一种增压增氧及电控监测保障系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种增氧增压及电控监测保障系统，所述增氧增压及电控监测保障系统应用于高原医疗救护车的舱体中，并包括：控制器；压力传感器，其设置于舱体中并对舱体内气压进行感测；氧气浓度传感器，其设置于舱体中并对舱体内的氧气浓度进行感测；变送器，所述变送器分别与所述压力传感器和所述氧气浓度传感器电性连接，所述变送器与所述控制器电性连接，所述变送器将所述压力传感器和所述氧气浓度传感器的信号转换成所述控制器可以识别的信号，并将该信号传输至所述控制器中。
【专利说明】
一种増压増氧及电控监测保障系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及属于舱体气体监测领域，具体地，涉及一种增压增氧及电控监测保障系统，其应用于高原医疗救护车。
【背景技术】
[0002]高原医疗救护车是为高原缺氧状态的预防和急性高原病症的抢救和治疗提供有效保障空间的产品，结构形式为车载箱式结构，该产品主要应用于海拔5000m以下的高原地区，适用于高原低气压缺氧的防止、抢救和康复，该设备参照国内运输车辆标准尺寸进行设计和制造。其特点是全系统集成化程度高，安全可靠，操作简捷、可在车辆快速进入高海拔地区时防止人员出现高原反应，是海拔5000m以下高度的有效生命保障设备。
[0003]而在高原医疗救护车中，舱体的氧气浓度以及压力情况是亟需关注的问题。因为，舱体内的氧气情况以及压力情况对于病人的健康状况是非常重要的。因此，如何通过监视舱体氧气以及压力情况并在舱体氧气浓度以及压力状况不符合指标的情况下对舱体进行增压增氧是一个急需解决的问题，现有技术还不存在相应的系统。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种技术方案为:一种增氧增压及电控监测保障系统，所述增氧增压及电控监测保障系统应用于高原医疗救护车的舱体中，并包括:控制器;压力传感器，其设置于舱体中并对舱体内气压进行感测;氧气浓度传感器，其设置于舱体中并对舱体内的氧气浓度进行感测;变送器，所述变送器分别与所述压力传感器和所述氧气浓度传感器电性连接，所述变送器与所述控制器电性连接，所述变送器将所述压力传感器和所述氧气浓度传感器的信号转换成所述控制器可以识别的信号，并将该信号传输至所述控制器中；显示屏，所述显示屏与所述控制器电性连接，所述显示屏用于显示舱体内的压力状况和氧气状况;风机，所述风机与所述控制器电性连接，当所述压力传感器感测到舱体内的压力不满足舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机向舱体内加压，当舱体压力达到舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机停止向所述舱体内加压；电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接，当所述氧气浓度传感器感测到舱体内氧气浓度不满足舱体设定浓度值，所述控制器控制所述电磁阀开启，并进行舱体内外气体交换，交换过程中，舱体压力下降，当舱体压力低于舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机向舱体加压，从而使舱体内压力值和氧气浓度值达到预定目标值。
[0005]本实用新型的有益效果:
[0006]1、当舱体内压力不符合设定值时，控制器可控制风机向舱体内加压。
[0007]2、当舱体内氧气浓度不符合设定值时，控制器可控制电磁阀开启并使舱体内进行气体交换，并使舱体内氧气浓度符合设定值。
[0008]本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0010]图1为一种露营环境监测装置的结构示意图
[0011]图中:1、控制器;2、变送器;3、显示屏;4、压力传感器;5、风机;6、氧气浓度传感器；
7、电磁阀。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，对本实用新型中该一种增氧增压及电控监测保障系统，其具体结构、特点进行详细的说明如下:
[0013]如图1所示，一种增压增氧及生存检测保障系统包括控制器1、变送器2、显示屏3、压力传感器4、风机5、氧气浓度传感器6和电磁阀7。其中，变送器2、显示屏3、风机5和电磁阀7分别与控制器电性连接。压力传感器4和氧气浓度传感器6与变送器2电性连接。
[0014]压力传感器4和氧气浓度传感器6均设置在舱体内部，并分别对舱体内压力值和氧气浓度值进行感测。压力传感器通过对舱内气压和设置气压进行对比，来自动控制压缩风机的运行。具体执行行为为:当舱内压力不满足条件(达不到压力高限75KPa)时，控制器导通风机5支路，风机5向舱内加压。当舱内压力达到设定值(高值)后，风机支路断开。氧气浓度传感器6通过对舱内氧气浓度和设置的氧气浓度进行对比，来自动控制压缩风机和电磁阀的运行。具体执行行为为:当舱内空气质量不合格时，控制器导通电磁阀支路，电磁阀开启，进行舱内外气体交换，交换过程中，舱内压力下降，当舱内压力低于压力低限(70KPa)时，控制器导通风机支路，风机开始向舱内加压，电磁阀和风机的流通能力将在一个新值上达到平衡，平衡值介于70-75KPa之间。
[0015]进一步地，压力传感器4和氧气浓度传感器6分别与变送器2电性连接。由于压力传感器4和氧气浓度传感器6的信号无法直接被控制器所识别，因而需要将以上两种传感器的信号通过变送器2转换成控制器可以识别的信号，并将该信号传输至控制器处。
[0016]进一步地，该系统还包括显示屏，显示屏用以显示舱体内的压力值和氧气浓度值。
[0017]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种增氧增压及电控监测保障系统，其特征在于，所述增氧增压及电控监测保障系统应用于高原医疗救护车的舱体中，并包括: 控制器； 压力传感器，其设置于舱体中并对舱体内气压进行感测； 氧气浓度传感器，其设置于舱体中并对舱体内的氧气浓度进行感测； 变送器，所述变送器分别与所述压力传感器和所述氧气浓度传感器电性连接，所述变送器与所述控制器电性连接，所述变送器将所述压力传感器和所述氧气浓度传感器的信号转换成所述控制器可以识别的信号，并将该信号传输至所述控制器中； 显示屏，所述显示屏与所述控制器电性连接，所述显示屏用于显示舱体内的压力状况和氧气状况； 风机，所述风机与所述控制器电性连接，当所述压力传感器感测到舱体内的压力不满足舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机向舱体内加压，当舱体压力达到舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机停止向所述舱体内加压； 电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接，当所述氧气浓度传感器感测到舱体内氧气浓度不满足舱体设定浓度值，所述控制器控制所述电磁阀开启，并进行舱体内外气体交换，交换过程中，舱体压力下降，当舱体压力低于舱体设定压力值时，所述控制器控制所述风机向舱体加压，从而使舱体内压力值和氧气浓度值达到预定目标值。
【文档编号】A61G3/00GK205515340SQ201620105225
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】高倩, 张志锋, 刘金荷, 潘冰心
【申请人】北京新立机械有限责任公司