医疗救护应急特种车的制作方法

本发明涉及一种医疗救护应急特种车，属于医疗器械技术领域。

背景技术：

地质灾害、火灾等不可预知，在事故发生后的前几个小时往往是施救的最关键最重要时间。传统的救护车在城镇能发挥其救护能力，但灾难如果发生在野外崎岖路况、偏远供应不足等欠发达地区，受此道路、环境等因素的制约，传统的救护车就显得无能为力。

而作为户外救护，各种应急突发救护需马上进行，以保证最佳救护时期，而传统救护车内很难具备救护条件，比如需要在救护车内展开临时手术，传统救护车内一般情况下具有一简易移动担架车甚至不具备担架车，使得救护人员施展不开而影响手术进展；另外，以传统救护车内的布局很难满足野外尤其是崎岖路况、偏远地区的营救甚至是行走及续航等。

鉴于此，有必要设计一种新型的救护车以满足野外、偏远地区复杂路况下的急救任务。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种医疗救护应急特种车，能灵活、高效地处理野外、偏远地区等复杂路况下的急救任务，最大程度地降低意外灾害所造成的损失。

为了实现上述目的，本发明的技术方案：一种医疗救护应急特种车，其包括具有车厢门的车厢体，该车厢体内具有急救所需的各种医疗救护设备，其特征在于：所述车厢体内具有呈上下设置的第一床铺、第二床铺，其中，所述第一床铺一侧铰链于所述车厢体侧壁上，并在该车厢体内壁上具有可使该第一床铺呈水平定位的定位部；所述第二床铺水平固设于所述车厢体侧壁上，且该第二床铺外侧铰链有第三床铺，该第三床铺上具有可使该第三床铺定位且可与所述第二床铺处于同一水平位置的支撑部。

进一步的，所述第一床铺、第二床铺均处于所述车厢体同一侧，在该车厢体另一侧具有座椅，并在所述第二床铺或/和座椅下方具有数个存放所述医疗救护设备的可移动医疗箱。

进一步的，所述定位部包括有处于所述第一床铺下端且一端铰链于所述车厢体侧壁上、另一端铰链于所述第一床铺上的可伸缩撑杆、及处于所述第一床铺上端且一端定位于所述车厢体侧壁上、另一端可拆卸连接于所述第一床铺上的拉杆。

进一步的，所述座椅为可向上翻转的座椅。

进一步的，所述车厢体设置于三轮车底盘上，所述三轮车底盘上设置有柴油发电机，所述车厢体内配备备用柴油及蓄电池，并在该车厢体内壁上具有数个插座孔。

进一步的，所述三轮车底盘采用胎面较大、较宽的越野深齿胎，并在所述车厢门上设置有备胎。

进一步的，所述三轮车底盘后部设置有后保险杠，该后保险杠上端面设置有踩踏防滑纹。

进一步的，所述车厢体顶部集成有通孔及紧急逃生窗口。

进一步的，所述车厢体侧面、前侧及后侧均设置有警灯。

本发明的有益效果：通过救护车内设置上下床铺，一方面增加救护人员或伤员的休息空间，另一方面将第一床铺设置成翻折式，以提高救护手术时车厢体内的整体活动空间，并在第二床铺外侧活动设置第三床铺，以提高救护手术时救护床铺的使用面积，便于救护人员开展手术急救，非常灵活。于第二床铺及座椅下方设置可移动医疗箱，合理利用空间，紧凑整洁，并将座椅设置成活动式，以方便取拿相应的医疗救护设备。配备柴油发电机及备用柴油、蓄电池等，满足自给，便于野外救护。而采用胎面较大、较宽的越野轮胎，以满足野外各类复杂、恶劣路况，提高整车灵活性及野外行驶适应能力。总的来说本发明能灵活、高效地处理野外、偏远地区等复杂路况下的急救任务，最大程度地降低意外灾害所造成的损失。

附图说明

图1是本发明的轴侧视图；

图2是本发明另一轴侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。

一种如图1、图2所示的医疗救护应急特种车，其包括具有车厢门6的车厢体1，该车厢体1内具有急救所需的各种医疗救护设备，车厢体1内具有呈上下设置的第一床铺10、第二床铺13，其中，第一床铺10一侧铰链于车厢体1侧壁上，并在该车厢体1内壁上具有可使该第一床铺10呈水平定位的定位部；第二床铺13水平固设于车厢体1侧壁上，且该第二床铺13外侧铰链有第三床铺18，该第三床铺18上具有可使该第三床铺18定位且可与第二床铺13处于同一水平位置的支撑部。

平时使用时，将第一床铺10水平定位，其与第二床铺13形成两床铺，可供休息用，或供伤者卧床用。当需要手术时，将第一床铺10向下翻折靠壁，并将第三床铺18与第二床铺13定位于同一水平位置、形成医疗床，既可作休息用，也可用于救护人员做手术，同时第三床铺18翻折后，第二床铺13还可供多人乘坐，使用功能多样化，提高了有限空间的使用率，非常合理。

第一床铺10、第二床铺13之间的相对关系可为多样，比如第一床铺10、第二床铺13分设于车厢体1内两侧壁上，呈错位设置。本例中，该第一床铺10、第二床铺13均处于车厢体1同一侧，在该车厢体1另一侧具有座椅23，并在第二床铺13或/和座椅23下方具有数个存放医疗救护设备的可移动医疗箱8。

第二床铺13与座椅23等高，使得该第二床铺13可兼作为座椅用。并将座椅23设置为可向上翻转的座椅，使得其使用过程中，可向上翻转靠壁，便于取拿其下的可移动医疗箱8，制作时座椅板两侧设置成铰链形式，与固设于车厢体1内侧壁上的支架相连，当然也可以直接在车厢体1内侧壁与座椅板之间进行铰链以形成可向上翻转结构。

对于可移动医疗箱8的放置，并不仅仅限于第二床铺13下，或者座椅23下，又或者是第二床铺13及座椅23下，在座椅23或第二床铺13与车厢体1前侧之间的间隙也可以置纳可移动医疗箱8。

第一床铺10两端分别通过第一床铺支臂与车厢体1内侧相连，其中，第一床铺10通过第一翻转铰链12与第一床铺支臂连接，使得该第一床铺10可通过第一翻转铰链12为中心轴转动。而定位部包括有处于第一床铺10下端且一端铰链于车厢体1侧壁上、另一端铰链于第一床铺10上的可伸缩撑杆11、及处于第一床铺10上端且一端定位于车厢体1侧壁比如第一床铺支臂上部上、另一端可拆卸连接于第一床铺10上的拉杆14。这里，可伸缩撑杆11可采用手动，在条件允许下可采用气缸或电缸或油缸等作为伸缩驱动。对于拉杆14可采用刚性杆或柔性绳，直接挂置于第一床铺10外侧的定位桩上即可，如采用刚性杆则需与车厢体1内侧壁铰链，以便于第一床铺10翻折靠壁时，该刚性杆不对车厢体1内医护人员的行动产生干扰。

第二床铺13两端直接依靠第二床铺支臂固定定位于车厢体1内侧壁上。第二床铺13外侧与第三床铺18之间通过第二翻转铰链9连接，使得该第三床铺18可通过该第二翻转铰链9进行翻转，而支撑部可采用在该第三床铺18底部铰链可伸缩支撑杆7，或者直接铰链支撑杆7即可。当然，支撑部的具体结构可为多样，本例仅给出一简单方便的结构。

为了保证第一床铺10、第三床铺18的正常使用及翻折，该第一床铺10、第二床铺18外侧的护栏均采用可收叠式结构，在不用时可直接收叠至与其对应的第一床铺10、第二床铺18上，以避免发生不必要的使用干涉。

车厢体1设置于三轮车底盘4上，该三轮车底盘4上设置有柴油发电机2，并在车厢体1内配备备用柴油及蓄电池22，通过采用发电机2进行发电，并通过蓄电池22进行蓄电备用，同时在该车厢体1内壁上具有数个插座孔21，用于救护作业时供电用，该插座孔21的位置可设置于车厢体1内壁多处位置，便于随插随用。三轮车底盘4采用胎面较大、较宽的越野深齿胎3，并在车厢门6上设置有备胎19，提高底盘的高度，以保证车辆的通过性，并适应各种复杂的路况，保证至少1000公里长途行驶的续航能力。

在三轮车底盘4后部设置有后保险杠5，该后保险杠5上端面设置有踩踏防滑纹，功能集成多样化。车厢体1顶部集成有通孔及紧急逃生窗口16；同时在车厢体1侧面、前侧及后侧均设置有警灯15，以便救援时警示。

本车直接采用现有三轮车底盘进行改制设计，相对成本较低，且便于取材，物尽其用。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。