行李箱用万向脚轮轮架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行李箱用万向脚轮轮架，包括轮架本体，轮架本体向内凹起形成一容置腔，容置腔内设有脚轮安装部，轮架本体上设有安装孔，轮架本体能够通过安装孔安装在箱体上，容置腔外边缘向外延伸形成一凸沿，凸沿与轮架本体一体成型。本实用新型突破了传统的行李箱用万向脚轮轮架设计理念，通过轮架本体上凸沿的设置，实现对万向脚轮的保护，避免因与外界碰撞而使万向脚轮受损，延长了万向脚轮的使用寿命。
【专利说明】
行李箱用万向脚轮轮架
技术领域
[0001]本实用新型涉及箱包配件领域，特别涉及一种行李箱用万向脚轮轮架。
【背景技术】
[0002]万向脚轮是指安装在脚轮轮子的轮架上且能在静载或动载中水平360度旋转，其广泛应用于机械设备、电子设备、医疗设备以及箱包设备等众多行业和众多领域，其中行李箱是最常见的应用之一，现有的行李箱的万向脚轮在使用过程中，经常会与外界发生碰撞摩擦，一方面很容易造成脚轮受损，缩短脚轮寿命，另一方面，在一定程度上也对其所碰撞的物体造成损坏，因此，如何减少万向脚轮与外界的碰撞是急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种行李箱用万向脚轮轮架。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种行李箱用万向脚轮轮架，包括轮架本体，轮架本体向内凹起形成一容置腔，容置腔内设有脚轮安装部，轮架本体上设有安装孔，轮架本体能够通过安装孔安装在箱体上，容置腔外边缘向外延伸形成一凸沿，凸沿与轮架本体一体成型。
[0005]其有益效果是:由于容置腔内设有脚轮安装部，因此万向脚轮能够通过脚轮安装部安装在容置腔内，实现万向脚轮与轮架本体的固定连接，由于轮架本体上设有安装孔，因此轮架本体能够通过安装孔安装在箱体上，从而实现万向脚轮和箱体的连接，由于容置腔外边缘向外延伸形成一凸沿，凸沿的沿边位于万向脚轮外边缘的外侧，因此，拖动行李箱、万向脚轮转动时，凸沿能够抵挡住万向脚轮与外界的碰撞，对万向脚轮起到保护作用，避免万向脚轮受到损坏，同时也避免被碰撞的物体受到损坏，本实用新型突破了传统的行李箱用万向脚轮轮架设计理念，通过轮架本体上凸沿的设置，实现对万向脚轮的保护，避免因与外界碰撞而使万向脚轮受损，延长了万向脚轮的使用寿命。
[0006]在一些实施方式中，容置腔内设有分布均匀的加强筋。
[0007]有益效果是:轮架本体上的容置腔内侧用于容纳和支承万向脚轮，容置腔外侧用于支承箱体，因此轮架本体所在容置腔区域需要有足够的支承力和强度，在容置腔内设置加强筋的话，能够有效增加容置腔以及轮架本体的强度和支承力度，使得行李箱能够长时间连续使用，延长轮架本体以及行李箱的使用寿命;加强筋均匀分布在容置腔内，使得容置腔内的加强力度均匀，避免该轮架本体使用过程中，因容置腔内应力不均而造成轮架本体的歪扭变形，进一步保证了该行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
[0008]在一些实施方式中，容置腔为半球形。
[0009]其有益效果是:由于万向脚轮为圆形，360度转动形成的区域为球形，因此将容置腔设置为半球形的话，能够按照万向脚轮转动的角度恰到好处地为万向脚轮提供容置空间，满足其使用需求，一定程度上也节约了轮架本体的制作成本。
[0010]在一些实施方式中，脚轮安装部为平面轴承。
[0011]有益效果是:使用平面轴承将万向脚轮安装在轮架本体上，使得万向脚轮能够沿平面360度旋转，实现万向脚轮的万向旋转作用，并且能够支承轴向力作用，另外平面轴承的安装方法简单，使用寿命长，进一步增强了本实用新型的行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
[0012]在一些实施方式中，轮架本体和凸沿均为ABS塑料材质或不锈钢材质制成。
[0013]其有益效果是:ABS塑料材质具有良好的抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，并呈现良好的加工性，因此使用ABS塑料材质制作轮架本体和凸沿的话，大大保证了轮架本体和凸沿的抗冲击性、耐热性、耐低温性，延长其使用寿命，增强其使用性能，并且易加工成型，减少加工难度和制作成本;不锈钢材质具有耐腐蚀性能好、强度高韧性好、耐高温性能好等优异特性，因此使用不锈钢材质制作轮架本体和凸沿，使得轮架本体和凸沿具有足够的强度和韧性以及耐腐蚀性来抵抗外部的撞击和恶劣环境，延长了其使用寿命，进一步保证了本实用新型的行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种实施方式的行李箱用万向脚轮轮架的立体结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种实施方式的行李箱用万向脚轮轮架的仰视图。
[0016]图3为本实用新型一种实施方式的行李箱用万向脚轮轮架的使用结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]图1?3示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的行李箱用万向脚轮轮架。如图1?3所示，包括轮架本体I，轮架本体I向内凹起形成一容置腔2，容置腔2内设有脚轮安装部3，轮架本体I上设有安装孔4，轮架本体I能够通过安装孔4安装在箱体5上，容置腔2外边缘向外延伸形成一凸沿6，凸沿6与轮架本体I一体成型。由于容置腔2内设有脚轮安装部3，因此万向脚轮8能够通过脚轮安装部3安装在容置腔2内，实现万向脚轮8与轮架本体I的固定连接，由于轮架本体I上设有安装孔4，因此轮架本体I能够通过安装孔4安装在箱体5上，从而实现万向脚轮8和箱体5的连接，由于容置腔2外边缘向外延伸形成一凸沿6，凸沿6的沿边位于万向脚轮8外边缘的外侧，因此，拖动箱体5、万向脚轮8转动时，凸沿6能够抵挡住万向脚轮8与外界的碰撞，对万向脚轮8起到保护作用，避免万向脚轮8受到损坏，同时也避免被碰撞的物体受到损坏，本实用新型突破了传统的行李箱用万向脚轮轮架设计理念，通过轮架本体I上凸沿6的设置，实现对万向脚轮8的保护，避免因与外界碰撞而使万向脚轮8受损，延长了万向脚轮8的使用寿命。
[0019]容置腔2内设有分布均匀的加强筋7。轮架本体I上的容置腔2内侧用于容纳和支承万向脚轮8，容置腔2外侧用于支承箱体5，因此轮架本体I所在容置腔2区域需要有足够的支承力和强度，在容置腔2内设置加强筋7的话，能够有效增加容置腔2以及轮架本体I的强度和支承力度，使得行李箱能够长时间连续使用，延长轮架本体I以及行李箱的使用寿命;加强筋7均匀分布在容置腔2内，使得容置腔2内的加强力度均匀，避免该轮架本体I使用过程中，因容置腔2内应力不均而造成轮架本体I的歪扭变形，进一步保证了该行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
[0020]容置腔2为半球形。由于万向脚轮8为圆形，360度转动形成的区域为球形，因此将容置腔2设置为半球形的话，能够按照万向脚轮8转动的角度恰到好处地为万向脚轮8提供容置空间，满足其使用需求，一定程度上也节约了轮架本体I的制作成本。
[0021]脚轮安装部3为平面轴承。使用平面轴承将万向脚轮8安装在轮架本体I上，使得万向脚轮8能够沿平面360度旋转，实现万向脚轮8的万向旋转作用，并且能够支承轴向力作用，另外平面轴承的安装方法简单，使用寿命长，进一步增强了本实用新型的行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
[0022]轮架本体I和凸沿6均为ABS塑料材质或不锈钢材质制成。ABS塑料材质具有良好的抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，并呈现良好的加工性，因此使用ABS塑料材质制作轮架本体I和凸沿6的话，大大保证了轮架本体I和凸沿6的抗冲击性、耐热性、耐低温性，延长其使用寿命，增强其使用性能，并且易加工成型，减少加工难度和制作成本;不锈钢材质具有耐腐蚀性能好、强度高韧性好、耐高温性能好等优异特性，因此使用不锈钢材质制作轮架本体I和凸沿6，使得轮架本体I和凸沿6具有足够的强度和韧性以及耐腐蚀性来抵抗外部的撞击和恶劣环境，延长了其使用寿命，进一步保证了本实用新型的行李箱用万向脚轮轮架的使用性能。
[0023]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种行李箱用万向脚轮轮架，其特征在于，包括轮架本体(I)，所述轮架本体(I)向内凹起形成一容置腔(2)，所述容置腔(2)内设有脚轮安装部(3)，所述轮架本体(I)上设有安装孔(4)，所述轮架本体(I)能够通过安装孔(4)安装在箱体(5)上，所述容置腔(2)外边缘向外延伸形成一凸沿(6)，所述凸沿(6)与轮架本体(I) 一体成型。2.根据权利要求1所述的行李箱用万向脚轮轮架，其特征在于，所述容置腔(2)内设有分布均匀的加强筋(7)。3.根据权利要求1所述的行李箱用万向脚轮轮架，其特征在于，所述容置腔(2)为半球形。4.根据权利要求1所述的行李箱用万向脚轮轮架，其特征在于，所述脚轮安装部(3)为平面轴承。5.根据权利要求1所述的行李箱用万向脚轮轮架，其特征在于，所述轮架本体(I)和凸沿(6)均为ABS材质或不锈钢材质制成。
【文档编号】A45C13/00GK205456705SQ201620201633
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】费晓明
【申请人】费晓明