手摇移动升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种手摇移动升降装置，属于机械产品结构的技术领域，具体说属于日常生活中使用的，特别是主要应用于医院或康复行业的医疗床上使用的可折叠的摇柄的机械产品结构的技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，日常生活中使用的，特别是主要应用于医院或康复行业的医疗床上使用的手摇移动升降装置，简单说就是摇柄的结构多使用直线形的直接传动，在主轴上直接安装齿轮或万向节，通过安装在主轴一端的手摇装置直接传动主轴来控制移动升降；这样的装置传动阻力大，费时费力；且手摇装置在不使用时也会占用较大的空间；给使用者带来很大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足提供了一种手摇移动升降装置，以实现结构设计简单，紧凑，坚固且在使用中轻松省力的目的。
[0004]为达到所述的目的本实用新型的技术方案是:
[0005]—种手摇移动升降装置，其包括:手柄，弹片，第一连接销，第二连接销，第一止转销，第二止转销，齿轮箱上盖，第一衬套，第一衬套A，第二垫片，第一齿轮，第二齿轮，第一平面轴承，第二平面轴承，第二衬套，第二衬套A，第一垫片，第一垫片A，第一铜片，第二铜片，主轴，齿轮箱下盖，侧轴，齿轮箱侧盖，螺丝，固定销，轮柄，第三垫片，弹簧和轮柄连接件；
[0006]所述的齿轮箱上盖和齿轮箱下盖为分别一次注塑成型且呈上下对合的结构；该上下对合的结构内形成T形状的可容纳零部件的中空空间；该中空空间内一体设置有可限定或固定各零部件位置和顺序的止合部分；该对合的结构整体为由架在一个梯形台结构上的管结构组成的轴承座结构；该管结构的端口卡制有齿轮箱侧盖；
[0007]所述的主轴同轴位于该管结构内，该主轴的两端分别设置有可插入该第一连接销和该第二连接销的销孔；该主轴的中部设置有第一止转销；
[0008]所述的侧轴位于该梯形台结构内并与该主轴呈相互垂直状态设置；该侧轴的一端开有连接槽，另一端对位于该主轴的中部；该侧轴的中部设置有第二止转销；
[0009]所述的第一齿轮为伞齿轮结构，通过该第一止转销固定在该主轴的中部；所述的第二齿轮为伞齿轮结构，通过该第二止转销固定在该侧轴的中部；该第一齿轮和该第二齿轮通过各自的伞齿部分呈相互齿合的结构；
[0010]所述的第一衬套，第二垫片，第一平面轴承，第二衬套，一对第一垫片和第一铜片环套在该主轴上并通过该止合部分顺序固定；该第一衬套和该第二垫片位于该第一齿轮和该第二连接销之间；该第二衬套，该第一平面轴承，该一对第一垫片和该第一铜片顺序位于该第一连接销和该第一齿轮之间；该第一平面轴承位于该一对第一垫片之间；该第一铜片位于贴近该第一齿轮的平面部分设置；该第二垫片位于贴顶该第一齿轮的伞面部分设置；[0011 ] 所述的第一衬套A，第二平面轴承，第二衬套A，一对第一垫片A和第二铜片环套在该侧轴上并通过该止合部分固定；该第一衬套A，第二衬套A，该一对第一垫片A，该第二平面轴承和该第二铜片顺序位于该连接槽和该第二齿轮之间；该第二平面轴承位于该一对第一垫片A之间；
[0012]所述的手柄为平底的船形结构；该手柄的两端成反方向分别一体凸设置有管状的主轴连接部分和轮柄连接部分；该主轴连接部分内通过螺丝固定一槽形弹片；该槽形弹片卡连接该主轴的一端；
[0013]所述的轮柄连接件为圆柱状结构，整体插设位于该轮柄内；该轮柄连接件的一端设置有通过该固定销铆接固定在该轮柄连接部分上的销孔，另一端设置有一圆柱状的凸起；该轮柄连接件的外环环套设置该弹簧；该弹簧的两端分别顶抵该第三垫片；
[0014]形成该轮柄受到外力作用沿该轮柄连接件轴向移动时，通过该弹簧变形而脱离锁定机构，使该轮柄整体沿该固定销旋转90度以收藏于该手柄的船舱内的结构。
[0015]该侧轴上开有的连接槽为与轴线垂直设置；该连接槽的宽度与该侧轴半径相等，该连接槽的深度为该侧轴直径的1.2倍。
[0016]该第一连接销，该第二连接销和该第一止转销成相互平行的设置状态。
[0017]该第一止转销和该第二止转销成相互垂直的设置状态；该第二止转销的设置方向与该连接槽的开口方向平行。
[0018]该第一平面轴承和该第二平面轴承为带滚针的平面轴承。
[0019]该第一铜片和该第二铜片为内环为齿状的弹簧片或膜片弹簧。
[0020]该第一平面轴承的两面分别与该一对第一垫片成顶抵设置状态；该第二平面轴承的两面分别与该一对第一垫片A成顶抵设置状态。
[0021]该第一齿轮伞齿轮部分的锥角为90度；该第二齿轮伞齿轮部分的锥角为90度。
[0022]该第一连接销和该第二连接销为相同的结构；
[0023]该第一连接销为圆柱状的实心结构，外表面的中部设置有耐落螺纹区；该耐落螺纹区的一端设置有无牙的螺纹止部；该第一连接销靠近该螺纹止部的端头设置有内六方的?/L头孔。
[0024]该第一连接销总长度为25毫米；销直径为5毫米；耐落螺纹区直径为M6毫米；内六方的沉头孔对边距离为3毫米，深度为5毫米；从设置有内六方沉头孔一端的端头至耐落螺纹区之间的距离与从未设置有内六方沉头孔一端的端头至耐落螺纹区之间的距离之比为 3: 5。
[0025]该第一连接销耐落螺纹区的长度为8.2毫米；从设置有内六方沉头孔一端的端头至耐落螺纹区之间的距离为6毫米；从未设置有内六方沉头孔一端的端头至耐落螺纹区之间的距离为10.8毫米。
[0026]采用本实用新型的所述的手摇移动升降装置，由于使用一对相互垂直的伞齿轮作为传动机构组成整体的传动构成，结构设计简单坚固且使用轻松省力，使用时将摇柄拉起，摇动摇柄进而带动摇柄头旋转，用完后将摇柄折起，紧贴摇柄杆放置，整体结构紧凑，占用空间小；在摇柄折叠收起紧贴摇杆放置时，摇柄的自由端部与摇柄杆顶部平齐，从而使摇柄的长度相对较长，使用者很容易抓住摇柄的自由端部，可轻松将摇柄拉起与摇柄杆分开，使用方便；本实用新型具有结构新颖，设计简单，坚固耐用，使用轻快，成本低廉且安装、拆卸和维修容易的优点。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0028]图2为本实用新型连接销正面结构示意图；
[0029]图3为图2的左视图；
[0030]图4为图2的俯视图；
[0031]图5为图3沿B-B剖面示意图。
[0032]图中标号说明
[0033]1.手柄
[0034]2.弹片
[0035]3.第一连接销 3a.第二连接销
[0036]4.第一止转销 4a.第二止转销
[0037]5.齿轮箱上盖
[0038]6.第一衬套 6a.第一衬套A
[0039]7.第二垫片
[0040]8.第一齿轮 8a.第二齿轮
[0041]9.第一平面轴承9a.第二平面轴承
[0042]10.第二衬套 1a.第二衬套A
[0043]11.第一垫片 Ila.第一垫片A
[0044]12.第一铜片 12a.第二铜片
[0045]13.主轴
[0046]14.齿轮箱下盖
[0047]15.侧轴
[0048]16.齿轮箱侧盖
[0049]17.螺丝
[0050]18.固定销
[0051]19.轮柄
[0052]20.第三垫片
[0053]21.弹簧
[0054]22.轮柄连接件。
【具体实施方式】
[0055]下面结合附图对本实用新型技术方案详细说明如下，以利全面的了解。
[0056]如图1所示，一种手摇移动升降装置，包括:手柄1，弹片2，第一连接销3，第二连接销3a，第一止转销4，第二止转销4a，齿轮箱上盖5，第一衬套6，第一衬套A6a，第二垫片7，第一齿轮8，第二齿轮8a，第一平面轴承9，第二平面轴承9a，第二衬套10，第二衬套AlOa，第一垫片11，第一垫片Alla，第一铜片12，第二铜片12a，主轴13，齿轮箱下盖14，侧轴15，齿轮箱侧盖16，螺丝17，固定销18，轮柄19，第三垫片20，弹簧21和轮柄连接件22 ；
[0057]所述的齿轮箱上盖5和齿轮箱下盖14为分别一次注塑成型且呈上下对合的结构；该上下对合的结构内形成T形状的可容纳零部件的中空空间；该中空空间内一体设置有可限定或固定各零部件位置和顺序的止合部分，所述的止合部分为直立的板形格档，零件或几个零件组成的部件或组件可卡固在相邻的两个板形格档之间，固定在该上下对合结构(齿轮箱上盖5和齿轮箱下盖14内的止合部分对应设置)内的零部件全部利用该止合部分的板形格档按照顺序固定连接设置(销接和铆接的除外)；该对合的结构整体为由架在一个梯形台结构上的管结构组成的轴承座结构，如图1 ;该管结构的端口卡制有齿轮箱侧盖16 ；
[0058]所述的主轴13同轴位于该管结构内，该主轴13的两端分别设置有可插入该第一连接销3和该第二连接销3a的销孔；该主轴13的中部设置有第一止转销4 ;该第一连接销3，该第二连接销3a和该第一止转销4成相互平行的设置状态。
[0059]所述的侧轴15位于该梯形台结构内并与该主轴13呈相互垂直状态设置；实际上主轴13和侧轴15形成一个T字形状，这个T字形状组成的主轴13和侧轴15刚好放入由齿轮箱上盖5和齿轮箱下盖14组成的T形状的可容纳零部件的中空空间内；该侧轴15的一端开有连接槽，另一端对位于该主轴13的中部，与主轴13中部顶对，中间的间隙为2-5毫米；该侧轴15的中部设置有第二止转销4a ;该第一止转销4和该第二止转销4a成相互垂直的设置状态；该第二止转销4a的设置方向与该连接槽的开口方向平行。该侧轴15上开有的连接槽为与轴线垂直设置；该连接槽的宽度与该侧轴15半径相等，该连接槽的深度为该侧轴15直径的1.2倍。
[0060]所述的第一齿轮8为伞齿轮结构(一侧有齿，另一侧为平面)，通过该第一止转销4固定在该主轴13的中部，目的是使该第一齿轮8与该主轴13同步旋转；所述的第二齿轮8a为伞齿轮结构(一侧有齿，另一侧为平面)，通过该第二止转销4a固定在该侧轴15的中部，目的是使该第二齿轮8a与该侧轴15同步旋转；该第一齿轮8和该第二齿轮8a通过各自的伞齿部分呈相互齿合的结构；
[0061]所述的第一衬套6，第二垫片7，第一