1)carburetor[英]['kɑ:bjuret?][美]['kɑrb?,ret?]化油器
1.Emission control of carburetor vehicle used close loop electric control three phase catalyst technology;闭环电控三元催化技术对化油器型车辆排放的控制
2.Improvements of 1E39FM Engine Carburetor;1E39FM发动机化油器的改进
3.Motorcycle Carburetor and Electronically Controlled Gasoline Injection System;摩托车化油器与电控汽油喷射系统
英文短句/例句
1.altitude compensating carburetor高海拔补偿式化油器
2.Did you ever have any trouble with the carburetor?以前化油器出过毛病吗?
3.downdraft constant - vacuum carburettor下吸式恒真空度化油器
4.Some carburetors have an auxliary fuel valve and inlet.有些化油器具有备用的燃油阀和入口。
5.In the meantime, the gasoline pump has started pumping gas from the tank up through a tube into the carburetor.与此同时，油泵开始从油箱抽出汽油，通过管道送人化油器。
6."Firstly, the explosive mixture of the gasoline engine is provided by a carburetor."首先,汽油机的可燃混合气是由化油器提供的。
7.This system traps the gasoline vapor excaping from the fuel tank and carburetor.这个系统能收集从燃油箱和化油器泄漏出来的汽油蒸气。
8.The carburetor is a mixer. It mixes gasoline from the tank with air 2,000 gallons of air with every gallon of gas.化油器是一个混合器，它把来自油箱的汽油和空气加以混合，1加仑汽油混合2千加仑空气。
9.petrochemical storage vessel石油化学产品的储藏器
10.needle valve of economizer（汽化器内）省油针阀
11.De Laval oil purifier德拉瓦尔润滑油净化器
12.Steel pressure vessels of petrochemica石油化工钢制压力容器
13.steam atomizing oil burner蒸汽雾化型油喷燃器;蒸汽雾化油燃烧器(烧嘴)
14.Remove air cleaner hoses from turbocharger.从透平增压器上拆下空气净化器油管。
15.The Research on Structural Design of Gasoline Engine Exhaust Catalytic Converter;汽油机排气催化转化器结构设计研究
16.Specification for selection, inspection and acceptance of pipeline flame arresters for petroleum gas in petrochemical industry石油化工石油气管道阻火器选用、检验及验收
17.LPG collect bottles. Retail: oil appliances, and household electrical appliances.液化石油气收瓶点。零售：石油炉具、用电器。
18.LPG collect bottles. Retail : oil appliances, and household electrical appliances.液化石油气收瓶点。零售：石油炉具、家用电器。
相关短句/例句
carburettor[英][,kɑ:b?'ret?(r)][美]['kɑrb?'r?t?]化油器
1.Modification of the Model H201 Carburettor Idling Screw of Motor Vehicle Engine;车用发动机H201型化油器部分结构的改进
2.Test results of reducing two stroke motorcycle emissions with new type carburettors and electronic fuel injection systems are presented.给出了新型化油器和电喷射技术降低二冲程摩托车排气污染物排放的实验结果和不同系统的对比分析。
3.The present thesis construct the boundary model on carburettors which is based on themethod of characteristics.建立用特征线计算的代油器边界模型，利用非等墒特征线理论编制了可计算汽油机进气管内的压力波动及换气过程的计算机程序IEM，并用该程序对BJ492QA汽油机进行了计算,计算与实测的压力波曲线吻合良好，表明了该化油器边界模型及IEM的合理性。
3)carburetter['kɑ:bjuret?]化油器
1.An Experimental Investigation on Generality of Carburetters for China Made Trucks;国产载重汽车化油器相互代用的可行性研究
2.Studies of fuel saving system of carburetter——on automobile coasting behaviour;汽车化油器强制怠速节油系的研究
3.WT5,5”BZ]It expounds engine malfunctions caused by some carburetters instable oil surface that are produced by problems in the manufacturing quality, technics, material and usage of carburetter oil surface controlling mechanism, which inhibits oil surface controlling mechanism normal operating characteristics for some engines.论述了由于某些化油器的油面控制机构的制造质量、工艺、材料及使用方面等问题 ,致使某些发动机的化油器的油面控制机构发挥不出其应有的工作特性。
4)carburettor drawoff化油器放油
5)carburettor well化油器油井
6)carburetor bowl化油器油杯
延伸阅读
化油器 在火花点火式内燃机（如汽油机）中使汽油、煤油等燃油与空气形成可燃混合气的装置，又称汽化器。化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。 工作原理 图为化油器的结构示意图。内燃机工作时，吸入的空气流经喉管时流速增高，使该处产生真空，将浮子室中的燃油经主量孔和喷口吸出，喷入喉管。燃油被高速空气流所雾化，并与之混合，混合过程一直延续到气缸内。用节气门调节供入气缸的混合气量。 工作系统 这样简单的化油器尚不能满足内燃机在各种工况下对混合气成分的要求。因而,一般内燃机,尤其是汽车内燃机所用的化油器还需要有其他系统，包括主油系、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。 主油系 主油系是化油器的主要供油系统。常用的主油系校正（补偿）方法有3种:①用渗入空气补偿；②用油针改变主量孔面积；③同时改变喉口和主量孔的面积。其中以第一种方法应用较为普遍。空气补偿方法是在主量孔与喷口之间加入主空气量孔和泡沫管，由此渗入空气，以降低主量孔处的真空度，从而控制燃油流量，可得到要求的混合气成分。为使混合气成分稳定，浮子室有与大气相通的通孔，用浮子控制进油针阀使浮子室中燃油的液面高度保持稳定。通常液面比喷口低5～6毫米，以防止内燃机倾斜时燃油溢出。喉管的形状和尺寸决定空气流速和真空度，从而影响内燃机的充气量、主油系的供油和燃油雾化情况。为了得到高速气流以使雾化良好,同时又使充气量增大,可采用双重喉管或三重喉管。主油系只能满足大部分工况下对混合气的要求。在特殊工况下，还需要有辅助系统。 怠速系统 内燃机本身运转但对外不作功时称为怠速运转,此时,节气门近于关闭，喉口处的真空度不能将燃油吸出和雾化。因此在节气门后设有一怠速喷口，利用此处的真空吸出燃油。在怠速油路中设有怠速油量孔和怠速空气量孔，以控制油量并使燃油泡沫化。怠速转速可用怠速螺钉来调节。为了保证由怠速系统工作顺利地过渡到主油系工作，在怠速喷口与喉管之间的怠速油路上还设有过渡喷口。 省油器加浓系统 为满足经济性要求，主油系在大部分工况下供给较稀薄的混合气。但节气门接近全开时，要求得到最大功率，这就需要供给浓混合气。通常用省油器来达到这一目的。省油器有机械式和真空式两种。前者利用与节气门相联的杠杆，后者利用节气门后的真空来开关省油器阀门。当阀门打开时，通过功率油量孔多进入一部分燃油以加浓混合气，从而得到最大功率。 加速系统 内燃机加速时，节气门突然开大。燃油质量比空气大,所以惯性也大,难以及时增大供油量，因而混合气瞬时变稀。这就使发动机转速增加缓慢，甚至发生进气管回火或停车。因此，常设有加速泵，它由节气门通过拉杆和弹簧来驱动。加速时，加速泵将燃油喷入喉管；当节气门缓开时，燃油通过加速泵的进油阀回到浮子室，停止喷油。 起动系统 发动机在起动时转速很低,温度也低,燃油的雾化和气化都很差。因而要求供给更浓的混合气,以保证内燃机起动燃烧。因此需要有单独的起动系统。起动系统有多种形式，最常见的是在喉管之前装一阻风门，起动时将其关闭，使喉管处形成很高的真空度，迫使燃油大量喷出，形成更浓的混合气。 类型 化油器的类型很多：按安装方式可分为上吸式、平吸式和下吸式；按腔数可分为单腔、双腔和四腔式。多腔化油器只用于汽车用汽油机，按节气门动作顺序又分为并动式和分动式两种。并动式的各腔节气门同时动作，由各腔分别向某几个气缸供给混合气。分动式则在大部分工况下用半数腔供给混合气，以求得到良好的经济性。在大负荷时，则另半数腔也参加工作，多供应一部分混合气，以得到更大功率。特殊用途的内燃机（如链锯、航空用内燃机），可用无浮子室式化油器。
