一种具有制动装置的拉杆箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及箱包设计与制作技术领域，具体的是一种具有制动装置的拉杆箱。
技术背景
[0002]在现代社会中，人们因工作、学习、旅行、摄影采风或交友的需要经常会离家外出，而出行时常常需要携带一个能够容纳生活用品、办公文件、学习文具或相关器材的行李箱或旅行袋。就目前的生活水平和箱包制作技术而言，轻便的行李箱似乎成为人们的首选。
[0003]目前轻便的行李箱多为拉杆箱的形式:在箱子底部装有滚轮以方便拖行。滚轮拉杆式行李箱为人们的出行提供了极大的方便。但是，有时候滚轮太灵活且不能“制动”也会造成一些麻烦。例如，当滚轮拉杆式行李箱处于高速运动的交通工具中，如地铁车厢中时，因滚轮灵活且不能“制动”行李箱容易因惯性而自己发生滑动，这时如不人为注意控制会产生一些问题，或者因滚轮太灵活而造成一些麻烦或不快。产生这些问题的原因主要是:现有滚轮拉杆式行李箱的滚轮大多是没有制动装置的，或者说，既使有制动装置也基本是靠摩擦制动的。而摩擦制动需要刹车片紧紧地贴住滚轮的制动区域，要有较大的摩擦力才能产生较好的制动效果，这对刹车材料的要求很高，也对零部件之间的配合精度要求较高，这无疑会提高箱包制作的成本。目前，行李箱的滚轮也有用其他结构制动的，但其制动结构相应复杂，零件较多，有时会占用行李箱较多的空间，这不仅会减少行李箱的利用空间，同时箱子的美观性可能多少也受些影响。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种具有制动装置的拉杆箱，它通过制动销与万向轮上的类齿轮结构进行制动，具有结构简单、操作方便、制动稳定可靠的优点，且便于实施。
[0005]行李箱的制动不同于车辆的刹车，行李箱的制动只是在需要的时候让箱子保持相对静止即可，很少需要行进间的刹车。因此，本实用新型的制动装置采取了制动销与销座(类似齿轮结构)配合的制动结构。这样，制动装置无需较大的力即可完成制动，而且对制动材料的要求不高。另一方面，本实用新型利用了人们使用行李箱的习惯:行走时拉出(箱子的)拉杆，静止时收回拉杆。这样，本实用新型的制动装置就设计成:将制动装置直接设置在拉杆结构中，拉杆拉出时为无制动状态;拉杆收回时为制动锁定状态。由于制动销与销座配合的制动结构可以做得比较小巧，这也能解决占用箱子空间较大的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。
[0007]一种具有制动装置的拉杆箱，含有箱体、伸缩拉杆、手柄、万向轮，在所述箱体I背面设置套杆，在所述套杆内套接所述伸缩拉杆，所述伸缩拉杆长于所述套杆;在所述伸缩拉杆的顶端安装手柄和控制按钮，在所述伸缩拉杆的杆体上设有固定卡头，所述固定卡头受所述控制按钮的控制;其特征在于，在所述箱体下端的角端设有下槽体，在所述下槽体的下面设置万向轮;在所述箱体背面的下端设有框形结构的横杆导轨，在所述横杆导轨内设置横杆，在所述横杆的下面与所述横杆导轨的底部之间设置两个第二弹簧;在所述横杆上面的近中间位置设置两个上槽体，所述上槽体的位置对着所述伸缩拉杆的下端，在两个上槽体内各设置一个第一弹簧;在所述横杆的两端各设置一个制动销:所述制动销的上端与所述横杆的两端连接;在所述万向轮的轮轴上设置一个类齿轮结构，所述类齿轮结构处于所述制动销的直接下方。
[0008]进一步，在所述制动销的上端设有上限位凸片，所述上限位凸片能对第三弹簧进行限位。
[0009]进一步，在下槽体的下部设有下限位凸片，在所述下限位凸片上设有第三弹簧，所述第三弹簧套接在所述制动销上。
[0010]进一步，所述伸缩拉杆为单根拉杆形式。
[0011 ]进一步，所述伸缩拉杆为两根拉杆形式。
[0012]本实用新型一种具有制动装置的拉杆箱的积极效果是:
[0013](I)提供了一种具有制动装置的拉杆箱:伸缩拉杆回收时为制动状态;伸缩拉杆拉出时为无制动状态。
[0014](2)采用制动销与类齿轮结构相结合的制动装置，结构简单、操作方便、制动稳定可靠，且对制动材料的要求不高，较之靠刹车片摩擦制动的制动装置效果更好，生产成本更低。
[0015]( 3 )制动结构能做得简单小巧，能解决制动结构占用箱子空间较大的问题。
[0016](4)对拉杆式行李箱的应用有积极的推动作用。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一种具有制动装置的拉杆箱的结构示意图。
[0018]图2为横杆导轨、横杆及第二弹簧的结构示意图。
[0019]图3为下槽体、万向轮及类齿轮结构的位置示意图。
[0020]图4为类齿轮结构的结构示意图。
[0021]图中的标号分别为:
[0022]1、箱体； 2、套杆；3、伸缩拉杆；
[0023]4、手柄； 5、控制技钮；6、固定卡头；
[0024]7、横杆导轨； 8、横杆；9、上槽体；
[0025]10、第一弹簧； 11、第二弹簧；12、制动销；
[0026]13、上限位凸片； 14、下槽体；15、下限位凸片；
[0027]16、第三弹簧； 17、万向轮；18、类齿轮结构。
【具体实施方式】
[0028]以下结合附图给出本实用新型一种具有制动装置的拉杆箱的【具体实施方式】，但是需要指出的是，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0029]参见图1。一种具有制动装置的拉杆箱，含有箱体1、伸缩拉杆3、手柄4和万向轮17。所述箱体I可采用现有拉杆式行李箱的箱体I。在所述箱体I背面设置套杆2和伸缩拉杆3结构:将套杆2设置在箱体I背面的结构层内，再在所述套杆2内套接所述伸缩拉杆3。所述伸缩拉杆3的杆状形式可随所述套杆2的杆状形式而定，使所述伸缩拉杆3能套接在所述套杆2内，不过