本实用新型涉及水产运输领域，具体涉及一种恒温活鲜水产运输箱体。
背景技术：
活鲜水产品的长途运输，为了保持其活鲜度，一般采用泡沫包装箱加碎冰块儿进行冷藏保温。随着运输时间的推移，运输箱中的碎冰块儿逐渐融化，使得箱内的水逐渐增多，继续加冰，箱体内的水溢出，交通运输工具内造成严重的积水，腐蚀车体。为了维持活鲜水产品的长途运输过程中，水产品的鲜活，运输箱体内的温度和含氧度都有一定的要求，恒温条件及含氧度对水产品的存活有极大的影响。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的提供一种恒温活鲜水产运输箱体，保证箱体内的温度恒定，水量恒定，不会向车厢内溢水，同时又简便易得，方便运输。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种恒温活鲜水产运输箱体，包括箱体和箱盖，其特征在于，所述箱体为带有夹层的规则箱体，夹层内充有隔热泡沫，所述箱体内部底板上设有若干曝气头，内部侧板上设有若干溢流孔，若干所述溢流孔处于同一水平位置，每个溢流孔连接一根溢流管，若干溢流管的末端通过支管连接，所述支管与制冰机连接；所述箱盖上设有投掷口，所述投掷口由保温盖覆盖，保温盖的尺寸大于投掷口，所述保温盖的一边通过旋转轴与箱盖连接，保温盖可沿旋转轴转动，所述旋转轴上套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与保温盖和箱盖固定连接；所述曝气头通过管路连接供氧装置。箱体内部设有温度计，温度计为水银或者煤油温度计，测温头在箱体内，温度显示区间设置在箱体外部，方便观察。
进一步，所述保温盖的内侧设有密封圈，密封圈嵌入在保温盖的凹槽内，密封圈与投掷口紧密接触。
进一步，所述箱体的敞口端侧壁上开设有环形凹槽，所述箱盖的边缘设有“山”字型凹槽，所述“山”字型凹槽的凸起部与环形凹槽匹配对应设置。箱盖与箱体密闭结合，减少热量流失，长时间保持低温。
进一步，所述箱体的底部四角设有四个L型护角，所述L型护角与箱体固定连接，所述L型护角的底部设有防滑垫。整个箱体防止在运输车辆内滑动，同时四角设置的护角，使箱体底部距离地面或者车辆底板有一定的距离，方便叉车运输和搬运。
本实用新型的优点在于：采用若干溢流孔与溢流管连通，当箱体内的水面超过溢流孔时，通过溢流孔排出，防止水溢出至运输车辆内，损坏车辆；溢流管与制冰机连接，溢出的水直接用来制冰，一辆运输车内可以摆放若干个箱体，所有箱体配备一台制冰机即可；在箱盖上设置投掷口，可以不用打开整个箱盖就可以投食或者放入冰，同时在投掷口设置保温盖，保温盖采用旋转式，通过弹簧拉紧，使得保温盖紧密贴合在投掷口上，保温盖上设有密封圈，上述的若干设置都可以有效的保证箱体的热量尽可能少的散出，使得箱体保持恒温；曝气头与供氧装置连接，定期向向箱体内鼓入一定的氧气，一辆车配备一个供氧装置即可；整个箱体防止在运输车辆内滑动，同时四角设置的护角，使箱体底部距离地面或者车辆底板有一定的距离，方便叉车运输和搬运。整个箱体不需要供电即可保证恒温运输的条件，实用性强，方便长途运输。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构图。
其中：
1、箱体 2、箱盖 3、曝气头 4、溢流孔
5、溢流管 6、支管 7、制冰机 8、投掷口
9、保温盖 10、旋转轴 11、限位弹簧 12、供氧装置
13、密封圈 14、环形凹槽 15、“山”字型凹槽 16、L型护角
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示的一种恒温活鲜水产运输箱体1，包括箱体1和箱盖2，其特征在于，所述箱体1为带有夹层的规则箱体1，夹层内充有隔热泡沫，所述箱体1内部底板上设有若干曝气头3，内部侧板上设有若干溢流孔4，若干所述溢流孔4处于同一水平位置，每个溢流孔4连接一根溢流管5，若干溢流管5的末端通过支管6连接，所述支管6与制冰机7连接；所述箱盖2上设有投掷口8，所述投掷口8由保温盖9覆盖，保温盖9的尺寸大于投掷口8，所述保温盖9的一边通过旋转轴10与箱盖2连接，保温盖9可沿旋转轴10转动，所述旋转轴10上套设有限位弹簧11，所述限位弹簧11的两端分别与保温盖9和箱盖2固定连接；所述曝气头3通过管路连接供氧装置12。箱体1内部设有温度计，温度计为水银或者煤油温度计，测温头在箱体1内，温度显示区间设置在箱体1外部，方便观察。
进一步，所述保温盖9的内侧设有密封圈13，密封圈13嵌入在保温盖9的凹槽内，密封圈13与投掷口8紧密接触。
进一步，所述箱体1的敞口端侧壁上开设有环形凹槽14，所述箱盖2的边缘设有”山”字型凹槽15，所述”山”字型凹槽15的凸起部与环形凹槽14匹配对应设置。箱盖2与箱体1密闭结合，减少热量流失，长时间保持低温。
进一步，所述箱体1的底部四角设有四个L型护角16，所述L型护角16与箱体1固定连接，所述L型护角16的底部设有防滑垫。整个箱体1防止在运输车辆内滑动，同时四角设置的护角，使箱体1底部距离地面或者车辆底板有一定的距离，方便叉车运输和搬运。
采用若干溢流孔与溢流管连通，当箱体内的水面超过溢流孔时，通过溢流孔排出，防止水溢出至运输车辆内，损坏车辆；溢流管与制冰机连接，溢出的水直接用来制冰，一辆运输车内可以摆放若干个箱体，所有箱体配备一台制冰机即可；在箱盖上设置投掷口，可以不用打开整个箱盖就可以投食或者放入冰，同时在投掷口设置保温盖，保温盖采用旋转式，通过弹簧拉紧，使得保温盖紧密贴合在投掷口上，保温盖上设有密封圈，上述的若干设置都可以有效的保证箱体的热量尽可能少的散出，使得箱体保持恒温；曝气头与供氧装置连接，定期向向箱体内鼓入一定的氧气，一辆车配备一个供氧装置即可；整个箱体防止在运输车辆内滑动，同时四角设置的护角，使箱体底部距离地面或者车辆底板有一定的距离，方便叉车运输和搬运。整个箱体不需要供电即可保证恒温运输的条件，实用性强，方便长途运输。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。