专利名称：一种车用负离子发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空气净化装置技术领域，尤其涉及一种车用负离子发生器。
背景技术：
汽车的车内空间较狭小，空气流通不畅。驾驶员和乘客长时间坐在其中 会感觉车内空气污浊，精神不振。如果行车时打开车窗，车内的人会感觉风 很大；若使用空调，则实际上达不到换气及净化空气的效果。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可净化车内空气的车用负离 子发生器。本实用新型包括外壳和负离子发生器，外壳包括第一外壳和第二外壳， 第二外壳与第一外壳相互连接，第一外壳上设置多个透气通孔，负离子发生 器布置在第一外壳内；第二外壳呈长筒状，第二外壳内布置铜棒，铜棒的前 端暴露在第二外壳之外，所述铜棒与负离子发生器的正极电连接；在第二外 壳前部的两侧分别设置铜片，所述铜片与负离子发生器的负极电连接。车用负离子发生器通过铜棒和铜片与车内电源连接，负离子发生器随即 能够制造负离子、产生活性氧，负离子及活性氧又具有极强的吸附和氧化作 用，因此它能高效快速地杀灭空气中的细菌、病毒等各种微生物，可快速消 除空气中有机异味、臭味、化学挥发物、尘埃、烟雾等，从而净化了车内空 气。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，车用负离子发生器包括第一外壳1和第二外壳2，第二外 壳2与第一外壳1相互连接。上述第一外壳1上设置多个圆形透气通孔3和 多个长条形透气通孔4。第一外壳l内布置负离子发生器5。第二外壳2呈长筒状，第二外壳2内布置铜棒6，铜棒6的前端暴露在 第二外壳2之外，所述铜棒6与负离子发生器5的正极电连接。在第二外壳 2前部的两侧分别设置铜片7和8，所述铜片7和8与负离子发生器5的负极 电连接。
权利要求1、一种车用负离子发生器，包括外壳和负离子发生器，其特征在于外壳包括第一外壳和第二外壳，第二外壳与第一外壳相互连接，第一外壳上设置多个透气通孔，负离子发生器布置在第一外壳内；第二外壳呈长筒状，第二外壳内布置铜棒，铜棒的前端暴露在第二外壳之外，所述铜棒与负离子发生器的正极电连接；在第二外壳前部的两侧分别设置铜片，所述铜片与负离子发生器的负极电连接。
专利摘要本实用新型属于空气净化装置技术领域的一种可净化车内空气的车用负离子发生器，该车用负离子发生器包括外壳和负离子发生器，外壳包括第一外壳和第二外壳，第二外壳与第一外壳相互连接，第一外壳上设置多个透气通孔，负离子发生器布置在第一外壳内；第二外壳呈长筒状，第二外壳内布置铜棒，铜棒的前端暴露在第二外壳之外，所述铜棒与负离子发生器的正极电连接；在第二外壳前部的两侧分别设置铜片，所述铜片与负离子发生器的负极电连接。
文档编号A61L9/22GK201046257SQ20072003923
公开日2008年4月16日 申请日期2007年5月30日 优先权日2007年5月30日
发明者徐德才 申请人:徐德才