专利名称：鞋体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鞋体，尤指一种专用于曲棍球鞋及溜冰鞋的结构改良鞋体。
曲棍球及溜冰鞋的鞋体构造可由具有鞋跟的鞋底座、鞋头面、鞋舌、鞋带孔片、两侧鞋帮及包跟革配合冰刀或轮子等所组成，于鞋体内的各适当处则设有衬垫，每个构件间再以车缝线缝固连接而成。
请配合参阅图3所示，由该图可看出现有的包跟革30与两侧鞋帮40的结构，其缝制方式首先将两鞋帮40的后缘边相对合接触，再以车缝线将两鞋帮40缝合，最后再将包跟革30覆盖于两侧鞋帮40的缝合处外缘，再各别将两侧的鞋帮40与包跟革30的边缘以车缝线车缝，使两鞋帮40牢固地衔接于包跟革30的两侧处，而因包跟革30与两侧鞋帮40为一种软皮，故经车缝后很容易变形，所以于两鞋帮内侧会粘设两硬质的定位套50、60，藉以达到后跟部的定型，请参阅图4所示，因人的脚型于两侧稍微内凹，故现有的鞋体必须分别于两侧鞋帮的适当处粘设厚片70，以配合人体的脚型。
由上述的说明可知，鞋体的两侧鞋帮40与包跟革30的衔接相当的麻烦，必须藉由多道车缝手续才能将两鞋帮40间及各鞋帮40与包跟革30间衔接成一体，由于目前鞋体的车缝必须依靠人工操作车缝机，所以每多一道车缝手续无形中便多增加一份人力及时间的浪费，而导致成本的增加，再者，以车缝线车缝衔接而成的两侧鞋帮40及包跟革30，很容易因外力或车缝线本身的断裂而造成鞋帮40与包跟革30间的脱落，而使鞋体无法使用，因而缩短鞋子的使用寿命；另外，现有的鞋体于车缝定型后，又必须于鞋体内的适当处再粘设定位套50、60及厚片70，在组装上便会浪费许多人力及时间。
本实用新型的主要目的在于提供一种鞋体，其是将包跟革与两侧的鞋帮以一体成型制造而成，并于两侧鞋帮内缘适当处设置凸出部，藉以节省车缝及成型的手续，降低人力的浪费、增加时效，并提高经济效益，且一体成型方式，使两侧鞋帮与中间的包跟革不会因车缝线断裂或外力的拉扯而脱落，可延长鞋体的使用寿命。
本实用新型提供一种鞋体，其特点在于包跟革的两侧分别延设有鞋帮，使包跟革与两侧鞋帮为一体成型，而包跟革形成一厚度较厚的凸缘面，且两侧的鞋帮内缘面适当处则设有凸出部。
本实用新型具有下列的优点一、本实用新型在制造上可开模以进行大量生产，而可节省许多道包跟革10与两侧鞋帮20的车缝手续，而显著降低人力的浪费，缩短工作时间，降低制造成本。
二、本实用新型可进行大量生产降低成本，使消费者购买到廉价的产品，再者由于本实用新型的包跟革10与鞋帮20间是一体成型，而不会如现有的结构可能因外力的拉址而造成车缝线断裂，也不会因车缝线本体经长期使用或受到水的腐蚀而断裂等现象，具有延长鞋体使用寿命的优点。
三、本实用新型以一体成型制造，并于包跟革10的凸缘面11形成一较厚断面，故鞋体的后跟部形状固定不易变形，因而不必如现有的结构另外以人工粘设两定位套，以达定型的目的；又本实用新型于两侧鞋帮20内缘面的适当处设有凸出部21，而可配合于脚部两侧的内凹处，而不须如现有的结构另于鞋帮两侧粘设厚片，所以具有组装容易且省时省工的优点。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明
图1为本实用新型的外观示意图。
图2为本实用新型的横剖面示意图。
图3为现有结构的分解示意图。
图4为现有结构的横剖面示意图。
关于本实用新型的结构特征，请首先参阅
图1及图2所示，由图中可看出本实用新型的整体型态，其为一简洁结构设计，该结构主要分别设有一包跟革10及两侧鞋帮20，而于包跟革10中间形成一凸缘面11，而两鞋帮20则分别延设于包跟革10的两侧，使该包跟革10与两侧鞋帮20为一体成型，包跟革10与两鞋帮20延设处分别形成如同于车缝线车缝的车缝纹12，具有美饰的作用，另包跟革10于凸缘面11处的厚度较厚，而使鞋体的后跟部定型，且于两侧鞋帮20的内缘面适当处设有凸出部21。
权利要求1.一种鞋体，其特征在于包跟革的两侧分别延设有鞋帮，使包跟革与两侧鞋帮为一体成型，而包跟革形成一厚度较厚的凸缘面，且两侧的鞋帮内缘面适当处则设有凸出部。
专利摘要本实用新型涉及一种鞋体，其主要是将鞋面之包跟革与两侧鞋帮一体成型制成，并于适当处形成不同之厚度，藉以提供一种制造方便、成本低及不易损坏之结构。
文档编号A43B23/02GK2180086SQ9420037
公开日1994年10月26日 申请日期1994年1月6日 优先权日1994年1月6日
发明者杨新智 申请人:杨新智