专利名称：扶助老人行走及提供老人休息的老人车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四轮推车，具体的说涉及一种扶助老人行走及提供老人休息的老人车。
背景技术：
随着社会的进步，物质生活和精神生活的丰富多彩，人们的寿命越来越长，老年人越来越多。为老人服务的用品也层出不穷，其中老人车就是一例。
目前的老人车，其刹车机构为脚踏式。这种刹车机构需要老年人的上意识来指挥抬脚才能控制。但是，老年人的思维能力已经衰退，采用需要上意识才能控制的刹车机构，则容易控制失灵，很不安全。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，在于克服上述不足而提供一种具有用下意识手压控制刹车机构的老人车。
为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种扶助老人行走及提供老人休息的老人车，它包括前支架、后支架、折叠收缩架、扶手、靠背架、座垫、刹车机构、后轮、前轮和物品框，其中，刹车机构为手刹车机构，它由活动柄、固定柄、刹车软线、软线支架、刹车板、联接板和拉簧组成，其中固定柄固定在扶手的扶手管内孔中；活动柄与固定柄铰接；刹车板铰接在后支架管上；联接板固接在刹车板上；拉簧联接在联接板及后轮的轮轴上；刹车软线的一端固接在固定销上，固定销嵌入活动柄上的凹槽中，其另一端，穿过活动柄及固定柄，并从扶手管上的刹车软线孔穿出，穿过软线支架，固接在联接板上。
本老人车中所述前支架设有前支架管、支架管铰接架、扶手高度调节器、前支架联接管和前轮万向架，其中支架管铰接架焊接在前支架管上，并设有铰接孔；扶手高度调节器由调节手柄、调节销孔、调节销和防尘罩组成，调节销孔设在前支架管上；前支架联接管由联接管和管座组成，且管座焊接在前支架管上；前支架联接管将左、右两个前支架固接在一起。
本老人车中所述后支架设有后支架管和后支架联接管，其中，后支架管上设有铰接孔；后支架联接管由联接管和管座组成；管座焊接在后支架管上；后支架联接管将左、右两个后支架固接在一起。
本老人车中所述后支架的后支架管插入焊接在前支架上的支架管铰接架中，并通过其铰接孔，把前支架与后支架铰接在一起，且所述折叠收缩架设置在所述前支架和后支架的下部。
本老人车中所述折叠收缩架由拉杆、收缩臂和铰接销组成；其中拉杆两端分别铰接二支收缩臂，使其形成一个“工”字形；铰接销将收缩臂分别铰接在前支架管及后支架管上。
本老人车中所述扶手由扶手管和软性护套组成，其中扶手管成L形，并穿过防尘罩插入前支架管中，在扶手管上设有高度调节孔和刹车软线孔；软性护套装在扶手管、固定柄及活动柄的外面。
本老人车中所述靠背架由固接座、背靠和头靠组成，其中背靠通过固接座把左、右两组铰接好的前支架及后支架联成一整体车架；头靠联接在背靠上方；背靠上设有一软性背枕，头靠上设有一软性头枕及移动电话袋。
本老人车中在所述座垫的底面设有资料袋。
本老人车中所述后轮安装在后支管的下端。
本老人车中在所述前支架管的下端固接有前轮万向支架，且前轮安装在前轮万向支架中。
本老人车中所述物品框设置在前支架的前支架联接管和折叠收缩架的拉杆上。
本老人车可在使用者双手扶着老人车扶手，用手掌后部轻轻向下压住活动手柄，就能解除老人车的制动状态，从而扶推着老人车前行；使用者在行走中放松右手对活动柄的压力，则右后轮可处于制动状态，由于前轮装有万向架，老人车几乎可作原地右转，放松左手，则可向左转；使用者行走一段时间，感到疲乏后，可同时松开双手，使老人车处于完全制动状态，停留原地不动，使用者就可安全地坐在座垫上休息；如果使用者在外遇到紧急情况时，他人可根据座垫反面资料袋中有关使用者的个人资料，及时与其家人联络。
图1是本实用新型老人车的结构透视图。
图2是图1所示老人车的组件联接和分解示意图。
图3是图1所示老人车的刹车机构及其相连组件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的老人车作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型的老人车包括前支架1、后支架2、折叠收缩架3、扶手4、靠背架5、座垫6、刹车机构7、后轮8、前轮9和物品框10。
如图3所示，其中刹车机构7为手刹车机构，它由活动柄71、固定柄72、刹车软线73、软线支架74、刹车板75、联接板76和拉簧77组成，其中固定柄72固定在扶手4的扶手管41内孔中；活动柄71与固定柄铰接；刹车板75铰接在后支架管21上；联接板76固接在刹车板75上；拉簧77联接在联接板76及后轮8的轮轴81上；刹车软线73的一端固接在固定销731上，固定销731嵌入活动柄71上的凹槽711中，其另一端，穿过活动柄71及固定柄72，并从扶手管41上的刹车软线孔44穿出，穿过软线支架74，固接在联接板76上。当活动柄71与固定柄72成一直线时，刹车软线73不受外力作用，处于自由状态。此时，由于拉簧77的作用，联接刹车软线73的联接板76及固定连接在联接板76上的刹车板75向下压迫后轮8，使老人车处于制动状态(见图3左)，使用者可坐在车上休息；当活动柄71向下压时，它与固定柄72成一定夹角，刹车软线73受外力作用，处于向上拉紧状态。同时把联接在刹车软线73上的联接板76及固定连接在联接板76上的刹车板75向上提起，使刹车板75与后轮8分离开。此时，老人车解除制动状态(见图3左)，使用者可推着行走。
如图1至图3所示，其中所述前支架1设有前支架管11、支架管铰接架12、扶手高度调节器13、前支架联接管14和前轮万向架15，其中支架管铰接架12焊接在前支架管11上，并设有铰接孔121；扶手高度调节器13由调节手柄131、调节销孔132、调节销133和防尘罩134组成，调节销孔132设在前支架管11上；前支架联接管14由联接管141和管座142组成，且管座142焊接在前支架管11上；前支架联接管14将左、右两个前支架1固接在一起。
所述后支架2设有后支架管21和后支架联接管22，其中，后支架管21上设有铰接孔211；后支架联接管22由联接管221和管座222组成；管座222焊接在后支架管21上；后支架联接管22将左、右两个后支架2固接在一起。
所述后支架2的后支架管21插入焊接在前支架1上的支架管铰接架12中，并通过其铰接孔121，把前支架1与后支架2铰接在一起，且所述折叠收缩架3设置在所述前支架1和后支架2的下部。提拉杆31时，带动收缩臂32，使前支架1与后支架2收缩合拢，完成车架收缩折叠功能；压拉杆31时，将收缩臂32压回，使前支架1与后支架2张开，完成车架展开功能。
所述折叠收缩架3由拉杆31、收缩臂32和铰接销33组成；其中拉杆31两端分别铰接二支收缩臂32，使其形成一个“工”字形；铰接销33将收缩臂32分别铰接在前支架管11及后支架管21上。并可随意调整前支架1与后支架2的夹角，借助折叠收缩架3，完成车架收缩折叠或张开的功能。
所述扶手4由扶手管41和软性护套43组成，其中扶手管41成L形，并穿过防尘罩134插入前支架管11中，在扶手管41上设有高度调节孔42和刹车软线孔44；软性护套43装在扶手管41、固定柄72及活动柄71的外面。
为了适合于不同身高的使用者，可将调节手柄131逆时针方向旋出，退出调节销133，把前支架管11上的调节销孔132对准扶手管41上的任意一高度调节孔42，再插入调节销133。顺时针方向旋紧调节手柄131其扶手4就可选定在任意一高度。
如图1所示，所述靠背架5由固接座51、背靠52和头靠53组成，其中背靠52通过固接座51把左、右两组铰接好的前支架1及后支架2联成一整体车架；头靠53联接在背靠52上方；背靠52上设有一软性背枕521；头靠53上设有一软性头枕532及移动电话袋531。
如图2所示，在所述座垫6的底面设有资料袋61。
如图1和3所示，所述后轮8安装在后支管21的下端。
如图1所示，在所述前支架管11的下端固接有前轮万向支架15，且前轮9安装在前轮万向支架15中。所述物品框10设置在前支架1的前支架联接管14和折叠收缩架3的拉杆31上。
权利要求1.一种扶助老人行走及提供老人休息的老人车，包括前支架(1)、后支架(2)、折叠收缩架(3)、扶手(4)、靠背架(5)、座垫(6)、刹车机构(7)、后轮(8)、前轮(9)和物品框(10)，其特征在于刹车机构(7)为手刹车机构，它由活动柄(71)、固定柄(72)、刹车软线(73)、软线支架(74)、刹车板(75)、联接板(76)和拉簧(77)组成，其中固定柄(72)固定在扶手(4)的扶手管(41)内孔中；活动柄(71)与固定柄铰接；刹车板(75)铰接在后支架管(21)上；联接板(76)固接在刹车板(75)上；拉簧(77)联接在联接板(76)及后轮(8)的轮轴(81)上；刹车软线(73)的一端固接在固定销(731)上，固定销(731)嵌入活动柄(71)上的凹槽(711)中，其另一端，穿过活动柄(71)及固定柄(72)，并从扶手管(41)上的刹车软线孔(44)穿出，穿过软线支架(74)，固接在联接板(76)上。
2.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于所述前支架(1)设有前支架管(11)、支架管铰接架(12)、扶手高度调节器(13)、前支架联接管(14)和前轮万向架(15)，其中支架管铰接架(12)焊接在前支架管(11)上，并设有铰接孔(121)；扶手高度调节器(13)由调节手柄(131)、调节销孔(132)、调节销(133)和防尘罩(134)组成，调节销孔(132)设在前支架管(11)上；前支架联接管(14)由联接管(141)和管座(142)组成，且管座(142)焊接在前支架管(11)上；前支架联接管(14)将左、右两个前支架(1)固接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的老人车，其特征在于所述后支架(2)设有后支架管(21)和后支架联接管(22)，其中，后支架管(21)上设有铰接孔(211)；后支架联接管(22)由联接管(221)和管座(222)组成；管座(222)焊接在后支架管(21)上；后支架联接管(22)将左、右两个后支架(2)固接在一起。
4.根据权利要求3所述的老人车，其特征在于所述后支架(2)的后支架管(21)插入焊接在前支架(1)上的支架管铰接架(12)中，并通过其铰接孔(121)，把前支架(1)与后支架(2)铰接在一起，且所述折叠收缩架(3)设置在所述前支架(1)和后支架(2)的下部。
5.根据权利要求1或4所述的老人车，其特征在于所述折叠收缩架(3)由拉杆(31)、收缩臂(32)和铰接销(33)组成；其中拉杆(31)两端分别铰接二支收缩臂(32)，使其形成一个“工”字形；铰接销(33)将收缩臂(32)分别铰接在前支架管(11)及后支架管(21)上。
6.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于所述扶手(4)由扶手管(41)和软性护套(43)组成，其中扶手管(41)成L形，并穿过防尘罩(134)插入前支架管(11)中，在扶手管(41)上设有高度调节孔(42)和刹车软线孔(44)；软性护套(43)装在扶手管(41)、固定柄(72)及活动柄(71)的外面。
7.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于所述靠背架(5)由固接座(51)、背靠(52)和头靠(53)组成，其中背靠(52)通过固接座(51)把左、右两组铰接好的前支架(1)及后支架(2)联成一整体车架；头靠(53)联接在背靠(52)上方；背靠(52)上设有一软性背枕(521)；头靠(53)上设有一软性头枕(532)及移动电话袋(531)。
8.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于在所述座垫(6)的底面设有资料袋(61)。
9.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于所述后轮(8)安装在后支管(21)的下端。
10.根据权利要求2所述的老人车，其特征在于在所述前支架管(11)的下端固接有前轮万向支架(15)，且前轮(9)安装在前轮万向支架(15)中。
11.根据权利要求1所述的老人车，其特征在于所述物品框(10)设置在前支架(1)的前支架联接管(14)和折叠收缩架(3)的拉杆(31)上。
专利摘要本实用新型的扶助老人行走及提供老人休息的老人车，包括前支架1、后支架2、折叠收缩架3、扶手4、靠背架5、座垫6、刹车机构7、后轮8、前轮9和物品框10，其中，刹车机构7为手刹车机构，它由活动柄71、固定柄72、刹车软线73、软线支架74、刹车板75、联接板76和拉簧77组成，其中固定柄72固定在扶手4的扶手管41内孔中；活动柄71与固定柄铰接；刹车板75铰接在后支架管21上；联接板76固接在刹车板75上；拉簧77联接在联接板76及后轮8的轮轴81上；刹车软线73的一端固接在固定销731上，固定销731嵌入活动柄71上的凹槽711中，其另一端，穿过活动柄71及固定柄72，并从扶手管41上的刹车软线孔44穿出，穿过软线支架74，固接在联接板76上。本老人车由于采用了手刹车机械，对老年人来说使用起来十分安全、可靠。
文档编号A61G5/00GK2551232SQ0223284
公开日2003年5月21日 申请日期2002年5月21日 优先权日2002年5月21日
发明者王国华 申请人:东莞上安鸿运动器材厂