专利名称：一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及箱体结构领域，特别涉及了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱。
背景技术：
目前，仪器机箱结构大多比较复杂，整体为长方体的机箱不便于安装驾驶员安全心理综合检测仪的方向盘。为了，便于测试者的使用，需要合理的机箱结构。
实用新型内容本实用新型的目的是为了方便测试者使用，便于安装调整方向盘的角度，特提供了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱。本实用新型提供了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体1，侧盖板2，变速杆3，方向盘孔4，抽屉5 ；其中主机体1包括的前面板101、底板102和后板103为整体结构，变速杆3位于前面板101的右侧，方向盘孔4位于前面板101的左侧，抽屉5入口位于后板103的上部。所述的前面板101和底板102所夹锐角为30-60°。所述的侧盖板2带有散热缝。所述的主机体1与侧盖板2之间为卡紧连接或螺栓连接。本实用新型的优点本实用新型所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱，结构简单，轻便，前面板与底板所夹锐角合理，便于测试者使用方向盘，成本低，制造和安装容易。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为驾驶员安全心理综合检测仪机箱主视方向示意图；图2为驾驶员安全心理综合检测仪机箱左视方向示意图。
具体实施方式
实施例1本实施例提供了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体1，侧盖板2，变速杆3，方向盘孔4，抽屉5 ；其中主机体1包括的前面板101、底板102和后板103为整体结构，变速杆3位于前面板101的右侧，方向盘孔4位于前面板101的左侧，抽屉5入口位于后板103的上部。所述的前面板101和底板102所夹锐角为30°。所述的侧盖板2带有散热缝。所述的主机体1与侧盖板2之间为卡紧连接。[0020]实施例2本实施例提供了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体1，侧盖板2，变速杆3，方向盘孔4，抽屉5 ；其中主机体1包括的前面板101、底板102和后板103为整体结构，变速杆3位于前面板101的右侧，方向盘孔4位于前面板101的左侧，抽屉5入口位于后板103的上部。所述的前面板101和底板102所夹锐角为45°。所述的侧盖板2带有散热缝。所述的主机体1与侧盖板2之间为螺栓连接。实施例3本实施例提供了一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体1，侧盖板2，变速杆3，方向盘孔4，抽屉5 ；其中主机体1包括的前面板101、底板102和后板103为整体结构，变速杆3位于前面板101的右侧，方向盘孔4位于前面板101的左侧，抽屉5入口位于后板103的上部。所述的前面板101和底板102所夹锐角为60°。所述的侧盖板2带有散热缝。所述的主机体1与侧盖板2之间为螺栓连接。
权利要求1.一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体(1)，侧盖板(2)，变速杆(3)，方向盘孔(4)，抽屉(5)；其中主机体(1)包括的前面板(101)、底板(102)和后板(103)为整体结构，变速杆 (3)位于前面板(101)的右侧，方向盘孔⑷位于前面板(101)的左侧，抽屉(5)入口位于后板(103)的上部。
2.按照权利要求1所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的前面板(101)和底板(102)所夹锐角为30-60°。
3.按照权利要求1所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的侧盖板( 带有散热缝。
4.按照权利要求1所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的主机体(1)与侧盖板( 之间为卡紧连接或螺栓连接。
专利摘要一种驾驶员安全心理综合检测仪机箱，其特征在于所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱包括主机体，侧盖板，变速杆，方向盘孔，抽屉；其中主机体包括的前面板、底板和后板为整体结构，变速杆位于前面板的右侧，方向盘孔位于前面板的左侧，抽屉入口位于后板的上部。本实用新型的优点本实用新型所述的驾驶员安全心理综合检测仪机箱，结构简单，轻便，前面板与底板所夹锐角合理，便于测试者使用方向盘，成本低，制造和安装容易。
文档编号A61B5/18GK202143632SQ20112024582
公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者常若松, 李悦, 李虹, 王洪凯, 邹燕燕, 陈连山, 韩玉昌 申请人:沈阳正道安全检测技术服务有限公司