雾化组件的制作方法

文档序号:12484066阅读:248来源:国知局
雾化组件的制作方法与工艺

本实用新型涉及电子烟技术领域,更具体地说,涉及一种雾化组件。



背景技术:

现有技术提供了一种能够雾化烟油以形成烟雾的雾化组件,以下结合图1和图2所示对现有技术所提供的雾化组件的具体结构进行详细说明,其中,图2为图1的分解图。所述雾化组件包括吸嘴100、与所述吸嘴100导通设置的通气管101,与所述通气管101一端端部涨紧配合的上盖102,所述通气管101插设在雾化套103内部,且所述通气管101和所述雾化套103之间形成有能够存储烟油的储油腔104,所述通气管101远离所述上盖102的端部插设有可拆卸的雾化芯组件105,与所述储油腔104导通设置有注油孔106。

当需要往所述储油腔104内填充烟油时,需要将所述雾化芯组件105进行拆卸以露出所述注油孔106,从而使得烟油经由所述注油孔106注入所述储油腔104内。现有技术所述的雾化组件的缺陷在于:由于所述雾化芯组件105较容易被旋转出来,在将所述雾化芯组件105取出后,大量的烟油可以从所述注油孔106倒出来,以致儿童容易误喝储油腔104中的烟油。因而,现有的所述雾化组件具有安全隐患。



技术实现要素:

鉴于上述情况,有必要提供一种易于加油,且密封完好,安全系数高的雾化组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种雾化组件,用于与电池组件组合形成电子烟,包括储油组件、雾化芯组件、吸嘴组件、连接组件及限位组件,所述储油组件内设置有储油腔,所述雾化芯组件可拆卸地插设在所述储油组件内并用于雾化所述储油腔内的烟油,所述雾化芯组件的外周面处设置有限位凸部,所述吸嘴组件可拆卸连接于所述储油组件的一端,所述连接组件连接于所述储油组件的背离所述吸嘴组件的一端并与所述雾化芯组件电连接,所述连接组件用于与所述电池组件电连接以为所述雾化芯组件供电;

所述储油组件与所述吸嘴组件相连的一端端面处设置有凹槽,环绕所述凹槽的侧壁设置有第一螺纹段,所述限位组件的外周面设置有第二螺纹段,所述限位组件整体置于所述凹槽内并通过所述第二螺纹段与所述第一螺纹段相连,所述限位组件套设在所述雾化芯组件上并与所述限位凸起相抵持,以阻碍所述雾化芯组件朝所述吸嘴组件方向运动,所述吸嘴组件盖设在所述限位组件上,以使当需要取出雾化芯组件时,先将所述吸嘴组件及所述限位组件从所述储油组件拆卸后,以能够将所述雾化芯组件从所述储油组件取出。

优选地,所述雾化芯组件的一端经过所述凹槽延伸至所述储油组件外并插入所述吸嘴组件内。

优选地,所述吸嘴组件与所述储油组件相连的一端外周面设置有第三螺纹段,所述吸嘴组件设置有所述第三螺纹段的一端插设在所述凹槽内并通过所述第三螺纹段与所述第一螺纹段相连。

优选地,所述吸嘴组件与所述限位组件同轴设置并间隔预设距离,所述限位组件位于所述储油腔及所述吸嘴组件之间,所述吸嘴组件面向所述储油腔的端面与所述限位组件之间形成有间隙。

优选地,所述限位组件面向所述吸嘴组件的端面位于所述凹槽的内部并距所述储油组件的面向所述吸嘴组件的端面预设距离,所述限位组件面向所述吸嘴组件的端面处设置有用于与拆卸工具配合的连接凸起、连接槽或连接孔。

优选地,所述限位组件包括均套设在所述雾化芯组件外周面上的阻挡环及弹性密封板,所述阻挡环位于所述吸嘴与所述弹性密封板之间,所述阻挡环的外周面设置有所述第二螺纹段,所述弹性密封板固定在所述阻挡环的面向所述储油腔的表面并盖设在所述储油腔的腔口上,所述弹性密封板面向所述储油腔的表面与所述凹槽的槽壁及所述限位凸起弹性抵持,以阻碍所述储油腔内的烟油朝所述吸嘴组件方向流动。

优选地,所述阻挡环上设置有通孔,所述弹性密封板上设置有与所述通孔位置相对应的注油槽,所述注油槽的底壁开设有与所述储油腔相连通的加油切口,在非添加烟油的状态时,所述加油切口通过弹性密封板自身的弹力而将所述加油切口关闭。

优选地,所述加油切口的面向所述通孔一端的端口的横截面积大于所述切口的背向所述端口的横截面积。

优选地,所述阻挡环设置有贯穿所述阻挡环相对两端面的穿孔,所述穿孔的孔壁上设置有限位环;所述弹性密封板面向所述阻挡环的表面设置有连接柱,所述连接柱的外周面设置有扣接环,所述连接柱插设在所述穿孔内,所述扣接环与所述限位环扣接相连,以使所述弹性密封板固定在所述阻挡环上。

优选地,所述弹性密封板的外周缘朝所述阻挡环的方向延伸形成有环形的连接部,所述连接部套设在所述阻挡环的一端上。

优选地,所述阻挡环为金属材料制件,所述弹性密封板为硅胶材料制件。

优选地,所述雾化芯组件包括雾化套管、雾化电极组件、通气管、烟油吸附件及发热丝,所述雾化套管沿所述雾化组件的纵向延伸设置,所述雾化套管的侧壁上设置有与所述储油腔相连通的进油孔,所述雾化电极组件插设在所述雾化套管的一端并与所述连接组件抵接,所述通气管插设在所述雾化套管面向所述吸嘴组件的一端并与所述吸嘴组件相连,所述烟油吸附件插设在所述雾化套管内并盖设在所述进油孔上,所述发热丝与所述烟油吸附件套设相连并与所述雾化电极组件电连接,以雾化所述烟油吸附件上的烟油。

优选地,所述吸嘴组件上设置有进气孔,所述烟油吸附件上设置有均贯穿所述烟油吸附件位置相对两端的第一雾化腔及第二雾化腔,所述第一雾化腔背离所述吸嘴组件的一端与所述第二雾化腔相连通,所述发热丝设置有均呈螺旋状的第一雾化段及第二雾化段,所述第一雾化段插设在所述第一雾化腔内并与所述第一雾化腔同轴设置,所述第二雾化段插设在所述第二雾化腔内并与所述第二雾化腔同轴设置;

所述通气管设置有并列设置的进气通道和出气通道,所述进气道的一端与所述进气孔相连通,所述进气道的另一端与所述第一雾化腔相连通,所述出气通道的一端与所述第二雾化腔相连通,所述出气通道的另一端与所述吸嘴组件相连通,以使外部空气经过所述进气孔进入所述进气通道后,能够将所述第一雾化腔及所述第二雾化腔的烟雾从所述出气通道中带出。

优选地,所述雾化芯组件的外壁与所述储油组件的内壁之间围成有所述储油腔,所述雾化套管的一端与所述连接组件通过螺纹进行连接,以使在解除所述雾化套管与所述连接组件之间的连接后,所述雾化芯组件能够从所述储油组件取出。

优选地,所述储油组件包括连接套管及储油套管,所述连接套管的一端与所述储油套管插接相连,所述连接套管的另一端形成有所述凹槽,所述连接套管的内壁朝所述连接套管的中轴线方向延伸形成有环形的凹槽底壁,所述限位组件与所述凹槽底壁相抵持。

优选地,所述储油组件还包括由金属材料制成的外套管,所述外套管的一端套设在所述连接管上并与所述连接组件涨紧陪合固定连接,所述外套管的另一端套设在所述连接组件上,所述储油套管位于所述外套管内并由透明材料制成,所述外套管上设置有烟油观察窗。

优选地,所述连接组件包括连接座、第一密封圈、绝缘环及连接电极,所述连接座的外周面上设置有第一环形台阶及第二环形台阶,所述储油套管套设在所述第一环形台阶上,以使所述储油套管与所述连接座通过涨紧配合固定连接,所述第一环形台阶上套设有与所述储油套管弹性抵持的第一密封圈,所述外套管套设在所述第二环形台阶上,以使所述外套管与所述连接座通过涨紧配合固定连接;所述连接电极插设在所述连接座内并与所述雾化芯组件抵接,所述绝缘环套设在所述连接电极上并位于所述连接电极及所述连接座之间。

在本实用新型的另一个实施例中,所述吸嘴组件还包括调气圈,所述吸嘴组件与所述进气孔相对应的位置还开设有一环形凹槽,所述调气圈可转动地安装与所述环形凹槽内,所述调气圈包括一个调气口,通过转动所述调气圈调节所述调气口和所述进气孔重合面积的大小达到调节进气量大小的作用。

本实用新型提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

首先,雾化组件由储油组件、雾化芯组件、吸嘴组件、连接组件及限位组件组成,储油组件前端设置有限位组件和吸嘴组件,加油时拆开吸嘴组件,将油瓶的注油头从加油孔插入,穿过加油切口往储油腔内注入烟油,拔开油瓶后加油切口靠弹性密封膜自身的弹性自动封闭,烟油不会从加油孔流出。其次,通过设置限位组件,将雾化芯组件限制在储油腔中,限位组件取下后,才能取出雾化芯组件,从而使得雾化芯组件不会轻易被取出,避免了烟油泄露带来的安全隐患,如孩子玩耍时,轻易地将雾化芯组件取出,造成烟油泄露,甚至误食烟油带来的安全隐患;再次,储油套管由透明材料制成,外套管上开设有烟油观察窗,用户可直接观察雾化器里面烟油量,可实时知悉雾化器剩余烟油量,及时添加烟油,避免干烧现象。最后,吸嘴组件上设置有调气圈,旋转调气圈使调气圈上的进气孔与调气座上的进气孔重合程度不同实现调整不同进气量,使用户能够根据自身需要调节进气量,提高用户使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是现有技术中的雾化组件的剖视图;

图2是现有技术中的雾化组件的爆炸图;

图3是本实用新型第一优选实施例提供的雾化组件的分解图;

图4是本实用新型第一优选实施例提供的雾化组件的剖视图;

图5是本实用新型第一优选实施例提供的雾化组件的立体图;

图6是本实用新型第一优选实施例提供的限位组件的爆炸图;

图7是图5没有安装拆卸工具时的剖视图;

图8是本实用新型第二优选实施例提供的连接组件的正视图。

具体实施方式

为了解决现有技术中,由于所述雾化芯组件较容易被取出导致大量的烟油泄露,以致儿童容易误食入烟油,因而,现有的雾化组件100具有安全隐患的问题,本实用新型提供了一种雾化组件,其发明的创新点在于:通过在吸嘴组件和储油组件之间设置一限位组件,该限位组件可活动与储油组件连接,通过设置该限位组件,一方面用于实现对部分插设在储油组件的雾化芯组件进行定位,另外还用于实现取出雾化芯组件时漏油现象的发生,本实用新型的雾化组件其易于加油,且密封完好,安全系数高。

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明,应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明,而不是对本申请技术方案的限定,在不冲突的情况下,本实用新型实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

实施例一:

本实用新型实施例提供了一种雾化组件100,请参阅图3,包括雾化组件100由储油组件2、雾化芯组件1、吸嘴组件3、连接组件4及限位组件5组成,储油组件2内设置有储油腔21,雾化芯组件1可拆卸地插设在储油组件2内并用于雾化储油腔21内的烟油,雾化芯组件1的外周面处设置有限位凸部11,所述限位组件5套设在所述雾化芯组件1上并部分地与所述限位凸部11相抵持,以阻碍所述雾化芯组件1朝所述吸嘴组件3方向运动,即在限位组件5未被取出的情况下,雾化芯组件1被限制在储油组件2中。吸嘴组件3可拆卸地连接于储油组件2的一端,连接组件4连接于所述储油组件2的背离所述吸嘴组件3的一端并与所述雾化芯组件1电连接,连接组件4用于与所述电池组件电连接用于为所述雾化芯组件1供电。

储油组件2与吸嘴组件3相连的一端端面处设置有凹槽22,雾化芯组件1部分位于储油腔21内,雾化芯组件1的一端经过凹槽22延伸至所述储油组件2外并插入所述吸嘴组件3内,当需要取出雾化芯组件1时,拆下吸嘴组件3和限位组件5之后,雾化芯组件1插入吸嘴组件3的一端就暴露与储油组件2之外,从而便于取出雾化芯组件1,同时,由于雾化芯组件1凸出于凹槽22,能够更好地防止吸食到有可能泄露于凹槽22中的烟油。另一方面,雾化芯组件1内产生的烟雾通过雾化芯组件1直接输送到吸嘴组件3中,使得烟雾更加浓郁,口感更加纯正。

在凹槽22中,环绕凹槽22的侧壁设置有第一螺纹段23,限位组件5的外周面设置有第二螺纹段53,所述限位组件5整体置于所述凹槽22内并通过所述第二螺纹段53与所述第一螺纹段23相连,从而使得限位组件5更加牢固,不易从储油组件2中脱离,避免因限位组件5脱离造成雾化芯组件1滑出而导致的烟油泄露带来的安全隐患。所述吸嘴组件3盖设在所述限位组件5上,以使当需要取出雾化芯组件1时,先将所述吸嘴组件3及所述限位组件5从所述储油组件2拆卸后,以能够将所述雾化芯组件1从所述储油组件2取出,达到进一步防止雾化芯组件1脱落,提高电子烟安全系数的目的。

在本实施例中,吸嘴组件3与储油组件2相连的一端外周面还设置有第三螺纹段33,吸嘴组件3设置有第三螺纹段33的一端插设在凹槽22内并通过第三螺纹段33与第一螺纹段23相连。通过第一螺纹段23同时连接吸嘴组件3和限位组件5,使得结构简单紧凑,便于生产制造。

在本实施例中,第一螺纹段23为内螺纹,第二螺纹段53和第三螺纹段33为与第一螺纹段23相配合的外螺纹。可以理解的是,在本实用新型的其他实施例中,第一螺纹段23的内螺纹可根据第二螺纹段53和第三螺纹段33的螺纹设置成相应的螺纹段以与其配合,或者第一螺纹段23为外螺纹,第二和第三螺纹段33为内螺纹等,只要达到螺纹连接吸嘴组件3、储油组件2和限位组件5的目的即可。同时在本实用新型的其他实施例中,第一螺纹段23和第二螺纹段53的螺纹连接,以及第一螺纹段23和第三螺纹段33的螺纹连接也可以替换为通过卡扣方式,过盈配合方式,固定连接等连接方式进行连接,只要达到连接吸嘴组件3、储油组件2和限位组件5的目的即可在此不做限定。

参阅图4,吸嘴组件3与所述限位组件5同轴设置并间隔预设距离,即间隙7,限位组件5位于储油腔21及吸嘴组件3之间,吸嘴组件3面向所述储油腔21的端面与所述限位组件5之间形成有间隙7。由于在本实施例中,第二螺纹段53与第三螺纹段33均与第一螺纹段23相配合,故第二螺纹段53和第三螺纹段33的螺纹相同,因此,为了避免安装吸嘴组件3时,或者更换雾化芯组件1时,吸嘴组件3过度旋转至限位组件5处,对限位组件5造成挤压,导致限位组件5变形甚至损坏,因此,设计第二螺纹段53和第三螺纹段33的长度之和小于第一螺纹段23,从而在吸嘴组件3面向储油腔21的端面与所述限位组件5之间形成有间隙7。可以理解地,在本实用新型的其他实施例中,若第二螺纹段53与第三螺纹段33的螺纹不同,或者采用其他方式进行连接,限位组件5可以保证会在吸嘴组件3安装时对其造成损坏的情况下,间隙7也可以被移除。

限位组件5面向所述吸嘴组件3的端面处还设置有用于与拆卸工具6(结合图5)配合的连接孔57,使用拆卸工具6能够方便地将完全容置于凹槽22内的限位组件5取出。

同时,结合图4参阅图5,由图4可以看到,在本实施例中,限位组件5面向所述吸嘴组件3的端面处设置有连接孔57,由图5可以看到,将拆卸工具6插入连接孔57内,旋转拆卸工具6,即可将限位组件5取出,限位组件5取出之后,才能取出雾化组件100进行更换。这样的设计使得雾化组件100可以根据需要进行更换,避免在雾化组件100老化或者损坏时需要整体更换电子烟,从而使得本实用新型电子烟的使用更加方便灵活。同时,由于需要拆卸工具6方可取出限位组件5,能够较好地避免儿童随意拆卸限位组件5或雾化组件100造成烟油泄露,甚至误食烟油造成人身危险。可以理解地是,在本实用新型的其它实施例中,连接孔57还可以被替换为连接凸起、连接槽、拉环等结构,这些结构可以为任意形状,拆卸工具6可以为机械拆卸也可以为人手直接拆卸,只要在需要取出限位组件5时,使得限位组件5可以方便地被取出即可。

结合图3和图4,限位组件5包括均套设在所述雾化芯组件1外周面上的阻挡环51及弹性密封板52,阻挡环51位于吸嘴组件3与弹性密封板52之间,阻挡环51的外周面设置有第二螺纹段53,用于与第一螺纹段23相配合,弹性密封板52固定在所述阻挡环51的面向所述储油腔21的表面并盖设在所述储油腔21的腔口上,弹性密封板52面向储油腔21的表面与凹槽22的槽壁及所述限位凸部11弹性抵持,以阻碍所述储油腔21内的烟油朝所述吸嘴组件3方向流动。

结合图3和图4,雾化芯组件1包括雾化套管11、雾化电极组件12、通气管13、烟油吸附件14及发热丝,所述雾化套管11沿所述雾化组件100的纵向延伸设置,所述雾化套管11的侧壁上设置有与储油腔21相连通的进油孔17,雾化电极组件12插设在所述雾化套管11的一端并与连接组件4抵接,所述通气管13插设在所述雾化套管11面向所述吸嘴组件3的一端并与所述吸嘴组件3相连,烟油吸附件14插设在雾化套管11内并盖设在进油孔17上,以从进油孔17中吸附储油腔21中的烟油,发热丝与烟油吸附件14套设相连并与雾化电极组件12电连接,以雾化所述烟油吸附件14上的烟油,发热丝的两端分别与雾化电极组件12电连接,以通过雾化电极组件12获得电量进行烟油雾化工作。

在本实施例中,发热丝呈螺旋状套设在烟油吸附件14内部,以增加发热丝和烟油吸附件14之间的接触面积,使得烟油得以雾化更加完全。可以理解地,在本实用新型的其他实施例中,发热丝也可以嵌置在烟油吸附件14中或者套设在烟油吸附件14外,发热丝可以设置成任何形状任何形式,如发热网,发热板,发热罩等等,只要其完成与烟油吸附件14相抵接,以吸附烟油吸附件14中的烟油进行雾化的效果即可。

吸嘴组件3上设置有进气孔31,烟油吸附件14上设置有均贯穿所述烟油吸附件14位置相对两端的第一雾化腔16a及第二雾化腔16b,第一雾化腔16a背离所述吸嘴组件3的一端与所述第二雾化腔16b相连通,经过第一雾化腔16a的气流可以直接进入到第二雾化腔16b中。发热丝设置有均呈螺旋状的第一雾化段15a及第二雾化段15b,第一雾化段15a插设在第一雾化腔16a内并与第一雾化腔16a同轴设置,第二雾化段15b插设在第二雾化腔16b内并与第二雾化腔16b同轴设置,达到双电热丝同时进行雾化的效果,使得雾化更完全,烟雾更浓郁。通气管13设置有并列设置的进气通道13a和出气通道13b,进气通道13a的一端与进气孔31相连通,进气通道13a的另一端与第一雾化腔16a相连通,出气通道13b的一端与第二雾化腔16b相连通,出气通道13b的另一端与吸嘴组件3相连通,以使外部空气经过进气孔31进入所述进气通道13a后,能够将所述第一雾化腔16a及所述第二雾化腔16b的烟雾从出气通道13b中带出。总体来说,气体在电子烟中的通路为,吸嘴组件3的进气孔31-进气通道13a-第一雾化腔16a-第二雾化腔16b—出气通道13b-吸嘴组件3,通过U型气体通路设计,使得气体从电子烟的上端,也即吸嘴组件3处进入电子烟,而后再次从上端流被吸食,能够进一步减少吸食到烟油的风险。可以理解地是,在本实用新型的其它实施例中,还可以设置一个雾化段,三个雾化段等不同数量的雾化段,U型气体通路还可以设计为V型,W型等,进气孔31的位置还可以位于外套管上,在此不做限定,只要满足气流从上端流进,也从上端流出,减少用户吸食到烟雾带出的未雾化完全的烟油的风险即可。

雾化芯组件1的外壁与储油组件2的内壁之间围成有储油腔21,雾化套管11的一端与连接组件4通过螺纹进行连接,以使在解除雾化套管11与连接组件4之间的连接后,雾化芯组件1能够从所述储油组件2取出。可以理解的是,此处的螺纹连接还可以使用扣接,卡接,过盈配合等连接方式,只要达到雾化芯组件1和储油组件2的可拆卸连接方式即可。在本实用新型的其他实施例中,还可以采用一体成型的方式,将雾化芯组件1固定在储油组件2中。

如图6所示,阻挡环51上设置有通孔511,弹性密封板52上设置有与通孔511位置相对应的注油槽521,注油槽521的底壁开设有与储油腔21相连通的加油切口522,在非添加烟油的状态时,加油切口522通过弹性密封板52自身的弹力而将加油切口522关闭。在本实施例中,弹性密封板52上仅设有一个加油切口522,加油切口522与储油腔21的位置相对应,使得从加油切口522中加入的油可以直接流入在储油腔21中,加油切口522的面向通孔511一端的端口的横截面积大于加油切口522的背向端口的横截面积,也即加油切口522为上大下小的梯形形状,从而在灌输烟油时,残留在加油切口522中的烟油可以顺着加油切口522的侧壁流进储油腔21中,使得烟油不容易倒流出储油腔21,且在添加烟油时,烟油从任意角度均不能流出,减小烟油泄露在限位组件5的缝隙中,造成吸食烟油的风险,提高电子烟的安全系数。从加油切口522中注油时,注油速度小于等于20滴/分钟,从而保证烟油顺利到达储油腔21,且不易漏出。

在本实用新型的其他实施例中,为了进一步密封注油槽521和加油切口522,还可以在注油槽521的外周围凸设弹性密封凸起(未图示),该弹性密封凸起套设在通孔511内,防止烟油泄露到阻挡环51和弹性密封板52之间的缝隙中。

在本实施例中,阻挡环51设置有贯穿所述阻挡环51相对两端面的穿孔512,穿孔512的孔壁上设置有限位环(未图示);弹性密封板52面向阻挡环51的表面设置有连接柱523,连接柱523的外周面设置有扣接环523a,连接柱523插设在穿孔512内,扣接环523a与限位环扣接相连,以使所述弹性密封板52固定在所述阻挡环51上。在本实用新型的其他实施例中,穿孔512和连接柱523也可以反过来设置,也即,穿孔512设置在弹性密封板52上,连接柱523设计在阻挡环51上,扣接环523a和限位环还可以设置为螺纹连接,只要能满足将弹性密封板52固定在阻挡环51上即可,具体结构在此不做限制。所述弹性密封板52的外周缘朝所述阻挡环51的方向延伸形成有环形的连接部524,所述连接部524套设在阻挡环51的一端上,从而避免脱落,取得更好的密封性。阻挡环51为金属材料制件,所述弹性密封板52为硅胶材料制件。

参阅图7,连接柱523与穿孔512连接后配合关系见如图7所示。储油组件2包括连接套管22及储油套管23,连接套管22的一端与储油套管23插接相连,连接套管22的另一端形成有凹槽22,连接套管22的内壁朝所述连接套管22的中轴线方向延伸形成有环形的凹槽底壁22a,限位组件5与凹槽底壁22a相抵持。储油组件2还包括由金属材料制成的外套管,外套管的一端套设在连接套管22上并与连接组件4涨紧配合固定连接,外套管的另一端套设在连接组件4上,储油套管23位于所述外套管内并由透明材料制成,所述外套管上设置有烟油观察窗24a(见图5),用户通过烟油观察窗24a可以直接观测烟油剩余量,及时添加烟油,避免烟油过烧。在本实用新型的其他实施例中,还可以在储油套管23上设置有烟油警戒线,当用户添加烟油时,通过烟油观察窗24a可以观察烟油是否到达烟油警戒线,决定是否停止添加烟油,从而避免过量烟油造成烟油溢出等问题;或者在储油套管23上标示烟油毫升刻度线,通过烟油观察窗24a用户可以按照个人需求添加不同量的烟油。同时烟油添加件(未图示)上亦可以设有烟油刻度线,用于指示烟油添加量。

连接组件4包括连接座41、第一密封圈42、绝缘环43及连接电极44,连接座41的外周面上设置有第一环形台阶A及第二环形台阶B,储油套管23套设在第一环形台阶A上,以使储油套管23与所述连接座41通过涨紧配合固定连接,第一环形台阶A上套设有与所述储油套管23弹性抵持的第一密封圈42,所述外套管套设在所述第二环形台阶B上,以使所述外套管与所述连接座41通过涨紧配合固定连接;所述连接电极44插设在所述连接座41内并与所述雾化芯组件1抵接,绝缘环43套设在连接电极44上并位于所述连接电极44及所述连接座41之间,使连接座41和连接电极44之间电绝缘。在本实用新型的其他实施例中,还可以通过一体成型达到固定连接的目的。

实施例二:

如图8所示,本实用新型的第二实施例与第一实施例的不同之处在于所述吸嘴组件3还包括调气圈8,所述吸嘴组件3与所述进气孔31相对应的位置还开设有一环形凹槽(未图示),所述调气圈8可转动地安装与所述环形凹槽(未图示)内,所述调气圈8包括一个调气口C,通过转动所述调气圈8调节所述调气口C和所述进气孔31重合面积的大小达到调节进气量大小的作用。

综上所述,本实用新型提供了一种雾化组件100,首先,雾化组件100由储油组件2、雾化芯组件1、吸嘴组件3、连接组件4及限位组件5组成,储油组件2前端设置有限位组件5和吸嘴组件3,加油时拆开吸嘴组件3,将烟油添加件的注油头从加油切口522插入,穿过加油切口522往储油腔21内注入烟油,拔出注油头后加油切口522靠弹性密封膜自身的弹性自动封闭,烟油不会从加油孔流出,加油切口522设置为上大下小的梯形状,使得添加烟油时,从任何角度烟油均不会溢出。其次,通过设置限位组件5,将雾化芯组件1限制在储油腔21中,限位组件5取下后,才能取出雾化芯组件1,从而使得雾化芯组件1不会轻易被取出,避免了烟油泄露带来的安全隐患,如孩子玩耍时,轻易地将雾化芯组件1取出,造成烟油泄露,甚至误食烟油带来的安全隐患;再次,储油套管23由透明材料制成,外套管上开设有烟油观察窗24a,用户可直接观察雾化器里面烟油量,可实时知悉雾化器剩余烟油量,及时添加烟油,避免干烧现象。然后,由于进气孔31设置在吸嘴组件3一端,气流通路采用U型设计,减少了用户吸食到未雾化完全的烟油的风险。同时,采用双雾化段甚至多雾化段的设计,使得烟雾雾化更完全,烟雾量更大,口感更加纯正浓郁。最后,吸嘴组件3上设置有调气圈8,旋转调气圈8使调气圈8上的进气孔31与调气座上的进气孔31重合程度不同实现调整不同进气量,使用户能够根据自身需要调节进气量,提高用户使用体验。

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