本发明属于香烟卷接机技术领域，特别涉及一种zj116卷接机组用出烟鼓轮。
背景技术：
zj116卷接机组的出烟鼓轮将来自传递鼓轮的烟支有序的堆积至输送带上，由于出烟鼓轮输送烟支速度较高，因此要求烟支输送过程稳定、有序，避免烟支歪斜、跳动，从而避免产生烟支皱纹，或者烟支歪斜造成的设备停机现象。然而出烟鼓轮在释放烟支的临界位置处容易堆积烟末，造成出烟鼓轮磨损较快、出烟鼓轮的鼓轮槽内通风孔负压泄露、需要经常停机的问题。
技术实现要素：
本发明目的是为解决上述现有技术中存在的问题而提出了一种zj116卷接机组用出烟鼓轮；为达到上述目的所采取的技术方案是：
一种zj116卷接机组用出烟鼓轮，包括呈圆柱形的出烟气阀，绕出烟气阀周向设有无风段和负压段，负压段分为负压载烟段和负压卸烟段，在出烟气阀外转动连接有鼓轮本体，鼓轮本体内壁与负压段密封转动连接，绕鼓轮本体周向均匀设有多个载烟槽组，所述载烟槽组包括多个绕周向均匀分布的载烟槽，所述载烟槽的长度方向沿着鼓轮本体中心轴线方向设置，在载烟槽内沿中心轴线方向设有弧形凹槽，在弧形凹槽底部设有通风孔，所述多个载烟槽的通风孔位于鼓轮本体的圆柱螺旋线上；负压载烟段的圆周展开形状呈矩形，在中心轴线方向上多个载烟槽的通风孔均位于负压载烟段区域内；负压卸烟段与负压载烟段相连通，负压卸烟段的圆周展开形状呈直角三角形，且角三角形的斜边与每个载烟槽组内的通风孔所在圆柱螺旋线位置相对应。
优选的，在负压卸烟段远离负压载烟段的尖端内设有第一负压源通风孔，在负压卸烟段的斜边段与负压载烟段连接处设有第二负压源通风孔，且负压卸烟段的斜边段与负压载烟段之间通过弧形边过渡连接。
优选的，在出烟气阀的无风段上设有条形出风喷口，所述条形出风喷口与通风孔所在圆柱螺旋线位置相对应。
优选的，相邻载烟槽组之间的间距等于每个载烟槽组内相邻载烟槽之间的间距。
优选的，所述弧形凹槽的长度小于烟支的长度。
本发明所具有的有益效果为：（1）原来在负压载烟段和负压卸烟段连接处、负压载烟段前尖端处，容易堆积烟末，在鼓轮本体一直运转的情况下，烟末与鼓轮本体长期的摩擦造成鼓轮本体磨损，从而使鼓轮本体与出烟气阀之间的间隙过大，负压风力损耗，载烟槽内的烟支运行不稳定，会产生烟支脱离载烟槽造成烟支承接或释放时产生歪斜，造成设备停机；为了解决上述问题，本发明一是通过将通风孔设置在鼓轮本体的圆柱螺旋线上，这样就避免了原来负压载烟段前尖端处的死角区域、二是通过在负压卸烟段的前端内设有第一负压源通风孔，在负压卸烟段的斜边段与负压载烟连接处设有第二负压源通风孔、三是通过负压卸烟段的斜边段与负压载烟段之间的弧形边过渡连接三种方式，避免了烟末的堆积；
（2）载烟槽内弧形凹槽的设置对烟支形成了面接触吸附，比原来的点吸附方式，即使存在较少量的烟末、胶垢烟支仍能够稳定地传递，也使得在载烟槽内设置一个通风孔即可满足，避免了原来需要多个通风孔的问题；
（3）为了尽量清除掉载烟槽的杂质，为下一步吸附烟支做准备，在出烟气阀的无风段8上设有条形出风喷口，条形出风喷口与正气压源连通；
（4）使得本出烟鼓轮寿命大幅延长，烟支传递稳定，减少了备件的消耗，提高了设备运行效率。
附图说明
图1为本发明的使用状态图；
图2为鼓轮本体的周向展开图；
图3为出烟气阀的周向展开图；
图4为鼓轮本体与出烟气阀的位置关系图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步描述。
如图1至图4所示，一种zj116卷接机组用出烟鼓轮，包括呈圆柱形的出烟气阀13，绕出烟气阀13周向a设有无风段8和负压段，负压段分为负压载烟段1和负压卸烟段4，在出烟气阀13外转动连接有鼓轮本体10，鼓轮本体10内壁与负压段密封转动连接，绕鼓轮本体10周向均匀设有多个载烟槽组9，所述载烟槽组9包括多个绕周向均匀分布的载烟槽6，所述载烟槽6的长度方向沿着鼓轮本体10中心轴线方向b设置，在载烟槽6内沿中心轴线方向b设有弧形凹槽（图中未示出），所述弧形凹槽的长度小于烟支的长度，在弧形凹槽底部设有通风孔11，所述多个载烟槽6的通风孔11位于鼓轮本体10的圆柱螺旋线上，即在周向展开图上在一条斜直线上；负压载烟段1的圆周展开形状呈矩形，在中心轴线方向b上多个载烟槽6的通风孔11均位于负压载烟段1区域内；负压卸烟段4与负压载烟段1相连通，负压卸烟段4的圆周展开形状呈直角三角形，且角三角形的斜边与每个载烟槽组9内的通风孔11所在圆柱螺旋线位置相对应，从而让每个载烟槽组9内的载烟槽6同时失去负压而八根烟支同时落下。
在负压卸烟段4的端部、与负压载烟段1连接处容易堆积烟末而与鼓轮本体10长时间磨损漏气而导致烟支掉落，堆码不整齐的问题，为了此问题，进一步在负压卸烟段4远离负压载烟段1的尖端内设有第一负压源通风孔14，在负压卸烟段4的斜边段与负压载烟段1连接处设有第二负压源通风孔15，且负压卸烟段4的斜边段与负压载烟段1之间通过弧形边过渡连接，进一步减小在此处堆积烟末的概率。
为了尽量清除掉载烟槽6的杂质，为下一步吸附烟支做准备，在出烟气阀13的无风段8上设有条形出风喷口12，条形出风喷口12与正气压源连通，所述条形出风喷口12与通风孔所在圆柱螺旋线位置相对应也可以采用沿着中心轴向方向b设置。
为了更加顺畅地承接递烟鼓轮内的烟支，相邻载烟槽组9之间的间距等于每个载烟槽组9内相邻载烟槽6之间的间距。
如图1和图4所示，本发明在工作时，出烟气阀13固定不动，鼓轮本体10的载烟槽6承接过递烟鼓轮内的烟支后沿着逆时针方向转动，在经过负压载烟段1的过程中，烟支被紧紧吸附在载烟槽6内，当一组内的八个载烟槽6同时到达负压卸烟段4的斜边处时，八个载烟槽6的通风孔11同时位于负压区的边缘，当继续转动时，那么八个载烟槽6内的烟支同时掉落在输送带5上，如此快速重复，则一层层的烟支被整齐地堆放整齐，其中还在旁边设有挡板3，在挡板3上还设有用于检测烟支是否堵塞的传感头2。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，如没有另外声明，上述词语并没有特殊的含义。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。