专利名称：滑板支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板支撑架。
滑板运动自始以来一直是一种具有高技巧性、高平衡感的运动，由于其丰富多变的操作特性与速度刺激感及趣味，人们带来相当多的欢乐，国内外更有以滑板为正式比赛的项目，是以其重视程度不可言喻。
常用滑板的支撑架结构，多如
图1所示，是很单纯地将一具有轮轴杆的方向摆杆A的主体上、下两面分别套设以弹性体B，并以一螺栓C将之锁固于架体D上，以便借助螺丝等固定件装组于滑板面下，如此结构在使用上会发生以下缺点1.弹性体B的弹性疲乏于经常及常年使用状态下，弹性体B会产生变质，造成弹性疲乏，即失去使方向摆杆A回正的功效。
2.方向摆杆A的角度方向控制性差由于是以弹性体B作为其回复力的来源，而该弹性体B多数只具有一固定的弹性值，并无法随时调节适合于使用者的弹性能力，进而造成方向摆杆A的角度方向控制性极差，不灵活。
本实用新型的目的在于提供一种具有良好的控制转向角度性能及可依使用者体重以调整其重力方向控制程度的滑板支撑架。
根据本实用新型，提供一种滑板支撑架，其特征在于，包括一架体，由螺丝固定件装置于滑板底下前、后部以支撑滑轮，该架体于一平板上倾斜延伸有一凹型连接体，该凹型连接体之一端部设有较大直径的限位孔以容置球形滑体的组件，该限位孔并于径向边切一用以制合勾铁的缺口；另一端部则在其同轴心线上设有一可供螺栓穿置的承窝孔，凹口间隔中用于容纳安置方向摆杆及压缩弹簧；一方向摆杆，在其三角形状本体两侧分设一轮轴杆，并于三角钝角部位设一可配合压缩弹簧并具有可供螺栓穿入的孔的轴柱，于三角形状本体的轴柱背面下方位置还设有一道凸肋，其可滑进于上波浪形滑体的制合槽内；一对波浪形滑体，二者成对存在，组设于架体的限位孔中，其分为上、下两部件，上部波浪形滑体除表面上设有波浪形配合面外，于中央还贯设一孔，并于另一侧平面上的该孔位置处横设一制合槽；另外，一下波浪形滑体，则于其波浪形配合面中央凸设一管柱，管柱背面则设一置槽以置设一勾铁；当滑板后侧受重力偏向作用时，上述一对上、下对合的上、下波浪形滑体由波浪接合面沿着其波浪轨迹作与上述偏向施压力方向相对的转动，方向摆杆随着逐渐隆起，压缩弹簧产生压缩，产生滑轮的转向控制；而当偏向重力卸除时，方向摆杆不受偏侧力作用下，由压缩弹簧的弹性张力使上、下波浪形滑体回复波浪接合面状态，使滑板保持直线行进。
采用本实用新型的滑板支撑架，具有上下对合的波浪形滑体，利用其波浪轨迹滑动特性，可令滑板的方向角度控制更为灵活与顺畅，并更可以调节其本身的摆向力量，以适应使用者不同的体重及施力状态。
以下例举一具体可行的实施例并配合附图进行详细说明。
附图图面简单说明如下
图1是常用滑板支撑架的结构图。
图2是本实用新型滑板支撑架的立体分解图。
图3是本实用新型滑板支撑架的立体组合外观图。
图4是本实用新型滑板支撑架的组合构造的剖视图。
图5A、5B是本实用新型滑板支撑架的剖视及动作示意图。
图6是本实用新型的实施状态图。
请参阅图2和图3，分别是本实用新型的立体分解图及其立体外观图，其主要构件乃包含有一架体10，一方向摆杆20，一对上、下嵌合的波浪形滑体30、40，一压缩弹簧50等主要构件，兹将其构件特征分述如下一、架体10是一个以螺丝等固定件装置于滑板底下前、后部的主要滑轮支撑架体，其乃于一平板上倾斜延伸一凹型连接体，该凹型连接体的一端部设有较大直径的限位孔11以容置上、下波浪形滑体30、40的组件，该限位孔11并于径向边切出一用以制合勾铁60的缺口111；另一端部则在其同轴心线上设有一可容螺栓12穿置的承窝孔13，凹口间隔中则可容纳安置方向摆杆20及压缩弹簧50。
二、方向摆杆20在其三角形状本体两侧分设一轮轴杆21，并于三角钝角部位设一可配合压缩弹簧50并具有可供螺栓12穿入的孔的轴柱22，于三角形状本体的轴柱22背面下方位置还设有一道凸肋23，其可滑进于上波浪形滑体30的制合槽31内。
三、上、下波浪形滑体30、40二者成对存在，组设于架体10的限位孔11中，其分为下、下两部件，其中，上波浪形滑体30除其一个表面上设有波浪形配合面外，于中央还贯设一孔，并于另一侧表面上的该孔位置处横设一制合槽31；另外，一下波浪形滑体40，则于其波浪形配合面中央凸设一管柱41，管柱背面则设一置槽以置设一勾铁60。
据由以上构件，首先将一勾铁60嵌置入下波浪形滑体40的置槽内，接着将上、下波浪形滑体30、40以其波浪形配合面相互对合组置于架体10的限位孔11内，且务必使勾铁60的弯部61嵌置于限位孔11的缺口111中，再依序将一下垫圈51、一压缩弹簧50、一上垫圈52置套入方向摆杆20的轴柱22上，并使方向摆杆20的凸肋23恰能滑入于已组设好位于限位孔11的一上波浪形滑体30的制合槽31中，最后以一螺栓12穿入架体10的承窝孔13沿着轴心线将以上各组件组合起来，并以一螺帽70将其固结成一体，完整的组合情况如图3所示，其组合构造的剖视情况请参阅图4，可有一较完整的概念。
当使用者在滑板上以其重力偏向施压于一侧时，其设置于限位孔11内的一对上、下对合的上、下波浪形滑体40将由原来波浪接合面(见图5A)沿着其波浪轨迹作与使用者偏向施压方向相对的转动，方向摆杆20亦随着渐斩隆起，压缩弹簧50并因而产生压缩动作(见图5B)，产生滑轮的转向控制；而当使用者卸除偏向重力时，即方向摆杆20不受偏压力作用的状态下，压缩弹簧50利用本身的弹性张力，迫使上、下波浪形滑体40回复原来波浪接合面状态(见图5A)，以便使滑板保持直线行进。
根据上述结构，本实用新型可更进一步地依使用者的体重及习惯施力状态，藉以调整螺栓12的栓紧程度，来调整其转向的控制力量，以符合及配合本身更佳的控制性能。
因此，由以上对本实用新型的详细技术的揭露，可知本实用新型确实较常用者于结构上更具安全与灵活性。
权利要求1.一种滑板支撑架，其特征在于，包括一架体，由螺丝固定件装置于滑板底下前、后部以支撑滑轮，该架体于一平板上倾斜延伸有一凹型连接体，该凹型连接体之一端部设有较大直径的限位孔以容置球形滑体的组件，该限位孔并于径向边切一用以制合勾铁的缺口；另一端部则在其同轴心线上设有一可供螺栓穿置的承窝孔，凹口间隔中用于容纳安置方向摆杆及压缩弹簧；一方向摆杆，在其三角形状本体两侧分设一轮轴杆，并于三角钝角部位设一可配合压缩弹簧并具有可供螺栓穿入的孔的轴柱，于三角形状本体的轴柱背面下方位置还设有一道凸肋，其可滑进于上波浪形滑体的制合槽内；一对波浪形滑体，二者成对存在，组设于架体的限位孔中，其分为上、下两部件，上部波浪形滑体除表面上设有波浪形配合面外，于中央还贯设一孔，并于另一侧平面上的该孔位置处横设一制合槽；另外，一下波浪形滑体，则于其波浪形配合面中央凸设一管柱，管柱背面则设一置槽以置设一勾铁；当滑板后侧受重力偏向作用时，上述一对上、下对合的上、下波浪形滑体由波浪接合面沿着其波浪轨迹作与上述偏向施压力方向相对的转动，方向摆杆随着逐渐隆起，压缩弹簧产生压缩，产生滑轮的转向控制；而当偏向重力卸除时，方向摆杆不受偏侧力作用下，由压缩弹簧的弹性张力使上、下波浪形滑体回复波浪接合面状态，使滑板保持直线行进。
专利摘要一种滑板支撑架,包括架体、方向摆杆、一对上、下嵌合的波浪形滑体、压缩弹簧等构件。当使用者于滑板上以其重力偏向施压于一侧时,设置于限位孔内一对上、下对合之上、下波浪形滑体将由原来波浪接合面沿其波浪轨迹作与偏向施压方向相对的转动,方向摆杆亦随之逐渐隆起,压缩弹簧产生压缩,产生滑轮的转向控制;而当使用者卸除偏向重力时,方向摆杆不受偏侧力作用,压缩弹簧由本身的弹性张力迫使上、下波浪形滑体回复原来波浪接合面状态,使滑板保持直线行进。因此控制转向角度的性能好,可依使用者体重调整其重力方向控制程度。
文档编号A63C17/00GK2478643SQ0026505
公开日2002年2月27日 申请日期2000年12月9日 优先权日2000年12月9日
发明者李光国 申请人:光国股份有限公司