专利名称：烤架结构的制作方法
烤架结构
背景技术：
用于烧烤烤架的推车相当普遍并具有各种形式。大多数用于支撑烧烤 烤架的推车是放在外边，因此，暴露在包括整个严寒的冬天和酷热的夏天 的极端环境条件下。此外，由于烤架推车设计为绕用户的房产频繁移动， 所以它们遭受粗糙的对待。
由烧烤烤架推车支撑的火箱趋于非常重并需要坚固的结构支撑。更进 一步地，由于在烧烤烤架上的火箱的温度能够达到极其高，为了安全目的， 烧烤烤架推车的结构稳定性是极度重要的。
在下列美国专利中能够看到烧烤烤架推车的例子
美国专利4， 984， 515示出了一种具有各种管状元件的便携式烧烤烤架 推车，管状元件由螺母和螺钉连接在一起，并在配合的管状部件之间具有 某种伸缩接合以便易于组装。'515专利的推车没有下槽存储区域的明显公 开，并没有取得侧板的结构益处或稳定性。在美国专利5,452,707中示出 了烤架推车的另一个例子，其中推车包括由木质横梁和底板连接的多个管 状元件。美国专利5， 579， 775是烧烤烤架的一个例子，其由与塑料连接零 件和浇铸的塑料板伸縮接合的塑料腿组成。美国专利5,941,229是具有利 用焊接凸起作为连接结构的矩形管状框架元件的烧烤烤架推车的例子。美 国专利6， 332， 395是具有矩形管状元件的烧烤烤架推车的另一个例子，矩 形管状元件在其下端由在角部具有矩形切口的底板支撑。最后，美国专利 6，561，082是包括弯圆管的烧烤烤架推车的例子，弯圆管伸縮地连接，以便 形成四个主支柱，在四个侧面通过栓结到管状元件的连接板连接主支柱。
但是，支撑高温火箱的现有技术的烤架推车的所有前述例子都具有在 极端环境下与抵抗架构力和长期稳定性相关的明显问题。
除了提高强度、稳定性和安全性的压力之外，烧烤烤架的制造商也面 临来自竞争者设计他们的烤架推车和部件以致它们成本低并用尽可能少的 劳动力组装的持续压力。与部件的组装相关的劳动力是获得低成本、而高 质量的烧烤烤架和推车组装的关键因素。
发明内容
设计了在此描述的烤架推车结构和组装烤架推车结构的方法，使得烤 架推车的结构整体性最大化，并使得推车的组装方便性最大化。这通过形
成两个侧板取得，每个侧板由倒转的、直线的u形框架形成，具有弯曲的
下边缘的侧板附于其上，以便给侧板的底部提供安装的结构强度。侧板优 选地通过焊接连接到侧框架，但也可以使用其它的连接方式。围绕侧板的
倒转的u形框架包含在前和后边缘上向内延伸的凸耳或翼片，前和后横杆
可以安装到凸耳或翼片，分别连接相对的左和右侧板的内部前和后边缘。 左和右侧板的弯曲的下边缘均包含向上向内倾斜的缘，其设计为分别接合 底板的左和右侧边缘。然后使用紧固件将底板的向下悬垂的左和右侧边缘 分别连接到左和右侧板的下边缘。后板在它的下边缘具有类似形状(即向 上并向内倾斜)的缘，如此设计以便接合底板的向下悬垂的后边缘。在后 板的上边缘上向内延伸的水平凸缘接合后水平横杆的顶部并固定其上。当 后板的上凸缘放在后横杆的顶部时，后板的下边缘被提升与底板的后边缘
接合。每个u形侧框架包含面向上的前和后侧钩，侧钩焊接到倒转的u形
侧框架的水平上部的下侧和外侧面。钩为了方便侧盘或侧火炉外壳的安装。
也面向上延伸的前钩焊接到u形侧框架的前部的前表面，并且前钩使得控
制板外壳易于安装到烤架推车结构。
当参照附图通过阅读以下的详细说明，刚刚描述的结构的众多优点将 变得更明显。
图l是根据本发明制造的烤架推车的透视图2是图1示出的烤架推车的右侧附件移走的放大透视图3是图1示出的烤架推车的控制板外壳的透视图4是图1示出的烤架推车的左侧附件的透视图5是烤架推车的后板的透视图6是烤架推车的侧板的透视图7是烤架推车的底板的透视图8示出了在组装的初期阶段的两个局部侧框架；
图9示出了侧板安装其上的图8的侧框架；
图IO是示出了接合两个侧框架的水平横杆的组装的第三阶段；图ll示出了组装的第四阶段，其中底板连接到两个侧框架； 图12示出了组装的第五阶段，其中后板安装到烤架推车； 图13是示出了烤架推车的底板连接到侧板和后板的局部放大图； 图14是示出了后板和底板连接的剖视图15是示出了使用钩方便前附件(或在虚线实施例中，左或右附件) 安装到烤架推车的局部放大剖视图(用虚线局部示意)。
具体实施例方式
虽然在此示出和说明的本发明能够用众多替换的实施例来实施，但是 在此详细示出和说明了一个具体例子。但是，详细示出和说明的实施例仅 仅是根据在此要求权利的本发明能够实施的许多实施例的一个例子，并且 其对于烤架推车设计的技术领域的技术人员是显而易见的。
如图1所示，烤架推车10包括两个大致为U形的侧框架12和14。侧 框架12和14大致是直线的、倒转的U形结构，每个侧框架包括两个平行 的垂直部件和一个水平的顶部连接杆，其优选地但不是必须地由方形管构 成。需要注意的是，图l示出的推车如此布置，以致推车的后部是可见的， 并且后板19从右侧框架14延伸到左侧框架12。注意因为图1的推车10 如此定向以致后板19在图1中是可见的，右侧板18实际上在图1的左侧， 左侧板16在图1的右侧。类似地，左侧附件20由左侧框架12的上部承载， 并且右侧附件22连接到右侧框架14并由右侧框架14承载。前控制板外壳 24连接到左和右侧框架并由其承载。
图2示出了右侧框架14的放大透视图。前横杆34从右侧框架14延伸 到左侧，类似地后横杆36延伸到右侧框架的左侧。2个L形钩27和28焊 接到右侧框架14的水平部件，前钩26焊接到右侧框架14的垂直部件的面 向前的部分。
图3示出了具有后凸缘的前控制板外壳24，后凸缘接合焊接到侧框架 12和14的最上面面向前的侧部的前钩26。 一旦外壳24放在钩26上，就 使用紧固件将束带25保持到前横杆34。
图4示出了左侧附件20，其可以包含或不包含侧火炉(未示出)。狭 槽30和32接合焊接到左侧框架12的水平部件的L形钩。 一旦侧附件20 放在焊接到左侧框架12的垂直部件的L形钩上，就使用紧固件(优选地但 不是必须带螺纹的)将左侧附件20的下部固定到左侧框架的垂直部件。图5， 6和7示出了推车10的后板、侧板和底板。图5示出了具有向 上倾斜的下缘56、水平上凸缘50、以及侧凸缘52和54的后板19。在板 19的边缘的凸缘使后板具有提高的结构整体性的硬度。图5， 6和7中示出 的每个板的共同结构是这些板的全部四个边缘都弯曲，以便提供对每个板 产生硬度和/或连接结构的凸缘。在在此示出的实施例的每种情况下，在侧 板和底板的边缘上形成的凸缘延伸形成所述凸缘的边缘的至少大部分长 度。
图6示出了典型的侧板16 (因为在该具体实施例中侧板是相同的，其 也可以是18)。具有下弯边缘的上凸缘40从图6示出的侧板16的上端延伸， 并且下凸缘42从该侧板16的下端向内延伸。包含两个孔43的垂直下插入 物44从下凸缘42的内边缘向下延伸。向上倾斜的缘46从下插入物44的 下边缘向内并向上延伸。侧板16和18的垂直边缘具有略微内弯的边缘， 在每个边缘上有从内弯垂直侧边缘延伸的略微扩大的焊接点37、 38和39。 每个焊接点37-39用于通过分别焊接到侧框架12和14的垂直部件而刚性 地连接侧板16和18。需要注意的是，在六个点(每侧三个)将侧板焊接到 侧框架是优选的安装方法，但是也可以使用其它安装侧板的方式，诸如螺 栓和/或螺钉、或其它优选刚性的安装技术。
图7示出了在所有边上具有向下弯曲的凸缘的底板15。底板15具有 向下悬垂的前凸缘66、向下悬垂的左侧凸缘62、向下悬垂的右侧凸缘64、 和向下悬垂的后侧凸缘60。每个侧凸缘62和64具有一对开口 63，用于将 底板连接到各个侧板16和18。图5， 6和7示出的每个板在全部四个边上 包含凸缘，这些板15、 16和19包括在此描述的推车的侧板、后板和底板。 这些凸缘的尺寸和功能不同，但在每种情况下都为板提供了与推车的其它 结构结合而显著的结构刚性。
图8-12示出了本发明要求主题的烤架推车的组装的重要步骤。图8示 出了彼此面对的左侧框架12和右侧框架14。左侧框架12具有上水平部件 12a和两个较长的垂直部件12b和12c。前和后横杆连接凸耳或翼片68焊 接到垂直部件12b和12c的外侧边缘。横杆连接翼片68具有优选为攻螺纹 的孔，以便接收用于在每个侧框架的前部和后部将横杆连接到每个侧框架 的螺纹紧固件。右侧框架14也具有上水平部件14a和两个较长的垂直部件14b和14c。在从侧框架的顶部大约几英寸的高度，横杆连接翼片68也焊 接到垂直部件14b和14c的外侧边缘。
图9示出了优选地在图6更详细地示出的6个点处，焊接有各自侧板 16和18的侧框架12和14。图10示出了具有在推车的前侧连接侧框架的 前横杆34和在推车的后部连接侧板12和14的后横杆36的两个侧框架12 和14。优选地，横杆34和36与侧框架12和14之间的连接采用螺纹紧固 件，紧固件延伸穿过横杆的端部中与在横杆连接翼片68 (图8和9中示出 的)中的螺纹孔对齐的开口。利用横杆连接恻框架的上部，底板15可以落 入放在侧板16和18的最下边缘上向上倾斜的缘46上。替换地，在侧框架 之间的底板连接可以在前和后横杆连接到侧框架之前进行。
优选地，在底板每端上的两个紧固件支承底板15进入由每个侧板的下 插入物44中的下缘46形成的通道。参见图13。图12示出了安装有后板 19的烤架推车10。后板19的安装通过以下方式来实现将后板的下缘56 提升与底板15的向下悬垂的凸缘60接合，并且将后板19的上凸缘50放 在后横杆36的上水平面上。
在后板19上部每侧的两个紧固件穿过后板上的开口 53，进入在后横 杆36的后表面内的紧固件接收开口 (其可以是螺纹孔)。
图13是局部放大透视图，示出了底板15与由侧板的向上延伸的缘46 形成的槽和由在后板19上向上延伸的缘56形成的槽接合的方式。在底板 15的向下悬垂的边缘62上的孔63与在左侧板16的下插入物上的孔43对 齐。图13还示出了典型焊件80，其形成在左侧框架的垂直部件12c的内表 面和从左侧板16上的凸缘延伸的焊点39之间。图14是示出了凸缘60和 后板19的下部接合的局部视图。
图15示出了钩26的细节，钩26用来使得前控制板外壳迅速安装到推 车。在大致为L形(图15中虚线部分示出的)钩27和28的情况下，这些
钩焊接到侧框架的水平部件的下侧上，并焊接到侧框架的水平部件的面向 外的表面上。在用来安装前控制板外壳24的钩26的情况下，诸如图2中 的钩26，钩焊接到左和右侧框架的前垂直部件的外侧面的上部。每个钩具 有会聚形成支承点75的倾斜顶面72和倾斜垂直内边缘70。布置钩来形成 狭槽76和孔隙78，使得无需弯曲与钩接合的侧附件的边缘就使侧附件转入 位置。狭槽30和32 (图4)与接合支承点75的侧附件下侧中的L形钩接合。
一旦侧附件悬挂在钩上，紧固件可以用来将侧附件的下部保持到各个
侧框架的垂直部件12b、 12c和14b、 14c。
虽然已经在此图示和描述了烤架推车结构和组装该推车的方法的特定 例子，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离以下权利要求的精神和 范围的情况下，可以对在此描述的实施例作各种修改、变化和改进。
权利要求
1.一种推车，包括两个侧板，每个侧板具有带上弯缘的下边缘，侧板由两个大致为倒转U形的侧框架承载，侧框架由前和后横杆连接；带有面向内的下部缘的后板；具有装入由所述缘形成的槽的向下悬垂的后和侧边缘的底板。
2. 根据权利要求l所述的推车，其中侧板焊接到侧框架。
3. 根据权利要求1所述的推车，其中由至少其中一个侧框架承载的 至少一个钩承载侧附件。
4. 根据权利要求1所述的推车，其中侧板和底板中的每个使其所有 四个边缘弯曲形成凸缘，从板的边缘形成所述凸缘，每个所述凸缘延伸该 板边缘的至少大部分长度。
5. 根据权利要求l所述的推车，其中每个侧框架具有三个钩，两个 钩面向外用来支撑侧附件， 一个前钩用来承载并支撑前附件。
6. —种组装推车的方法，该推车具有两个侧框架、后板和底板，每 个恻框架具有侧板，每个侧板在其下边缘具有上弯并向内延伸的缘，并且 后板在其下边缘具有上弯并向内延伸的缘，该方法包括以下步骤，但不必 须按照以下顺序将侧板安装到侧框架，将前横杆的一端连接到每个侧框架的前上部， 将后横杆的一端连接到每个侧框架的后上部， 将底板的一端放入在每个所述侧框架下端的面向上的槽， 将由后板上的缘形成的槽提升与底板上的后边缘接合，并将后板的上 端连接到后横杆。
7.根据权利要求6所述的方法，其中后板具有上水平凸缘，所述方法 还包括将后板的上凸缘放到后横杆上的附加步骤。
全文摘要
一种适于支撑烤架的推车，包括火箱。推车具有四个板，其中每个板使其全部四个边缘弯曲形成凸缘，提供了结构刚性和易于组装该推车的连接结构。两个相对的侧板由各自的侧框架承载并优选地焊接到各自的侧框架。侧框架由上横杆连接，一个在推车的前部，另一个在推车的后部。底板装入由在侧板的下边缘上的上弯缘形成的槽并由其承载。通过安装后板提高了推车的结构整体性和架构强度，该后板具有锁入与底板的后边缘接合的下缘。将后板的上边缘紧固到后上横杆，以便实现该推车的基本结构。焊接到侧框架的钩使得侧和前附件容易并牢固的安装到推车。
文档编号A47J37/00GK101410043SQ200780010960
公开日2009年4月15日 申请日期2007年3月21日 优先权日2006年3月27日
发明者A·A·布鲁诺, D·S·崔, L·泽莱克 申请人:韦伯—斯蒂芬产品公司