安装有刹车装置的康复辅助自理车的制作方法

文档序号:9091882阅读:371来源:国知局
安装有刹车装置的康复辅助自理车的制作方法
【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种为行动不便的人提供的康复辅助装置,具体涉及一种安装有刹车装置的康复辅助自理车。
【【背景技术】】
[0002]中国慢慢步入老龄社会,加之子女工作繁忙,没有太多的时间照顾这些行动不便的亲人,对于这些行动不便的人,往往没有更适应他们自己使用的康复辅助自理工具,即使有相关健身设备,也会受到场地的限制或者还需要借助他人的帮助,使得行动不便的人不能够进行很好的康复辅助自理运动,这些人长时间做在轮椅上或躺在床上,有可能导致肌肉萎缩,从而逐渐丧失运动能力,这样更不利于恢复健康,会使病情加重。因此,对于这些行动不便的患者,给他们提供一款康复辅助自理装置,使他们能保持必要的运动是非常必要的。
[0003]由于现有技术中的康复辅助自理车没有设置刹车装置,所以在使用时,康复辅助自理车会经常不受控制的移动,从而给使用者带来了很大的不便。
【【实用新型内容】】
[0004]为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种安装有刹车装置的康复辅助自理车。
[0005]本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是,提供了一种安装有刹车装置的康复辅助自理车,所述安装有刹车装置的康复辅助自理车包括康复辅助自理车本体、设置在康复辅助自理车本体下方的车轮以及可让车轮停止转动的刹车装置。
[0006]根据本实用新型的优选技术方案:所述车轮的内圈设有至少一个凹槽,所述刹车装置包括止动块,所述止动块包括主体部以及与主体部相连并可伸入凹槽内以使车轮停止转动的干涉部。
[0007]根据本实用新型的优选技术方案:所述刹车装置还包括可让止动块移动的施力装置以及可让止动块复位的弹性部件。
[0008]根据本实用新型的优选技术方案:所述施力装置还包括与止动块相连的连接块、固定在连接块上的钢丝绳以及连接在钢丝绳的另一端的把手,所述弹性部件设于连接块上。
[0009]根据本实用新型的优选技术方案:所述止动块还包括设于主体部上方的且设有连接孔连接部,所述连接块包括底座以及设于底座上方的延伸部,所述底座、延伸部与连接孔配合以使止动块上下移动。
[0010]根据本实用新型的优选技术方案:所述连接块还包括沿竖直方向贯穿连接块的通孔,所述钢丝绳通过止动销固定在通孔内。
[0011]根据本实用新型的优选技术方案:所述康复辅助自理车包括沿竖直方向延伸的支撑杆,所述车轮固定在支撑杆上,所述连接块上设有台阶,所述弹性部件置于台阶与支撑杆之间。
[0012]根据本实用新型的优选技术方案:所述康复辅助自理车还包括扶杆,所述把手固定在扶杆上。
[0013]根据本实用新型的优选技术方案:所述扶杆上还设有固定圈以用于将把手固定在收起位置。
[0014]根据本实用新型的优选技术方案:所述康复辅助自理车本体包括底部连接杆、支撑杆、第一扶杆、第二扶杆、第三扶杆、第一辅助支撑杆以及设于第三扶杆与第一辅助支撑杆之间的横杆,所述底部连接杆呈U型框架,在所述底部连接杆上设置有向上延伸的四根支撑杆,其中,第一支撑杆与第三支撑杆之间设置有第一扶杆,第二支撑杆与第四支撑杆之间设置有第二扶杆,在所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间或所述第一扶杆与第二扶杆之间设置有第一加强连接杆。
[0015]本实用新型所述安装有刹车装置的康复辅助自理车设计新颖,通过设置刹车装置以控制康复辅助自理车移动和停止,以满足使用者不同的需要。
【【附图说明】】
[0016]图1为安装有刹车装置的康复辅助自理车的立体图;
[0017]图2为图1中的康复辅助自理车的刹车装置松开时的主视图;
[0018]图3为图2中圆圈内的局部放大图;
[0019]图4为安装有刹车装置的康复辅助自理车的部分立体图;
[0020]图5为图4的剖视图;
[0021]图6为图1中的康复辅助自理车的刹车装置收起时的主视图;
[0022]图7为图6中圆圈内的局部放大图。
【【具体实施方式】】
[0023]以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明:
[0024]请参阅图1所示,本实用新型提供了一种安装有刹车装置的康复辅助自理车,所述安装有刹车装置的康复辅助自理车包括康复辅助自理车本体100、安装在所述康复辅助自理车本体100侧面的支撑机构200、刹车装置300以及安装在所述康复辅助自理车本体100上的座板机构400。本实用新型所述安装有刹车装置的康复辅助自理车设计新颖,通过设置刹车装置300以控制康复辅助自理车移动和停止,以满足使用者不同的需要。
[0025]以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明。如图1所示,所述康复辅助自理车本体100包括底部框架101、支撑杆、第一扶杆106和第二扶杆107。底部框架101呈“U”型,在底部框架101上设置有向上延伸的四根支撑杆102、103、104、105,其中,第一支撑杆102与第三支撑杆103之间设置有第一扶杆106,第二支撑杆105与第四支撑杆104之间设置有第二扶杆107。在第一支撑杆102与第二支撑杆105之间或第一扶杆106与第二扶杆107之间设置有第一连接杆108,如此设置可以增加第一扶杆106与和第二扶杆107的稳定性。在底部U型框架101下方设置有车轮109,从而使安装有刹车装置的康复辅助自理车可以较轻易的移动位置。
[0026]所述底部框架101包括底部第一连接杆1011、底部第二连接杆1012和用于将底部第一连接杆1011和底部第二连接杆1012的连接起来的底部第三连接杆1013。底部第一连接杆1011、底部第二连接杆1012和底部第三连接杆1013为通过焊接方式、插接方式或者其它方式组装在一起的结构,在其它实施方式中,底部第一连接杆1011、底部第二连接杆1012和底部第三连接杆1013也可以设计成一体成型的U型框架。
[0027]支撑机构200安装在所述康复辅助自理车本体100的周边,通过支撑机构200可以使安装有刹车装置的康复辅助自理车更稳定,在使用时不容易发生侧翻。在本实施方式中,支撑机构200安装在辅助支撑杆110、111上。具体的,所述支撑机构200包括左侧支撑机构200、右侧支撑机构200以及前支撑机构,其中,所述左侧支撑机构200安装在所述第一辅助支撑杆110上,所述右侧支撑机构200安装在所述第二辅助支撑杆111上,前支撑机构分别安装在第三支撑杆103和第四支撑杆104上。
[0028]在第一扶杆106下方与底部U型框架101之间设有第一辅助支撑杆110,在第二扶杆107下方与底部U型框架101之间设有第二辅助支撑杆111。在第一扶杆106和第二扶杆107之间通过插接或者焊接的方式设有倒U型的第三扶杆112。
[0029]所述支撑机构200包括套管203、连接支撑杆201和轮子202,其中,左侧套管203套装在第一辅助支撑杆110上。在套管203上方设置有上限位锁紧机构204,在所述套管203下方与底部第一连接杆1011之间设置有弹簧205。所述套管203可围绕所述第一辅助支撑杆110旋转以实现所述支撑机构200的收起和打开。所述连接支撑杆201 —端安装在所述套管203上,另一端安装有轮子202。
[0030]所述右侧套管203套装在第二辅助支撑杆111上,在套管203上方设置有上限位锁紧机构204。在所述套管203下方与底部第二连接杆1012之间设置有弹簧205,所述套管203可围绕所述第二辅助支撑杆111旋转以实现所述支撑机构200的收起和打开。所述连接支撑杆201 —端安装在所述套管203上,另一端安装有轮子202。另外,前支撑机构与左侧支撑机构、右侧支撑机构均相同,在此就不在赘述。
[0031]所述上限位锁紧机构204采用的是一抱箍,通过螺钉可以对所述抱箍进行锁紧定位。所述抱箍的固定位置可以调整,通过松开螺钉,调整抱箍的位置至新的目标位,再锁紧螺钉即可。在现有技术中,对于上限位锁紧机构204可以有很多种方案,不应仅仅将本实施例中的抱箍锁紧方案限定为本实用新型的保护范围,现有技术中,上限位锁紧机构204的方案等同替换也应属于本实用新型的保护范围。
[0032]所述套管203在围绕支撑杆旋转时,设置有至少两个定位行程,在所述套管203旋转,以实现所述支撑机构200打开时,有一定位行程进行定位;在所述套管203旋转,以实现所述支撑机构200收起时,有一定位行程进行定位。所述支撑机构200的收起设置可以节省安装
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