一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机的制作方法

文档序号:10445055阅读:489来源:国知局
一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机,属于玉米收获机技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前已有的发动机用于自走式小两行玉米收获机上时安装空间比较狭小,从而动力输出是一个比较难以解决的问题,都是发动机的主驱动轴一端安装皮带轮用发动机带给的动力进行相应的工作,而玉米收获机需要的动力不单单是一个动力的输出,还有传动割台工作和剥皮机工作的动力输入,而已有的发动机动力输出为一端输出增加多个皮带轮槽数让发动机驱动轴一端输出动力,这样在机器工作的时候输出扭矩会很大,过载扭力会导致发动机驱动轴断裂,对发动机的寿命和工作时间带来很大的影响。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种减少发动机主驱动轴的断裂,提高发动机在自走式小两行玉米收获机使用过程中的稳定性,提高工作效率和减少对发动机自身损害的用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机。
[0007]本实用新型的目的可以通过如下措施来达到:一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机,其包括机架总成,机架总成连接发动机总成、行走变速箱、割台传动箱,发动机总成的前端连接传动皮带轮,发动机总成的后端连接行走皮带轮,行走皮带轮通过行走皮带与行走变速箱的皮带轮相连,传动皮带轮通过割台皮带与割台传动箱的皮带轮相连,行走皮带张紧轮设在行走皮带的下方,并与机架总成相连,割台皮带张紧轮设在割台皮带的下方,并与机架总成相连。
[0008]本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果:本实用新型在提高发动机自身性能的同时保障在自走式小两行玉米收获机上的稳定使用,前后分摊动力输出,将行走动力和玉米收获机割台动力分别放置到发动机的前后输出,使其动力输出在主驱动轴的两端,而不是一端,让发动机主驱动轴承载的扭力分摊,不会发生断裂驱动轴的现象,从而给自走式小两行玉米收获机带来更稳定的动力输出,提高工作效率和减少对发动机自身的损害。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图;
[0011]图2为图1的俯视图;
[0012]图3为本实用新型的结构装配示意图。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细说明:
[0015]实施例:一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机(参见图1一图3),其包括机架总成I,机架总成I连接发动机总成3、行走变速箱5、割台传动箱6,发动机总成3的前端连接传动皮带轮4,发动机总成3的后端连接行走皮带轮2,行走皮带轮2通过行走皮带8与行走变速箱5的皮带轮相连,传动皮带轮4通过割台皮带9与割台传动箱6的皮带轮相连,行走皮带张紧轮7设在行走皮带8的下方,并与机架总成I相连,行走皮带张紧轮7涨紧行走皮带8,割台皮带张紧轮10设在割台皮带9的下方,并与机架总成I相连,割台皮带张紧轮10涨紧割台皮带9。
[0016]以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机,其包括机架总成(I),机架总成(I)连接发动机总成(3)、行走变速箱(5)、割台传动箱(6),发动机总成(3)的前端连接传动皮带轮(4),发动机总成(3)的后端连接行走皮带轮(2),行走皮带轮(2)通过行走皮带(8)与行走变速箱(5)的皮带轮相连,传动皮带轮(4)通过割台皮带(9)与割台传动箱(6)的皮带轮相连,行走皮带张紧轮(7)设在行走皮带(8)的下方,并与机架总成(I)相连,割台皮带张紧轮(10)设在割台皮带(9)的下方,并与机架总成(I)相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于自走式小两行玉米收获机动力两端输出的发动机,其包括机架总成(1),机架总成(1)连接发动机总成(3)、行走变速箱(5)、割台传动箱(6),发动机总成(3)的前端连接传动皮带轮(4),发动机总成(3)的后端连接行走皮带轮(2),行走皮带轮(2)通过行走皮带(8)与行走变速箱(5)的皮带轮相连,传动皮带轮(4)通过割台皮带(9)与割台传动箱(6)的皮带轮相连,行走皮带张紧轮(7)设在行走皮带(8)的下方,并与机架总成(1)相连,割台皮带张紧轮(10)设在割台皮带(9)的下方,并与机架总成(1)相连,本实用新型减少发动机主驱动轴的断裂,提高发动机在自走式小两行玉米收获机使用过程中的稳定性,提高工作效率和减少对发动机自身损害。
【IPC分类】A01D45/02, A01D69/00, A01D69/06
【公开号】CN205357141
【申请号】CN201620176258
【发明人】李其阳, 张胜民, 李明哲
【申请人】张胜民
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月9日
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