集约化快递方法及可循环快递箱包的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物流和包装领域，特别涉及快递方法和快递包装。
【背景技术】
[0002]在电子商务迅猛发展的今天，快递已是一种重要的消费方式，在为人们带来极大便利的同时，也带来了许多问题。
[0003]特别是，大量快递包装一次性使用后就扔掉，既浪费资源又污染环境，快递行业包装再次循环利用，正是眼下行业节能减排亟需解决的课题。同时，由于快递包装混乱，也使快递作业很难规范，服务水平远跟不上业务发展的需要。
[0004]随着快递市场的进一步开放，将使国内外快递企业同台竞争，推动构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系，要求我们深入的调研、思考，形成更为细化的方案。
发明內容
[0005]本发明旨在提供一种集约化快递方法及可循环快递箱包，以达到规范快递作业，统一快递包装，提高服务品质，减少资源浪费和环境污染的效果。
[0006]本发明所提供的一种集约化快递方法，包括下列步骤:包装步骤:使用服务商提供的固定有二维码、物流条码、电子标签和邮路标识的包装容器包装物件；交寄步骤:在该包装容器上，按收件人所在地区设定邮路标识，扫描二维码，经互联网平台完成交寄和信息整合，确立收寄人和该包装容器的绑定关系；集中步骤:根据包装容器种类、大小、邮路标识，将发出的快件整理归类，拼箱调运到收件人所在地区的分拣中心；分拣步骤:根据互联网平台提示，将集中的快件进行有序分拣，使建包、拼箱、调度、托运、配送合理化；投送步骤:按照邮路规划，将收到的快件投送到收发点；取件步骤:通知收件人到收发点取件，凭通知打开对应的包装容器，取出物件；还包步骤:收回包装容器，经互联网平台取消收寄人和该包装容器的绑定关系。
[0007]在上述的集约化快递方法中，在所述包装步骤中，所述包装容器可重复使用、可拆装、大小规格同分拣箱和集装箱以及运送车辆配套，采用颜色作为邮路标识，对应快件所经的分拣中心，又:每一个包装容器都有一个包含种类和体积信息的对应的物流条码，以适应信息化管理，便于追踪和循环，也使它在报废时能被100 %回收，是经优化设计的可循环快递箱包。
[0008]在上述的集约化快递方法中，在所述交寄步骤中，所述信息整合包括将固定在包装容器上的物流条码、二维码、电子标签、邮路标识，与包含邮政编码在内的寄件人和收件人的信息，以及所寄物件的信息形成相互关联，按邮路规划，经互联网平台，在预设的时间以合理的方式将正确的信息提供给准确的人。
[0009]在上述的集约化快递方法中，在所述集中步骤中，所述整理归类包括根据互联网平台提示操作和逐级分工的程序化作业，先按包装容器的种类和大小整理，再按邮路标识归类即是按收件人所在地区分类的快件。
[0010]在上述的集约化快递方法中，在所述分拣步骤中，所述有序分拣包括优先采用电子标签拣货系统，将已整理归类的快件先按邮政编码分拣，再根据体积建包，最后按邮路信息拼箱配送。
[0011]在上述的集约化快递方法中，在所述投送步骤中，所述收发点包括加入快递系统的物业管理处和便利店，以及快件自助收寄设备。
[0012]本发明还提供了一种可循环快递箱包，该箱包的结构:包括可重复使用的外层包，可收合或可拆装的框架，可供选用的内层袋以及保护气囊。
[0013]在上述可循环快递箱包结构中，所述外层包可单独使用，外层包与框架紧密结合即成为箱子，又:外层包可单独卷起少占空间，还可和框架一起折叠。
[0014]在上述可循环快递箱包结构中，所述内层袋设有防拆包封口，采用可降解材料制成，无需考虑回收，方便取走快件，又可用于发布信息。
[0015]在上述可循环快递箱包结构中，所述保护气囊在可密封的腔体内装有弹性大，结构稀松，能自动吸入空气的材料，能徒手卷压气囊排气以改变填充空间，能更好地保护物件，又可作为发布信息的广告载体。
[0016]由于采用了上述的技术解决方案，本发明通过优化快递包装和信息整合，支持自助收寄，使快递流程简单化、程序化、合理化，使快递作业规范、准确、高效，有效减少资源浪费和环境污染，同时解决了各方的时间衔接问题和包装回收问题。
【具体实施方式】
[0017]本发明的主旨是提供一种集约化快递方法，以此构建优质高效的快递服务系统。
[0018]该快递方法的步骤包括:包装步骤、交寄步骤、集中步骤、分拣步骤、投送步骤、取件步骤、还包步骤；该系统的执行单位包括:总部管理中心、跨省分拣中心、省区中转站、邮区运送站、县市业务处、路段投递组、便民收发点。构建该系统的方法步骤如下:
[0019]1、由寄件人自主拿物件到便民收发点，选择相应的可循环快递箱包，根据收件人所在地区设定邮路标识的颜色，用手机扫描箱包上的二维码，按提示填写快递详情单，经互联网平台完成交寄和信息整合。
[0020]2、路段投递组到下属收发点取走发出件，根据互联网平台提示，就快件箱包种类、大小进行手工整理以方便运送。
[0021]3、县市业务处到下属投递组取走发出件，根据互联网平台提示，就快件箱包的邮路标识的颜色进行人工归类以确定邮路。
[0022]4、邮区运送站根据下属县市业务处的整理归类结果进行拼箱调运，把快件箱包装入集装箱运往省区中转站或颜色对应的跨省分拣中心。
[0023]5、省区中转站负责发出和到达邮件的中转和运送车辆配载，包括将中转邮件运送到铁路或航空托运，确保发出邮件全部经分拣中心，确保到达邮件全部经投递组。
[0024]6、跨省分拣中心负责所辖各省区所有收件人的快件集中分拣，依靠互联网平台和自动化设备按邮政编码进行分拣，配合各省区中转站调度；把经分拣的快件运送到投递组，经投递组派送到收发点。
[0025]7、收发点根据互联网平台提示，按照物流条码核对到达邮件后，通知收件人取件并收回快递箱包，取消收寄人和该箱包的绑定关系，负责箱包经消毒维护后再次投入使用。
[0026]8、总部管理中心负责互联网平台和系统运行的组织和管理。国际业务系统可参照实现。
[0027]上述流程实行逐级分工，职责明确，作业规范，能有效避免重复，特别是避免了储运过程中因包装杂乱产生的资源浪费。
[0028]本发明还提供了一种可循环快递箱包，作为集约快递方法的基础，是该快递系统的重要组成部分，主要为了解决快递包装混乱和回收难的问题，以避免快递包装对环境的污染。
[0029]本发明可循环快递箱包的结构:包括可重复使用的外层包，可收合或可拆装的框架，可供选用的内层袋以及保护气囊。
[0030]在上述可循环快递箱包结构中，所述外层包选用软聚氯乙烯和涤纶的复合材料(涤纶PVC面料)制作，采用拉链开合，方便使用，可单独作为包装容器。
[0031]在上述可循环快递箱包结构中，所述框架选用硬聚氯乙烯