一种箱包用的拉手连接结构的制作方法

文档序号:23522620发布日期:2021-01-05 17:49阅读:186来源:国知局
一种箱包用的拉手连接结构的制作方法

本实用新型涉及箱包拉手连接机构技术领域,尤其涉及一种箱包用的拉手连接结构。



背景技术:

随着时代的发展与科技的进步,人们的出行活动也越来越多,在出行过程中,箱包是很多人的第一选择,因其使用方便而广泛使用。庞大的消费群体带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求,大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。

巨大的市场机遇也面临着巨大的技术挑战,在箱包的实际的使用过程中,拉手的质量问题占据了箱包质量安全方面的重要地位,由于内部弹簧的损坏或者零件的遗失,非常容易出现拉手损坏问题的出现。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中箱包拉手较易出现功能性损坏的问题,而提出的一种箱包用的拉手连接结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种箱包用的拉手连接结构,包括箱架和杆槽,所述箱架上侧固定设置有向下的杆槽,所述杆槽的内部活动连接有拉杆,所述杆槽的上方设置有开槽,所述开槽的内部固定设置有凸块,所述杆槽的上方靠近箱架的位置设置有连接杆,所述拉杆的中间设置有卡头,所述卡头的一端固定连接有拉线,所述拉杆之间通过短杆固定连接,所述短杆的中间设置有按压模块,所述拉线的一端固定连接在按压模块上。

优选地,所述拉杆的上侧设置有限位块,所述拉杆靠近卡头的位置设置有轴杆。

优选地,所述卡头的一端活动连接在轴杆上,所述卡头上设置有与轴杆配合使用的滑轨,所述卡头的下方固定连接在弹簧上,所述弹簧的另一端固定连接在拉杆上。

优选地,所述卡头靠近轴杆的一端两侧设置有固定连接在拉杆上的限位杆。

优选地,所述拉杆上设置有三个转向轮。

优选地,所述按压模块的下方固定设置有压槽,所述按压模块的下方固定连接有横杆,所述按压模块的内部固定设置有线轴。

与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:

1、拉杆与杆槽的设计使得拉杆可以自由伸缩在箱体内部,减少箱包的体积,使箱包更方便存放和移动。

2、卡头与凸块的设计使拉杆在拉出后可固定在一定的位置上,不会掉落至杆槽内,方便使用者在移动时使用拉杆。

3、按压模块与压槽的设计使得拉杆在不需要使用时可以自由伸缩至箱体内,箱架与连接杆的设计使结构整体更加稳固,增加了箱包的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种箱包用的拉手连接结构的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种箱包用的拉手连接结构的卡头部位示意图;

图3为本实用新型提出的一种箱包用的拉手连接结构按压模块示意图。

图中:1箱架、2杆槽、3拉杆、4开槽、5凸块、6连接杆、7卡头、71弹簧、72轴杆、73滑轨、74限位杆、75转向轮、8拉线、9按压模块、10压槽、11横杆、12线轴、13限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种箱包用的拉手连接结构,包括箱架1和杆槽2,箱架1上侧固定设置有向下的杆槽2,两者均设置在箱体内,杆槽2的内部活动连接有拉杆3,可在杆槽2内自由移动,杆槽2的上方设置有开槽4,开槽4的内部固定设置有凸块5,杆槽2的上方靠近箱架1的位置设置有连接杆6,使结构整体更加稳固,拉杆3的中间设置有卡头7,卡头7与凸块5配合使用,卡头7的一端固定连接有拉线8,拉线8采用钢丝,拉杆3之间通过短杆固定连接,短杆的中间设置有按压模块9,拉线8的一端固定连接在按压模块9上。

更优选地,拉杆3的上侧设置有限位块13,可以阻止拉杆3的过度移动,拉杆3靠近卡头7的位置设置有轴杆72,可对卡头7起到限制作用。

进一步地,卡头7的一端活动连接在轴杆72上,卡头7上设置有与轴杆72配合使用的滑轨73,轴杆72可在卡头7内移动,卡头7的下方固定连接在弹簧71上,弹簧71的另一端固定连接在拉杆3上,弹簧71可以使卡头7在运动至开槽4处弹出,卡头7靠近轴杆72的一端两侧设置有固定连接在拉杆3上的限位杆74,可以对卡头的移动进行限制。

更具体地,拉杆3上设置有三个转向轮75,可以使拉线8改变移动方向,按压模块9的下方固定设置有压槽11,按压模块9的下岗固定连接有横杆11,防止按压模块9的脱出,按压模块9的内部固定设置有线轴12,线轴12可以固定拉线8。

进一步说明,上固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

工作原理如下:

在使用拉杆3时,提拉两拉杆3之间的短杆,在限位块13的限制下,卡头7运动至开槽4处,在弹簧71的作用下卡头弹出并与凸块5卡死,使拉杆3固定。在不使用拉杆3时,按压按压模块9,按压模块9向下运动带动拉线8,拉线8拉动卡头7,使卡头7脱离卡死状态,拉杆3此时可以向下运动,实现拉杆3的收回。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种箱包用的拉手连接结构,包括箱架(1)和杆槽(2),其特征在于,所述箱架(1)上侧固定设置有向下的杆槽(2),所述杆槽(2)的内部活动连接有拉杆(3),所述杆槽(2)的上方设置有开槽(4),所述开槽(4)的内部固定设置有凸块(5),所述杆槽(2)的上方靠近箱架(1)的位置设置有连接杆(6),所述拉杆(3)的中间设置有卡头(7),所述卡头(7)的一端固定连接有拉线(8),所述拉杆(3)之间通过短杆固定连接,所述短杆的中间设置有按压模块(9),所述拉线(8)的一端固定连接在按压模块(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种箱包用的拉手连接结构,其特征在于,所述拉杆(3)的上侧设置有限位块(13),所述拉杆(3)靠近卡头(7)的位置设置有轴杆(72)。

3.根据权利要求2所述的一种箱包用的拉手连接结构,其特征在于,所述卡头(7)的一端活动连接在轴杆(72)上,所述卡头(7)上设置有与轴杆(72)配合使用的滑轨(73),所述卡头(7)的下方固定连接在弹簧(71)上,所述弹簧(71)的另一端固定连接在拉杆(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种箱包用的拉手连接结构,其特征在于,所述卡头(7)靠近轴杆(72)的一端两侧设置有固定连接在拉杆(3)上的限位杆(74)。

5.根据权利要求1所述的一种箱包用的拉手连接结构,其特征在于,所述拉杆(3)上设置有三个转向轮(75)。

6.根据权利要求1所述的一种箱包用的拉手连接结构,其特征在于,所述按压模块(9)的下方固定设置有压槽(10),所述按压模块(9)的下方固定连接有横杆(11),所述按压模块(9)的内部固定设置有线轴(12)。


技术总结
本实用新型公开了一种箱包用的拉手连接结构,包括箱架和杆槽,所述箱架上侧固定设置有向下的杆槽,所述杆槽的内部活动连接有拉杆,所述杆槽的上方设置有开槽,所述开槽的内部固定设置有凸块,所述杆槽的上方靠近箱架的位置设置有连接杆,所述拉杆的中间设置有卡头,所述卡头的一端固定连接有拉线,所述拉杆之间通过短杆固定连接,所述短杆的中间设置有按压模块,所述拉线的一端固定连接在按压模块上。本实用新型通过拉杆与卡头的设计,可以方便快捷地将拉杆在需要时抽出并固定,在不需要时通过按压模块将拉杆收回,本实用新型通过卡头的弹出和收回,可以较为简单地控制拉杆的移动,减少了拉杆损坏问题的出现。

技术研发人员:郑燕群;沈丽曼
受保护的技术使用者:沈丽曼
技术研发日:2020.04.18
技术公布日:2021.01.05
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