一种pp注塑行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种PP注塑行李箱。
【背景技术】
[0002]现有的行李箱，如PC或ABS拉杆箱，箱盖和箱体一般都是挤板-吸塑成型的结构，其缺点是:箱盖和箱体韧性不足、容易破裂、合格率不高、回料产生率高、工序多、加工时间长、成本偏高、吸塑壳与配件配合有缝隙；
[0003]同时，现有行李箱一般是采用一个大的收纳空间收纳物品，不具有分层和分隔收纳的功能，不适合某些需要分隔收纳的物品摆放。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种韧性强、回料产生率低、制作工序少、缩短加工时间、配件与箱壳可做到无缝装配，同时可以充分利用箱体空间，划分出不同的区块，收纳物品种类广的PP注塑行李箱。
[0005]本实用新型的技术方案:一种PP注塑行李箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖一体注塑成形，所述箱体一体注塑成形，且箱体内设有上收纳层和下收纳层，所述上收纳层通过若干竖直隔板隔开成若干收纳区，所述箱盖上设有上活动翻板，所述上活动翻板位置与上收纳层顶部位置相对应，所述上活动翻板外圈上设有上防护圈，所述上收纳层四周设有下防护圈，所述上收纳层底部设有下活动翻板。
[0006]本实用新型箱盖和箱体均采用PP材料注塑成型，使得箱盖和箱体不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；本实用新型采用单独的上收纳层和下收纳层，同时上收纳层用竖直隔板隔开，充分利用箱体空间，划分出不同的区块，收纳物品种类广泛；上活动翻板翻下来的时候可以当做上收纳层的上盖，其配合防护圈，可以很好的防止物品之间的窜位和碰撞，提高了起对收纳物品的防护能力。
[0007]优选地，所述上防护圈为上高弹性EVA防护圈，所述下防护圈为下高弹性EVA防护圈，所述活动翻板的活动端通过碰珠结构的插锁与箱盖连接，所述下活动翻板的活动端通过碰珠结构的插锁与箱体前侧连接。
[0008]本实用新型的上防护圈和下防护圈均采用高弹性EVA材料制成，能更加有效的防止物品之间的碰伤；该种结构使得上活动翻板和下活动翻板不翻转时牢固可靠，不会掉下来损坏物品。
[0009]优选地，所述箱盖前侧与箱体前侧通过一密码锁连接，箱盖和箱体的背部铰接在一起，箱体的后侧设有第二塑料站脚。
[0010]该种结构使得上收纳层可以单独采用密码锁打开和关闭，同时也方便箱盖打开和关闭，还使得箱体可以多方向摆放，且摆放更加稳固。
[0011]优选地，所述箱体的顶部设有拉杆和第一提手，所述箱体的前侧设有第二提手。
[0012]该种结构使得箱体更加方便手提。
[0013]优选地，所述上收纳层与下收纳层通过下活动翻板隔开，所述竖直隔板的数量为三个。
[0014]该种结构使得上收纳层和下收纳层的隔开更加彻底，使得其安全性和私密性更尚O
[0015]优选地，所述箱体底部设有滚轮，所述滚轮通过滚轮架连接在箱体上，箱体和箱盖上均设有第一磨砂区和第二磨砂区。
[0016]该种结构方便行李箱搬移，同时进一步提高行李箱的韧性。
[0017]本实用新型箱盖和箱体均采用PP材料注塑成型，使得箱盖和箱体不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；本实用新型采用单独的上收纳层和下收纳层，同时上收纳层用竖直隔板隔开，充分利用箱体空间，划分出不同的区块，收纳物品种类广泛；上活动翻板翻下来的时候可以当做上收纳层的上盖，其配合防护圈，可以很好的防止物品之间的窜位和碰撞，提高了起对收纳物品的防护能力。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型打开箱盖时的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型打开箱盖时的俯视图。
[0021]图中1.箱盖，2.第一提手，3.滚轮，4.第二提手，5.塑料站脚，6.滚轮架，7.第一磨砂区，8.第二磨砂区，9.密码锁，10.上活动翻板，11.箱体，12.上防护圈，13.下活动翻板，14.竖直隔板，15.下防护圈，16.插锁。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
[0023]如图1-3所示，一种PP注塑行李箱，包括箱体11和箱盖1，箱盖I 一体注塑成形，箱体11 一体注塑成形，且箱体11内设有上收纳层和下收纳层，上收纳层通过三个竖直隔板14隔开成四个收纳区，箱盖I上设有上活动翻板10，上活动翻板10位置与上收纳层顶部位置相对应，上活动翻板10外圈上设有上防护圈12，上收纳层四周设有下防护圈15，上收纳层底部设有下活动翻板13。上防护圈12为上高弹性EVA防护圈，下防护圈15为下高弹性EVA防护圈，上活动翻板10的活动?而通过碰珠结构的插锁16与箱盖I连接，下活动翻板13的活动端通过碰珠结构的插锁与箱体11前侧连接。箱盖I前侧与箱体11前侧通过一密码锁9连接，箱盖I和箱体11的背部铰接在一起，箱体11的后侧设有塑料站脚5。箱体11的顶部设有拉杆和第一提手2，箱体11的前侧设有第二提手3。上收纳层和下收纳层之间通过下活动翻板13隔开。箱体11底部设有滚轮3，滚轮3通过滚轮架6连接在箱体11上，箱体11和箱盖I上均设有第一磨砂区7和第二磨砂区8。
[0024]本实用新型中下活动翻板可以作为上收纳层的托板和下收纳层的盖板。
[0025]本实用新型箱盖和箱体均采用PP材料注塑成型，使得箱盖和箱体不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；本实用新型采用单独的上收纳层和下收纳层，同时上收纳层用竖直隔板隔开，充分利用箱体空间，划分出不同的区块，收纳物品种类广泛；上活动翻板翻下来的时候可以当做上收纳层的上盖，其配合防护圈，可以很好的防止物品之间的窜位和碰撞，提高了起对收纳物品的防护能力。
【主权项】
1.一种PP注塑行李箱，包括箱体和箱盖，其特征在于:所述箱盖一体注塑成形，所述箱体一体注塑成形，且箱体内设有上收纳层和下收纳层，所述上收纳层通过若干竖直隔板隔开成若干收纳区，所述箱盖上设有上活动翻板，所述上活动翻板位置与上收纳层顶部位置相对应，所述上活动翻板外圈上设有上防护圈，所述上收纳层四周设有下防护圈，所述上收纳层底部设有下活动翻板。2.根据权利要求1所述的一种PP注塑行李箱，其特征在于:所述上防护圈为上高弹性EVA防护圈，所述下防护圈为下高弹性EVA防护圈，所述上活动翻板的活动端通过碰珠结构的插锁与箱盖连接，所述下活动翻板的活动端通过碰珠结构的插锁与箱体前侧连接。3.根据权利要求2所述的一种PP注塑行李箱，其特征在于:所述箱盖前侧与箱体前侧通过一密码锁连接，箱盖和箱体的背部铰接在一起，箱体的后侧设有塑料站脚。4.根据权利要求3所述的一种PP注塑行李箱，其特征在于:所述箱体的顶部设有拉杆和第一提手，所述箱体的前侧设有第二提手。5.根据权利要求1所述的一种PP注塑行李箱，其特征在于:所述上收纳层和下收纳层之间下活动翻板隔开，所述竖直隔板的数量为三个。6.根据权利要求1所述的一种PP注塑行李箱，其特征在于:所述箱体底部设有滚轮，所述滚轮通过滚轮架连接在箱体上，箱体和箱盖上均设有第一磨砂区和第二磨砂区。
【专利摘要】本实用新型公开了一种PP注塑行李箱，包括箱体和箱盖，箱盖一体注塑成形，所述箱体一体注塑成形，且箱体内设有上收纳层和下收纳层，上收纳层通过若干竖直隔板隔开成若干收纳区，箱盖上设有上活动翻板，上活动翻板位置与上收纳层顶部位置相对应，所述上活动翻板外圈上设有上防护圈，上收纳层四周设有下防护圈，所述上收纳层底部设有下活动翻板。本实用新型箱盖和箱体不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；同时上收纳层用竖直隔板隔开，充分利用箱体空间，划分出不同的区块，收纳物品种类广泛。
【IPC分类】A45C5/14, A45C5/04, A45C13/02
【公开号】CN204742932
【申请号】CN201520413580
【发明人】邵宝玲, 刘华
【申请人】巨龙箱包有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月16日