一种直升机用等离子除雾造雨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于除雾造雨技术领域，尤其是一种直升机用等离子除雾造雨装置。
【背景技术】
[0002]大气中的水汽凝结而成的水滴很小，半径大约10微米，浓度为每升一万至一百万个，下降的速度约I厘米/秒，通常比云中上升的气流速度小得多，因而水滴不能落出云底，即使离开云底而下降，也会在不饱和的空气中迅速蒸发而消失。而近地面大气中漂浮的灰尘、杂物等凝结核遇到低温饱和空气时发生团状聚集，在水气充分、风力微和、大气稳定的区域，会形成能见度极低的团雾。
[0003]云中空气上升而膨胀冷却时，水汽不断凝结，在凝结过程中，云滴半径的增长速度和云中水汽的过饱和度成正比，与云滴本身的大小成反比，所以在确定的水汽条件下，云滴凝结增长越来越慢，在0.05%的过饱和条件下，一个由质量为十亿分之一克食盐生成的初始云滴，从半径为0.75微米开始，增长到I微米时需要0.15秒的时间，增长到10微米时需30分钟，而增长到30微米时，就需要四小时以上的时间，虽然水汽在少数大吸湿核上凝结之后，可产生大的云滴，但如果要它继续增长到半径为100微米的毛毛雨，就需要更长的时间，而积云本身的生命大约只有一小时，故在上述情况下不可能形成雨滴；在层状云中，气流上升的速度，只有几厘米每秒，当大云滴在不断下落的过程中，还来不及长成雨滴，就会越出云底而蒸发掉。同样的，当在无风、气流稳定的区域中，团雾中的小水滴也无法积聚成较大的水滴，不会形成落雨，只会形成积聚漂浮的雾气。
[0004]人们为了应对上述两种情况，人们会尝试人工改变微环境的方法，即使用飞机、火箭或地面发生器等手段向空中播撒碘化银等催化剂，促使云层中的云滴积聚形成较大直径的水滴，或使团雾中漂浮的凝结物相互聚集，直至在重力作用下掉落，但上述几种方式成本太高，而且需要在降雨云层形成时才有作用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供结构简单、使用方便的一种直升机用等离子除雾造雨装置。
[0006]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0007]—种直升机用等离子除雾造雨装置，其特征在于:包括飞行器和等离子发生器，飞行器下端至少安装一个等离子发生器，该等离子发生器的前端开口朝向飞行器正常行驶的方向，该等离子发生器后端开口朝向飞行器正常行驶相反的方向，该等离子发生器连接飞行器内安装的变压器，该变压器连接飞行器内的电源；所述等离子发生器用于激发进入其内的空气并将产生的等离子体排出。
[0008]而且，所述等离子发生器前端开口处安装一拉瓦尔管。
[0009]而且，所述等离子发生器后端开口安装一朝下倾斜的排风口，该排风口倾斜角度为10?35度。
[0010]而且，所述等离子发生器后端开口处安装一拉瓦尔管。
[0011]而且，所述拉瓦尔管后端开口安装一朝下倾斜的排风口，该排风口倾斜角度为10?35度。
[0012]而且，所述拉瓦尔管中部最小内径为前端开口内径的40?50%，该拉瓦尔管后端开口内径为前端开口内径的80?90%。
[0013]而且，所述等离子体发生器包括外壳、旋转筒、负极、正极和调节螺栓，外壳为中空筒状并串联在拉瓦尔管后端开口，在外壳两端开口的支架之间与外壳同轴安装旋转筒，该旋转筒两端面制出空气流动口，在旋转筒的外缘上贴覆安装负极，在外壳上通过调节螺栓径向均布安装多个正极。
[0014]而且，每个正极朝向介质的表面制成可完全贴合在介质外缘的弧形面，该弧形面与负极之间的间距为3?5毫米。
[0015]而且，所述正极的数量为4?8根。
[0016]本实用新型的优点和积极效果是:
[0017]本实用新型中，飞行器高速飞行，其迎面的空气经过导流口流入进入等离子发生器，在正极和负极高压电的激发下形成等离子体，然后经过排风口倾斜朝下排出，使飞行器后下方空气中的水汽凝结核和气溶胶结合形成荷电气溶胶，促使云中的云滴或团雾中的水滴积聚变大，并在重力的作用下形成降雨，在空气相对湿度高于30%的大气中即可以形成人工雨，而且飞行器来回盘旋飞行，可以在极大地地域内产生足够的降雨，不仅可以满足人工降雨雨量的要求，还能消除该区域内近地面形成的团雾，使用后效果明显、成本低、方便操作、机动性强。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为图1的导流口、拉瓦尔管、等离子体发生器和排风口的放大图；
[0020]图3为图2的I部放大图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0022]—种直升机用等离子除雾造雨装置，如图1、2、3所示，本实用新型的创新点在于:包括飞行器I和等离子发生器7，飞行器下端至少安装一个等离子发生器，该等离子发生器的前端开口朝向飞行器正常行驶的方向，该等离子发生器后端开口朝向飞行器正常行驶相反的方向，该等离子发生器连接飞行器内安装的变压器2，该变压器连接飞行器内的电源3 ;所述等离子发生器用于激发进入其内的空气并将产生的等离子体排出。
[0023]本实施例中，飞行器可以是无人直升机、无人固定翼飞机或者无人旋翼飞机等可持续飞行且能遥控的飞行设备，在飞行器下端可以安装吊架等用于安装等离子发生器，如图1所示，飞行器为无人直升机，该无人直升机下端两侧分别安装支撑腿5，在每个支撑腿与同侧无人直升机的两个连接梁4上均安装一个等离子发生器，图中两侧一共安装四个。电源可以是无人直升机自带的发电系统，也可以是额外安装的电池组。
[0024]所述等离子发生器前端开口安装一拉瓦尔管8，该拉瓦尔管前端开口朝向飞行器正常行驶的方向。所述拉瓦尔管前端开口制出导流口