专利名称：一种快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种去除挥发性有机物的装置，特别是用于去除汽车内饰材料中 挥发性有机物的装置。
背景技术：
据检测，大多数汽车舱内空气存在较大污染，污染物为苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯 乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等挥发性有机物。其中甲醛(HCHO)是世界卫生组织确认的人类致 癌物，长时间接触低浓度的甲醛能够使人们的中枢神经麻搏，心烦意乱，反应迟钝，控制能 力下降，这就是常说的“驾驶综合症”。有统计资料表明，由“驾驶综合症”引发的行车事故 远高于酒后驾驶和疲劳驾驶的事故，车内空气污染已成为社会热点问题。挥发性有机物在车内的出现，源于汽车内饰材料内含挥发性有机物的对外释放， 这里所述汽车内饰材料泛指顶棚、座椅、仪表台板、门内饰板、坐垫、地毯等。这些零部件的 用料多为塑料、橡胶、织物、皮革、涂料、粘合剂等非金属材料，在生产过程中它们需要加入 溶剂以及固化剂、抗老化剂、柔韧剂等助剂，而这些助剂正是这类挥发性有害物质的携带 者。虽然，选用环保的汽车内饰材料来组装汽车，使整车空气质量达标，是一个公知的治本 方法，但在目前，仍需提出其他的解决该问题的措施。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术之缺陷、提供一种快捷、高效、易 于操作的去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置。本实用新型所称问题是由以下技术方案解决的一种快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其特别之处是所述装置包 括密闭的人工气候舱、空气循环装置、排气装置、强氧化气体发生装置和传感器，所述空气 循环装置由循环风道和设置在循环风道的循环风机、加热器组成，所述循环风道两端分别 与人工气候舱头尾两侧连通；所述排气装置位于人工气候舱顶部，它由排气通道及设置在 排气通道的排气风机、单向阀门组成；所述强氧化气体发生装置的喷气口分别连通人工气 候舱。上述快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，增设加湿器，所述加湿器的 喷出口连通人工气候舱。上述快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，所述强氧化气体发生装置为
臭氧发生器、二氧化氯超声雾化器、二氧化氯气溶胶喷雾装置。上述快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，增设传感器，所述传感器设 置在人工气候舱内，它们分别是温度传感器、湿度传感器、挥发性有机物传感器和强氧化气 体传感器。上述快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，所述挥发性有机物传感器为 甲醛传感器、苯传感器、甲苯传感器和二甲苯传感器。[0011]本实用新型针对汽车内饰材料中挥发性有机物不易消除的问题，提供了一种快速 去除装置，利用该装置向舱内加热，强制舱内汽车内饰材料中所含有害物质对外加速排放， 然后抽取这些有害气体排放舱外；利用该装置向舱内施放高浓度强氧化气体，强氧化气体 渗入汽车内饰材料内部，分解内中所载的挥发性有机物为无害物质，在短时间内，将汽车内 饰材料中有害物质的载量降低至安全水平。本实用新型容易实施、效果快速、成本低廉、可 操作性强。
图1是本实用新型示意图；图2是图1的A-A剖视图；图中标号表示为1、舱门，2、小车，3、汽车内饰材料，4、人工气候舱，5、排气通道， 6、排气风机，7、单向阀门，8、温度传感器，9、湿度传感器，10、挥发性有机物传感器，11、强氧 化气体传感器，12、加湿器，13、强氧化气体发生装置，14、循环风道，15、循环风机，16、加热
ο
具体实施方式
参看图1、图2，本实用新型包括一个狭长的、密闭的人工气候舱及空气循环装置、 加湿器12、排气装置、强氧化气体发生装置13和传感器。其中，空气循环装置由循环风道 14和设置在循环风道的循环风机15、加热器16组成，循环风道两端分别与人工气候舱头尾 两侧连通，开启循环风机，可以使人工气候舱中的空气强制循环。排气装置位于人工气候舱 顶部，它由排气通道5及设置在排气管路处的排气风机6、单向阀门7组成，当排气风机工作 时单向阀门7被顶开，人工气候舱内的污浊气体被排出。所述加湿器12的出口和强氧化气 体发生装置的喷气出口分别连通人工气候舱。所述传感器设置在人工气候舱内，它们分别 是温度传感器8、湿度传感器9、挥发性有机物传感器10和强氧化气体传感器11。所述强氧 化气体发生装置为普通臭氧发生器、二氧化氯超声雾化器或二氧化氯气溶胶喷雾装置。所 述挥发性有机物传感器为甲醛传感器、苯传感器、甲苯传感器和二甲苯传感器。仍参看图1、图2，本实用新型用于去除汽车内饰材料中挥发性有机物的过程如 下步骤1 将汽车内饰材料3有序地置于小车2之上，各件之间留出空隙，然后将小车依次 推入人工气候舱的人工气候舱4内，关闭舱门1。步骤2 启动加热器16，由循环风机15抽取 的热风经循环风道14进入人工气候舱，通过温度传感器8的检测，控制加热器的工作状态， 使舱内温度保持50-70°C。启动加湿器12向舱内喷雾加湿，通过湿度传感器9的检测，控制 加湿器工作状态，使舱内湿度保持在60-80%。在上述温度和湿度下，促使挥发性有机物快 速排出。通过挥发性有机物传感器的检测，观察舱内挥发性有机物浓度的变化，当其浓度到 达饱和值，停止加热器和循环风机，启动排气风机6，将舱内污浊空气通过排气通道5排出， 直至挥发性有机物的浓度降至舱外水平，停止排气。上述步骤2反复进行，持续进行2-20 个循环。步骤3 启动加热器16，由循环风机15抽取热风，通过循环风道14进入人工气候 舱，使舱内温度保持20-40°C，操纵加湿器，使舱内湿度保持在40-60%。启动强氧化气体发 生器，向密封的人工气候舱内施放强氧化气体，通过循环风机和循环风道使舱内空气循环， 将强氧化气体均勻分布在人工气候舱内。由强氧化气体传感器11检测舱内空气中所含强氧化气体的浓度，操纵强氧化气体发生器，使舱内臭氧或二氧化氯浓度保持在15-25mg/m3，
该步骤持续进行12-48小时。在该步骤，强氧化气体分子能够进入汽车内饰材料内部，与材
料体内深层的挥发性有机物进行化学反应，将有害的挥发性有机物分解为无害物质。步骤
4:停止循环风机，启动排气风机，将舱内污染空气排净。开启舱门，移出小车，取下汽车内饰
材料，其时，汽车内饰材料中所携带的大部分挥发性有机物获得去除。 采用本实用新型，既可以在配件出厂时集中处理，也可以在整机厂进货后集中处理。
权利要求一种快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其特征在于，它包括密闭的人工气候舱(4)、空气循环装置、排气装置和强氧化气体发生装置(13)，所述空气循环装置由循环风道(14)和设置在循环风道的循环风机(15)、加热器(16)组成，所述循环风道两端分别与人工气候舱头尾两侧连通；所述排气装置位于人工气候舱顶部，它由排气通道(5)及设置在排气通道的排气风机(6)、单向阀门(7)组成；所述强氧化气体发生装置的喷气口分别连通人工气候舱。
2.根据权利要求1所述的快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其特征在 于，增设加湿器(12)，所述加湿器的喷出口连通人工气候舱。
3.根据权利要求2所述的快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其特征在于，所述强氧化气体发生装置为臭氧发生器、二氧化氯超声雾化器、二氧化氯气溶胶喷雾装 置。
4.根据权利要求3所述的快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其特征在 于，增设传感器，所述传感器设置在人工气候舱内，它们分别是温度传感器(8)、湿度传感器 (9)、挥发性有机物传感器(10)和强氧化气体传感器(11)；所述挥发性有机物传感器为甲 醛传感器、苯传感器、甲苯传感器和二甲苯传感器。
专利摘要一种快速去除汽车内饰材料中挥发性有机物的装置，其技术方案是它包括密闭的人工气候舱、空气循环装置、加湿器、排气装置、强氧化气体发生装置和传感器，空气循环装置由循环风道和设置在循环风道的循环风机、加热器组成，循环风道两端分别与人工气候舱头尾两侧连通；排气装置位于人工气候舱顶部，它由排气通道及设置在排气通道的排气风机、单向阀门组成；加湿器的喷出口和强氧化气体发生装置的喷气口分别连通人工气候舱。采用本实用新型可快速降低汽车内饰材料内中挥发性有机物的载量，具有容易实施、效果快速、运行成本低、可操作性强等特点。
文档编号A61L9/015GK201668758SQ20102017259
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者吴海霞, 张炳烛, 王奎涛, 赵丰泽 申请人:河北科技大学