专利名称：移动破碎站电机的驱动与安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动破碎站电机的驱动与安装结构，属于移动破碎站技术领域。
背景技术：
移动破碎站广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化工等行业中，其常规动力由柴油发动机提供，因其上许多部件需要由电驱动，因此需用柴油发动机的部分动力来驱动发电机，现有的传动方式是，柴油机驱动泵、泵驱动液压马达，再由液压马达驱动发电机，这样的多级传动存在动力损失较为的严重的问题。同时现有的移动破碎站的发电机安装均是连接在移动破碎站的主支架上，电机座尺寸较大，这样必然会影响整机的布局。发电机的驱动轴的支撑也存在结构复杂的问题。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种动力损失小，安装座布置合理，发电机驱动轴抗弯曲能力强的移动破碎站电机的驱动与安装结构，可以克服现有技术的不足。本实用新型的技术方案:移动破碎站电机的驱动与安装结构，它包括机架、柴油机动力输出带轮和发电机，在发电机上连接有驱动转轴，在驱动转轴上连接有皮带轮，柴油机动力输出带轮通过皮带与皮带轮连接。驱动转轴的前端连接有泵。在机架上绞接有发电机座板，发电机连接在发电机座板上，在电机座板与机架上连接有斜拉杆。在发电机上连接有支撑壳体，在支撑壳体上连接有轴向拉板，在驱动转轴的端部连接有径向撑板，轴向拉板与径向撑板相互连接。轴向拉板位于驱动转轴的受拉力侧。与现有技术比较，本实用新型采用柴油机驱动传动箱，再由传动箱取力口通过皮带直接驱动发电机，这样相对现有传动结构能降低能量损失，更加节能。在驱动转轴的前端连接有泵，这样可以免去泵的专项取力口，节省泵的驱动连接，使设备结构简单、制造成本更低。在发电机上连接有支撑壳体和支撑筋板，改变了传统发电机单轴承支撑无法采用皮带传递动力的缺点，可采用卧式安装方式，增加发电机使用范围。利用支撑壳体及前端构成的简支梁具有以下好处:第一、对发电机轴的支撑不需另设支撑座，可减少设备的整机占地面积；第二、因电机轴向拉板位于电动机转轴的受拉力侧，这样在更换皮带时可以直接更换，无需拆卸轴端固定装置，可大幅度提高皮带更换速度。电机座板通过铰链连接在机架上，并且在电机座板与机架上连接斜拉杆，这样就可利用斜拉杆来调节皮带的松紧，锁紧螺母能很好的起到防松作用，使设备更加安全可靠。
图1为本实用新型的结构示意图；[0013]图2为发电机驱动轴的支撑结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图1和图2所示，发电机3的安装是在机架I上通过铰链连接发电机座板8，在发电机座板8与机架I上连接有斜拉杆9，在斜拉杆9上设有锁紧螺母，通过旋转斜拉杆9上的拉杆可以调整斜拉杆9的长度，调整发电机座板8的角度，完成皮带松紧的调
難
iF.0发电机3的驱动动力来自于柴油发动机，柴油机驱动传动箱，再由传动箱取力口通过皮带直接驱动发电机3，结合图1和图2，在发电机3上连接有驱动转轴4，在驱动转轴4上连接有皮带轮5，柴油机动力输出带轮2通过皮带6与皮带轮5连接，且在驱动转轴4的前端连接有泵7。驱动转轴4的支撑结构为，在发电机3上连接有支撑壳体10，在支撑壳体10上连接有轴向拉板11，在驱动转轴4的端部连接有径向撑板12，轴向拉板11与径向撑板12相互连接构成简支梁。为方便更换皮带6，轴向拉板11位于驱动转轴4的受拉力侧。
权利要求1.一种移动破碎站电机的驱动与安装结构，它包括机架(I)、柴油机动力输出带轮(2)和发电机(3)，在发电机(3)上连接有驱动转轴(4)，其特征在于:在驱动转轴(4)上连接有皮带轮(5)，柴油机动力输出带轮(2)通过皮带(6)与皮带轮(5)连接。
2.根据权利要求1所述的移动破碎站电机的驱动与安装结构，其特征在于:驱动转轴(4)的前端连接有泵(7)。
3.根据权利要求1所述的移动破碎站电机的驱动与安装结构，其特征在于:在机架(I)上绞接有发电机座板(8 )，发电机(3 )连接在发电机座板(8 )上，在电机座板(2 )与机架(I)上连接有斜拉杆(9)。
4.根据权利要求3所述的移动破碎站电机的驱动与安装结构，其特征在于:在发电机(3 )上连接有支撑壳体(10 )，在支撑壳体(10 )上连接有轴向拉板(11)，在驱动转轴(4 )的端部连接有径向撑板(12 )，轴向拉板(11)与径向撑板(12 )相互连接。
5.根据权利要求4所述的破碎机的电机安装座结构，其特征在于:轴向拉板(11)位于驱动转轴(4)的受拉力侧。
专利摘要本实用新型公开了一种移动破碎站电机的驱动与安装结构，它包括机架(1)、柴油机动力输出带轮(2)和发电机(3)，在发电机(3)上连接有驱动转轴(4)，在驱动转轴(4)上连接有皮带轮(5)，柴油机动力输出带轮(2)通过皮带(6)与皮带轮(5)连接。本实用新型采用柴油机驱动传动箱，再由传动箱取力口通过皮带直接驱动发电机，这样相对现有传动结构能降低能量损失，更加节能。在驱动转轴的前端连接有泵，这样可以免去泵的专项取力口，节省泵的驱动连接，使设备结构简单、制造成本更低。
文档编号B02C21/02GK203018173SQ20132002878
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者朱东敏, 刘劲松, 严合顺, 马正韬, 周远松, 叶剑, 徐明飞 申请人:贵州成智重工科技有限公司