无动力增氧的活鱼运输箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活鱼运输箱，具体涉及无动力增氧的活鱼运输箱。
【背景技术】
[0002]活鱼运输箱中无动力装置时要通过水面吸收氧气，其量很少，这影响活鱼运输箱中活鱼的存活，此外，也使充入活鱼运输箱中的氧气难以发挥作用，影响活鱼运输箱中氧气的利用率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种无动力增氧的活鱼运输箱，用于活鱼运输，具有给水增氧的功能，使充入无动力增氧的活鱼运输箱中的氧气更好地发挥作用，提高无动力增氧的活鱼运输箱中氧气的利用率。
[0004]本实用新型的技术解决方案:在无动力增氧的活鱼运输箱的运输过程中，无动力增氧的活鱼运输箱中的水撞击挡板，产生水花及水沿挡板内边、挡板孔流下增氧。
[0005]本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱中，无动力增氧的活鱼运输箱包括箱体、箱盖、挡板和托板；箱盖盖在箱体的上方，挡板与箱体联接，在箱体的一端的托板与箱体联接，托板在挡板的上方并接近挡板。
[0006]本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱中，挡板沿箱体的内壁水平放置，挡板的安装高度约等于活鱼的高度，挡板的形状为口字形，挡板的截面为L形，挡板上有挡板孔。
[0007]本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱中，托板的截面为L形，托板的水平面的角处有直角，托板的垂直面上有气孔。
[0008]本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱中，吸污垫平铺在箱体的底部，吸污垫上有吸污孔。
[0009]本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱中，水在箱体的下方，活鱼在水中，冰在托板的上方。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1.无动力增氧的活鱼运输箱中无动力装置，在此情况下，无动力增氧的活鱼运输箱利用挡板给水增氧，可使水中的氧含量增加，并可使充入无动力增氧的活鱼运输箱中的氧气更好地发挥作用，提高无动力增氧的活鱼运输箱中氧气的利用率，改善活鱼运输的环境。
[0012]2.托板的下平面接近挡板，使托板下方的空气量少，给无动力增氧的活鱼运输箱中充氧时，托板下方的空气在活鱼运输箱中的残留量少，有利于提高氧气的充入率。
【附图说明】
[0013]图1为箱体中有冰时无动力增氧的活鱼运输箱的主视图。
[0014]图2为图1的左视图及活鱼在水中侧倾图。
[0015]图3为图1的俯视图。
[0016]图4为托板的主视图。
[0017]图5为图4的右视图。
[0018]图6为图4的俯视图。
[0019]图7为挡板的主视图。
[0020]图8为图7的左视图。
[0021]图9为图7的俯视图。
[0022]图10为吸污垫的主视图。
[0023]图11为图10的俯视图。
[0024]图12为箱体中无冰时无动力增氧的活鱼运输箱的主视图。
[0025]图13为图12的左视图。
[0026]图14为图12的俯视图。
[0027]图中:1箱体；2箱盖；3挡板；4活鱼；5水；6托板；7冰；8吸污垫；9直角；10气孔；11挡板孔；12挡板内边；13吸污孔。
【具体实施方式】
[0028]无动力增氧的活鱼运输箱如图1?14所示。
[0029]在无动力增氧的活鱼运输箱中，无动力增氧的活鱼运输箱包括箱体1、箱盖2、挡板3和托板6 ;箱盖2盖在箱体I的上方将箱体I密封；挡板3与箱体I联接，挡板3用于给水5增氧；在箱体I的一端的托板6与箱体I联接，托板6用于支承冰7，给无动力增氧的活鱼运输箱中充氧时托板6可起辅助用；托板6在挡板3的上方并接近挡板3，在给无动力增氧的活鱼运输箱中充氧时，可减少托板6下方的空气在箱体I中的残留量。
[0030]在无动力增氧的活鱼运输箱中，挡板3沿箱体I的内壁水平放置，挡板3的安装高度约等于活鱼4的高度；挡板3的形状为口字形，挡板3的四周均能起增氧作用；挡板3的截面为L形，使水5撞击挡板3产生水花及水5沿挡板内边12流下，给水5增氧；挡板3上有挡板孔11，使水5从挡板孔11的周边流下，给水5增氧；挡板孔11的形状不受图7中挡板孔11的形状限制，挡板孔11的形状不一定为圆形，挡板孔11的形状可以为方形、长方形和三角形。
[0031]在无动力增氧的活鱼运输箱中，托板6的截面为L形，托板6与箱体I构成放置冰7的长方体的空间；托板6的水平面的角处有直角9，冰7融化后的水通过直角9流入箱体I的下方，冰7融化后的水流过直角9时不产生噪声及不滴到活鱼4上，避免冰7融化后的水产生滴水噪声对活鱼4的刺激，也避免冰7融化后的较低温度的水对活鱼4的刺激；托板6的垂直面上有气孔10，用于冰7吸收热量。
[0032]在无动力增氧的活鱼运输箱中，吸污垫8平铺在箱体I的底部，吸污垫8上有吸污孔13，吸污垫8用于吸附水5中的污物，吸污孔13用于存放污物，使水5净化。
[0033]在无动力增氧的活鱼运输箱中，水5在箱体I的下方，活鱼4在水5中；冰7在托板6的上方，冰7不与活鱼4和水5接触，防止冰7冻伤活鱼4，同时，可使冰7慢速融化，防止活鱼4因降温速度过快产生死亡。
[0034]无动力增氧的活鱼运输箱的工作过程:拆去箱盖2，将冰7放在托板6上；向箱体I中注水5，在水5中放入活鱼4，活鱼4的头、尾相间放置，活鱼4的头在挡板3下，活鱼4在水5中侧倾，调整水5的液面高度，使活鱼4的大部分鱼嘴在水5中，且水5的液面在挡板3的下方；给箱体I中充氧，完成充氧后，将箱盖2盖在箱体I上，再将箱盖2与箱体I的接合处密封，得到箱体中有冰时无动力增氧的活鱼运输箱，箱体中有冰时无动力增氧的活鱼运输箱见图1、图2和图3 ;用无动力增氧的活鱼运输箱运输活鱼4，在运输活鱼4的过程中，挡板3给水5增氧，冰7通过气孔10吸收箱体I内的热量后逐渐融化成水5，通过直角9流入箱体I的下方，使水5的液面提高，冰7融化后，活鱼4的全部鱼嘴或部分活鱼4的全部鱼嘴在水5中，水5的液面仍在挡板3的下方，箱体中无冰时无动力增氧的活鱼运输箱见图12、图13和图14 ;活鱼运输箱到达运输目的地后，打开箱盖2，取出活鱼4，结束活鱼4在无动力增氧的活鱼运输箱中的运输。
[0035]无动力增氧的活鱼运输箱的工作原理:用无动力增氧的活鱼运输箱运输活鱼4的过程中，由于箱体I的运动，使箱体I内的水5振荡，挡板3的截面为L形，箱体I中的水5撞击挡板后一部水5产生水花，另一部分水5沿挡板内边12、挡板孔11流下，与箱体I的氧气接触，使水5中的氧含量增加，实现给水5增氧。
【主权项】
1.无动力增氧的活鱼运输箱，其特征在于:无动力增氧的活鱼运输箱包括箱体(I)、箱盖⑵、挡板(3)和托板(6);箱盖⑵盖在箱体⑴的上方，挡板(3)与箱体⑴联接，在箱体⑴的一端的托板(6)与箱体⑴联接，托板(6)在挡板(3)的上方并接近挡板(3)。2.根据权利要求1所述的无动力增氧的活鱼运输箱，其特征在于:挡板(3)沿箱体(I)的内壁水平放置，挡板(3)的安装高度约等于活鱼(4)的高度，挡板(3)的形状为口字形，挡板(3)的截面为L形，挡板(3)上有挡板孔(11)。3.根据权利要求1所述的无动力增氧的活鱼运输箱，其特征在于:托板(6)的截面为L形，托板出)的水平面的角处有直角(9)，托板￠)的垂直面上有气孔(10)。
【专利摘要】本实用新型的无动力增氧的活鱼运输箱，箱盖(2)盖在箱体(1)的上方，挡板(3)与箱体(1)联接，在箱体(1)的一端的托板(6)与箱体(1)联接，托板(6)在挡板(3)的上方并接近挡板(3)。本实用新型用于活鱼运输，具有给水增氧的功能，使充入无动力增氧的活鱼运输箱中的氧气更好地发挥作用，提高无动力增氧的活鱼运输箱中氧气的利用率。
【IPC分类】A01K63/04, A01K63/02
【公开号】CN204796503
【申请号】CN201520539026
【发明人】许兆棠, 张恒, 李家勇, 贺红川, 任旺, 殷春宇, 吴立群
【申请人】淮阴工学院, 重庆市三峡生态渔业发展有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月18日