一种电动可调行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动可调行李箱，属于行李箱领域。
【背景技术】
[0002]现有技术中，行李箱通过万向轮可以实现轮滑移动，但移动需要人对其进行推或拉的操作，使用者的使用体验不好。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动可调行李箱，该电动可调行李箱通过电动轮有效实现了以电力作为驱动力的移动，免去了现有技术中需要人用力操作带来的使用体验不好等麻烦。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0005]本实用新型提供的一种电动可调行李箱，包括调节块、行李箱、万向轮;所示行李箱底部一侧固定有万向轮，行李箱底部相对于万向轮的另一侧固定有电动轮;所示电动轮和万向轮底部处于同一水平面上;所示电动轮内设置有轮毂电机。
[0006]所示电动轮通过调节块固定在行李箱上。
[0007]所示调节块上设置有多排固定孔，通过任意两排固定行李箱和电动轮。
[0008]本实用新型的有益效果在于:①结构简单，生产容易，技术非常易于推广，市场前景好;②以电动轮为主动，使用者省时省力，使用体验好;③电动轮的具体位置可调节，有效提高了适用范围。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:11-调节块，12-电动轮，21 -行李箱，22-万向轮。
【具体实施方式】
[0011]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0012]如图1所示的一种电动可调行李箱，包括调节块11、行李箱21、万向轮22;所示行李箱21底部一侧固定有万向轮22，行李箱21底部相对于万向轮22的另一侧固定有电动轮12;所示电动轮12和万向轮22底部处于同一水平面上;所示电动轮12内设置有轮毂电机。
[0013]如此设置，通过电动轮12的带动，即可实现整体的移动，而电动轮12内装轮毂电机，则使用者无需面对复杂的传动结构，即使散装购买后也可以轻易的组装，并且现有技术中的行李箱也可轻易改装完成。
[0014]所示电动轮12通过调节块11固定在行李箱21上。由此便于装卸。
[0015]所示调节块11上设置有多排固定孔，通过任意两排固定行李箱21和电动轮12。由此设置，通过调整连接块11上实际用于固定的孔，从而可以调整电动轮12的具体位置，并且在对现有技术中的行李箱改装过程中也能极大的方便用户操作。
【主权项】
1.一种电动可调行李箱，包括调节块(U)、行李箱(21)、万向轮(22)，其特征在于:所示行李箱(21)底部一侧固定有万向轮(22)，行李箱(21)底部相对于万向轮(22)的另一侧固定有电动轮(12);所示电动轮(12)和万向轮(22)底部处于同一水平面上;所示电动轮(12)内设置有轮毂电机。2.如权利要求1所述的电动可调行李箱，其特征在于:所示电动轮(12)通过调节块(11)固定在行李箱(21)上。3.如权利要求2所述的电动可调行李箱，其特征在于:所示调节块(11)上设置有多排固定孔，通过任意两排固定行李箱(21)和电动轮(12)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动可调行李箱，包括调节块、行李箱、万向轮；所示行李箱底部一侧固定有万向轮，行李箱底部相对于万向轮的另一侧固定有电动轮；所示电动轮和万向轮底部处于同一水平面上；所示电动轮内设置有轮毂电机。本实用新型结构简单，生产容易，技术非常易于推广，市场前景好；以电动轮为主动，使用者省时省力，使用体验好；电动轮的具体位置可调节，有效提高了适用范围。
【IPC分类】A45C5/14, A45C5/04
【公开号】CN205214480
【申请号】CN201520564265
【发明人】喻川, 廖金华, 廖兴毅
【申请人】贵州翰凯斯智能技术有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年7月30日