一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链的制作方法

本实用新型涉及拉链，更具体地说涉及一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链。

背景技术：

随着旅游业的发展，箱包作为装载衣物、行李和其它生活用品的主要容器，其使用越来越频繁。而传统箱包的开合是用单层链齿的尼龙拉链，这种单层拉链的箱包只要在左右链带的接缝处用笔尖或类似的锥状物一戳，左右链带就会分开，因此单层拉链防窃性能较差，很容易破坏后被行窃。最近出现了一种双层齿拉链，它是在左、右布带的上方和下方缝束有上层链齿条和下层链齿条，而上层链齿条和下层链齿条的规格相同，如图1所示，并穿入到同一体的上、下层传统结构的拉链头中，如专利ZL2012.10039575.5三明治式尼龙双面齿拉链和拉头及基热压整型之法。虽然已具有防爆功能，但是在硬壳旅行箱的使用中，由于上下层齿同宽的三明治式堆叠缝合，在箱包圆弧的拐弯处，拉链箍紧在旅行箱的圆角处，在拉链头拉动的过程中，拉头相对链带出现扭转、歪斜，在拉头下半部的下盖板最宽的部位，常常会触碰摩擦到左右边两个箱包壳体上N型塑料条的边缘如图2所示，产生拉头拉动阻力大、不顺畅，影响整个箱包的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、拉头拉动顺畅，安全防盗性能好的一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链。

为了达到上述要求，一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链所采用的技术方案是：它包括有上下两层的双层齿链带，以及供该双层齿链带穿入开合使用的拉头，所述的双层齿链带它是在左、右布带的上方和下方分别缝制有上层链齿条和下层链齿条，分别形成左、右双层齿链带，所述的上层链齿条和下层链齿条均用尼龙单线螺旋形的围绕在位于中间的芯线上，其特征是下层链齿条合齿时的宽度小于上层链齿条合齿时的宽度，上下两层链齿条上螺旋线的螺距相同，并且上下层对正，以保证上层链齿条和下层链齿条缝制到布带上时，缝针和线束在螺旋线的空隙中顺利插入；所述的拉头包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板的左右两侧设有侧护板，在上盖板和下盖板之间用基心连接，在基心上固定有分隔和引导上层链齿条和下层链齿条通过的舌形片，舌形片和上盖板之间形成容纳上层链齿条的上型腔，舌形片和下盖板之间形成容纳下层链齿条的下型腔，下盖板的外形宽度小于对应上盖板的外形宽度。

所述的上层链齿条和下层链齿条中的芯线颜色不同。

所述下层链齿条上围绕芯线的尼龙单线直径小于上层链齿条上所绕的尼龙单线直径。

所述舌形片的左侧上下面和右侧上下面设有与上层链齿条和下层链齿条相配的弧形面。

所述上下盖板左右两侧前端部分的侧护板均为喇叭口，喇叭口的开口端为相应链齿条的合齿线，而上盖板上的上层链齿条合齿线与下盖板上的下层链齿条合齿线不重合。

所述的下型腔比上型腔窄而短。

所述的下型腔和上型腔分别为左右中心对称。

根据上述方案设计的一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链，由于下层链齿条合齿时的宽度小于上层链齿条合齿时的宽度，相对下盖板的外形宽度也小于上盖板的外形宽度，这样拉头下半部的下盖板最外侧与两个箱包壳体上N型塑料条边缘的间隙就加大了，拉头就不会触碰到N型塑料条，在拉头拉动时会很顺畅。另外，由于下层链齿条上所绕芯线的尼龙单线直径小于下层链齿条上的尼龙单线直径，在上层链齿条和下层链齿条的螺旋线螺距相同的情况下，势必下层链齿条上相邻螺旋线之间的间隙大于上层链齿条上相邻螺旋线之间的间隙。当拉链缝制到箱包拐弯处时，由于上下两层拉链的曲率不同，下层链齿条的曲率半径小，拉链成向下弯曲的状态，出现上层链齿条受拉，下层链齿条受压，下层链齿条上的距变小链齿互相挤压的情况。而当本实用新型下层链齿条上相邻螺旋线之间的间隙大于上层链齿条上相邻螺旋线之间的间隙时，这种下层链齿条上的链齿互相挤压的情况，可以比通常使用的上下链齿条采用相同规格的拉链得到改善，上下层之间相邻螺旋线之间间隙的差异性就不会很大，利于在拉链拐弯处左右两边链带上的上下层链齿的合齿和拉头拉动时的顺畅性，所以弯角处拉头的拉滑程度比同规格的双层齿拉链会更顺畅。由于上层链齿条和下层链齿的宽窄相差较小，为防止车缝时搞错，采用上层链齿条和下层链齿条中的芯线颜色不同，以示区别。再有，由于上下层链齿条合齿线不重合，使得上层拉链的链齿开始啮合的时间和位置与上层拉链的链齿开始啮合的时间和位置错开（而拉链在开始啮合时，拉头拉动的阻力最大，传统的双层齿拉链由于上下两层拉链大小相同，合齿线重合，拉头拉动的阻力是单层拉链的两倍，阻力较大），本实用新型通过上下层链齿条合齿线错开的方式，使得上下层拉链分开合齿，大大减小了拉头拉动时的阻力，也延长了拉链的使用寿命。

该实用新型保留了双层齿拉链防爆的优点，通过下层链齿条合齿时的宽度小于上层链齿条合齿时的宽度，进而达到下盖板的外形宽度小于上盖板的外形宽度，使得拉头不管在拉链的直线位置还是在弯曲位置都能轻松、顺畅的拉动，也降低了制造成本，原先的链齿条与布带的车缝设备仍可以继续使用，通用性好。

附图说明

图1是现有双层齿拉链的主视图；

图2是现有的双层齿拉链缝制在旅行箱上的剖面图；

图3是一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链的主视图；

图4是上宽下窄箱包用防爆双层齿拉链的主视图；

图5是拉头的主视图；

图6是拉头前侧的立体图；

图7是拉头后侧的立体图；

图8是拉头的仰视图；

图9是左双层齿链带的主视图；

图10是右双层齿链带的主视图；

图11是上宽下窄箱包用防爆双层齿拉链在合齿状态时的放大俯视图；

图12是一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链缝制在旅行箱上的剖面图。

图中：1、双层齿链带；2、拉头；3、布带；4、上层链齿条；5、下层链齿条；6、尼龙单线；7、芯线；8、下层尼龙单线；9、上层尼龙单线；10、线束；11、上盖板；12、下盖板；13、侧护板；14、基心；15、舌形片；16、弧形面；17、上型腔；18、下型腔；19、N型塑料条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。

图3是一种用于箱包具有防爆的上宽下窄双层齿拉链的结构示意图，从图中看出，它包括有上下两层的双层齿链带1如图4所示，以及供该双层齿链带1穿入开合使用的拉头2如图5至图8所示。所述的双层齿链带1它是在左、右布带3的上方和下方分别缝制有上层链齿条4和下层链齿条5，分别形成左双层齿链带如图9所示和右双层齿链带图10所示。所述的上层链齿条和下层链齿条均用尼龙单线6螺旋形的围绕在位于中间的芯线7上如图11所示，上层链齿条和下层链齿条中的芯线7颜色是不同的。而下层链齿条5上围绕芯线7的下层尼龙单线8直径小于上层链齿条4上所绕芯线7的上层尼龙单线9直径。其中的上层链齿条4可以采用标准链齿条，如7号或8号或10号拉链的链齿条。而下层链齿条5合齿时的宽度A小于上层链齿条4合齿时的宽度B如图4所示。同时上层链齿条4和下层链齿条5上螺旋线的螺距L相同，并且上下层对正，以保证上层链齿条4和下层链齿条5缝制到布带3上时，缝针和线束10在螺旋线的空隙F中顺利插入。所述的拉头2包括上盖板11和下盖板12，上盖板11和下盖板12的左右两侧设有侧护板13，所述上盖板11和下盖板12的左右两侧前端部分的侧护板13均为喇叭口，喇叭口的开口端为相应链齿条的合齿线，而上盖板11上的上层链齿条4合齿线与下盖板12上的下层链齿条5合齿线不重合，如图9所示的下层链齿条合齿线在上层链齿条合齿线的前面，当然也可以设在后面。在上盖板11和下盖板12之间用基心14连接，在基心14上固定有垂直于基心14的舌形片15，通过舌形片15对上层链齿条4和下层链齿条5起分隔和引导作用。所述舌形片15的左侧上下面和右侧上下面设有与上层链齿条4和下层链齿条5相配的4个弧形面16。舌形片15和上盖板12之间形成容纳上层链齿条4的上型腔17，舌形片15和下盖板12之间形成容纳下层链齿条5的下型腔18，下盖板12的外形宽度C小于上盖板12的外形宽度D,并且下型腔18比上型腔17窄而短，而且下型腔18和上型腔17分别为左右中心对称。

根据以上方案设计的一种用于箱包具有防爆的上宽下窄的双层齿拉链，当用其缝制在旅行箱上时，如图12所示,可见下盖板12的外形宽度小于上盖板11的外形宽度，这样拉头2下半部的下盖板12最外侧与两个箱包壳体上N型塑料条19边缘的间隙S就比图2的就已经加大了,相互间不会出现触碰和摩擦现象了。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不限定本实用新型实施的范围。凡依本专利范围所作变化与修饰仍属本实用新型涵盖的专利范围。