一种多指示灯头盔的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多指示灯头盔，属于头盔技术领域。所述的多指示灯头盔包括头盔本体、电池仓控制系统、前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯；所述的电池仓控制系统设置于头盔本体的顶部，所述的前灯设置于头盔本体的前端，所述的尾灯设置于头盔本体的后端，所述的左转向灯设置于头盔本体的左侧，所述的右转向灯设置于头盔本体的右侧，所述的电池仓控制系统分别与前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯电气连接。本实用新型所述的多指示灯头盔，除了实现传统头盔的保护作用，还具有前照明、左右转向和后警示的作用，增加了佩戴者在行进过程中的安全性。
【专利说明】
一种多指示灯头盔
技术领域
[0001]本实用新型属于头盔技术领域，特别涉及一种多指示灯头盔。
【背景技术】
[0002]传统的自行车头盔可以减少骑车人的头部在碰撞伤害，但是由于传统的自行车头盔缺少相应的指示灯提示效果，使得夜间骑行、转弯和紧急刹车等情况时缺少对周围行驶者的提示作用，极大的危及到自行车骑行者的人身安全。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种多指示灯头盔。所述的多指示灯头盔包括连接到头盔本体的多个指示灯;头盔包括的电池仓控制系统为多个指示灯提供电源，并通过含有的无线接收电路接收控制器对多个指示灯的操作信号。
[0004]本实用新型的目的通过下述的技术方案实现:一种多指示灯头盔，包括头盔本体、电池仓控制系统、前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯;所述的电池仓控制系统设置于头盔本体的顶部，所述的前灯设置于头盔本体的前端，所述的尾灯设置于头盔本体的后端，所述的左转向灯设置于头盔本体的左侧，所述的右转向灯设置于头盔本体的右侧，所述的电池仓控制系统分别与前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯电气连接。
[0005]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统上设置有电源按键。
[0006]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统包括无线接收电路。
[0007]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统包括加速度传感芯片。
[0008]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统包括系统控制电路。
[0009 ]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统包括电池保护电路。
[0010]作为优选的实施方式，所述的电池仓控制系统包括电池充电管理电路。
[0011]作为优选的实施方式，还包括无线控制器，所述的无线控制器发射的控制信号通过电池仓控制系统中的无线信号接收器接收，控制前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯的开关。
[0012]作为优选的实施方式，所述的前灯为白光LED灯，所述的左转向灯和右转向灯为黄光LED灯，所述的尾灯为红光LED灯。
[0013]作为优选的实施方式，所述的左转向灯为向前箭头状左转向灯，所述的右转向灯为向前箭头状右转向灯。
[0014]本实用新型的工作原理为:无线遥控器发射灯光控制指令由电池仓控制系统的无线接收电路接收后通过系统控制电路控制各灯光的点亮或关闭；当在行车状态电池仓内的加速度传感芯片检测到有刹车动作时会通过系统控制电路使尾灯处常亮状态，没有刹车动作时进入前灯的亮灯模式；当在行车状态需要左转或右转向时头部向左或向右倾斜动作保持0.5S以上时电池仓控制系统内的加速度传感芯片检测到动作后通过系统控制电路点亮相应的转向灯闪烁;产品的电池没有电时可通过电池充电管理电路向电池充电。
[0015]本实用新型与现有技术相比具有以下的优点:
[0016]本实用新型的多指示灯头盔，前灯的作用是骑行时路况的照明，左右转向灯的作用是左转向或右转向时点亮闪烁指示方向，尾灯的作用是警示或刹车时提示后方注意减速，电池仓控制系统作用是提供电源及各灯光的控制，无线遥控器作用是发射灯光控制指令。本实用新型所述的多指示灯头盔，除了实现传统头盔的保护作用，还具有前照明、左右转向和后警示的作用，增加了佩戴者在行进过程中的安全性。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的多指示灯头盔的爆炸图；
[0018]图2为本实用新型的多指示灯头盔的结构示意图；
[0019]图3为本实用新型的多指示灯头盔的工作原理图；
[0020]其中:I头盔本体、2电池仓控制系统、3前灯、4左转向灯、5右转向灯、6尾灯、7电源按键。
【具体实施方式】
[0021]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0022]实施例1
[0023]如图1和图2所示，本实用新型提供了一种多指示灯头盔，包括头盔本体1、电池仓控制系统2、前灯3、左转向灯4、右转向灯5和尾灯6 ；所述的电池仓控制系统2设置于头盔本体I的顶部，所述的前灯3设置于头盔本体I的前端，所述的尾灯6设置于头盔本体I的后端，所述的左转向灯4设置于头盔本体I的左侧，所述的右转向灯5设置于头盔本体I的右侧，所述的电池仓控制系统2分别与前灯3、左转向灯4、右转向灯5和尾灯6电气连接。
[0024]所述的电池仓控制系统2上设置有电源按键7。
[0025]所述的电池仓控制系统2包括无线接收电路。
[0026]所述的电池仓控制系统2包括加速度传感芯片。
[0027]所述的电池仓控制系统2包括系统控制电路。
[0028]所述的电池仓控制系统2包括电池保护电路。
[0029 ]所述的电池仓控制系统2包括电池充电管理电路。
[0030]还包括无线控制器，所述的无线控制器发射的控制信号通过电池仓控制系统2中的无线信号接收器接收，控制前灯3、左转向灯4、右转向灯5和尾灯6的开关。
[0031 ]所述的前灯3为白光LED灯，所述的左转向灯4和右转向灯5为黄光LED灯，所述的尾灯6为红光LED灯。
[0032]所述的左转向灯4为向前箭头状左转向灯，所述的右转向灯5为向前箭头状右转向灯。
[0033]本实用新型的工作原理如图3所示，无线遥控器发射灯光控制指令由电池仓控制系统的无线接收电路接收后通过系统控制电路控制各灯光的点亮或关闭；当在行车状态电池仓内的加速度传感芯片检测到有刹车动作时会通过系统控制电路使尾灯处常亮状态，没有刹车动作时进入前灯的亮灯模式；当在行车状态需要左转或右转向时头部向左或向右倾斜动作保持0.5S以上时电池仓控制系统内的加速度传感芯片检测到动作后通过系统控制电路点亮相应的转向灯闪烁;产品的电池没有电时可通过电池充电管理电路向电池充电。
[0034]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多指示灯头盔，其特征在于:包括头盔本体、电池仓控制系统、前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯;所述的电池仓控制系统设置于头盔本体的顶部，所述的前灯设置于头盔本体的前端，所述的尾灯设置于头盔本体的后端，所述的左转向灯设置于头盔本体的左侧，所述的右转向灯设置于头盔本体的右侧，所述的电池仓控制系统分别与前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯电气连接。2.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统上设置有电源按键。3.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统包括无线接收电路。4.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统包括加速度传感芯片。5.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统包括系统控制电路。6.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统包括电池保护电路。7.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的电池仓控制系统包括电池充电管理电路。8.根据权利要求3所述的多指示灯头盔，其特征在于:还包括无线控制器，所述的无线控制器发射的控制信号通过电池仓控制系统中的无线信号接收器接收，控制前灯、左转向灯、右转向灯和尾灯的开关。9.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的前灯为白光LED灯，所述的左转向灯和右转向灯为黄光LED灯，所述的尾灯为红光LED灯。10.根据权利要求1所述的多指示灯头盔，其特征在于:所述的左转向灯为向前箭头状左转向灯，所述的右转向灯为向前箭头状右转向灯。
【文档编号】A42B3/04GK205432311SQ201521110795
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】李明军
【申请人】深圳市旻君电子科技有限公司