一种纺车轮渔具的传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及渔具配件技术领域，具体为一种纺车轮渔具的传动结构。


背景技术：

2.纺车轮是最普遍和常见的绕线轮，纺车轮的特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛观察，纺车轮渔具的抛投阻力小，可以抛较轻的钓组，不易乱线，早期的纺车轮渔具多为工程塑料制作，现在一般为铝合金，或者航太铝合金材料制作。
3.现有的纺车轮内部传动结构较为复杂，精度较高，当内部出现问题时不方便维修和更换。
4.因此设计一种纺车轮渔具的传动结构以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种纺车轮渔具的传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种纺车轮渔具的传动结构，包括纺车轮外壳、摇臂、电镀线杯、卸力旋钮和金属抛线，所述纺车轮外壳的内部设置有传动机构，所述传动机构包括转轴和主动齿轮，所述主动齿轮套接在转轴的外侧，所述转轴贯穿纺车轮外壳外侧的一端与摇臂连接，所述主动齿轮朝向摇臂的一侧设置有棘轮，所述主动齿轮的外侧设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪的外侧套接有复位扭簧，所述棘爪的顶部设置有提拉绳，所述提拉绳贯穿纺车轮外壳顶部的一端连接有指套环，所述主动齿轮前端连接有从动齿轮，所述从动齿轮的前端设置有轴套，所述轴套的内部设置有主轴。
8.作为本实用新型优选的方案，所述卸力旋钮安装在电镀线杯的前端。
9.作为本实用新型优选的方案，所述转轴的两端均通过轴承座转动连接在纺车轮外壳的内部。
10.作为本实用新型优选的方案，所述复位扭簧的一端固定连接在主动齿轮的外侧。
11.作为本实用新型优选的方案，所述纺车轮外壳的顶部且相对应提拉绳的位置处开设有通孔。
12.作为本实用新型优选的方案，所述主动齿轮与从动齿轮之间的连接方式为啮合连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述主轴与电镀线杯之间的连接方式为转动连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过设置的一种纺车轮渔具的传动结构，传动采用齿轮连接，传递更加可靠稳固，能够抵抗较大的拉力。
16.2、本实用新型中，通过设置的一种纺车轮渔具的传动结构，棘轮棘爪结构能够在
收线过程使用，降低收线难度，收线中途停止无需用力即可保持收线状态，提高了使用中的体验感，便于操作。
17.3、本实用新型中，通过设置的一种纺车轮渔具的传动结构，棘爪采用提拉绳进行控制，操作便捷简单，可以在使用过程中随意选择放线或者收线，提升钓鱼成功率。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构立体图；
19.图2为本实用新型传动机构结构图；
20.图3为本实用新型传动机构俯视图。
21.图中：1、纺车轮外壳；2、摇臂；3、电镀线杯；4、卸力旋钮；5、金属抛线；6、传动机构；601、转轴；602、主动齿轮；603、棘轮；604、棘爪；605、复位扭簧；606、提拉绳；607、指套环；608、从动齿轮；609、轴套；610、主轴。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
27.实施例，请参照图1和图2和图3，包括纺车轮外壳1、摇臂2、电镀线杯3、卸力旋钮4和金属抛线5，纺车轮外壳1的内部设置有传动机构6，传动机构6包括转轴601和主动齿轮602，主动齿轮602套接在转轴601的外侧，转轴601贯穿纺车轮外壳1外侧的一端与摇臂2连接，主动齿轮602朝向摇臂2的一侧设置有棘轮603，主动齿轮602的外侧设置有与棘轮603配合使用的棘爪604，棘爪604的外侧套接有复位扭簧605，棘爪604的顶部设置有提拉绳606，提拉绳606贯穿纺车轮外壳1顶部的一端连接有指套环607，主动齿轮602前端连接有从动齿轮608，从动齿轮608的前端设置有轴套609，轴套609的内部设置有主轴610。
28.实施例，请参照图1和图2和图3，卸力旋钮4安装在电镀线杯3的前端，转轴601的两
端均通过轴承座转动连接在纺车轮外壳1的内部，复位扭簧605的一端固定连接在主动齿轮602的外侧，纺车轮外壳1的顶部且相对应提拉绳606的位置处开设有通孔，主动齿轮602与从动齿轮608之间的连接方式为啮合连接，主轴610与电镀线杯3之间的连接方式为转动连接。
29.本实用新型工作流程：在使用时，通过转动摇臂2带动主动齿轮602转动，主动齿轮602的旋转带动从动齿轮608的转动，从而最终带动主轴610和电镀线杯3的旋转，完成放线，棘轮603和棘爪604可以在收线过程使用，降低收线难度，收线中途停止无需用力即可保持收线状态，提高了使用中的体验感，便于操作，当需要放线时，提起提拉绳606将棘爪604抬起即可，结构简单，便于操作。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种纺车轮渔具的传动结构，包括纺车轮外壳(1)、摇臂(2)、电镀线杯(3)、卸力旋钮(4)和金属抛线(5)，其特征在于：所述纺车轮外壳(1)的内部设置有传动机构(6)，所述传动机构(6)包括转轴(601)和主动齿轮(602)，所述主动齿轮(602)套接在转轴(601)的外侧，所述转轴(601)贯穿纺车轮外壳(1)外侧的一端与摇臂(2)连接，所述主动齿轮(602)朝向摇臂(2)的一侧设置有棘轮(603)，所述主动齿轮(602)的外侧设置有与棘轮(603)配合使用的棘爪(604)，所述棘爪(604)的外侧套接有复位扭簧(605)，所述棘爪(604)的顶部设置有提拉绳(606)，所述提拉绳(606)贯穿纺车轮外壳(1)顶部的一端连接有指套环(607)，所述主动齿轮(602)前端连接有从动齿轮(608)，所述从动齿轮(608)的前端设置有轴套(609)，所述轴套(609)的内部设置有主轴(610)。2.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述卸力旋钮(4)安装在电镀线杯(3)的前端。3.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述转轴(601)的两端均通过轴承座转动连接在纺车轮外壳(1)的内部。4.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述复位扭簧(605)的一端固定连接在主动齿轮(602)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述纺车轮外壳(1)的顶部且相对应提拉绳(606)的位置处开设有通孔。6.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述主动齿轮(602)与从动齿轮(608)之间的连接方式为啮合连接。7.根据权利要求1所述的一种纺车轮渔具的传动结构，其特征在于：所述主轴(610)与电镀线杯(3)之间的连接方式为转动连接。

技术总结
本实用新型涉及渔具配件技术领域，尤其为一种纺车轮渔具的传动结构，包括纺车轮外壳、摇臂、电镀线杯、卸力旋钮和金属抛线，所述纺车轮外壳的内部设置有传动机构，所述传动机构包括转轴和主动齿轮，所述主动齿轮套接在转轴的外侧，所述转轴贯穿纺车轮外壳外侧的一端与摇臂连接，所述主动齿轮朝向摇臂的一侧设置有棘轮，所述主动齿轮的外侧设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪的外侧套接有复位扭簧，所述棘爪的顶部设置有提拉绳，所述提拉绳贯穿纺车轮外壳顶部的一端连接有指套环，所述主动齿轮前端连接有从动齿轮，所述从动齿轮的前端设置有轴套，本实用新型中，传动采用齿轮连接，传递更加可靠稳固，能够抵抗较大的拉力。能够抵抗较大的拉力。能够抵抗较大的拉力。


技术研发人员：毛水江 邹利平 邹利央
受保护的技术使用者：慈溪市轩琦渔具有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/8/26