磕烟器及烟具的制作方法

本申请涉及吸烟者用品技术领域，特别涉及一种磕烟器及烟具。

背景技术：

烟具是吸烟用的工具，包括装烟的设备，如烟嘴、烟斗、烟枪、水烟斗、烟盒、烟壶、水烟壶等，也包括点火用的工具，如打火机、点火枪、点烟器等，也包括装烟灰或烟头的工具，如烟灰缸等，也包括烟的制作工具，雪茄刀、雪茄剪、磨烟器等。

通常，卷烟包括滤嘴部分和烟草部分，不同品牌或不同型号的烟草部分中的烟草密度不同，有的烟草密度低，内部存在较多的空隙，因此，单位含量的烟草量对应的卷纸更多，且吸烟的口味也相对较淡，很多吸烟者为了减少点燃的卷纸长度，点燃前先将滤嘴部分往桌子上磕几下，烟草在惯性作用下朝靠近滤嘴部分的方向压缩，减小了内部的空隙，烟草变得更实，烟草被磕实后，烟头部分形成空腔，将空腔部分的卷纸撕掉，然后再点燃烟头，可以减少每支烟燃烧的卷纸量，同时还提高了烟草的密度，增重烟的口味。

然而现有技术中没有对香烟进行磕实的装置，只能用手捏住往桌子、板凳或墙壁上磕，每次磕的方向、力度难以掌控，容易导致滤嘴折弯，而且烟碰撞后反弹容易弹飞出去，而且滤嘴磕在桌面等物体上会粘附灰尘和细菌，不卫生。

技术实现要素：

本申请目的是提供一种磕烟器及烟具，用以解决现有技术中难以对香烟进行磕实的问题。

在本申请的第一方面中，提供一种磕烟器，

包括滑道、撞子、载体和弹性件，

所述撞子、所述载体和所述弹性件沿所述滑道设置，

所述撞子和所述载体能够沿所述滑道运动，

所述撞子用于沿所述滑道运动撞击所述载体，

所述弹性件用于在所述撞子撞击所述载体后对所述载体缓冲。

本申请第一方面提供的磕烟器，可以用于对纸卷香烟、卷茶等进行磕实，其中的填料对应的分别是烟草和茶叶，卷纸相当于填料容器，载体用于固定填料容器。为了便于理解本申请技术方案以及便于叙述本申请技术方案，以磕实香烟(市面上常见的纸卷香烟，长度大约是84毫米，直径大约是8毫米，滤嘴部分长度大约是20毫米)为例，将香烟的滤嘴固定在载体远离撞子的一端，滤嘴位于载体与烟草之间，驱动撞子沿滑道运动并撞击载体，载体与撞子之间刚性碰撞，烟草在自身惯性作用下相对于滤嘴朝靠近载体的方向运动，从而将烟草磕实。载体受到碰撞后沿滑道运动并撞击弹性件或压缩弹性件，弹性件将载体的动能逐渐转化为弹性势能，对载体进行缓冲，载体与弹性件之间弹性碰撞，烟草沿撞击方向的减速度相对于撞击时的加速度小很多，因此，烟草减速运动时相对于滤嘴运动的位移小于撞击时加速运动的位移，因此，每次撞击和缓冲过程中烟草朝靠近滤嘴的方向运动一段位移，多次撞击后使得香烟被磕实。香烟被磕实后，烟头处形成凹腔，在点烟之前，将凹腔周围的卷纸撕掉，然后再点燃香烟，减少点燃的卷纸，同时磕实后的香烟口味增重，可根据不同口味浓重程度撞击相应的次数以及每次撞击的力度，相同撞击力度下，撞击次数越多，香烟的磕实程度越大，口味越重，点燃的卷纸越少。相对于现有技术中用手捏住滤嘴朝桌子上磕，可以使每次磕烟的方向和力度更一致，避免滤嘴被折弯，也避免香烟撞击后反弹飞出去，而且更加干净卫生。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述磕烟器还包括沿所述滑道设置的第一限位件和第二限位件，

所述第一限位件与所述载体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，

所述第二限位件与所述滑道固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，

所述弹性件位于所述第一限位件和所述第二限位件之间，

所述弹性件的两端分别与所述第一限位件以及所述第二限位件连接，

所述载体沿所述滑道朝远离所述撞子的方向运动后，所述第一限位件能够朝靠近所述第二限位件的方向压缩所述弹性件，或朝远离所述第二限位件的方向拉伸所述弹性件。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述磕烟器还包括沿所述滑道设置的第三限位件，

所述第三限位件与所述滑道固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，

所述第一限位件位于所述第二限位件和所述第三限位件之间，

所述载体沿所述滑道朝远离所述撞子的方向运动后，所述第一限位件能够朝靠近所述第二限位件的方向压缩所述弹性件，

所述载体沿所述滑道朝靠近所述撞子的方向运动后，所述第一限位件能够撞击所述第三限位件。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述磕烟器还包括沿所述滑道设置的第四限位件，

所述第四限位件与所述滑道固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，

所述撞子沿所述滑道朝远离所述载体的方向运动后能够撞击所述第四限位件。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述载体远离所述撞子的一端设有插槽，

所述插槽沿所述滑道设置。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述滑道为筒状结构，

所述载体位于所述滑道内部，

所述载体与所述滑道滑动连接。

所述撞子位于所述滑道内部，

所述撞子与所述滑道滑动连接。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述滑道包括前端和后端，

所述第二限位件包括沿所述滑道设置的前端盖和连接部，所述前端盖与所述连接部固定连接，所述连接部与所述滑道的前端可拆卸式固定连接，所述前端盖上设有插口，所述插口沿所述滑道设置，所述插口与所述插槽连通，

所述第四限位件包括后端盖，所述后端盖与所述滑道的后端固定连接，

所述后端盖与所述撞子沿所述滑道方向的距离为s1，所述撞子沿所述滑道方向的长度为s2，所述前端盖与所述第三限位件沿所述滑道方向的距离为s3，所述第一限位件沿所述滑道方向的长度为s4，所述弹性件沿所述滑道方向的自然长度为s5，其中，s1＞s2，s5＞s3-s4。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述连接部为中空结构且内壁为圆柱状，所述前端盖位于所述连接部的一端，所述滑道的前端位于所述前端盖的另一端，所述插口位于所述连接部的内侧，

所述滑道的内壁、所述载体的外壁、所述撞子的外壁、所述插口的内壁和所述插槽的内壁为圆柱状，

所述滑道的后端封闭，所述滑道的前端敞开，

所述第一限位件为圆环状且位于所述载体的外壁上或位于所述载体的端面上，

所述弹性件为压缩弹簧，

所述插口的内壁、所述连接部的内壁、所述插槽的内壁、所述载体的外壁、所述滑道的内壁和所述撞子的外壁中轴线重合或同轴度误差在δφ毫米范围以内，其中δφ＞0，

所述插口的内壁直径为d1，所述连接部的内壁直径为d2，所述压缩弹簧的外直径为d3，所述压缩弹簧的内直径为d4，所述插槽的内壁直径为d5，所述第一限位件外壁的直径为d6，所述滑道的内壁直径为d7，其中，d1＜d2，d1＜d3，d3≤d2，d5＜d3，d5≤d4，d7＜d6，d7＜d2。

在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，

所述磕烟器还包括第三限位件和驱动装置，所述驱动装置与所述滑道固定连接，所述驱动装置与所述撞子传动连接，所述驱动装置用于驱动所述载体沿所述滑道往复运动，所述第三限位件与所述滑道固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，所述载体朝靠近所述撞子的方向运动后能够撞击所述第三限位件；

和/或，

所述滑道设置为一端封闭另一端敞开的圆筒结构，所述载体设置为一端封闭另一端敞开的圆筒结构，

所述磕烟器还包括沿所述滑道设置的第一限位件，

所述第一限位件与所述载体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，

所述第一限位件位于所述载体远离所述撞子的一端，

所述载体封闭的一端滑动插接在所述滑道敞开的一端内部，

所述弹性件设置在所述滑道内部且位于所述滑道封闭的一端与所述载体封闭的一端之间，所述弹性件的两端分别与所述载体以及所述滑道固定连接，

所述撞子位于所述滑道内部且位于所述载体封闭的一端与所述滑道封闭的一端之间，

所述第一限位件的外壁与所述滑道中轴线之间的距离大于所述滑道的内壁半径，

所述弹性件贴靠所述滑道的内壁设置，撞子的外壁与弹性件沿滑道方向滑动连接或过渡配合。

在本申请的第二方面中，提供一种烟具，

包括打火机，所述打火机包括本申请第一方面中的所述磕烟器，所述滑道与所述打火机的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接；

和/或，包括烟灰缸，所述烟灰缸包括本申请第一方面中的所述磕烟器，所述滑道与所述烟灰缸的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接；

和/或，包括烟盒，所述烟盒包括本申请第一方面中的所述磕烟器，所述滑道与所述烟盒的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1是本申请实施例一中第一种磕烟器的立体结构示意图；

图2是图1中a-a方向的剖视图；

图3是图2中局部结构的爆炸图；

图4是本申请实施例一中第二种磕烟器的结构示意图；

图5是本申请实施例一中第三种磕烟器的结构示意图；

图6是本申请实施例一中第四种磕烟器的结构示意图；

图7是本申请实施例一中第五种磕烟器的结构示意图；

图8是本申请实施例一中第六种磕烟器的结构示意图；

图9是本申请实施例一中第七种磕烟器的结构示意图；

图10是本申请实施例二中打火机的结构示意图；

图11是本申请实施例二中烟灰缸的结构示意图；

图12是本申请实施例二中烟盒的结构示意图。

附图标记说明：

100、磕烟器；

110、滑道；111、第二限位件；112、第三限位件；113、第四限位件；114、前端盖；115、连接部；116、插口；117、后端盖；

120、撞子；

130、载体；131、第一限位件；132、插槽；

140、弹性件；

150、驱动装置；

160、电池；

170、控制板；

180、充电接口；

200、打火机；

300、烟灰缸；

400、烟盒。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本申请进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本申请，并不限定本申请的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”或“设置在”或“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直”、“水平”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

有必要指出的是，当元件被称为“固设于”另一元件时，两个元件可以是一体的，也可以是两个元件之间可拆卸连接。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

此外，还需要理解的是，在实施例中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、等所指示的位置关系为基于附图所示的位置关系；“第一”、“第二”等术语，是为了区分不同的结构部件。这些术语仅为了便于描述本申请和简化描述，不能理解为对本申请的限制。

正如背景技术所述，通常，卷烟包括滤嘴部分和烟草部分，不同品牌或不同型号的烟草部分中的烟草密度不同，有的烟草密度低，内部存在较多的空隙，因此，单位含量的烟草量对应的卷纸更多，且吸烟的口味也相对较淡，很多吸烟者为了减少点燃的卷纸长度，点燃前先将滤嘴部分往桌子上磕几下，烟草在惯性作用下朝靠近滤嘴部分的方向压缩，减小了内部的空隙，烟草变得更实，烟草被磕实后，烟头部分形成空腔，将空腔部分的卷纸撕掉，然后再点燃烟头，可以减少每支烟燃烧的卷纸量，同时还提高了烟草的密度，增重烟的口味。然而现有技术中没有对香烟进行磕实的装置，只能用手捏住往桌子、板凳或墙壁上磕，每次磕的方向、力度难以掌控，容易导致滤嘴折弯，而且烟碰撞后反弹容易弹飞出去。

为解决上述技术问题，在本申请的实施例一中，提供一种磕烟器，如图1和图2所示，包括滑道110、撞子120、载体130和弹性件140，撞子120、载体130和弹性件140沿滑道110设置，撞子120和载体130能够沿滑道110运动，撞子120用于沿滑道110运动撞击载体130，弹性件140用于在撞子120撞击载体130后对载体130缓冲。

本申请实施例一提供的磕烟器100，可以用于对纸卷香烟、卷茶等进行磕实，其中的填料对应的分别是烟草和茶叶，卷纸相当于填料容器，载体130用于固定填料容器。为了便于理解本申请技术方案以及便于叙述本申请技术方案，以磕实香烟(市面上常见的纸卷香烟，长度大约是84毫米，直径大约是8毫米，滤嘴部分长度大约是20毫米)为例，将香烟的滤嘴固定(可以采用粘接、卡接或者插接等固定方式，也可以用手握住磕实装置的同时也拽住香烟，只需要香烟的滤嘴顶住载体130即可，载体130沿滑道110运动时能够将一部分速度传递给香烟)在载体130远离撞子120的一端，滤嘴位于载体130与烟草之间，驱动(可以采用手动或电动的方式进行驱动，例如用手沿滑道110摇动磕烟装置，或用手投掷撞子120，给撞子120沿滑道110朝靠近载体130的方向施加初速度)撞子120沿滑道110运动并撞击载体130，载体130与撞子120之间刚性碰撞，烟草在自身惯性作用下相对于滤嘴朝靠近载体130的方向运动，从而将烟草磕实。载体130受到碰撞后沿滑道110运动并撞击弹性件140或压缩弹性件140，弹性件140将载体130的动能逐渐转化为弹性势能，对载体130进行缓冲，载体130与弹性件140之间弹性碰撞，烟草沿撞击方向的减速度相对于撞击时的加速度小很多，因此，烟草减速运动时相对于滤嘴运动的位移小于撞击时加速运动的位移，因此，每次撞击和缓冲过程中烟草朝靠近滤嘴的方向运动一段位移，多次撞击后使得香烟被磕实。香烟被磕实后，烟头处形成凹腔，在点烟之前，将凹腔周围的卷纸撕掉，然后再点燃香烟，减少点燃的卷纸，同时磕实后的香烟口味增重，可根据不同口味浓重程度撞击相应的次数以及每次撞击的力度，相同撞击力度下，撞击次数越多，香烟的磕实程度越大，口味越重，点燃的卷纸越少。相对于现有技术中用手捏住滤嘴朝桌子上磕，可以使每次磕烟的方向和力度更一致，避免滤嘴被折弯，也避免香烟撞击后反弹飞出去，而且更加干净卫生。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2所示，磕烟器100还包括沿滑道110设置的第一限位件131和第二限位件111，第一限位件131与载体130固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，第二限位件111与滑道110固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，弹性件140位于第一限位件131和第二限位件111之间，载体130沿滑道110朝远离撞子120的方向运动后，第一限位件131能够朝靠近第二限位件111的方向压缩弹性件140。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，弹性件140设置在第一限位件131远离撞子120的一侧，第二限位件111设置在第一限位件131远离撞子120的一侧。将香烟固定在载体130上后，驱动撞子120沿滑道110朝靠近载体130的方向运动，撞子120与载体130发生刚性碰撞，同时，第一限位件131朝靠近第二限位件111的方向压缩弹性件140，第一限位件131与弹性件140之间为柔性碰撞，由于第一限位件131与载体130之间相对固定，因此，载体130与弹性件140之间为柔性碰撞，弹性件140对载体130进行缓冲，将载体130的动能转化为弹性势能，载体130朝远离撞子120的方向运动的加速度模量大于载体130朝远离撞子120的方向运动的减速度模量，因此，香烟中的烟草在自身惯性作用下实现磕实。其中，在撞子120撞击载体130之前，弹性件140的端部与第一限位件131之间可以是抵接，也可以是固定连接，也可以是具有间隙；弹性件140的另一端与第二限位件111之间可以是抵接，也可以是固定连接，也可以是具有间隙；为了减小滑道110的长度以及撞子120撞击载体130后弹性件140能够及时对载体130进行缓冲，此可能的实施方式中的弹性件140两端分别与第一限位件131以及第二限位件111抵接或固定连接。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图6所示，载体130沿滑道110朝远离撞子120的方向运动后，第一限位件131能够朝远离第二限位件111的方向拉伸弹性件140。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，弹性件140设置在第二限位件111远离撞子120的一侧，第一限位件131设置在第二限位件111远离撞子120的一侧，弹性件140的两端分别与第一限位件131以及第二限位件111固定连接。撞子120撞击载体130后，第一限位件131朝远离第二限位件111的方向运动并拉伸弹性件140，弹性件140对载体130进行缓冲。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2所示，磕烟器100还包括沿滑道110设置的第三限位件112，第三限位件112与滑道110固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，第一限位件131位于第二限位件111和第三限位件112之间，载体130沿滑道110朝远离撞子120的方向运动后，第一限位件131能够朝靠近第二限位件111的方向压缩弹性件140，载体130沿滑道110朝靠近撞子120的方向运动后，第一限位件131能够撞击第三限位件112。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，此可能的实施方式中的第三限位件112为滑道110的一部分，即第三限位件112与滑道110一体连接，如图2中滑道110的端面，用于对第一限位件131进行限位，弹性件140回弹时驱动载体130朝沿滑道110朝靠近撞子120的方向运动，第一限位件131与第三限位件112之间为刚性碰撞，第一限位件131与第三限位件112之间碰撞后，载体130迅速停止，烟草在自身惯性作用下持续朝靠近滤嘴的方向运动实现磕实，因此，撞子120撞击载体130为第一次磕实动作，弹性件140吸收载体130动能然后反向释放弹性势能使载体130反向运动，第一限位件131与第三限位件112碰撞后，实现第二次磕实，撞子120每撞击一次载体130，至少可以实现两次磕实动作，由于第一限位件131与第二限位件111之间碰撞后存在一定的回弹现象，第一限位件131撞击第三限位件112后回弹再次压缩弹性件140，弹性件140再次回弹驱动第一限位件131撞击第三限位件112实现后续磕实动作，后续磕实动作在摩擦阻力、内能损耗等作用下，载体130的动能逐渐减小，磕实效果逐渐降低，因此，为了提高磕实程度，还需要撞子120再次或多次对载体130进行碰撞，为载体130补充动能。第三限位件112限位件也可以与滑道110可拆卸式固定连接，例如图4，第三限位件112与滑道110螺纹连接或过盈配合插接或卡接固定。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2所示，磕烟器100还包括沿滑道110设置的第四限位件113，第四限位件113与滑道110固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，撞子120沿滑道110朝远离载体130的方向运动后能够撞击第四限位件113。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，第四限位件113用于对撞子120进行限位，第四限位件113与撞子120之间可以是刚性碰撞也可以是弹性碰撞，当设置为弹性碰撞时，第四限位件113具有一定的弹性，或者如图5所示，第四限位件113靠近撞子120的一面固定连接有缓冲件，缓冲件具有弹性，沿滑道110晃动磕实装置后，缓冲件撞击撞子120，使撞子120朝靠近载体130的方向运动撞击载体130，撞子120回弹或者反向摇晃后使撞子120反向运动撞击压缩缓冲件，此时即使停止摇晃磕实装置，缓冲件也可以释放弹性使撞子120再次获得朝靠近载体130的方向的动能，因此，每次摇晃磕实装置，撞子120可以多次撞击载体130。第四限位件113可以与滑道110一体设置，如图2所示，便于生产制造，也可以设置为与滑道110可拆卸式固定连接，如图5所示，例如第四限位件113与滑道110螺纹连接或者卡接等。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，载体130远离撞子120的一端设有插槽132，插槽132沿滑道110设置。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，若插槽132为圆柱形槽，则插槽132内壁直径小于香烟滤嘴的直径，能够卡住香烟以免香烟在受到撞击后飞出或摇晃磕实装置过程中飞出，而且便于香烟的滤嘴插入插槽132进行固定，安装更加方便。插槽132内壁可以设置一层摩擦层，例如增大插槽132内壁的粗糙度，或者在插槽132内壁固定一层橡胶层，或在插槽132内壁沿滑道110方向固定多个筋条，筋条绕插槽132中轴线阵列分布，筋条靠近插槽132中轴线的一面围绕区域的直径小于香烟的滤嘴直径，能够卡紧插入插槽132的香烟，也可以绕插槽132的中轴线设置环形筋条，环形筋条沿插槽132的中轴线设置多片，卡紧插入插槽132的香烟。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2所示，滑道110为筒状结构，载体130位于滑道110内部，载体130与滑道110滑动连接，撞子120位于滑道110内部，撞子120与滑道110滑动连接。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，滑道110内壁可以为圆柱状也可以为棱柱状，相应的撞子120和载体130的外壁也设置为对应的形状，撞子120和载体130能够沿滑道110平稳滑动，其中，滑动连接是为了便于描述本方案，实际上撞子120外壁与滑道110内壁之间可以存在间隙，载体130外壁与滑道110内壁之间也可以存在间隙，滑道110主要是在撞子120和载体130运动时对撞子120和载体130进行导向，使撞子120和载体130能够相互碰撞。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，滑道110还可以不采用筒状结构，如图8所示，滑道110可以采用滑杆结构，在撞子120和载体130上设置滑槽，撞子120和载体130通过滑槽在滑杆上滑动，撞子120沿滑杆滑动后能够撞击载体130。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2和图3所示，滑道110包括前端和后端，第二限位件111包括沿滑道110设置的前端盖114和连接部115，前端盖114与连接部115固定连接，连接部115与滑道110的前端可拆卸式固定连接，前端盖114上设有插口116，插口116沿滑道110设置，插口116与插槽132连通，弹性件140的两端分别与第一限位件131以及前端盖114抵接或固定连接，第四限位件113包括后端盖117，后端盖117与滑道110的后端固定连接，后端盖117与撞子120沿滑道110方向的距离为s1，撞子120沿滑道110方向的长度为s2，前端盖114与第三限位件112沿滑道110方向的距离为s3，第一限位件131沿滑道110方向的长度为s4，弹性件140沿滑道110方向的自然长度为s5，其中，s1＞s2，s5＞s3-s4。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，在撞子120撞击载体130之前或撞子120撞击载体130之后，始终满足s1＞s2，撞子120在滑道110内具有足够的加速空间，以便于达到撞击载体130时所需的速度，s2也不是越大越好，s2过大，撞子120获得初速度后相对滑道110运动过程中随着时间的推移会受到空气阻力、滑道110内壁的摩擦阻力、与滑道110内壁碰撞造成的动能损耗等，最终导致撞击载体130时的速度减小，影响撞击效果。由于s5＞s3-s4，所以第一限位件131与第二限位件111始终与弹性件140的两端保持接触，弹性件140始终处于被压缩状态，在撞子120撞击载体130之前，弹性件140通过弹性作用力使第一限位件131压在第三限位件112上，可以避免弹性件140松动，同时，撞子120撞击载体130后，弹性件140能够及时对载体130进行缓冲。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图2和图3所示，连接部115为中空结构且内壁为圆柱状，前端盖114位于连接部115的一端，滑道110的前端位于前端盖114的另一端，插口116位于连接部115的内侧，滑道110的内壁、载体130的外壁、撞子120的外壁、插口116的内壁和插槽132的内壁为圆柱状，滑道110的后端封闭，滑道110的前端敞开，第一限位件131为圆环状且位于载体130的外壁上或位于载体130的端面上，弹性件140为压缩弹簧，插口116的内壁、连接部115的内壁、插槽132的内壁、载体130的外壁、滑道110的内壁和撞子120的外壁中轴线重合或同轴度误差在δφ毫米范围以内，其中δφ＞0，插口116的内壁直径为d1，连接部115的内壁直径为d2，压缩弹簧的外直径为d3，压缩弹簧的内直径为d4，插槽132的内壁直径为d5，第一限位件131外壁的直径为d6，滑道110的内壁直径为d7，其中，d1＜d2，d1＜d3，d3≤d2，d5＜d3，d5≤d4，d7＜d6，d7＜d2。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，滑道110的内壁、载体130的外壁、撞子120的外壁、插口116的内壁和插槽132的内壁为圆柱状，撞子120和载体130沿滑道110运动更加平稳，d1＜d2，d1＜d3，d3≤d2，d5＜d3，d5≤d4，d7＜d6，d7＜d2，可以使弹性件140稳定保持在第一限位件131与第二限位件111之间，第三限位件112能够对第一限位件131进行限位，香烟能够穿过插口116插入插槽132。前端盖114从滑道110上拆卸下来后，弹性件140、载体130和撞子120能够从滑道110内取出，便于清洁维护以及组装和加工生产。δφ设置为2±0.5。滑道110的后端封闭可以减少磕实装置的零部件数量，降低生产成本，同时提高滑道110后端对撞子120的抗冲击性，保持滑道110的结构稳定性。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图7所示，磕烟器100还包括第三限位件112和驱动装置150，驱动装置150与滑道110固定连接，驱动装置150与撞子120传动连接，驱动装置150用于驱动载体130沿滑道110往复运动，第三限位件112与滑道110固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接，载体130朝靠近撞子120的方向运动后能够撞击第三限位件112。

通过本申请实施例一的上述可能的实施方式，驱动装置150包括旋转电机和传动机构，传动机构分别与旋转电机的输出轴以及撞子120传动连接，旋转电机的输出轴旋转时通过传动机构驱动撞子120沿滑道110往复运动，载体130朝远离撞子120的方向运动时，弹性件140对载体130进行缓冲，载体130朝靠近撞子120的方向运动后与第三限位件112刚性碰撞，实现磕实，传动机构可以设置为曲柄滑块机构或者凸轮机构。磕实装置还可以包括电池160和控制板170，电池160分别与控制板170以及旋转电机电连接，控制板170上集成有cpu、控制按钮和充电接口180，其中cpu和控制按钮为电气控制领域常用元件因此未在图中画出，充电接口180用于与外部充电器连接给电池160充电，控制按钮包括开关、撞击次数等功能按钮，cpu用于统计撞击次数并控制旋转电机运行状态，旋转电机的运行状态包括启动、停止、转速、运行时间等。

在本申请实施例一的一种可能的实施方式中，如图9所示，滑道110设置为一端封闭另一端敞开的圆筒结构，载体130设置为一端封闭另一端敞开的圆筒结构，第一限位件131环绕固定在载体130的外壁上且位于载体130远离撞子120的一端，载体130封闭的一端滑动插接在滑道110敞开的一端内部，弹性件140设置在滑道110内部且位于滑道110封闭的一端与载体130封闭的一端之间，弹性件140采用拉伸弹簧，弹性件140的两端分别与载体130封闭的一端以及滑道110封闭的一端固定连接，撞子120位于滑道110内部且位于载体130封闭的一端与滑道110封闭的一端之间，第一限位件131的外壁直径大于滑道110内壁的直径，弹性件140始终处于被拉伸状态，在撞子120撞击载体130之前，弹性件140通过弹性作用力将第一限位件131压靠在滑道110敞开的一端的端面上，载体130封闭的一端与滑道110封闭的一端沿滑道110方向的距离大于撞子120沿滑道110方向的长度，撞子120为圆柱结构，撞子120的直径小于弹性件140的内直径，弹性件140的外直径小于等于滑道110的内壁直径，此可能的实施方式中，弹性件140的外直径等于滑道110的内直径，或弹性件140与滑道110之间过渡配合或沿滑道110方向滑动连接，撞子120的外壁与弹性件140的内圈表面沿滑道110方向滑动连接或过渡配合，弹性件140能够对撞子120沿滑道110方向进行导向，撞子120撞击载体130后，载体130朝远离撞子120的方向运动并拉伸弹性件140，弹性件140对载体130进行缓冲，弹性件140回弹后带动载体130朝靠近撞子120的方向运动，第一限位件131撞击滑道110敞开的一端的端面上。此实施方式中，磕实装置总共只包含滑道110、载体130、弹性件140和撞子120四个零部件，便于生产制造和组装，成本低。此可能的实施方式中的滑道110敞开的一端的端面相当于图2中对应方案的第二限位件111，滑道110封闭的一端的封闭部位相当于图2中对应方案的第四限位件113或后端盖117。

由以上可能的实施方式可以看出，滑道110可以是多种形状，例如圆柱筒状结构、棱柱筒状结构、弯曲管状结构、滑杆结构、弯曲杆状结构等，滑道110的外壁形状可以是圆柱形、棱柱形等，滑道110内壁可以是圆柱形或棱柱形，载体130的外壁可以是圆柱形也可以是棱柱形，撞子120的外壁可以是圆柱形或棱柱形，撞子120实际上还可是钢珠，即撞子120可以与滑道110内壁滑动连接，还可以与弹性件140滑动连接，还可在滑道110内自由活动(沿任意方向运动)，弹性件140可以是拉绳弹簧也可以是压缩弹簧，上述实施方式只叙述了弹性件140是弹簧的情况，实际中还可以是气囊、橡皮筋、一对反向设置的磁铁、气缸、电磁铁、橡胶垫等。载体130与香烟之间可通过粘接固定、卡接固定、插接固定等方式。

在本申请的实施例二中，提供一种烟具，包括打火机200，如图10所示，打火机200包括本申请实施例一中的磕烟器100，滑道110与打火机200的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接；

和/或，包括烟灰缸300，如图11所示，烟灰缸300包括本申请实施例一中的磕烟器100，滑道110与烟灰缸300的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接；

和/或，包括烟盒400，如图12所示，烟盒400包括本申请实施例一中的磕烟器100，滑道110与烟盒400的本体固定连接或可拆卸式固定连接或一体连接。

本申请实施例二提供的烟具，烟具可以包含打火机200、烟灰缸300和烟盒400其中一种或多种的组合，当为多种的组合时，则组成一套烟具组件，实现多功能，例如打火机200和烟灰缸300，便于对香烟进行磕实且烟灰可随时掸落在烟灰缸300内，使用更加方便。实际中烟具还可以包括火柴盒、烟斗等。

上文中的“端”例如前端、后端、一端、另一端均是指定部件沿滑道110中轴线方向的对应的端部。

上文中的“刚性碰撞”是指相对于“柔性碰撞”而言碰撞剧烈程度更强。

上文中的“沿滑道110”或“沿滑道110方向”是指与滑道110中轴线平行的方向，例如与附图中z轴平行的方向，若滑道110中轴线不是直线，例如滑道110中轴线是弧线条或曲线，则“沿滑道110”或“沿滑道110方向”只代表与滑道110中轴线平行的方向，撞子120即载体130在不同位置处的运动方向与该位置对应的滑道110中轴线切向平行。

上文中的“封闭”是指封堵滑道110的端口或滑道110部分位置的内侧通道，但不局限于完全堵死，封闭部位可以设置为栅格结构或其他具有贯通缺口的结构，只要能够阻挡撞子120滑出滑道110即可。对应载体130的封闭部分，也可以是完全封闭也可以是具有贯通缺口的例如栅格结构，只要能够阻挡香烟穿过载体130即可。

上文中的“＜”、“＞”、“≤”、“≥”是数学符号，分别表示小于、大于、小于等于、大于等于。

上文中的限位件若与指定部件一体连接，则该指定部件可作为该限位件的一部分，或该限位件可作为该指定部件的一部分，例如第一限位件131与载体130一体连接时，第一限位件131与弹性件140抵接等同于载体130与弹性件抵接。

附图中的x、y、z分别是空间直角坐标系的三个坐标轴。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。