专利名称：一种气垫悬浮玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玩具车，具体地说，是涉及由电才几驱动的气垫悬浮玩具车。
背景技术：
传统的电动玩具车是依靠由电机驱动的车轮旋转，在重力的作用下，由旋转的车轮表面与其行驶的支撑平面摩擦产生水平方向的推力作用而移动。这样的玩具车在支撑平面上的移动速度受限于电机的转速、扭力、传动损耗和玩具车自身的重量等因素。
实用新型内容
本新型提供了一种气垫悬浮玩具车，它采用悬浮并且气体推进的方式驱动玩具车运动，玩具车更加快速度地移动。
为实现上述目的，本新型采用解决方案是 一种气垫悬浮玩具车，包括外壳、由外壁围成的底盘结构，底盘结构上设有前车轮、后车轮、电机及驱动电机的电池装置，底盘结构内部分成互相隔离的悬浮气室和推进气室，悬浮气室设有悬浮气室进气口和悬浮气室排气孔，悬浮气室排气孔位于底盘结构的底面，推进气室i殳有推进气室进气口和推进气室排气孔，推进气室排气孔设于底盘结构的尾部，悬浮气室及推进气室内各设有吸气装置，吸气装置由电机驱动且设于悬浮气室进气口和推进气室进气口内。
更优的是，吸气装置为吸气叶轮。
更优的是，底盘结构的底面前后轮之间的区域有向内凹陷的台阶状结构形成凹入部，凹入部与水平面形成凹入空间，悬浮气室排气孔均匀分布于凹入部区域内。
更优的是，悬浮气室进气口设于前车轮外侧面的中心，推进气室进气口设于后车轮外侧面的中心。
及，悬浮气室进气口设于后车轮外侧面的中心，推进气室进气口设 于前车轮外侧面的中心。
更优的是，悬浮气室进气口和推进气室进气口为旋转的页片结构。
及，外壳和底盘结构一体成型。
本实用新型的有益效果气垫悬浮玩具车通过吸气装置将空气吸进 悬浮气室并通过悬浮排气孔排出，在支撑平面与底盘结构之间形成正压 的气体空间，该气体空间产生向上的浮力，抵消气垫悬浮玩具车自身的 重量，从而使气垫悬浮玩具车悬浮于其所处的支撑平面之上，大大减小 了气垫悬浮玩具车和其所处的支撑平面之间的摩擦，同时，由推进气室 产生的气流的反作用力使气垫悬浮玩具车能够以更快的速度在支撑平面 上移动。
图1为本实用新型外壳与底盘结构侧视图2为本实用新型底盘结构悬浮气室和推进气室侧视剖面图3为本实用新型底盘结构悬浮气室和推进气室俯视剖面图4为本实用新型底盘结构底部^见图5为本实用新型底盘结构顶部视图6为本实用新型底盘结构尾部视图7为本实用新型第二实施例悬浮气室和推进气室侧视剖面图； 图8为本实用新型第二实施例悬浮气室和推进气室俯视剖面图。
图中
10、外壳 20、底盘 201、电机 21、电池装置 22、外壁 23、隔离层 24、悬浮气室 25、推进气室 26、凹入部 27、悬浮气室排气孔28、推进气室排气孔29、悬浮气室进气口 30、吸气叶轮31、推进气室进气口 32、前车轮33、后车轮 39、气体通道
以下结合附图对本发明作进一步具体说明。
如图1所示，本实用新型公开了一种气垫悬浮玩具车。该气垫悬浮
玩具车由外壳IO和底盘结构20组成。气垫悬浮玩具车位于平坦的支撑平 面上，并可于其上悬浮并移动。气垫悬浮玩具车的玩具车型外壳10与底 盘结构20 —般分别注塑成型，外壳10可以自由替换，丰富玩具车的款式； 另一种方式，外壳10和底盘结构20也可以通过注模一体成型，即底盘结 构上壁外观为玩具车型的形状， 一体成型的结构更为紧凑结实。
如图2、 3所示，气垫悬浮玩具车的底盘结构20包括电机201及一 个用来驱动电;f几的电池装置21,由底盘结构20的外壁22和隔离层23组 成一个悬浮气室24和一个推进气室25。悬浮气室24和推进气室25互相 隔离；底盘结构20底面前后轮之间的区域向内凹陷的台阶状结构形成凹 入部26,凹入部26与水平面形成凹入空间，悬浮气室排气孔27均匀分布 于凹入部26区域内。底盘结构20的尾端有与推进气室25相连通的推进 气室排气孔28。悬浮气室24包括两个悬浮气室进气口 29，悬浮气室进气 口 29内部设有由电机驱动的吸气叶轮30;推进气室25包括两个推进气室 进气口 31,推进气室进气口 31内部设有由电机驱动的吸气叶轮30。悬浮 气室进气口 29、推进气室进气口 31及其内部包含的由电机驱动的吸气叶 轮30沿纵轴线对称地分布在底盘结构20内。
如图4、 5、 6所示，气垫悬浮玩具车的底盘结构20包括沿纵轴线对 称的前车轮32和后车轮33，悬浮气室进气口 29设于前车轮32外侧面的 中心，所述推进气室进气口 31设于后车轮33外侧面的中心。为了提高进 气效率，悬浮气室进气口 29和推进气室进气口 31为旋转的页片结构。
如图7、 8所示，为本实用新型的另一个实施例，其原理与前述实施 例相同，不同的是，在该实施例中，悬浮气室进气口 29设于后车轮33外 侧面的中心，推进气室进气口 31设于前车轮32外侧面的中心，推进气室 进气口 31与推进气室排气孔28之间设有一个气体通道39，吸入气体经该 气体通道39和推进气室排气孔28排出，推动玩具车前进。因为推进气室 进气口 31和推进气室排气孔28相隔距离较远且气体通过气体通道39同
5方向运动，气体扰流影响较小，玩具车推进效果更佳。
本实用新型的工作过程为被吸气叶轮30从悬浮气室进气口 29吸 进的气体在悬浮气室24内以及在通过悬浮气室排气孔27与悬浮气室24 相连通的底盘结构下方的凹入部26内形成一个正压的气体空间，该正压 气体空间内的气体从底盘结构20下方的凹入部26的周围外壁22的下沿 与气垫悬浮玩具车所处的支撑平面之间逃逸出去，从而使气垫悬浮玩具车 悬浮在支撑平面上。被吸气叶轮30从推进气室进气口 31吸进的气体从底 盘结构20后方与推进气室25相连通的推进气室排气孔28排出，由排出 气流的反作用力使气垫悬浮玩具车在其悬浮的支撑平面上移动。因为悬浮 气室进气口 29和推进气室进气口 31均对称分布于底盘结构纵轴线的两 边，且互为相反的方向，所以由于吸入气流所产生的反作用力被互相抵消。
本实用新型所述的一种气垫悬浮玩具车，还可有其他多种实施例， 在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，本领域技术人员当可根据本
实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于 本实用新型的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种气垫悬浮玩具车，包括外壳、由外壁围成的底盘结构，底盘结构上设有前车轮、后车轮、电机及驱动电机的电池装置，其特征在于，所述底盘结构内部分成互相隔离的悬浮气室和推进气室，所述悬浮气室设有悬浮气室进气口和悬浮气室排气孔，悬浮气室排气孔位于底盘结构的底面，所述推进气室设有推进气室进气口和推进气室排气孔，推进气室排气孔设于底盘结构的尾部，悬浮气室及推进气室内各设有吸气装置，吸气装置由电机驱动且设于悬浮气室进气口和推进气室进气口内。
2. 如权利要求1所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述吸气装置为吸 气叶轮。
3. 如权利要求1或2所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述底盘结构 的底面前后轮之间的区域有向内凹陷的台阶状结构形成凹入部，所述凹入部与 水平面形成凹入空间，所述悬浮气室排气孔均勻分布于凹入部区域内。
4. 如权利要求3所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述悬浮气室进气 口设于前车轮外侧面的中心，所述推进气室进气口设于后车轮外侧面的中心。
5. 如权利要求3所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述悬浮气室进气 口设于后车轮外侧面的中心，所述推进气室进气口设于前车轮外侧面的中心。
6. 如权利要求1或2或4或5所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述 悬浮气室进气口和推进气室进气口为旋转的页片结构。
7. 如权利要求1或2或4或5所述的气垫悬浮玩具车，其特征在于，所述 外壳和底盘结构一体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种气垫悬浮玩具车，包括外壳、由外壁围成的底盘结构，底盘结构上设有前车轮、后车轮、电机及驱动电机的电池装置，底盘结构内部分成互相隔离的悬浮气室和推进气室，悬浮气室设有悬浮气室进气口和悬浮气室排气孔，悬浮气室排气孔位于底盘结构的底面，推进气室设有推进气室进气口和推进气室排气孔，悬浮气室及推进气室内均设有与电机连接的吸气装置，吸气装置设于悬浮气室进气口和推进气室进气口内。本实用新型能够减小气垫悬浮玩具车和支撑平面的摩擦力，使之能够在所处的支撑平面上更加快速地移动，增加使用寿命。
文档编号A63H17/00GK201299971SQ20082014039
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月18日 优先权日2008年11月18日
发明者余小渔 申请人:余小渔