一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱的制作方法

文档序号:11711702阅读:650来源:国知局
一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱的制作方法与工艺

本实用新型属于行李箱领域,具体涉及一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱。



背景技术:

在没有电梯或斜坡的楼梯上向下搬行李箱,只能提着拿下去,但是行李箱一般都装了很多东西,比较重,提下去很费力。目前还没有能解决此问题的行李箱。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足,提供一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱。

为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱,包括有行李箱主体,其特征在于,还包括有成型在行李箱主体靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔,靠近减震部容纳腔口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽,与滑槽滑动连接的用于盖住减震部容纳腔的盖板,以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部和右减震部;

所述减震部容纳腔下端靠近开口处成型有卡槽,上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔,上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔,所述卡槽上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块;

所述盖板外壁下部对应永磁片的位置上成型有用于推开盖板的凸起,下端成型有卡入卡槽并与卡槽配合用于盖紧盖板的卡头;所述凸起上端粘贴有被永磁块吸合的铁片;

所述左减震部包括有支撑杆a,均匀固定连接在支撑杆a一侧壁上的多过减震弹簧a,以及固定连接在减震弹簧a另一端的橡胶垫a;所述支撑杆a上下两端分别成型有铰接杆a;所述铰接杆a与左铰接孔铰接;

所述右减震部包括有支撑杆b,均匀固定连接在支撑杆b一侧壁上的多过减震弹簧b,以及固定连接在减震弹簧b另一端的橡胶垫b;所述支撑杆b上下两端分别成型有铰接杆b;所述铰接杆b与右铰接孔铰接。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:把滑盖向上滑,使铁片被永磁块吸引住,使得滑盖不能下滑,如此完全露出减震部容纳腔;再把左右两个减震部扳出来,使减震弹簧与容纳腔口面垂直;最后沿着楼梯向下托动行李箱,行李箱在减震部的作用下,产生很小的震动,如此不会对行李箱产生破坏,也不会损坏箱内的物品。当不在沿着楼梯向下拖行行李箱时,把左右两个减震部扳进减震部容纳腔,再把滑盖向下滑动,使卡头插入卡槽内,使得滑盖紧紧的盖住减震部容纳腔。

附图说明

图1、2是本实用新型的立体结构示意图。

图3是本实用新型主视图。

图4是左减震部的结构示意图。

1、行李箱主体;11、减震部容纳腔;111、卡槽;112、永磁块;12、滑盖;121、铁块;122、卡头;13、滑槽;14、左铰接孔;2、左减震部;21、支撑杆a;22、减震弹簧a;23、橡胶垫a。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

根据图1-4所示,本实施例一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱,包括有行李箱主体1,还包括有成型在行李箱主体1靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔11,靠近减震部容纳腔11口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽13,与滑槽13滑动连接的用于盖住减震部容纳腔11的盖板12,以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部2和右减震部;

所述减震部容纳腔11下端靠近开口处成型有卡槽111,上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔14,上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔,所述卡槽111上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块112;

所述盖板12外壁下部对应永磁片的位置上成型有用于推开盖板的凸起121,下端成型有卡入卡槽并与卡槽配合用于盖紧盖板的卡头122;所述凸起121上端粘贴有被永磁块吸合的铁片;

所述左减震部2包括有支撑杆a21,均匀固定连接在支撑杆a21一侧壁上的多过减震弹簧a22,以及固定连接在减震弹簧a22另一端的橡胶垫a23;所述支撑杆a21上下两端分别成型有铰接杆a;所述铰接杆a与左铰接孔14铰接;

所述右减震部包括有支撑杆b,均匀固定连接在支撑杆b一侧壁上的多过减震弹簧b,以及固定连接在减震弹簧b另一端的橡胶垫b;所述支撑杆b上下两端分别成型有铰接杆b;所述铰接杆b与右铰接孔铰接。

当要沿着楼梯向下拖行行李箱时,把滑盖向上滑,使铁片被永磁块吸引住,使得滑盖不能下滑,如此完全露出减震部容纳腔;再把左右两个减震部扳出来,使减震弹簧与容纳腔口面垂直;最后沿着楼梯向下托动行李箱,行李箱在减震部的作用下,产生很小的震动,如此不会对行李箱产生破坏,也不会损坏箱内的物品。当不在沿着楼梯向下拖行行李箱时,把左右两个减震部扳进减震部容纳腔,再把滑盖向下滑动,使卡头插入卡槽内,使得滑盖紧紧的盖住减震部容纳腔。

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