一种水产业存活高的物流运输装置的制作方法

本发明涉及鱼类运输设备技术领域，具体涉及一种水产业存活高的物流运输装置。

背景技术：

对活鱼的中、短距离运输，目前一般都采用水袋灌水，然后将活鱼装入，再利用氧气罐输入氧气，最后封闭袋口并装上货舱，通过空运或陆运送往异地。这种运输方式由于不能叠加，使装载的有限空间往往得不到充分的利用，如此，既减少了装载量又提高了运输成本，并且，装满水及活鱼的水袋堆放时，会形成相互依靠，相互挤压，尤其是在车辆颠簸时，且不利于水袋内的活鱼正常活动及生存，同时在运输过程中，如遇到意外情况的发生不但会延误到达目的地的时间，而且还会造成活鱼的给氧问题，且在途中换水或补氧均带来十分不便，凡此种种，都将会严重影响到运输过程中的活鱼的存活率，无异对经营者必定带来相当的经济损失，对消费者而言则存在市场供应活鱼品种短缺。另外，单纯通过氧气罐输入氧气，如遇低温天气，氧气罐的阀门很容易被冻住，从而影响正常使用。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供一种水产业存活高的物流运输装置，水袋通过固定架体进行固定，排水管进一步设置在水袋内，避免换水时，水压对水袋进行挤压难以进行换水处理，并进一步避免对鱼的伤害，通过设置气化器调整排氧方式，控制氧气的排量，节约氧气，将氧气气压表连接到驾驶室进行实时监控，让司机更能清晰的看到车厢里面氧气的情况。打氧架体铺设在水袋内部，结构简单，结构牢固稳定，可用于长距离运输，实用性较强。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种水产业存活高的物流运输装置，包括固定架体，水袋通过固定架体进行固定，固定架体内设有多个固定长管和固定短管，固定长管和固定短管首尾连接，水袋上部设有固定眼，水袋内设有排水管和打氧架体，排水管一端设有进水孔，排水管内设有pp棉层、活性炭过滤层和碳纤维层，所述打氧架体包括固定板，氧气管道固定设置在固定板上，氧气管道呈s形迂回设置，氧气管道上设有多个排气孔，供氧瓶通过中间管道为氧气管道供氧，中间管道上设有多个分支管路，分支管路上设有控制阀和氧气流量监测装置，供氧瓶外部出口处设有气化器、氧气气压表和冷气气压表，氧气气压表进一步设置在驾驶室内，驾驶室内设有显示面板，显示面板用于显示温度传感器检测到的温度数值。

优选的是，所述固定长管和固定短管可拆卸连接。

上述任一方案优选的是，所述固定眼均匀分布在水袋上边沿处。

上述任一方案优选的是，所述供氧瓶上部固定连接有环形提手。

上述任一方案优选的是，所述供氧瓶和环形提手之间设有连接柱。

上述任一方案优选的是，所述氧气管道通过绑带固定设置在固定板上。

上述任一方案优选的是，所述固定架体设置在车厢内，车厢内设有空调制冷设备和密封板，密封板上设有冷气入口，冷气通过冷气入口进入车厢内，冷气气压表用于显示空调制冷设备的排风量。

本发明的有益效果是：本发明提供一种水产业存活高的物流运输装置，水袋通过固定架体进行固定，固定架体内设有多个固定长管和固定短管，固定长管和固定短管首尾连接，水袋上部设有固定眼，水袋内设有排水管和打氧架体，排水管一端设有进水孔，排水管内设有pp棉层、活性炭过滤层和碳纤维层，所述打氧架体包括固定板，氧气管道固定设置在固定板上，氧气管道呈s形迂回设置，氧气管道上设有多个排气孔，供氧瓶通过中间管道为氧气管道供氧，中间管道上设有多个分支管路，分支管路上设有控制阀和氧气流量监测装置，供氧瓶外部出口处设有气化器、氧气气压表和冷气气压表，氧气气压表进一步设置在驾驶室内，驾驶室内设有显示面板，显示面板用于显示温度传感器检测到的温度数值。本发明排水管设置在水袋内，避免换水时，水压对水袋进行挤压难以进行换水处理，并进一步避免对鱼的伤害，通过设置气化器调整排氧方式，控制氧气的排量，节约氧气，将氧气气压表连接到驾驶室进行实时监控，让司机更能清晰的看到车厢里面氧气的情况，打氧架体铺设在水袋内部，结构简单，结构牢固稳定，可用于长距离运输，实用性较强。

附图说明

图1为本发明一优选实施例的结构示意图；

图2为图1的一局部结构示意图；

图3为图1的另一局部结构示意图；

图4为图1的再一局部结构示意图；

图5为图1的一局部结构剖视图；

图6为本发明一优选实施例的一局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-图6所示，一种水产业存活高的物流运输装置，包括固定架体，固定架体的数量为多个，固定架体可以实行多个连接设置在车厢内，可以相邻设置或者间隔设置，防止垂直上下设置时，紧急停车造成车体的晃动或者鱼类间的相互碰撞。水袋1通过固定架体进行固定，固定架体内设有多个固定长管2和固定短管3，固定长管2和固定短管3首尾连接，水袋1上部设有固定眼4，水袋1内设有排水管5和打氧架体。排水管5一端设有进水孔51，排水管5内设有pp棉层6、活性炭过滤层7和碳纤维层8，pp棉层6、活性炭过滤层7和碳纤维层8能够对排出的水体进行过滤，防止污染外界水源。

打氧架体直接铺设在水袋1内。打氧架体包括固定板9，氧气管道10固定设置在固定板9上，氧气管道10呈s形迂回设置，氧气管道10上设有多个排气孔101。

供氧瓶11通过中间管道12为氧气管道10供氧，中间管道12上设有多个分支管路13，分支管路13上设有控制阀14和氧气流量监测装置15，分支管路13用于对不同水袋1内的鱼类进行供氧，根据鱼类的氧情况，通过控制阀14和氧气流量监测装置15进行调节。

供氧瓶11外部出口处设有气化器16和氧气气压表17，氧气气压表17进一步设置在驾驶室18内，驾驶室18内设有显示面板19，显示面板19用于显示温度传感器检测到的温度数值。车厢内还设有空调制冷设备，司机通过驾驶室18内的控制器对车厢内的温度进行控制。

本发明进一步优化的技术方案，所述固定长管2和固定短管3可拆卸连接。固定眼4均匀分布在水袋1上边沿处。供氧瓶11上部固定连接有环形提手20。

供氧瓶11和环形提手20之间设有连接柱21。氧气管道10通过绑带固定设置在固定板9上。

固定架体设置在车厢内，车厢内设有空调制冷设备和密封板23，密封板23上设有冷气入口24，冷气入口24设有活动门26，如图6所示。通过冷气气压表25用于显示空调制冷设备的排风量。空调制冷设备通过驾驶室内控制器进行控制，密封板23设置在车厢顶部，密封板和车厢顶部构成冷气通道，冷气通过冷气入口24进入车厢内。空调制冷设备用于降低车厢内的温度，使鱼处于浅冬眠的状态，延长鱼的存活周期。

本发明调整排氧方式是通过增加一个气化器16，如果由于温度较低，供氧瓶11排出来通过阀门排出来的压力不够，可以通过气化器16来调整，尤其在冬天，供氧瓶11的阀门会冻住，装了气化器16就能控制氧气的排量，还更多的节约氧气。实时监控是通过将氧气气压表17连接到驾驶室，让司机更能清晰的看到车厢里面氧气的情况。结构简单，结构牢固稳定，可用于长距离运输，实用性较强。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。