稳固型的渔线轮主体结构的制作方法

本实用新型涉及渔具领域技术，尤其是指一种稳固型的渔线轮主体结构。

背景技术：

渔线轮又称放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

现有技术中，渔线轮的主体通常为两件式结构，其包括有主体件和侧盖，该主体件包括有一体成型连接的安装部、支撑部以及与钓竿体连接的连接部，渔线轮内部零配件设置于安装部内，该侧盖与安装部通过螺钉固定连接而盖住渔线轮内部零配件（如齿轮等）。在使用的过程中，齿轮会产生较大的轴向力，使得安装部和侧盖均会受到较大的侧向张开，从而使得侧盖容易被撑开，结构不稳固，产生使用寿命短。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种稳固型的渔线轮主体结构，其能有效解决现有之渔线轮主体的侧盖容易被撑开的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种稳固型的渔线轮主体结构，包括有主体件、前盖体、后盖体以及支架脚；该主体件为一体式结构，主体件具有一容置腔，容置腔的两端开口分别朝前和朝后，主体件包括有左侧壁和右侧壁，该左侧壁和右侧壁上均设置有开口朝前或朝后的齿轮轴安装槽，该前盖体和后盖体分别固定于主体件的前端和后端，前盖体和后盖体分别封盖住容置腔的前后两端开口，该支架脚与主体件固定连接。

作为一种优选方案，所述主体件的前端设置有多个第一固定孔，该前盖体的周缘设置有多个第二固定孔，多个螺钉穿过对应的第二固定孔而与对应的第一固定孔固定连接。

作为一种优选方案，所述主体件的后端侧面凹设有定位槽，该后盖体具有定位片，该定位片嵌于定位槽中。

作为一种优选方案，所述定位槽中设置有第三固定孔，该定位片上设置有第四固定孔，螺钉穿过第四固定孔而与第三固定孔固定连接。

作为一种优选方案，所述主体件上设置有第五固定孔，该支架脚上设置有第六固定孔，螺钉穿过第六固定孔而与第五固定孔固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过采用一体式结构的主体件，组装时，齿轮轴的两端分别从对应的开口卡入对应的齿轮轴安装槽中，左侧壁和右侧壁可对齿轮轴上的齿轮进行很好的轴向定位，有效杜绝出现撑开风险，使得产品的整体结构更加稳固可靠，产品使用寿命更长。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例另一角度的组装立体示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的分解图；

图4是本实用新型之较佳实施例另一角度的分解图；

图5是本实用新型之较佳实施例的局部组装图；

图6是本实用新型之较佳实施例另一角度的局部组装图；

图7是本实用新型之较佳实施例中主体件的放大示意图；

图8是本实用新型之较佳实施例中主体件另一角度的放大示意图。

附图标识说明：

10、主体件 11、左侧壁

12、右侧壁 101、容置腔

102、安装槽 103、第一固定孔

104、定位槽 105、第三固定孔

106、第五固定孔 20、前盖体

21、第二固定孔 30、后盖体

31、定位片 32、第四固定孔

40、支架脚 41、第六固定孔

51、齿轮 52、齿轮轴。

具体实施方式

请参照图1至图8所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有主体件10、前盖体20、后盖体30以及支架脚40。

该主体件10为一体式结构，主体件10具有一容置腔101，容置腔101的两端开口分别朝前和朝后，容置腔101用于收纳齿轮51等各种内部零件，该主体件10包括有左侧壁11和右侧壁12，该左侧壁11和右侧壁12上均设置有开口朝前或朝后的齿轮轴安装槽102，在本实施例中，齿轮轴安装槽102的开口朝前，齿轮轴52的两端分别从对应的开口卡入对应的齿轮轴安装槽102中，左侧壁11和右侧壁12可对齿轮轴52的轴向进行定位。

该前盖体20和后盖体30分别固定于主体件10的前端和后端，前盖体20和后盖体30分别封盖住容置腔101的前后两端开口，在本实施例中，所述主体件10的前端设置有多个第一固定孔103，该前盖体20的周缘设置有多个第二固定孔21，多个螺钉（图中未示）穿过对应的第二固定孔21而与对应的第一固定孔103固定连接。所述主体件10的后端侧面凹设有定位槽104，该后盖体30具有定位片31，该定位片31嵌于定位槽104中，所述定位槽104中设置有第三固定孔105，该定位片31上设置有第四固定孔32，螺钉穿过第四固定孔32而与第三固定孔105固定连接。

该支架脚40与主体件10固定连接。在本实施例中，所述主体件10上设置有第五固定孔106，该支架脚40上设置有第六固定孔41，螺钉（图中未示）穿过第六固定孔41而与第五固定孔106固定连接。

详述本实施例的组装过程如下：

组装时，首先，将齿轮51从容置腔101的后端开口放入，并将齿轮轴52的两端分别从对应的开口卡入对应的齿轮轴安装槽102中，然后，将前盖体20和后盖体30分别固定于主体件10的前端和后端，接着，将支架脚40与主体件10固定连接，然后，将组装渔线轮其他部件即可，在此不做详细叙述。

本实用新型的设计重点在于：通过采用一体式结构的主体件，组装时，齿轮轴的两端分别从对应的开口卡入对应的齿轮轴安装槽中，左侧壁和右侧壁可对齿轮轴上的齿轮进行很好的轴向定位，有效杜绝出现撑开风险，使得产品的整体结构更加稳固可靠，产品使用寿命更长。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。