一种适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链的制作方法

本发明涉及海水养殖网箱的锚链系统，更具体地，涉及一种适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链。

背景技术：
：

一般地，海水养殖网箱通过锚链与海底的锚泊基础相连。锚链起到系泊、固定海水养殖网箱的作用，网箱受到的风浪作用通过锚链传递给锚泊基础。

常用的锚链由许多个钢制链环衔接而成，按制造方法分成铸钢锚链、闪光焊接锚链、锻造锚链，按链环结构分成有档链和无档链。锚链可由若干“节”组成，节与节之间用链环或卸扣相连。锚链的强度较大，在外力作用下其发生的变形与水流位移相比可以忽略不计，无主动能量消耗，类似于刚性连接。

当海上风浪较大时，网箱受到较大的冲击荷载，伴有高频振荡现象。由于锚链绷紧后长度不再发生变化，冲击荷载无缓冲消能，使得较大风浪作用下网箱及锚泊基础容易发生破坏。

若锚链在受力过程中能发生一定幅度的弹性变形，主动适应高频振荡与冲击荷载，通过弹性变形吸收、消耗部分风浪冲击能量，在风浪较小时又能恢复原有尺寸，具有动力缓冲功能，类似于柔性连接，这必然对提高网箱或锚泊基础的安全性有利。

技术实现要素：
：

为了弥补现有技术问题的不足，本发明的目的是提供一种适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其结构简单，能发生较大弹性变形，具有动力缓冲功能。

本发明的技术方案如下：

适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其特征在于，包括锚链、多个弹性索，每个弹性索包括桶体，桶体内设有拉杆，拉杆一端伸出桶体顶板并设有系泊环一，拉杆另一端位于桶体内并设有托板，拉杆上套装有压簧，压簧两端两端分别顶住托板及桶体顶板；托板下方的筒体内设有拉簧，拉簧两端分别顶住托板、桶体开口端安装的底部封板，底部封板外壁中心设有固定杆，固定杆端部设有系泊环二，单根锚链分布有多个首尾相接的弹性索，锚链通过系泊环一、系泊环二与每个弹性索相连接。

所述的适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其特征在于，所述的弹性索的底部封板上沿着环形设有间隔分布的连接孔一，底部封板与固定杆的交接处设有加筋肋一，圆形钢板的另一侧面中心处设有耳环一。

所述的适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其特征在于，所述的弹性索的拉杆与托板的交接处设有加筋肋二，托板的另一侧中心处设有耳环二。

所述的适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其特征在于，所述的弹性索的桶体顶板中心设有拉杆用预留孔，桶体环壁上设有多个间隔分布的镂空孔，桶体开口端外壁设有外缘板，外缘板上设有连接孔二。

所述的适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，其特征在于，所述的弹性锁底部封板上的连接孔一与弹性索桶体上的连接孔二相匹配。

所述的具有消能作用的网箱锚链系统，其特征在于，所述的弹性索拉杆上的托板为圆形，其直径略小于桶体的内径，大于压簧或拉簧外轮廓直径。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

本发明弹性索内部的两个弹簧在锚泊力作用下一个受到拉力另一个受到压力，均能发生较大的、可恢复的弹性变形，把普通锚链与多个弹性索首尾连接组装成的新型网箱锚链，其在风浪作用下能发生较大的弹性变形，主动适应高频振荡与冲击荷载，具有消能作用，能有效保护网箱与锚泊基础，能提高网箱与锚泊基础的抗风浪能力。

附图说明

图1本发明的弹性索底部封板结构示意图。

图2本发明的弹性索内部拉杆结构示意图。

图3本发明的弹性索桶体结构示意图。

图4本发明的弹性索整体结构示意图。

图5本发明的弹性索内部结构示意图。

图6本发明的网箱锚链系统结构示意图。

附图标记说明：

1、系泊环一；2、固定杆；3、加筋肋一；4、底部封板；5、连接孔一；6、耳环一；7、系泊环二；8、拉杆；9、加筋肋二；10、托板；11、耳环二；12、预留孔；13、桶体；14、镂空孔；15、外缘板；16、连接孔二；17、拉簧；18、压簧；19、螺栓；20、锚泊基础；21、弹性索；22、锚链；23、网箱。

具体实施方式：

参见附图：

一种适应高频振荡与冲击荷载的网箱系泊锚链，包括普通锚链22与弹性索21，弹性索21由拉杆、两个弹簧、桶体、底部封板组装而成，受到锚泊力时两个弹簧中一个受到拉力另一个受到压力，使弹性索21能发生较大的弹性位移，把锚链22与多个弹性索21首尾连接组装成的网箱锚链系统，具有动力缓冲功能，对提高网箱或锚泊基础的安全性有利。

弹性索21的底部封板4为一圆形钢板，四周均匀设有连接孔一（螺栓孔）5，圆形钢板的一侧中心处设有固定杆2 ，固定杆2端部设有系泊环一1，固定杆2与底部封板4的交接处均匀设有四块三角形的加筋肋一3，圆形钢板的另一侧中心处设有耳环一6。系泊环1、固定杆2、加筋肋一3、底部封板4、耳环一6之间通过焊接连接成整体。

弹性索21的拉杆8的一端设有系泊环7，拉杆8的另一端设有圆形的托板10，拉杆8与圆形的托板10的交接处均匀设有四块三角形加筋肋二9，圆形托板10的另一侧中心处设有耳环二11。系泊环7、拉杆8、加筋肋二9、圆形托板10、耳环二11之间通过焊接连接成整体。

弹性索21的桶体13为一带顶板的钢质中空圆柱体，其顶板中心轴处设有预留孔12，中空圆柱体侧面对称、均匀地设有多个长条形镂空孔14，设置多个长条形的镂空孔14，使桶体13重量较小，钢材用量较小，同时桶体13剩余实体部分的强度满足各类工况需求。中空圆柱体底部设有向外凸出的圆环形外缘板15，外缘板15上均匀设有连接孔二16。

底部封板4上的连接孔一（螺栓孔）5与桶体13上的连接孔二16，两者的孔洞大小、位置、数量完全相同，通过螺栓19能把两者固定连接。

弹性索21的内部拉杆上的圆形托板10，其直径略小于桶体13的内径。弹性索21的拉簧17与受压簧18，其外轮廓直径略小于圆形托板10的直径；弹性索21的桶体13顶板中心处的预留孔12，其直径大于拉杆8的直径。

拉簧17的一端固定在圆形的托板10底部的耳环二11上，另一端固定在底部封板一侧的耳环一6上；拉簧17的外轮廓直径略小于桶体13的内径，其随着圆形托板10的运动能在桶体13内部上下自由活动。

压簧18套在拉杆8上，圆形托板10能把压簧18兜住、托住，圆形托板10与压簧18置于桶体13内部，拉杆8上的系泊环7通过桶体13的预留孔12置于外部。拉杆8连着的圆形托板10与压簧18能在桶体13内部上下自由活动。

实际上，拉簧17与拉簧18两者的尺寸、材料参数完全相同，只是在锚泊力作用下拉簧17受到拉力发生伸长弹性变形，而拉簧18受到压力发生压缩弹性变形，仅此区别。

拉簧17与拉簧18均为高强度弹簧，其能发生较大的弹性变形，能承受较大的拉力与压力。两个弹簧的最大弹性变形长度即为一个弹性索21的最大弹性伸缩量。在拉力变小时，弹性索21能从最大弹性变形长度逐渐恢复至原始长度。

把多个弹性索21两端的系泊环7与系泊环1通过扣件与普通锚链相连，即形成能够发生较大弹性变形的新型锚链系统。此处普通锚链指由许多个钢制链环衔接而成的锚链。假定一个弹性索21的最大弹性变形长度为，若一个锚链系统中使用n个弹性索21，则锚链系统能发生的最大弹性变形累计为。在受到较大风浪作用时，锚链发生弹性变形必然吸收、消耗了较大的风浪冲击能量，使得网箱及锚泊基础受到的风浪荷载削峰变小、滞后，对保护网箱及锚泊基础的安全性有利。而传统的钢质锚链，其不能发生变形，把较大的风浪荷载直接等额的传递给网箱及锚泊基础，对网箱及锚泊基础的安全性威胁较大。

在弹性索21发生最大弹性变形长度这个过程中部分风浪冲击能量已转化为弹簧的弹性能量储存于弹簧中，在风浪较小时弹簧逐渐恢复变形、释放已储存的弹性能，从而具备动力缓冲功能。

弹性索21的各部件均为钢质或铁质，组装后的各部件及焊缝的强度应能承担各类随机风浪作用下锚链传递过来的锚泊力而不发生屈曲与失效。

锚链系统所需的弹性索21数量根据风浪大小、锚链长度、系泊方式进行综合确定。

弹性索21可制成标准件，按需把一定数量的弹性索21连接入普通锚链中，形成具有消能作用的网箱锚链系统。特别地，每次大风浪过后，应及时检查锚链系统的完整性，对被损毁的弹性索21进行更换，维持锚链系统的有效性与安全性。

所述的弹性索21，在使用过程中的布置方式可灵活多样，如多个弹性索21相互连接形成“串联”型式，也可多个弹性索21相互平行连接形成“并联”型式，为锚链系统提供足够的强度与安全性。

本发明在工作时一端连接锚泊基础20，另一端连接网箱23。

本发明不局限于上述具体实施方式，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，本发明还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均落在本发明的保护范围之内。