改进的行李设备的制作方法

本发明涉及改进的行李设备。特别地但不唯一地，本发明涉及包含用于婴儿或儿童的座椅的改进的行李设备。

背景技术：

行李诸如具有轮子的手提箱非常流行。轮子帮助使用者四处移动行李。手提箱通常为矩形的，且在装箱或开箱时，手提箱被设计成以具有最大表面积的手提箱表面之一平放，相对的、打开的表面铰接至该表面的一个长边。为操作这样的手提箱，在短边之一上提供轮子，伸缩性把手从相对的短边突伸出以供使用者拉动手提箱。

这个布置具有许多缺陷。首先，使用者在对手提箱装箱时必须要小心，因为当手提箱独立在有轮端部上时，重心非常高，且如果所有重量都装在顶部处的话，则手提箱可能翻倒。如果使用者在手提箱顶部上携带额外重量(诸如公文包)的话，这个问题会更严重。旅行公文包通常装备有带子以供行李的可伸缩把手穿过，且这个额外的重量甚至将重心提得更高。

此外，如果出现使用者想要推动坐在手提箱上的儿童的情况，则推动有轮的手提箱是困难的。这种困难是由把手的高度造成的；在拉动手提箱时，拉箱子的手处于腰部高度处且手臂大体上是直的。在推动例如婴儿车时，两只手都要使用且手臂在肘部弯曲，手部比拉动情况下高出了使用者前臂的长度那么高。

技术实现要素：

根据本发明的第一个方面提供了一种行李设备，所述行李设备包括：

主体部分；以及

稳定机构，所述稳定机构相对于主体部分能够从存放(stowed，收起)位置移动至展开位置；

其中当稳定机构处于展开位置时，主体部分可以从直立位置倾斜为倾斜位置，在倾斜位置中稳定机构至少部分地支撑主体部分。

在至少一个实施例中，稳定机构的提供允许主体部分从直立位置倾斜为倾斜位置，使得稳定机构承担主体部分的部分重量以防止其翻倒。

主体部分可以限定主体部分外部。

在主体部分直立位置中，行李设备的重心可以在主体部分外部之内。

在主体部分倾斜位置中，行李设备的重心可以在主体部分外部之外。

在主体部分倾斜位置中，行李设备的重心可以低于主体部分直立位置中的。

主体部分可以限定用于存储行李的至少一个存储隔间。

主体部分可以包括框架。

框架可以被模制而成。

框架可以由聚合材料模制而成。

框架可以被注射模制而成。

聚合材料可以包括发泡聚丙烯。

框架可以限定一个或多个存储隔间。

主体部分可以包括一个或多个框架覆盖物。

在一些实施例中，框架覆盖物可以限定主体部分外部表面。

框架覆盖物中的至少一些可以从框架移除或至少部分可移除。

框架覆盖物中的至少一些可以相对于框架可移动。

行李设备可以在紧凑配置与稳定配置之间为可配置的。

将行李设备移动至稳定配置可以使稳定机构移动至展开位置。

行李设备可以进一步可配置为紧凑配置与稳定配置之间的过渡配置。

在紧凑配置中，稳定机构可以被存放。

在过渡配置中，稳定机构可以被存放。

主体部分可以限定稳定机构存储部分。

稳定机构存储部分可以为由主体部分限定的凹部。

稳定机构可以可移动地附接至主体部分。

稳定机构可以可枢转地附接至主体部分，以使得在从存放位置移动至展开位置时，稳定机构相对于主体部分枢转。

行李设备还可以包括把手。

把手可以包括抓握部分和连接部分。

连接部分可以将抓握部分与行李设备主体部分连接。

把手可以相对于主体部分在存放位置与展开位置之间可移动。

在行李设备紧凑配置中，把手可以处于存放位置中。

在行李设备稳定配置中，把手可以处于展开位置中。

当具有行李设备过渡配置时，把手可以处于把手展开位置或者可以处于把手存放位置与把手展开位置之间的过渡位置。

主体部分可以限定把手存储部分。

把手存储部分可以为由主体部分限定的凹部。

把手可以可释放地附接至主体部分。

在优选实施例中，把手可伸缩地附接至主体部分。

把手连接部分可以为可伸缩的。

把手连接部分可以包括多个可伸缩的段部。

在行李设备过渡配置中，行李设备可以适于由使用者拉动。

行李设备可以包括至少一个移动装置，所述至少一个移动装置适于允许行李设备通过推动或拉动来操作。

所述至少一个移动装置可以为至少一个轮子。

所述至少一个移动装置可以与主体部分基部相关联。所述主体部分基部可以为具有最小表面积的主体部分表面。

主体部分基部可以为在主体部分处于直立位置时离地面最近的主体部分表面。

在优选实施例中，至少一个移动机构可以为一对轮子，每个轮子与主体部分基部的一个拐角相关联。

在行李设备稳定辅助物中，行李设备可以适于被使用者推动和/或拉动。

在行李设备过渡配置中，把手抓握部分可以从主体部分位移第一距离，且在行李设备的稳定配置中，把手抓握部分可以从主体部分位移第二距离，第二距离大于第一距离。这样的布置有利于在稳定配置中推动行李设备和在过渡配置中拉动行李设备，可选择把手抓握部分的位移来适合每个配置。

稳定机构还可以包括至少一个稳定机构移动装置。

所述至少一种移动装置可以为至少一个轮子。

在优选实施例中，至少一种稳定机构移动装置可以为一对轮子。在行李设备具有附接至主体部分的轮子时，稳定机构上的单个轮子为行李设备提供了稳定性，但是在某些实施例中，优选在稳定机构上具有另一对轮子。

行李设备可以限定承载段部。

行李设备承载段部可以至少部分地由主体部分限定。

在主体部分包括框架时，框架可以限定部分承载段部。

主体部分承载段部可以为主体部分处于直立位置时的主体部分的上部。

行李设备承载段部可以至少部分地由把手限定。

在一些实施例中，行李设备承载段部可以至少部分地由把手连接部分限定。

主体部分与把手连接部分(在把手处于过渡位置或展开位置时)可以结合以限定承载段部，所述承载段部可以接收负载(诸如公文包或儿童)。

把手可以与稳定机构相连接，以使得将把手移动至展开位置这个动作使稳定机构移动至展开位置。这样的布置使用户将行李设备转换至稳定配置所需的动作减至最小。

行李设备承载段部可以限定用于婴儿或儿童的座椅。

所述座椅可以包括底部支撑件和背部支撑件。

底部支撑件可以大体上由主体部分承载段部限定，且背部支撑件可以大体上由把手连接部分承载段部限定。

框架覆盖物的至少一部分可以为可移动的以露出由主体部分框架限定的底部支撑件。在一个实施例中，底部支撑件为座椅。

框架覆盖物部分可附接至把手连接部分以限定背部支撑件表面。在一个实施例中，背部支撑件为座椅靠背。

在紧凑配置中，底部支撑件和背部支撑件表面可以被隐藏在主体部分里。

在紧凑配置中，底部支撑件和背部支撑件表面可以相互邻接。

与行李设备处于紧凑配置中的占地面积(在主体部分处于直立位置时)相比，将行李设备移动至稳定配置可增大行李设备的占地面积。

在行李设备紧凑配置中，行李设备的尺寸被制定成适配于飞机的顶置式储物柜。

附图说明

图1示出了根据本发明的实施例的处于紧凑配置中的行李设备的立体图；

图2示出了处于过渡配置中的图1的行李设备的立体图；

图3示出了处于稳定配置中的图1的行李设备的立体图，其中行李设备限定了用于婴儿的座椅；以及

图4示出了处于稳定配置中的图1的行李设备的部分的不同立体图。

具体实施方式

参考图1，示出了根据本发明实施例的处于紧凑配置中的通常由参考标号10表示的行李设备的立体图；图2，示出了处于过渡配置中的图1的行李设备的立体图；以及图3，示出了处于稳定配置中的图1的行李设备的立体图，行李设备10包括主体部分12、把手14以及稳定机构16。如在图3中能够最好地看到的，主体部分12和稳定机构16二者分别具有轮子18、20，其允许行李设备10被操纵。

行李设备10可以在三种配置下使用。在图1中示出了第一种配置，即紧凑配置。在这个配置中，把手抓握部分24邻接主体部分12的上表面26.

在图2中示出了第二配置，即过渡配置。在这个配置中，把手14从把手支撑件75可伸缩地延伸出，以使得设备10能被拖拉在人的后面，其中行李设备的重量支撑在轮子18、20上。在紧凑配置中把手14由锁紧机构(不可见)固定，且行李设备10装备有第一按钮22以释放锁紧机构并允许把手14从把手支撑件75伸缩至过渡位置。

把手14可以进一步升高至图3显示的位置，所述位置有利于行李设备10的推动。这个配置被称为稳定配置，因为把手14升高至稳定配置的行为展开了稳定机构16。稳定机构16的设置将行李设备10的重心移动至更稳定的位置。

为将把手14升高至最高位置并且稳定行李设备10，使用者首先释放夹子52，这允许把手支撑件75相对于主体部分12的相对移动。

然后可以将把手14提升至最高位置，把手14和把手支撑件75一起移动。

稳定机构16被存储在由主体部分12限定的凹部54中且通过一对铰接杆77、79连接至把手支撑件75。当把手支撑件75随把手14一起沿主体部分12向上移动时，铰接杆77、79通过使稳定机构16围绕一对装有弹簧的铰链56枢转来展开稳定机构16。

将要注意的是，主体部分轮子18被旋转安装至主体部分12，当推动处于稳定配置中的行李设备10时所述主体部分轮子起到辅助作用。但是在其它配置中，尤其是设备被拖动的过渡配置中，旋转轮子是不必要的且实际上可能为妨碍物。因为这个原因，在紧凑配置和过渡配置中，通过稳定部分轮子20阻止主体部分轮子18旋转。

图3示出了具有入口(access)拉链58的侧面板32，可以在图4中看到，拉链58用来进入行李设备10的内部，该图为处于稳定配置中的图1中行李设备10的另一个立体图。如从图3和图4中可见，主体部分12包括框架30，框架30被一系列可移除的覆盖物34覆盖，侧面板32为所述覆盖物中的一个。

框架30完全由发泡聚丙烯模制而成且限定存储隔间44、46以及儿童座椅34的部分。特别地，框架限定了搁脚物60和儿童的底部支撑件42。

一旦行李设备10处于稳定配置，就可以形成儿童座椅的剩余部分，即座椅靠背62以及相关的安全特征。存储于狭槽72(图3)中的板70被向上拉动以形成座椅靠背62。上表面覆盖物36和前表面覆盖物38的部分可以从框架30和板70松开以露出底部支撑件42并且提供用于座椅靠背的垫料。带64和侧网(side web，侧腹板)66附接于覆盖物36、38以帮助将儿童固定在座椅34内。

可以在不背离本发明范围的情况下对上文描述的实施例进行各种修正和改进。例如，覆盖物36、38可以为坚硬的并凭借它们本身的条件形成背部支撑件。