一种便于开合的助行四轮车的制作方法

本实用新型涉及一种助行四轮车，尤其涉及一种便于开合的助行四轮车。

背景技术：

传统的助行四轮车因为采用翻转式收合钩上锁，助行四轮车折叠后，需要先用一只手扶住四轮车保持折叠状态，再用另一只手转动收合钩扣住座垫管，打开四轮车时也需要先扶住再解开收合钩，操作繁琐，要求使用者集中较高的注意力，且四轮车在收合钩扣上或解开的时候容易移动，既耗时耗力又容易磕碰。为了克服上述缺陷，我们研制了一种改良的便于开合的助行四轮车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于开合的助行四轮车，有效解决传统的助行四轮车采用翻转式收合钩上锁，导致四轮车展开或折叠都需要先用一只手扶住四轮车保持折叠状态再用另一只手扣上或解开收合钩、操作繁琐、要求使用者集中较高的注意力、四轮车在收合钩扣上或解开的时候容易移动、既耗时耗力又容易磕碰的问题。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种便于开合的助行四轮车，包括第一车架1、第二车架2、轮子、第一折叠架3、第二折叠架4、第一限位杆5、第二限位杆6、座垫7，所述第一折叠架3一端与第一车架1铰链连接，第二车架2设有承托第一折叠架3另一端的第一承托件21，所述第二折叠架4一端与第二车架2铰链连接，第一车架1设有承托第二折叠架4另一端的第二承托件11，所述第一限位杆5两端分别与第一车架1和第二折叠架4铰链连接，第二限位杆6两端分别与第二车架2和第一折叠架3铰链连接，第一折叠架3中部与第二折叠架4中部铰链连接，其特征在于：还包括折叠锁8，折叠锁8包括折叠锁主体81、第一弹簧82和第二弹簧83，折叠锁主体81固定在第二折叠架4上，折叠锁主体81上设有凹口84，凹口84两侧各设有第一腔85和第二腔86，第一腔85外孔和第二腔86外孔分别由第一限位块87和第二限位块88堵住，第一腔85内孔和第二腔86内孔分别由可在第一腔85内和第二腔86内移动的第一滚珠89和第二滚珠80堵住，第一弹簧82夹在第一限位块87和第一滚珠89之间，第二弹簧83夹在第二限位块88和第二滚珠80之间，第一滚珠89和第二滚珠80于四轮车折叠后共同卡住固定于第一折叠架3或第二折叠架4上的凸柱9。

所述第一限位块87和第二限位块88分别为与第一腔85外孔和第二腔86外孔螺纹连接的螺钉。

所述座垫7可折叠，座垫7两侧分别与第一折叠架3和第二折叠架4连接。

还包括手拉带71，手拉带71两端贯穿座垫7，手拉带71一端与第一折叠架3铰链连接，手拉带71另一端与第二折叠架4铰链连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用了上述的技术方案，该便于开合的助行四轮车包括包括第一车架、第二车架、轮子、第一折叠架、第二折叠架、第一限位杆、第二限位杆、座垫，所述第一折叠架一端与第一车架铰链连接，第二车架设有承托第一折叠架另一端的第一承托件，所述第二折叠架一端与第二车架铰链连接，第一车架设有承托第二折叠架另一端的第二承托件，所述第一限位杆两端分别与第一车架和第二折叠架铰链连接，第二限位杆两端分别与第二车架和第一折叠架铰链连接，第一折叠架中部与第二折叠架中部铰链连接，其特征在于：还包括折叠锁，折叠锁包括折叠锁主体、第一弹簧和第二弹簧，折叠锁主体固定在第二折叠架上，折叠锁主体上设有凹口，凹口两侧各设有第一腔和第二腔，第一腔外孔和第二腔外孔分别由第一限位块和第二限位块堵住，第一腔内孔和第二腔内孔分别由可在第一腔内和第二腔内移动的第一滚珠和第二滚珠堵住，第一弹簧夹在第一限位块和第一滚珠之间，第二弹簧夹在第二限位块和第二滚珠之间，第一滚珠和第二滚珠于四轮车折叠后共同卡住固定于第一折叠架或第二折叠架上的凸柱，开锁时只需用手握住四轮车两端同时往外侧打开，第一滚珠和第二滚珠就分别压缩第一弹簧和第二弹簧83直至凹口脱离凸柱，从而实现开锁。只要一个动作，无需使用者集中注意力，轻松方便，整个过程四轮车都不会意外移动；上锁时，只需用手握住四轮车两端同时往内稍靠拢，直至凹口插入凸柱，第一滚珠和第二滚珠就分别压缩第一弹簧和第二弹簧，最后第一滚珠和第二滚珠卡住凸柱，从而实现上锁，同样只要一个动作，无需集中注意力，轻松方便，整个过程四轮车都不会意外移动。所述第一限位块和第二限位块分别为与第一腔外孔和第二腔外孔螺纹连接的螺钉，拆装方便。所述座垫可折叠，座垫两侧分别与第一折叠架和第二折叠架连接，座垫随着第一折叠架和第二折叠架的相对靠近而折叠起来，收纳方便。还包括手拉带，手拉带两端贯穿座垫，手拉带一端与第一折叠架铰链连接，手拉带另一端与第二折叠架铰链连接，提起手拉带能带动第一折叠架和第二折叠架实现第一车架和第二车架折叠收纳，操作简便。

这样能有效解决传统的助行四轮车采用翻转式收合钩上锁，导致四轮车展开或折叠都需要先用一只手扶住四轮车保持折叠状态再用另一只手扣上或解开收合钩、操作繁琐、要求使用者集中较高的注意力、四轮车在收合钩扣上或解开的时候容易移动、既耗时耗力又容易磕碰的问题，并且本实用新型具有结构简单、使用方便、美观耐用的特点。

附图说明

图1为本实用新型的打开时的示意图。

图2为本实用新型的折叠锁上时的示意图。

图3为图2 A处的放大图。

图4为本实用新型折叠锁的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明：

参见图1至图4，本实用新型包括第一车架1、第二车架2、轮子、第一折叠架3、第二折叠架4、第一限位杆5、第二限位杆6、座垫7，所述第一折叠架3一端与第一车架1铰链连接，第二车架2设有承托第一折叠架3另一端的第一承托件21，所述第二折叠架4一端与第二车架2铰链连接，第一车架1设有承托第二折叠架4另一端的第二承托件11，所述第一限位杆5两端分别与第一车架1和第二折叠架4铰链连接，第二限位杆6两端分别与第二车架2和第一折叠架3铰链连接，第一折叠架3中部与第二折叠架4中部铰链连接，其特征在于：还包括折叠锁8，折叠锁8包括折叠锁主体81、第一弹簧82和第二弹簧83，折叠锁主体81固定在第二折叠架4上，折叠锁主体81上设有凹口84，凹口84两侧各设有第一腔85和第二腔86，第一腔85外孔和第二腔86外孔分别由第一限位块87和第二限位块88堵住，第一腔85内孔和第二腔86内孔分别由可在第一腔85内和第二腔86内移动的第一滚珠89和第二滚珠80堵住，第一弹簧82夹在第一限位块87和第一滚珠89之间，第二弹簧83夹在第二限位块88和第二滚珠80之间，第一滚珠89和第二滚珠80于四轮车折叠后共同卡住固定于第一折叠架3或第二折叠架4上的凸柱9，开锁时只需用手握住四轮车两端同时往外侧打开，第一滚珠89和第二滚珠80就分别压缩第一弹簧82和第二弹簧83直至凹口84脱离凸柱9，从而实现开锁。只要一个动作，无需使用者集中注意力，轻松方便，整个过程四轮车都不会意外移动；上锁时，只需用手握住四轮车两端同时往内稍靠拢，直至凹口84插入凸柱9，第一滚珠89和第二滚珠80就分别压缩第一弹簧82和第二弹簧83，最后第一滚珠89和第二滚珠80卡住凸柱9，从而实现上锁，同样只要一个动作，无需集中注意力，轻松方便，整个过程四轮车都不会意外移动。

所述第一限位块87和第二限位块88分别为与第一腔85外孔和第二腔86外孔螺纹连接的螺钉，拆装方便。

所述座垫7可折叠，座垫7两侧分别与第一折叠架3和第二折叠架4连接，座垫7随着第一折叠架3和第二折叠架4的相对靠近而折叠起来，收纳方便。

还包括手拉带71，手拉带71两端贯穿座垫7，手拉带71一端与第一折叠架3铰链连接，手拉带71另一端与第二折叠架4铰链连接，提起手拉带71能带动第一折叠架3和第二折叠架4实现第一车架1和第二车架2折叠收纳，操作简便。

这样的结构简单，使用方便，美观耐用，能有效解决传统的助行四轮车采用翻转式收合钩上锁，导致四轮车展开或折叠都需要先用一只手扶住四轮车保持折叠状态再用另一只手扣上或解开收合钩、操作繁琐、要求使用者集中较高的注意力、四轮车在收合钩扣上或解开的时候容易移动、既耗时耗力又容易磕碰的问题。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。