专利名称：一种模型直升飞机机尾构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模型玩具的构造，尤其涉及一种轻质耐磨的模型直 升飞机的机尾构造。
背景技术：
目前的航模直升飞机结构复杂，强度不够，不易组装、重量较重。强度 不够导致飞机容易损坏，结构复杂易使少年儿童失去探究兴趣，不符合少年 儿童的心理特点；重量较重则使飞机飞翔高度受到一定程度的限制。因此， 有必要对现有技术加以改进，以使其能更好的适合少年儿童的心理特点，激 发探究科学的兴趣，并增加模型飞机的趣味性和娱乐性。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型对现有技术加以改进，使其更轻便、 更结实，结构更简单也更易于拆装。 本实用新型是通过如下技术方案实现
一种模型直升飞机机尾构造，包括尾管l、水平尾翼安,装座2、尾齿轮 座3、尾传动轴5和尾传动齿轮组4,所述水平尾翼安装座2和尾齿轮座3 按固定孔位依次套入尾管1中，尾传动齿轮组4和尾传动轴5配合放入尾 齿轮座3中；尾齿轮座3上安装有尾旋翼控制臂组6，尾传动轴5内套有 一个T型控制臂组7，尾旋翼控制臂组6的另一端安装在T型控制臂组7 上，尾传动轴5固定有金属尾旋翼T型座8,金属尾旋翼夹座组9安装在T 型控制臂组7上，并安装在金属旋翼T型座8相对置的面上；所述尾管采 用轻量化的石灰纤维制成，其他部件采用铝为制造材料。
有益效果与现有技术相比，本实用新型由于采用了轻量化的碳纤维合 成材料和铝材，机尾重量轻、强度高、能更好的控制飞机平衡。
为便于理解本实用新型，特结合附图加以说明。
图1为本实用新型水平尾翼安装座2和尾齿轮座3套入尾管1示意图； 图2为尾管1的示意图3为本实用新型尾传动同步带放入尾齿轮座3安装结构示意图。
具体实施方式
为了进一步的理解本实用新型，特结合具体的实施方式加以说明，但是 本实施方式不能认为是对本实用新型的限制。
参见图1和图2;将水平尾翼安装座2和尾齿轮座3按固定孔位依次套 入尾管1;参见图3，将尾传动齿轮组4和尾传动轴5配合放入尾齿轮座3 用金属销12插入尾传动齿轮组4和尾传动轴5，使其转动自如的固定在尾齿 轮座上，将尾旋翼控制臂组6的一端按固定孔位安装在尾齿轮座3上，然后 将T型控制臂组7套入尾传动轴5,将尾旋翼控制臂组6的另一端安装在T 型控制臂组7上，将金属尾旋翼T型座8按固定孔位固定在尾传动轴5上， 将尾旋翼夹座组9安装在金属旋翼T型座8相对置的面上；将金属尾旋翼夹 座组9按正确的方向转动自如的安装在T型控制臂组7上，将尾旋翼10按 正确的方向和合适的紧密度配合圆头内六角螺丝11安装在金属尾旋翼夹座 组9上。
权利要求1、一种模型直升飞机机尾构造，包括尾管(1)、水平尾翼安装座(2)、尾齿轮座(3)、尾传动轴(5)和尾传动齿轮组(4)，其特征在于所述水平尾翼安装座(2)和尾齿轮座(3)按固定孔位依次套入尾管(1)中，尾传动齿轮组(4)和尾传动轴(5)配合放入尾齿轮座(3)中。
2、 根据权利要求1所述的模型直升飞机机尾构造，其特征在于所述尾齿轮 座(3)上安装有尾旋翼控制臂组(6 )，尾传动轴(5)内套有一个T型控制臂 组(7)，尾旋翼控制臂组(6)的另一端安装在T型控制臂组(7)上，尾传动轴 (5)固定有金属尾旋翼T型座(8)，金属尾旋翼夹座组(9)安装在T型控制臂 组(7)上，并安装在金属旋翼T型座(8)相对置的面上。
3、 根据权利要求1所述的模型直升飞机机尾构造，其特征在于所述尾管采 用轻量化的碳纤维制成，其他部件采用铝为制造材料。
专利摘要本实用新型公开了一种模型直升飞机机尾构造，包括尾管(1)、水平尾翼安装座(2)、尾齿轮座(3)、尾传动轴(5)和尾传动齿轮组(4)，水平尾翼安装座(2)和尾齿轮座(3)按固定孔位依次套入尾管(1)中，尾传动齿轮组(4)和尾传动轴(5)配合放入尾齿轮座(3)中；尾齿轮座(3)上安装有尾旋翼控制臂组(6)，尾传动轴(5)内套有一个T型控制臂组(7)，尾旋翼控制臂组(6)的另一端安装在T型控制臂组(7)上，尾传动轴(5)固定有金属尾旋翼T型座(8)，金属尾旋翼夹座组(9)安装在T型控制臂组(7)上，并安装在金属旋翼T型座(8)相对置的面上；尾管采用轻量化的碳纤维制成，其他部件采用铝作制造材料。由于本实用新型采用了轻量化的碳纤维合成材料和铝材，机尾重量轻、强度高、能更好的控制飞机平衡。
文档编号A63H27/00GK201205457SQ200820111499
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月23日 优先权日2008年4月23日
发明者庆 宋 申请人:庆 宋