一种使用气囊和抗冲击护垫的骑行防护服的制作方法

本实用新型涉及一种运动防护产品，尤其是使用于骑行运动中使用气囊和抗冲击护垫的骑行防护服。

背景技术：

随着生活水平的提高，越来越多的人开始参加休闲类的骑行运动。当人们做骑行运动时，由于较高的速度和现场情况的不可预测，很难完全避免骑行者从骑行活动中摔落。为了保护骑行者，现在市场上已经有了多种骑行防护服来降低人体伤害的可能性。最常见的是使用发泡EVA材料或PU材料制作的状如盔甲的防护衣。此种防护衣的防护性能有限，且在防护面积太大时会限制人体动作的灵活性。

中国专利CN205432224U公开了一种气囊式骑行防护服。此种防护服由气囊背心(1)、压缩气体钢瓶(2)、阀门(3)、拉绳(4)、连接索(5)和球形栓(6)组成。球形栓、拉绳和连接索依次相连。气囊背心由管状的塑料薄膜空腔体互联互通构成并在未充气时呈扁平折叠状。正常骑行时骑行防护服对骑行者的运动无限制；发生摔落事故时骑行者脱离正常骑行位置，在连接索(5)上产生拉力，连接索将此拉力传导至拉绳(4)，拉绳拽出球形栓(6)，启动阀门(3)撞击压缩气体钢瓶(2)，快速释放压缩气体至气囊背心(1)的管状空腔体，气囊弹开，在人体胸背部、胯部、尾椎和颈部形成气垫，在跌落时对人体关键部位提供保护。且，此种气囊式防护服可以重复使用。

然而，由于机械装置存在失效的可能性，如果骑行者跌落时气囊未能充气，将失去穿戴防护服的意义。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种兼具发泡材料防护服和气囊式防护服优点的组合式的防护服。具体做法是，在气囊式防护服内侧的局部增设抗冲击的护垫，使防护服在发生意外时对人体提供更多的保护。当发生跌落事故气囊防护服正常启动时，气囊和抗冲击护垫同时向人体提供保护。当出现气囊服无法正常工作的情况时，抗冲击护垫仍可对人体关键部位提供保护，降低损害。

为达成上述目的，本实用新型中包含以下几个部分：

气囊服1：气囊服1的主体是由密封的管状腔体互通互联构成的。在未充气的状态下，这些管状腔体呈扁平状态。充气后管状腔体在人体的颈部、背部、尾椎、肋部和前胸形成保护气囊。

抗冲击护垫2：抗冲击护垫2固定于气囊服1内侧。抗冲击护垫通常由石化工业材料如乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)或聚氨酯材料(PU)等制成，具有重量轻、抗冲击性能好等优点。

连接装置3：用于将抗冲击护垫安装固定于气囊防护服的内侧。

本实用新型的积极效果是，穿戴本实用新型产品，当发生跌落事故气囊防护服正常启动时，气囊和抗冲击护垫同时人体提供保护。当出现气囊服无法正常工作的情况时，抗冲击护垫仍可对脊柱等关键部位提供保护，降低损害。

附图说明：

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的工作原理图和正面示意图；

图2是本实用新型的内侧展开图；

图3是本实用新型气囊启动后的状态图。

具体实施方式

图1-3给出了本实用新型一种使用气囊和抗冲击护垫的骑行防护服的一个具体实施例。

由图1可见本实用新型的正面和各部分的基本构成。由图可见在气囊服1内侧安装了具有一定厚度的抗冲击护垫2，图中护垫位于防护服的背部，可以对背部脊柱部分给予妥善保护。本实施例中的抗冲击护垫由乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)发泡体材料制成，具有一定的厚度。抗冲击护垫较佳厚度大约在0.8至1.5厘米之间。

图2是本实用新型的内侧展开图。由图可见三块固定于气囊服1内侧的抗冲击护垫2。一块位于背部，两块位于胸腹部。

图3示出了本实用新型压缩气体释放后的截面图。由图可见，气囊服1充气后，在人体的颈部、背部、尾椎以下部分、前胸和腹部都形成了气垫；在气囊服1内侧，抗冲击护垫2也发挥着减缓和分散冲击力的作用。在气囊服1失效时，抗冲击护垫2仍可在人体背部和胸腹部提供基本的保护。在抗冲击护垫2和气囊服1之间有连接装置3。在本实施例中，连接装置3由一组魔术扣组成。具体为，在气囊服内侧的背部和前胸位置安装魔术扣的母面，在抗冲击护垫的一个面上安装魔术扣的公面。使用时将抗冲击护垫贴到相应位置即可。

如人们可以理解的那样，本实用新型可以其它的特定形式来实施和实现，而不超出其原理和实质特征。例如，抗冲击护垫2可以有不同的形状，并且其放置的部位也不限于本实施例中所显示的部位；抗冲击护垫可以是永久性的固定于气囊服的某一位置，也可以使用可拆卸的形式等等。这里所提及的实施例仅是用于进行说明，而非限制性的，本实用新型的保护范围由所附的权利要求、而不是前面的具体说明来限定；在权利要求书及其等效的范围内的所有变型、替换和修改都落入本实用新型的保护范围之内。