专利名称：一种机动车用连帽安全防护背心的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车用连帽安全防护背心，属于防护装置结构技术领域。
背景技术：
目前，除了轿车以外，其它机动车的司乘人员均无安全气囊的保护，而在交通事故中，这些车辆却占着相当大的比重，造成了司乘人员的伤亡。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，可既防风又放雨，能起到安全气囊的作用，有效的保障了司乘人员人身安全的机动车用连帽安全防护背心。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种机动车用连帽安全防护背心，包括连有气囊风帽2的气囊背心1，气囊背心1 的颈部连接有气囊面罩3，其特殊之处在于气囊背心1上安装有碰撞传感器7，碰撞传感器7 连接有控制器8，控制器8控制连接有引爆电路9，引爆电路9连接有设于气囊背心1内的引爆管10，引爆管10连接有装有成烟剂的气体发生器11，气体发生器11连接有与气囊背心相连通的背心进气管4及与气囊风帽2及气囊面罩3相连通的风帽面罩进气管5 ；所述控制器8连接有辅助电源6 ；所述碰撞传感器7为电子机械碰撞传感器。本实用新型结构设计合理，通过碰撞传感器将信号传递至控制器，然后将点火信号传递至引爆电路，引爆电路引爆气体发生器内的制烟剂，瞬间产生大量的气体，急速进入气囊背心、气囊面罩、气囊风帽内，使其膨胀为一个大的气囊，分别将躯干、面部、头部包裹， 有效的保护了司乘人员，减少了伤亡。
图1 本实用新型一种机动车用连帽安全防护背心的结构示意图。
具体实施方式
以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型做进一步的说明。一种机动车用连帽安全防护背心，包括连有气囊风帽2的气囊背心1，气囊背心1 的颈部连接有气囊面罩3，气囊背心1上安装有碰撞传感器7，碰撞传感器7连接有控制器 8，控制器8控制连接有引爆电路9，引爆电路9连接有设于气囊背心1内的引爆管10，引爆管10连接有装有成烟剂的气体发生器11，气体发生器11连接有与气囊背心相连通的背心进气管4及与气囊风帽2及气囊面罩3相连通的风帽面罩进气管5 ；控制器8连接有辅助电源6 ；碰撞传感器7为电子机械碰撞传感器。[0012]其中控制器8为单片机或ECU，制烟剂是火药、氮化钠、氧化剂的混合物，三者燃烧
产生氮气。工作原理当机动车发生意外，司乘人员遭到碰撞时，背心上的碰撞传感器将信号传递至控制器，然后将点火信号传递至引爆电路，引爆电路引爆气体发生器内的制烟剂，瞬间产生大量的气体，急速进入气囊背心、气囊面罩、气囊风帽内，使其膨胀为一个大的气囊， 分别将躯干、面部、头部包裹。本实用新型与摩托车的头盔相比，既防风又防雨，还保暖，并具有一定的装饰性， 对于落水者，由于气囊背心具有良好的浮力，可以起到水上救生的作用，本实用新型为没有设安全气囊的电动车，包括大客车、面包车、火车、农用车，尤其是摩托车等车辆提供了与带安全气囊的轿车一样的安全保护。
权利要求1.一种机动车用连帽安全防护背心，包括连有气囊风帽( 的气囊背心(1)，气囊背心 (1)的颈部连接有气囊面罩(3)，其特征在于气囊背心(1)上安装有碰撞传感器(7)，碰撞传感器(7)连接有控制器(8)，控制器(8)控制连接有引爆电路(9)，引爆电路(9)连接有设于气囊背心(1)内的引爆管(10)，引爆管(10)连接有装有成烟剂的气体发生器(11)，气体发生器(11)连接有与气囊背心相连通的背心进气管(4)及与气囊风帽( 及气囊面罩 (3)相连通的风帽面罩进气管(5)。
2.按照权利要求1所述的一种机动车用连帽安全防护背心，其特征在于所述控制器 (8)连接有辅助电源(6)。
3.按照权利要求1所述的一种机动车用连帽安全防护背心，其特征在于所述碰撞传感器(7)为电子机械碰撞传感器。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车用连帽安全防护背心，属于防护装置结构技术领域。包括连有气囊风帽的气囊背心，气囊背心的颈部连接有气囊面罩，气囊背心上安装有碰撞传感器，碰撞传感器连接有控制器，控制器控制连接有引爆电路，引爆电路连接有设于气囊背心内的引爆管，引爆管连接有装有成烟剂的气体发生器，气体发生器连接有与气囊背心相连通的背心进气管及与气囊风帽及气囊面罩相连通的风帽面罩进气管。本实用新型结构设计合理，可既防风又放雨，能起到安全气囊的作用，有效的保障了司乘人员人身安全。
文档编号A41D13/018GK201947985SQ201120043608
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月18日 优先权日2011年2月18日
发明者李新民 申请人:李新民