专利名称：后跟定型夹拉机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后跟定型夹拉机构。
传统的后跟定型夹拉机构分为两种，一种是利用一只气缸来实现夹紧和拉紧两个动作，气缸轴下行时先通过铰链将倾斜的外钳块抱紧在内钳块上，气缸轴继续下行，再完成拉紧动作；另一种是用夹紧气缸来夹紧，拉紧气缸只能实现垂直向下的动作，而且使用时调整比较麻烦，气缸需要较长的行程，工作效率低下。
本实用新型的目的是克服现有技术的上述缺陷从而提供一种结构简单、可靠性强的后跟定型夹拉机构。
本实用新型的包括固定架、拉紧气缸、滑动座、导柱、夹紧座、夹紧气缸以及相互关联的拉紧气缸铰接装置和滑动座铰接装置，导柱和拉紧气缸穿过固定架中的活动口，夹紧气缸铰接外钳块并装配在夹紧座上；夹紧座上设有内钳块，夹紧座固定在滑动座上并与滑动座上的导向槽滑动配合，滑动座中部与拉紧气缸相连接，两侧形成导柱槽与导柱活动配合，滑动座的背侧与滑动座铰接装置相连，滑动座铰接装置包括铰座、导向块、铰轴和转轴，铰座固定在固定架上，导向块上设有滑槽，铰轴横向贯穿滑槽、铰座和滑动座，导向块的另一端由转轴固定，拉紧气缸的下端与铰接装置相连，该铰接装置包括导柱座、铰轴和与固定架固接的铰座，铰轴横向贯通拉紧气缸的下端部导柱座和铰座。
以下结合附图和实施例说明本实用新型的详细内容
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的左视局剖图；图3是
图1的俯视局剖图；如图所示，本实用新型包括固定架1、拉紧气缸2、滑动座3、导柱4、夹紧座5、夹紧气缸6以及相互关联的拉紧气缸铰接装置和滑动座铰接装置，导柱4和拉紧气缸2穿过固定架1中的活动口17，保证导柱4和拉紧气缸2有足够的活动范围。夹紧气缸6铰装外钳块18并装配在夹紧座5上，夹紧座5上设有内钳块19，夹紧座5固定在滑动座3上并与滑动座3上的导向槽7滑动配合，滑动座3中部与拉紧气缸2相连接，本实施例中为螺纹连接。两侧形成导柱槽8与导柱4活动配合，滑动座3的背侧与滑动座铰接装置相连，滑动座铰接装置包括铰座9、导向块10、铰轴11和转轴12，铰座9固定在固定架1上，导向块10上设有滑槽13，铰轴11横向贯穿滑槽13、铰座9和滑动座3，导向块10的另一端由转轴2固定，拉紧气缸2的下端与铰接装置相连，该铰接装置包括导柱座14、铰轴15和与固定架1固接的铰座16，铰轴15横向贯通拉紧气缸2的下端部、导柱座14和铰座16。当拉紧气缸2伸缩时，滑动座3沿导向块10的轨道绕铰轴15上下运动，从而完成拉紧过程。
本实用新型通过上述具体设计，具有结构简单紧凑、反应快，工作效率高，夹拉效果好的优点，使鞋包与楦头的接合更紧密，后跟形状与楦头更容易吻合。
权利要求1.一种后跟定型夹拉机构，其特征是包括固定架(1)、拉紧气缸(2)、滑动座(3)、导柱(4)、夹紧座(5)，夹紧气缸(6)以及相互关联的拉紧气缸铰接装置和滑动座铰接装置，导柱(4)和拉紧气缸(2)穿过固定架(1)中的活动口(17)，夹紧气缸(6)铰装外钳块(18)并装配在夹紧座(5)上，夹紧座(5)上设有内钳块(19)，夹紧座(5)固定在滑动座(3)上并与滑动座(3)上的导向槽(7)滑动配合，滑动座(3)中部与拉紧气缸(2)相连接，两侧形成导柱槽(8)与导柱(4)活动配合，滑动座(3)的背侧与滑动座铰接装置相连，滑动座铰接装置包括铰座(9)、导向块(10)、铰轴(11)、和转轴(12)，铰座(9)固定在固定架(1)上，导向块(10)上设有滑槽(13)、铰轴(11)横向贯穿滑槽(13)、铰座(9)和滑动座(3)，导向块(10)的另一端由转轴(12)固定，拉紧气缸(2)的下端与铰接装置相连，该铰接装置包括导柱座(14)、铰轴(5)和与固定架(1)因接的铰座(16)，铰轴(15)横向贯通拉紧气缸(2)的下端部、导柱座(14)和铰座(16)。
专利摘要本实用新型涉及一种后跟定型夹拉机构,导柱和拉紧气缸穿过固定架中的活动口,夹紧气缸铰装外钳块并装配在夹紧座上,夹紧座上设有内钳块,夹紧座固定在滑动座上并与滑动座上的导向槽滑动配合,滑动座中部与拉紧气缸相连接,两侧形成导柱槽与导柱活动配合,滑动座背侧与滑动座铰接装置相连、拉紧气缸的下端与铰接装置相连。本实用新型克服了现有技术存在的只能作垂直向下的拉紧动作,操作麻烦,效率低的缺陷,具有结构简单,性能可靠,夹拉效果好的优点。
文档编号A43D83/00GK2465532SQ01210940
公开日2001年12月19日 申请日期2001年2月27日 优先权日2001年2月27日
发明者黄克达 申请人:黄克达