一种可拆卸式行李箱滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑板车技术领域，具体而言，涉及一种可拆卸式行李箱滑板车。
【背景技术】
[0002]行李箱是人们出行时常用的装运物品的工具，应用非常广泛。常见行李箱的结构一般包括行李箱本体、设置在行李箱本体下部的滚轮和设置在行李箱本体上方的拉杆，此种结构长时间未做改变，结构单一，不能满足追求时尚的顾客的需求，为此市面上出现了滑板车行李箱。
[0003]例如:公开号为CN10462191IA的中国专利文献公开了一种具有滑板车功能的行李箱，这种具有滑板车功能的行李箱由箱体和底座部分组成，底座部分包括支撑结构、转向机构以及盖板组件;箱体的正面朝后布置，背面朝前布置，背面的中部开设有从上端延伸至下端的T形槽，箱体的底部靠近正面的一侧设置有至少一个支脚或行走轮，箱体的底部靠近背面的一侧对称固定有两个半圆柱销;支撑结构包括底板、两支撑板、两后轮以及一前轮;底板沿前后方向布置，底板的前端通过前轮架安装有前轮，前轮架的转轴竖直安装在底板前端开设的通孔内。
[0004]这种具有滑板车功能的行李箱需要将行李箱拆卸后才具有滑板车的功能，而且行李箱和滑板车不方便拆卸，携带不方便。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式行李箱滑板车，即可作为滑板车也可以作为行李箱，而且十分便于行李箱和滑板车拆卸和安装。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]—种可拆卸式行李箱滑板车，包括行李箱和滑板车，滑板车具有沿竖向设置的拉杆，拉杆的侧壁设置有第一连接件，第一连接件具有多个锁定孔，行李箱的侧壁设置有第二连接件，第二连接件包括多个锁定柱，多个锁定柱一一对应的插入多个锁定孔中可拆卸的配合连接。
[0008]作为优选，第一连接件包括沿竖向设置的固定板，固定板与拉杆之间存在间隙，锁定孔横向贯穿固定板;锁定柱沿横向设置，锁定柱包括相互连接的扩径段和缩径段，扩径段位于锁定柱的端部，扩径段的长度小于或者等于固定板与拉杆之间的间隙，缩径段的长度大于或者等于固定板的厚度。
[0009]作为优选，锁定孔包括沿竖向连通的穿过腔和锁定腔，穿过腔位于锁定腔的上方，穿过腔的横向尺寸大于或者等于扩径段的直径，锁定腔的横向尺寸介于缩径段的直径和扩径段的直径之间。
[0010]作为优选，锁定孔的纵向截面呈喇叭形或者倒置的三角形。
[0011 ]作为优选，第一连接件还包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板分别与固定板的沿竖向的相对两边连接，第一连接板和第二连接板分别固定于拉杆的相对侧壁。
[0012]作为优选，第二连接件包括沿竖向设置的安装板、第一护板、第二护板、第三连接板和第四连接板，第一护板和第二护板连接于安装板的相对侧边，第一护板、第二护板和安装板构成“U”形结构，第三连接板与第一护板连接，第四连接板与第二护板连接；
[0013]安装板平行于固定板，锁定柱固定于安装板，第一护板的内侧壁贴于第一连接板的外侧壁，第二护板的内侧壁贴于第二连接件的外侧壁，第三连接板和第四连接板均与行李箱连接。
[0014]作为优选，行李箱的侧壁具有朝行李箱的内部凹陷的U形槽，第一护板、第二护板和安装板嵌设于U形槽内。
[0015]作为优选，拉杆包括外管和内管，内管滑动嵌设于外管内，第一连接件与外管连接。
[0016]作为优选，第一连接件通过螺丝与外管可拆卸连接。
[0017]作为优选，内管的顶端连接有把手，把手沿横向设置，把手和拉杆构成“T”形结构。
[0018]本实用新型实现的有益效果:本实用新型的可拆卸式行李箱滑板车结构新颖，行李箱可拆卸地连接于滑板车，既可以作为滑板车使用，又可以作为行李箱使用，使用方便。行李箱和滑板车可以快速地分离，便于分别存放行李箱和滑板车。
【附图说明】
[0019]图1示出了本实用新型实施例1的可拆卸式行李箱滑板车的立体图；
[0020]图2示出了图1中滑板车和行李箱分离时的示意图，其中手柄和部分拉杆未示出；
[0021]图3示出了图1中滑板车和行李箱连接时的示意图；
[0022]图4不出了图3中固定板和安装板的连接关系不意图；
[0023]图5示出了图4的A-A剖视图；
[0024]图6示出了图4中锁定柱将要插入锁定孔时的示意图；
[0025]图7示出了图6的B-B剖视图；
[0026]图8示出了本实用新型实施例2的固定板和安装板的连接关系示意图；
[0027]图9示出了图8的C-C剖视图；
[0028]图10不出了图8中锁定柱将要插入锁定孔时的不意图；
[0029]图11示出了图10的D-D剖视图；
[0030]图12示出了本实用新型实施例3的滑板车和行李箱连接时的示意图。
[0031]其中，图1?图12的附图标记为:
[0032]可拆卸式行李箱滑板车100;行李箱200;滑板车300;把手301;拉杆302;横轴303;踏板304;前轮305;后轮306;外管307;内管308;按钮309;第一连接件310;锁定孔311、31 Ia;第一连接板312;第二连接板313;固定板314;穿过腔315;锁定腔316;第二连接件210、210a;锁定柱211;安装板212;第一护板213;第二护板214;第三连接板215、215a;第四连接板216、216a; U形槽217;扩径段218;缩径段219。
【具体实施方式】
[0033]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0037]实施例1，参见图1?图7。
[0038]如图1所示，本实施例提供了一种可拆卸式行李箱滑板车100，包括可拆卸连接的行李箱200和滑板车300。滑板车300包括把手301、拉杆302、横轴303、踏板304、前轮305和后轮306。前轮305有两个并分别转动安装于横轴303的两端。踏板304基本呈长条形，而且踏板304的长度方向与横轴303的轴心线基本垂直。踏板304的前端与横轴303固定连接，后轮306转动安装于踏板304的后端，踏板304具体固定于横轴303的中部。
[0039]拉杆302沿竖向设置，拉杆302包括外管307和内管308。内管308滑动嵌设于外管307内，内管308能够相对于外管307沿外管307长度方向滑动，进而调节拉杆302的长度。内管308的顶端连接有把手301，把手301沿横向设置，把手301和拉杆302构成“T”形结构，外管307的低端与踏板304连接。进一步优选，外管307的低端与踏板304铰接，进而可以实现对滑板车300的折叠。具体地，内管308和外管307均由金属制成，把手301用塑料制成，把手301和外管307之间通过自攻螺丝固定。此外，为了方便调节拉杆302的长度，内管308内安装有用于使内管308和外管307保持锁定的调节件，手柄的中部设置有用于控制调节件的按钮309，调节件的结构属于现有技术，在此不再赘述。
[0040]使用时，可以双手握持把手301的两端，将一只脚踩踏在踏板304上，另一只脚蹬地面并产生前进的动力，然后双脚一起踩踏于踏板304上即可滑行。同时由于行李箱200与滑板车300连接在一起，几乎不花费力气即可将行李箱200搬走。
[0041 ]如图1和图2所示，外管307的侧壁固定有第一连接件310，行李箱200的侧壁固定有第二连接件210。第一连接件310具有多个例如四个锁定孔311，第二连接件210包括用于插入锁定孔311并与锁定孔311—一对应锁定的多个锁定柱211。
[0042]如图2和图3所示，第一连接件310包括固定板314、第一连接板312和第二连接板313。固定板314、第一连接板312和第二连接板313—体成型。第一连接板312和第二连接板313分别与固定板314的沿竖向的相对两边连接，第一连接板312、第二连接板313和固定板314的横截面呈“U”形，第一连接板312和第二连接板313分别固定于外管307的相对侧壁。具体地，可以采用自攻螺丝或者铆钉将第一连接板312和第二连接板313固定于外管307。
[0043]第二连接件210包括沿竖向设置的安装板212、第一护板213、第二护板214、第三连接板215和第四连接板216。第一护板213和第二护板214连接于安装板212的相对侧边，第一护板213、第二护板214和安装板212构成“U”形结构。第三连接板215与第一护板213连接，第四连接板216与第二护板214连接，安装板212、第一护板213、第二护板214、第三连接板215和第四连接板216—体成型并构成倒“几”字形。
[0044]外管307的侧壁固定有第一连接件310，行李箱200的侧壁固定有第二连接件210配合连接时，安装板212平行于固定板314，第一护板213的内侧壁贴于第一连接板312的外侧壁，第二护板214的内侧壁贴于第二连接件210的外侧壁，第三连接板215和第四连接板216均与行李箱200连接。
[0045]从图3可以看出，本实施例中，行李箱200的侧壁设置有朝行李箱200的内部凹陷的U形槽217，第一护板213、第二护板214和安装板212嵌设于U形槽217内。