整体式无级变速玉米机驱动桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业收获机械部件技术领域，特指整体式无级变速玉米机驱动桥。
【背景技术】
[0002]最近几年，我国中原地区的玉机随着国家对农业支持政策的提高，采用机械收获的比率得到了突飞猛进的发展。做为收获机械的整机生产厂家为迅速满足市场需求，只能加快产品的设计开发及制做周期。但由于多数整机生产厂家不具备生产驱动箱的能力，而此时整机又将剥皮、脱粒、秸杆还田等一些辅助功能增加到整机上，而配套厂家的驱动桥箱(属于整机核心部件)技术一直采用原先落后的技术进生生产，且一直没有升级变更，这势必严重制约着整机技术水平的进一步提升。最终导致市场上产的故障率具高不下，用户满意率不高。而此时洋马、久保田等一些国外高性能产品也以进入中国玉米机行业。
[0003]以上多种情况，迫使国内农业生产厂家必须要由前期采用低端技术，以价格占领市场的经营模式向高性能、性价比高的产品经营模式转变，才能进一步满足国内农机用户的需求。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型特提供一种高性能、低故障的整体式无级变速玉米机驱动桥。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:整体式无级变速玉米机驱动桥，包括整体式桥箱，在桥箱内由下而上依次设置有倒档惰轮轴、第一齿轮轴和二轴，在倒档惰轮轴上设置有倒档惰轮，在第一齿轮轴上设置有倒档主动齿轮和三档主动齿轮，在二轴上设置有倒档被动齿轮、一档被动齿轮、二档被动齿轮和三档齿轮，所述的倒档主动齿轮分别与倒档惰轮、倒档被动齿轮相啮合，一档被动齿轮、二档被动齿轮分别与第一齿轮轴相啮合，三档齿轮与三档主动齿轮相啮合；在第一齿轮轴的左端设置有无级变速增扭机构和膜片式离合器，在二轴的上方设置有差速器总成，在差速器总成的左右两侧设置有制动半轴，在差速器总成的上方设置有输出半轴。
[0006]上述的无级变速增扭机构和膜片式离合器通过液压机构控制器工作。
[0007]上述的制动半轴上设置有制动器，该制动器为盘式制动器或者湿式制动器。
[0008]上述的第一齿轮轴的左端为输入端，无级变速增扭机构为皮带轮无级变速结构。
[0009]上述的输出半轴上设置有半轴套管。
[0010]上述的整体式桥箱与半轴套管均采用球墨铸件。
[0011]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型输入端设计了无级变速增扭机构，并通过液压机构控制；采用加大的高性能膜片式离合器，并且可以选装液压机构操纵，操作性能好，明显降到了用户的疲劳强度；全部档位均采用啮合套换档结构(可选装同步器换档结构)，使换档轻便灵活，无冲击；设计了差速锁结构，可实现后轮同时驱动；整体式桥箱与半轴套管均采用球墨铸件，可靠性更高；制动器采用盘式制动器(可选装湿式制动器)，制动效果及使用寿命进一步提高；桥箱采用整体结构，使整机结构更加紧凑，解决了分体桥半轴同心度及开式边减使用不可靠等一系列问题。同时降低了整机装配难度，提高了整机装配质量及效率；采用主变速、最终传动构成的齿轮传动系统，确定各档的传动路线和传动比，以达到变速范围广、档位梯度合理的理想状态，并保证总成平均传动效率彡96.5%。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型二轴的结构示意图。
[0014]图中标号含义:
[0015]1-整体式桥箱；2_倒档惰轮轴；21_倒档惰轮；3_第一齿轮轴；
[0016]31-倒档主动齿轮；32_ 二档主动齿轮；4-二轴；41_倒档被动齿轮；
[0017]42- 一档被动齿轮；43_ 二档被动齿轮；44_三档齿轮；5_无级变速增扭机构；
[0018]6-膜片式离合器；7_差速器总成；8_制动半轴；81_制动器；9_输出半轴；
[0019]10-半轴套管。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0021]见图1-图2所示，整体式无级变速玉米机驱动桥，包括整体式桥箱1，在桥箱I内由下而上依次设置有倒档惰轮轴2、第一齿轮轴3和二轴4，在倒档惰轮轴2上设置有倒档惰轮21，在第一齿轮轴3上设置有倒档主动齿轮31和三档主动齿轮32，在二轴4上设置有倒档被动齿轮41、一档被动齿轮42、二档被动齿轮43和三档齿轮44，所述的倒档主动齿轮31分别与倒档惰轮21、倒档被动齿轮41相啮合，一档被动齿轮42、二档被动齿轮43分别与第一齿轮轴3相啮合，三档齿轮44与三档主动齿轮32相啮合；在第一齿轮轴3的左端设置有无级变速增扭机构5和膜片式离合器6，在二轴4的上方设置有差速器总成7，在差速器总成7的左右两侧设置有制动半轴8，在差速器总成7的上方设置有输出半轴9。
[0022]作为第一选择，上述的无级变速增扭机构5和膜片式离合器6通过液压机构控制器工作。
[0023]作为第一选择，上述的制动半轴8上设置有制动器81，该制动器为盘式制动器或者湿式制动器。
[0024]作为第一选择，上述的第一齿轮轴3的左端为输入端，无级变速增扭机构5为皮带轮无级变速结构。
[0025]作为第一选择，上述的输出半轴9上设置有半轴套管10。
[0026]作为第一选择，上述的整体式桥箱I与半轴套管10均采用球墨铸件。
[0027]本实用新型的适用范围:采用桥箱联体结构，输入端采用皮带轮无级变速机构，具有三个前进档、一个倒档，箱体内设置差速器，最终传动、差速锁结构，两边均带有盘式制动器，桥壳及半轴套管均采用球墨铸件。整机配置最大可以达到8吨，主要适用于中原地区及东北地区的小三行、中三行、标准三行机型，是目前玉机机驱动桥的最佳升级换代产品，装配用于整机后，能够明显提升整机综合性能。
[0028]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:包括整体式桥箱，在桥箱内由下而上依次设置有倒档惰轮轴、第一齿轮轴和二轴，在倒档惰轮轴上设置有倒档惰轮，在第一齿轮轴上设置有倒档主动齿轮和三档主动齿轮，在二轴上设置有倒档被动齿轮、一档被动齿轮、二档被动齿轮和三档齿轮，所述的倒档主动齿轮分别与倒档惰轮、倒档被动齿轮相啮合，一档被动齿轮、二档被动齿轮分别与第一齿轮轴相啮合，三档齿轮与三档主动齿轮相啮合；在第一齿轮轴的左端设置有无级变速增扭机构和膜片式离合器，在二轴的上方设置有差速器总成，在差速器总成的左右两侧设置有制动半轴，在差速器总成的上方设置有输出半轴。
2.根据权利要求1所述的整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:所述的无级变速增扭机构和膜片式离合器通过液压机构控制器工作。
3.根据权利要求2所述的整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:所述的制动半轴上设置有制动器，该制动器为盘式制动器或者湿式制动器。
4.根据权利要求3所述的整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:所述的第一齿轮轴的左端为输入端，无级变速增扭机构为皮带轮无级变速结构。
5.根据权利要求1所述的整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:所述的输出半轴上设置有半轴套管。
6.根据权利要求5所述的整体式无级变速玉米机驱动桥，其特征在于:所述的整体式桥箱与半轴套管均采用球墨铸件。
【专利摘要】本实用新型是整体式无级变速玉米机驱动桥，包括整体式桥箱，在桥箱内由下而上依次设置有倒档惰轮轴、第一齿轮轴和二轴，在倒档惰轮轴上设有倒档惰轮，在第一齿轮轴上设有倒档主动齿轮和三档主动齿轮，在二轴上设有倒档被动齿轮、一档被动齿轮、二档被动齿轮和三档齿轮，倒档主动齿轮分别与倒档惰轮、倒档被动齿轮相啮合，一档被动齿轮、二档被动齿轮分别与第一齿轮轴相啮合，三档齿轮与三档主动齿轮相啮合；第一齿轮轴的左端设有无级变速增扭机构和膜片式离合器，二轴的上方设有差速器总成，差速器总成的左右两侧设有制动半轴，差速器总成的上方设有输出半轴。本实用新型操作性能好，换档轻便灵活，无冲击；可靠性更高；整机结构更加紧凑。
【IPC分类】A01D69-08, F16H37-12, A01D69-06, A01F29-09
【公开号】CN204539998
【申请号】CN201520123647
【发明人】王文亮
【申请人】温岭市明华齿轮有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月3日