高加速寿命试验,HALT英语短句,例句大全

高加速寿命试验,HALT
1)HALT[英][h?:lt][美][h?lt]高加速寿命试验
1.Overview of HALT & HASS Testing Technology高加速寿命试验和高加速应力筛选技术综述

英文短句/例句

1.Overview of HALT & HASS Testing Technology高加速寿命试验和高加速应力筛选技术综述
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7.Study on Accelerated Life Test of He-Ne Laser;He-Ne激光器加速寿命试验研究
8.The Progressiwe-down-stress Accelerated Life Testing Under Weibull Distribution;WEIBULL分布下的序降应力加速寿命试验
9.On Statistical Analysis of Accelerated Life Test under Two Parameter Exponential Distribution;指数分布下加速寿命试验的统计分析
10.An outline and outlook on the research of accelerated life tests in China;我国加速寿命试验研究的现状与展望
11.Test and Analysis of High-Power LED Accelerated Life大功率LED加速寿命试验及问题分析
12.Research on Computer Aided Engineering of Accelerated Life Test for Cylinders气缸加速寿命试验CAE辅助设计研究
13.Bayesian Analysis of Accelerated Life Tests with Random Effects随机加速寿命试验的Bayesian分析
14.Constant stress life tests and acceleration life tests--General rulesGB/T2689.1-1981恒定应力寿命试验和加速寿命试验方法总则
15.Life test and acceleration life test charts--Evaluation of their Weibull distributionsGB/T2689.2-1981寿命试验和加速寿命试验的图估计法(用于威布尔分布)
16.Life prediction for silicon pressure sensor based on step-stress accelerated life-test基于步进应力加速寿命试验的硅压力传感器寿命预测
17.Life Estimation of Deep Bomb Storage Based on Constant Stress Accelerated Life Testing基于恒定应力加速寿命试验法评估深弹贮存寿命
18.Methods of accelerated life test of fluorescent display tubesGB/T9586-1988荧光数码显示管加速寿命试验方法

延伸阅读

高机动性和高敏捷性试验车(himag)国别美国名称高机动性和高敏捷性试验车high mobility and agility test vehicle(himag)研制单位泰莱达因·大陆汽车公司teledyne continental motors corporation,us装备情况试验车，已完成试验概述美国国防预研局(darpa)于1972年开始了一项战车技术论证计划，即装甲战斗车辆技术(acvt)计划。该计划目的是以60年代的技术为基础，通过试制和试验试验车来探索未来战车技术发展的可行性。这不仅要设想新概念战车，而且要考虑火炮、发动机、悬挂等部件技术发展的可能性。acvt计划提出研制两种试验车。一种是高机动性和高敏捷性试验车(himag)，研究高机动性和高敏捷性同生存力的关系，另一种是轻型高生存力试验车(hstv-l)，研究战术运用有效性，两车均装1门75mm自动炮。1975年美军招标设计高机动性和高敏捷性试验车。1977年由泰莱达因公司制出不带武器的车体，车体上的170个部位装有可用磁带录下数据的各种测量传感器，车内装有12个液压促动器的振动试验台，可以模拟各种道路进行试验。结构特点该车打破了现代坦克概念，它的性能可根据不同试验要求而变化。车重在30.392～39.766t之间变化，单位功率范围16.6～30.5kw/t(22.6～41.4马力/t)。根据车上配重位置不同，重心可以变换；根据装甲厚薄不均也可使车体重心变化，因而能收集到对车辆机动性有影响的许多工程数据。该车采用泰莱达因·大陆公司的avcr-1360-1可变压缩比的风冷柴油机，功率变化范围为735～１１０３kw(1000～1500马力)，采用阿里逊(allison)公司的x-1100-1a液力传动装置。该车采用泰莱达因·大陆公司的2867-1型的可变高度液气悬挂，使负重轮动行程为406mm，静行程为152mm。每侧可装负重轮5～6个，托带轮3～4个。单位压力范围57.9～80.4kpa(0.59～0.82kgf/cm2)。1978～1979年，美军对该车做了如下试验：(1)射击-规避试验，目的是测定目标的高机动性和敏捷性对反里武器命中概率的影响。试验结果表明，车辆的机动性和敏捷性对抵御坦克炮的射击肯定有明显影响。(2)乘员坐资试验，目的是研究乘员的仰卧或倚靠、俯卧、直坐的利弊，以便探索降低车高的方法。试验结果认为，乘员的仰卧或倚靠姿势可以降低车高，而且乘员的动作与普通直坐时的区别不大。(3)越野机动性试验，目的是确定车速要限制到多大，明确车速限制因素是由驾驶员还是由车辆本身造成。此外，还能记录炮手的瞄准和跟踪误差，炮手与目标间的距离、目标方位角与射击时间等参数。上述参数可由超高频雷达测距机和自动电视跟踪装置予以测定。1981年，公司又在该车上安装了阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，该炮特点是初速高且能自动装填。高初速能提高对装甲的侵彻力；自动装填又具有点射能力(可点射2、3、4、5发弹)，所以可实现对同一部位多发命中，增大了侵彻作用。该炮发射一种嵌入式弹药，全弹长仅340mm，这不仅能提高发射速度，缩小供弹装置和弹仓体积，而且还能减小炮塔体积。试验证明，75mm穿甲弹具有同m774式105mm贫轴弹相同的穿甲能力。该车还用于试验与鉴定startle雷达性能等。性能数据型号　　　　　　　　　himag乘员　　　　　　　　　3人战斗全重　　　　　　　30392～39766kg单位功率　　　　　　　16.6～30.5kw/t单位压力　　　　　　　57.9～80.4kpa车长　　　　　　　　　8.663m车宽　　　　　　　　　4.572m车高　　　　　　　　　3.283m车底距地高(可变)　　　0.559m公路最大速度　　　　　96.56km/h0—48.2km/h加速时间　7.8s燃料储备　　　　　　　890l发动机生产公司　　　　　　泰莱达因·大陆汽车公司型号　　　　　　　　avcr-1360-1类型　　　　　　　　12缸风冷可变压缩比涡轮增压柴油机功率/转速　　　　　　735～1103kw/2600r/min传动装置生产公司　　　　　　阿里逊(allison)型号　　　　　　　　x-1100-1a类型　　　　　　　　液力传动悬挂装置类型　　　　　液气悬挂主要武器口径/类型　　　75mm/坦克炮待发弹　　　　　　　　6发炮塔回转速度　　　　　60°/s火炮俯仰速度　　　　　60°/s电气系统电压　　　　　24v蓄电池数量/电压/型号　8个/12v/6tn