树枝剪锯车的剪锯支承装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及树枝剪锯车的剪锯支承装置，包括阀芯和套装在阀芯上的阀座体，其中：所述阀芯上设置有至少两条连接树枝剪锯车液压动力系统的油路；所述阀座体上固定设置有用于安装树枝剪锯车的剪枝总成和夹锯总成的法兰，且所述阀座体上还开有一一对应上述油路的油管接头用于连接剪枝总成或夹锯总成；所述的阀芯一端设有阀芯定位法兰与回转支承的固定盘连接，所述的阀座体一端设有阀座体连接法兰与回转支承的回转盘连接，且所述回转盘旋转带动所述阀座体及剪枝总成和夹锯总成绕阀芯360度旋转。本实用新型采用内循环式油路，安装的剪枝总成和夹锯总成能左右任意旋转，无干涉，满足不同工况剪枝和夹锯需求，同时起到支承和提供油道双重作用，结构简单精致。
【专利说明】
树枝剪锯车的剪锯支承装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及树枝的修剪设备，特别指一种树枝剪锯车的剪锯支承装置。
【背景技术】
[0002]公路两侧、公路中心地带树枝伸至公路影响机动车行驶道危及交通安全时，或者公路两侧、公园树枝影响行人通行或影响建筑物或影响公路及城市高架桥养护或施工时，或者需要控制树枝生长、造型时，或者其它场合需剪枝和夹锯树枝时，就需要启用树枝修剪设备。但在实际操作时，因树枝高度太高、树枝发布复杂，剪枝或夹锯工作难度较大。目前常使用的升降机采用手锯或油锯人工剪锯，人力成本高、效率低，特别是大的树枝在剪锯过程中严重影响交通安全和危及人身安全。
[0003]在采用机械设备剪枝和夹锯树枝时，剪锯工作装置的油路多是采用外置式，由于工作装置需要转动，连接到马达、油缸的油管相对固定，当工作装置旋转时，油管干扰打结，长时间工作易造成油管接头松动及油管断裂，同时外形尺寸庞大，严重影响工作装置正常工作。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对【背景技术】中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种树枝剪锯车的剪锯支承装置。
[0005]本实用新型的技术方案是构造一种安装在树枝剪锯车屈臂尾端的回转支承上的剪锯支承装置，包括阀芯和套装在阀芯上的阀座体，其中:
[0006]所述阀芯上设置有至少两条连接树枝剪锯车液压动力系统的油路;所述阀座体上固定设置有用于安装树枝剪锯车的剪枝总成和夹锯总成的法兰，且所述阀座体上还开有一一对应上述油路的油管接头用于连接剪枝总成或夹锯总成。
[0007]所述的阀芯一端设有阀芯定位法兰与回转支承的固定盘连接，所述的阀座体一端设有阀座体连接法兰与回转支承的回转盘连接，且所述回转盘旋转带动所述阀座体及剪枝总成和夹锯总成绕阀芯360度旋转。
[0008]本实用新型的优点及有益效果:
[0009]本实用新型采用内循环式油路，因连接到剪枝总成和夹锯总成上马达油缸的油管另一头和该装置阀座体用油管接头连接，剪枝总成和夹锯总成和本实用新型阀座体俩侧法兰连接并固定，所以剪枝总成及夹锯总成和连接到马达、油缸的油管无相对运动，剪枝总成和夹锯总成能左右任意旋转，无干涉，满足不同工况剪枝和夹锯需求，同时起到支承和提供油道双重作用，结构简单精致。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型整体结构示意图。
[0011]图2是图1左视结构示意图。
[0012]图3是图1A-A剖面结构示意图。
[0013]图4是图1B-B剖面结构示意图。
[0014]图5是本实用新型使用状态结构示意图。
[00?5]图6是图5俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0017]需要说明的是，当元件被认为是“设置”和“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
[0018]除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0019]如图1至6所示，该剪锯支承装置I安装在树枝剪锯车屈臂4尾端的回转支承6上，包括有阀芯定位法兰1-1、阀芯1-2、阀座体连接法兰1-3、夹锯总成法兰1-5、阀座体1-8、定位板1-9、剪枝总成法兰1-14、油锯油缸销座1-15、密封圈1-16、轴承1-17、油锯油缸销1-18等。
[0020]具体的，阀座体1-8套装在阀芯1-2上，阀芯1-2上设置有七条连接树枝剪锯车液压动力系统的油路。夹锯总成法兰1-5和剪枝总成法兰1-14对应固定设置于阀座体1-8上，分别用于安装树枝剪锯车的夹锯总成2和剪枝总成5。阀座体1-8上开有对应七条油路的第一油管接头1-10、第二油管接头1-11、第三油管接头1-7、第四油管接头1-12、第五油管接头1-
6、第六油管接头1-13、第七油管接头1-4，各油管接头通过油管将对应油路连接至剪枝总成或夹锯总成相关马达、油缸等。
[0021 ]具体的，阀芯1-2—端设有阀芯定位法兰1-1与回转支承6的固定盘连接，阀芯1-2的另一端设置有轴向定位阀芯的定位板1-9，工作过程中阀芯1-2静止不动。阀座体1-8—端设有阀座体连接法兰1-3与回转支承6的回转盘连接，且回转盘旋转带动阀座体1-8及剪枝总5成和夹锯总成2绕阀芯1-2 360度旋转。
[0022]具体的，如图3所示，阀芯1-2上的各油路之间设置有防止油路串通的密封圈1-16。
[0023]具体的，如图3所示，阀座体1-8两端与阀芯1-2之间均设置有轴承I_17。
[0024]具体的，如图1、2、5、6所示，安装剪枝总成5的剪枝总成法兰1-14上设置有装配夹锯总成2的油锯油缸3的油锯油缸销1-18和油锯油缸销座1-15。
[0025]本实用新型工作原理:
[0026]工作时利用树枝剪锯车上安装的独立的液压动力系统，通过液压控制系统输出的高压油及操作系统实现以下操作:
[0027]剪枝总成和夹锯总成分别和该装置两侧法兰连接并螺栓固定，该装置七通旋接阀座体上的连接法兰和回转支承回转盘连接并用螺栓固定，七通旋接阀芯通过七通旋接阀芯定位法兰和回转支承固定盘连接并用螺栓固定实现径向定位。驱动回转支承回转盘、七通旋接阀座体绕七通旋接阀芯旋转，进而使剪枝总成和夹锯总成360度旋转。
[0028]工作时，第一油道提供夹锯总成上的喷嘴喷油。第二油道、第三滑道提供油锯油缸伸缩回路，驱动油锯油缸伸缩，油锯总成绕油锯链轮马达座转销下上转动，实现锯片和树枝有一定的压合力或退出。第四油道、第五油道提供夹锯总成液压马达回路，实现油锯快速移动。第六油道、第七油道提供夹锯总成和剪枝总成油缸伸缩回路，实现:I)夹持活动座总成绕夹持固定座总成上夹持头隔轴上下转动，上下夹持块对树枝放松或加紧;2)剪枝总成剪枝或退出。通过以上动作完成树枝夹锯或剪枝工作或退出。
[0029]本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种树枝剪锯车的剪锯支承装置，安装在树枝剪锯车屈臂尾端的回转支承上，其特征在于包括阀芯和套装在阀芯上的阀座体，其中: 所述阀芯上设置有至少两条连接树枝剪锯车液压动力系统的油路;所述阀座体上固定设置有用于安装树枝剪锯车的剪枝总成和夹锯总成的法兰，且所述阀座体上还开有一一对应上述油路的油管接头，各油管接头分别通过油管连接至剪枝总成或夹锯总成； 所述的阀芯一端设有阀芯定位法兰与回转支承的固定盘连接，所述的阀座体一端设有阀座体连接法兰与回转支承的回转盘连接，且所述回转盘旋转带动所述阀座体及剪枝总成和夹锯总成绕阀芯360度旋转。2.根据权利要求1所述的树枝剪锯车的剪锯支承装置，其特征在于所述的阀芯上的各油路之间设置有防止油路串通的密封圈。3.根据权利要求1所述的树枝剪锯车的剪锯支承装置，其特征在于所述的阀芯另一端设置有轴向定位阀芯的定位板。4.根据权利要求1所述的树枝剪锯车的剪锯支承装置，其特征在于所述的阀座体两端与阀芯之间均设置有轴承。5.根据权利要求1所述的树枝剪锯车的剪锯支承装置，其特征在于所述的安装剪枝总成的法兰上设置有装配夹锯总成油锯油缸的油锯油缸销和油锯油缸销座。
【文档编号】A01G3/08GK205546649SQ201620319685
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月10日
【发明人】李菊林, 李超
【申请人】湖南海重工有限公司, 湖南海一重工有限公司