封闭式活鱼运输车的制作方法

封闭式活鱼运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种封闭式活鱼运输车，包括车头和车厢（1），其特征在于：在所述的车厢（1）内设置有暂养箱（2），与暂养箱（2）通过管路相连通的设置有相互串联的过滤装置（3）和制冷装置（4），在制冷装置（4）上还设置有温控开关（5），与暂养箱（2）相通的还设置有带有溶氧显示装置（6）的氧气罐（7），在暂养箱（2）外还设置有保温材料层。这是一种结构简单，设计巧妙，能够满足长时间活鱼运输，且卸载快速、方便的封闭式活鱼运输车。
【专利说明】封闭式活鱼运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输车辆,特别是一种封闭式活鱼运输车。
【背景技术】
[0002]活鱼在进行长时间运输时，存在以下几点问题:
[0003](I)换水难。长途运输活鱼最大的难点在于，适宜的水源不好找，特别是活鱼运输过程中对水质有着较高的要求，且水温不宜过高或者过低，易造成活鱼应激反应，造成活鱼死亡率增加。
[0004](2)控温难。长途运输过程中，一般使用低水温运输，但活鱼载箱保温条件较差以及无控温设备导致活鱼载箱内水温随环境温度的变化而显著变化，因此需要多次换水，以保证活鱼载箱内水温符合要求，此方法费时费力。
[0005](3)活鱼装卸难。传统活鱼运输车卸鱼方法一般为从活鱼载箱顶部设置箱盖，打开箱盖从活鱼载箱内将鱼卸出，由于空间狭小操作非常不方便。
[0006]因此现在需要一种能够解决上述问题的新型活鱼运输车辆。

【发明内容】

[0007]本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够满足长时间活鱼运输，且卸载快速、方便的封闭式活鱼运输车。
[0008]本实用新型的技术解决方案是:一种封闭式活鱼运输车，包括车头和车厢1，其特征在于:在所述的车厢I内设置有暂养箱2，与暂养箱2通过管路相连通的设置有相互串联的过滤装置3和制冷装置4，在制冷装置4上还设置有温控开关5，与暂养箱2相通的还设置有带有溶氧显示装置6的氧气罐7，在暂养箱2外还设置有保温材料层。
[0009]所述的暂养箱2为多个，并且多个暂养箱2之间相互并联，而所有的暂养箱2均与过滤装置3、制冷装置4和氧气罐7连接。
[0010]所述的暂养箱2的开口处设置有帆布通道，且在暂养箱2的开口处还设置有可拆卸的上门板8和下门板9，与上门板8和下门板9的宽度相配的设置有梯形的过鱼板10，过鱼板10能够固定搭接在下门板9的上边沿或暂养箱2开口的下边沿上。
[0011]所述的过滤装置3为砂滤筒，所述的制冷装置4为压缩机。
[0012]本实用新型同现有技术相比，具有如下优点:
[0013]本种结构形式的封闭式活鱼运输车，其结构简单，设计巧妙，布局合理。它针对传统的运送活鱼的车辆在长时间的运送过程中，无法保证车厢内水体始终处于适合鱼生存的状态(如溶解氧量、温度和清洁度等参数)，造成鱼在运输过程中死亡的情况，设计出一种能够随时监测车厢内水体各项参数并做出相应动作的系统，它能够让水体保持低温和一定的溶氧量，同时利用过滤系统不断地对水体进行过滤，保证车厢内所运送的鱼能够长时间存活；同时它充分考虑到卸载鱼时的问题，设计出一种分部式卸鱼的结构，能够实现快速、方便的卸鱼。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例的结构框图。
[0015]图2是本实用新型实施例暂养箱开口处的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。如图1、图2所示:。一种封闭式活鱼运输车，包括车头和位于车头后方的车厢1，在车厢I内设置有暂养箱2，与暂养箱2通过管路相连的设置有串联设置的过滤装置2 (砂滤筒)和制冷装置4 (压缩机)，在制冷装置4上设置有温控开关5，它可以根据水体的温度值自动控制制冷装置4是否工作，与暂养箱2相通的还设置有氧气罐7，与氧气罐7相配的设置有溶氧显示装置6，并且在暂养箱2外还设置有保温材料层，为了提高运力，方便分类，所述的暂养箱2设置为多个，并且这些暂养箱2均与过滤装置3、制冷装置4和氧气罐7相连通，同时所有的暂养箱2之间相互并联；在暂养箱2的开口处设置有柔性的帆布通道，同时在暂养箱2的开口处还设置有可以进行拆卸的上门板8和下门板9，与暂养箱2的开口相配的设置有过鱼板10，这个过鱼板10为梯形，其较短的底边的宽度与上门板8和下门板9的宽度一致(即与暂养箱2的开口宽度一致)，并且这个过鱼板10能够搭接在下门板9的上边沿处，或者搭接在暂养箱2开口的下边沿处。
[0017]本实用新型实施例的封闭式活鱼运输车的工作过程如下:将需要运输的鱼和水体一同放入暂养箱2内，并将柔性帆布通道的开口扎紧，在车辆运输的过程中，过滤装置3始终工作,让暂养箱2内的水进行过滤循环，保证水质；如果暂养箱2内的水体温度过高，温控开关5会自动控制制冷装置4工作，对水体进行降温，而设置在暂养箱2外的保温材料层能够防止暂养箱2内水体与外界进行热交换，让水体保持低温，而溶氧显示装置6则随时监测暂养箱2内水体的溶氧量，如果溶氧量较低，操作者控制氧气罐7向暂养箱2中灌注氧气，防止鱼类缺氧死亡；
[0018]当需要卸鱼时，首先将过鱼板10的短边搭在下门板9的上边沿，过鱼板10的长边则搭在盛装鱼的池塘或容器边沿处，首先将上门板8拆卸下来，并打开帆布通道的开口，将帆布通道搭在过鱼板10上，此时暂养箱2内上层的水体会从开口帆布通道处流出，当暂养箱2内的水位与下门板2的上边沿平齐后，将过鱼板10的短边搭在暂养箱2开口的下边沿处，并将下门板9拆卸下来，将帆布通道全部搭在过鱼板10上，暂养箱2内残留的水体与鱼便会一同流出，并通过帆布通道和过鱼板10的引导进入池塘，完成鱼的卸货工作。
【权利要求】
1.一种封闭式活鱼运输车，包括车头和车厢(1)，其特征在于:在所述的车厢(I)内设置有暂养箱(2)，与暂养箱(2)通过管路相连通的设置有相互串联的过滤装置(3)和制冷装置(4 )，在制冷装置(4 )上还设置有温控开关(5 )，与暂养箱(2 )相通的还设置有带有溶氧显示装置(6 )的氧气罐(7 )，在暂养箱(2 )外还设置有保温材料层。
2.根据权利要求1所述的封闭式活鱼运输车，其特征在于:所述的暂养箱(2)为多个，并且多个暂养箱(2)之间相互并联，而所有的暂养箱(2)均与过滤装置(3)、制冷装置(4)和氧气罐(7)连接。
3.根据权利要求1所述的封闭式活鱼运输车，其特征在于:所述的暂养箱(2)的开口处设置有帆布通道，且在暂养箱(2)的开口处还设置有可拆卸的上门板(8)和下门板(9)，与上门板(8)和下门板(9)的宽度相配的设置有梯形的过鱼板(10),过鱼板(10)能够固定搭接在下门板(9 )的上边沿或暂养箱(2 )开口的下边沿上。
4.根据权利要求1所述的封闭式活鱼运输车，其特征在于:所述的过滤装置(3)为砂滤筒，所述的制冷装置(4)为压缩机。
【文档编号】A01K63/06GK203775952SQ201420063766
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月13日 优先权日:2014年2月13日
【发明者】石振广, 赵文, 刘建魁, 刘立志, 李文龙 申请人:云南阿穆尔鲟鱼集团有限公司