用于港口机动车辆的车载驱蚊器和港口机动车辆的制作方法

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种用于港口机动车辆的车载驱蚊器和港口机动车辆。

背景技术：

港口机动车辆的使用频率高，广泛地应用于不同作业货种和作业场合，比如各式起重机、运输车辆、堆取料机等等。港口临近公开水域，夏季蚊虫多、环境恶略。特别是夜间，司机很难忍受蚊虫的叮咬，不断驱赶拍打蚊虫的同时进行作业，可能对安全生产造成不必要地隐患。

现有技术中驱赶蚊虫的方式主要有两种，一是使用燃烧式蚊香。但是港口作业有规定不能出现明火火源，所以可燃式蚊香在港口是禁止使用的。另一种是电蚊香，但港口的环境无法提供220V电源。

由上可知，现有技术中缺少一种适应于在港口使用的驱蚊装置。

技术实现要素：

本实用新型旨在设计一种适应于在港口使用的驱蚊装置，具体技术方案如下：

一种用于港口机动车辆的车载驱蚊器，包括：至少一个加热内腔，所述加热内腔具有至少一个加热元件；所述加热元件通过开关元件连接车载电源；所述加热内腔中还设置有至少一个用于容纳昆虫控制剂的卡槽；所述加热元件和卡槽之间形成有散热装置；所述加热元件形成的热量通过所述加热内腔引导，沿所述散热装置传递至所述卡槽，对昆虫控制剂进行加热。

为提高车载驱蚊器的传热效率，利于昆虫控制剂的挥发，所述加热内腔由壳体围成；所述壳体由金属制成，所述壳体呈圆柱形。

为便于放置或更换昆虫控制剂，所述卡槽设置在所述加热内腔的上部分；所述卡槽包括支架，所述支架具有搁板，所述搁板上放置昆虫控制剂。

为利于疏导热量，所述散热装置为开设在所述搁板上的多个通孔。

为最大化加热元件产生热量与昆虫控制剂的接触面积，所述搁板为圆形，其半径等于所述壳体的半径。

为使得热量向上集中，提高热传导效率，所述加热元件设置在所述搁板下方。

为便于驾驶员操作，所述壳体外侧设置有连接支架；所述连接支架固定设置在驾驶台上。

为便于根据实际作业场合随时调整加热元件的加热温度，所述加热元件为白炽灯泡；所述白炽灯泡电连接第一开关，所述第一开关设置在驾驶台上。

优选的，所述加热元件为PTC加热器；所述PTC加热器电连接第一开关，所述第一开关设置在驾驶台上。

本实用新型所提供的用于港口机动车辆的车载驱蚊器，将加热元件直接与车载电源相连，通过加热元件加热，使得在机动车辆的驾驶台附近形成有效地防护区域，避免了在作业场所使用明火火源进行驱蚊，同时克服了电蚊香无法使用的缺陷。本实用新型所提供的用于港口机动车辆的车载驱蚊器具有结构合理、使用方便且适合港口作业的优点。

本实用新型同时提供了一种港口机动车辆，包括车载驱蚊器；所述车载驱蚊器包括至少一个加热内腔，所述加热内腔具有至少一个加热元件；所述加热元件通过开关元件连接车载电源；所述加热内腔中还设置有至少一个用于容纳昆虫控制剂的卡槽；所述加热元件和卡槽之间形成有散热装置；所述加热元件形成的热量通过所述加热内腔引导，沿所述散热装置传递至所述卡槽，对昆虫控制剂进行加热。

本实用新型所提供的港口机动车辆，通过在驾驶室中设置与车载电源相连的驱蚊装置，形成对于驾驶人员的有效防护，避免其在作业过程中受到蚊虫叮咬，杜绝出现安全事故的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提出的用于港口机动车辆的车载驱蚊器第一实施例的结构示意图；

图2为图1中搁板的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2所示为本实施例所提出的用于港口机动车辆的车载驱蚊器的结构示意图。如图所示，车载驱蚊装置包括壳体1-1。壳体1-1具有用于容纳昆虫控制剂的卡槽1-2。为了描述方便，定义壳体1-1设置有卡槽1-2的一端为上端，另一端为下端。车载驱蚊装置中所指的昆虫控制剂包括但不限于驱虫剂、杀虫剂、生长调节剂、芳香剂或除臭剂中的一种或几种，或者其中几种的混合物，可以根据作业区域的实际环境进行选择昆虫控制剂。昆虫控制剂可以选用液体形态或者固体形态。卡槽1-2的数量也可以根据实际使用需要设置多个，且开口朝向不同方向设置，便于使用。

壳体1-1设置在港口机动车辆的驾驶室内，靠近驾驶台设置。参见图1所示，壳体1-1的外侧设置连接支架2，通过连接支架2将车载驱蚊器固定设置在驾驶台上。壳体1-1的内侧形成有贯通的加热内腔1，昆虫控制剂在加热内腔1中加热挥发，在驾驶台附近形成有效的防护区域，保证驾驶员在作业过程中不受蚊虫侵扰。卡槽1-2设置在加热内腔1中。对于驾驶室面积较大的港口机动车辆，也可以在车载驱蚊器的内部分隔出多个独立的、内部贯通的加热内腔。每一个单独的加热内腔中设置有独立的加热元件，且形成有对应的独立卡槽。

如图1和图2所示，对于仅设置一个加热内腔1和一个卡槽1-2的车载驱蚊装置，卡槽1-2中设置有支架（图中未示出），用于承载所需的昆虫控制剂，固体形态的昆虫控制剂可以直接插入支架中。支架上具有搁板1-21，搁板1-21表面与昆虫控制剂的表面接触，且其面积大于固体昆虫控制剂的有效面积，以对其进行最优化利用。搁板1-21可以从卡槽1-2中抽出，便于放置或更换昆虫控制剂。对应的加热元件1-3设置在卡槽1-2的下方，即壳体1-1的下端。加热元件1-3和卡槽1-2之间形成有散热装置，通过散热装置将热量疏导至卡槽处对昆虫控制剂进行加热。

在本实施例中，壳体1-1优选为由金属制成的圆柱形。金属可以优化车载驱蚊器的传热效率，利于昆虫控制剂的挥发。圆柱形的整体设计利于加热元件的排布和设置，使其发出的热量集中向上传递。对应的，在本实施例中，散热装置为开设在搁板1-21上的多个通孔1-22。搁板1-21一面与昆虫控制剂直接接触，另一面朝向加热元件1-3设置，加热元件1-3设置在搁板1-21下方。对应壳体1-1的圆柱形外形，搁板1-21为圆形，多个通孔1-22沿搁板的径向均匀分布，使加热元件1-3产生的热量在搁板1-21表面均匀分布。为了进一步提升热传导效率，还可以在搁板1-21处设置小型风扇等散热装置。

在本实施例中，加热元件1-3优选为白炽灯泡。白炽灯泡通过第一开关3-1连接车载电源3。第一开关3-1设置在驾驶台上，便于驾驶员在作业过程中及时地开关车载驱蚊器、功率分别为40W、100W、200W的白炽灯泡在工作时的表面温度可分别达到50-60℃、170-200℃和160-300℃，可以根据昆虫控制剂的种类选用不同功率的白炽灯泡。白炽灯泡同时可以提高驾驶室的照明亮度。加热元件1-3还可以选用PTC加热器。PTC加热器也可以通过第一开关3-1连接车载电源3。

本实施例所提供的用于港口机动车辆的车载驱蚊器，将加热元件直接与车载电源相连，通过加热元件加热，使得在机动车辆的驾驶台附近形成有效地防护区域，避免了在作业场所使用明火火源进行驱蚊，同时克服了电蚊香无法使用的缺陷。本实施例所提供的用于港口机动车辆的车载驱蚊器具有结构合理、使用方便且适合港口作业的优点。

本实用新型同时提供了一种具有上述实施例所公开的车载驱蚊器的港口机动车辆。车载驱蚊器的具体结构请参见上述实施例的详细描述和说明书附图的具体描绘，在此不再赘述。本实施例所提供的港口机动车辆可以实现同样的技术效果。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。