便携式蹬踏动力车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种便携式蹬踏动力车，包括踏板体、驱动轮、轮子、滑轮、绳和动力调整器，增设有单向驱动轮，其中，滑轮和动力调整器通过轴连接在踏板体上，其中，驱动轮的中心通过轴与动力调整器连接，其中，轮子连接在踏板体的端部，轮子上增设有接头，其中，绳绕在滑轮和动力调整器上。本发明提供了一种新的运动体验与代步形式、可作为人力驱动的定向扭力输出器、使用更安全、适宜较长距离行进、便于携带、构造简单、成本低的便携式蹬踏动力车。
【专利说明】便携式蹬踏动力车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种娱乐与代步工具，具体涉及一种便携式蹬踏动力车。
【背景技术】
[0002]本发明作出以前，同领域的产品种类较多，为人们的生活增添了不少乐趣和方便，然而具备自有驱动系统的技术方案的便携性较差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种新的运动体验与代步形式、使用更安全、功能可扩展、便携性好、构造简单、成本低的便携式蹬踏动力车。
[0004]为了达到上述目的，本发明有如下技术方案:
[0005]本发明是一种便携式蹬踏动力车，包括踏板体、驱动轮、轮子、滑轮、绳和动力调整器，增设有单向驱动轮，其中，滑轮和动力调整器通过轴连接在踏板体上，其中，驱动轮的中心通过轴与动力调整器连接，其中，轮子连接在踏板体的端部，轮子上增设有接头，其中，绳绕在滑轮和动力调整器上。
[0006]其中，所述踏板体包括踏板、底桥和罩体，其中，底桥上连接有滑轮，一端设有轴套，底桥通过轴套连接在动力调整器所在的轴上，其中，踏板设有轴套的一端连接在动力调整所在的轴上或连接在底桥上，其中，罩体的一端连接在底桥上，罩体的内部设有刹车片。
[0007]其中，所述踏板的一端设有轴套，一个面上设有压杆，其中，压杆的下部连接有滑轮。
[0008]其中，所述踏板体包括踏板、底桥和罩体，其中，底桥设有轴套的一端通过轴连接在罩体的下部，其中，踏板设有轴套的一端连接在罩体的下部，或连接在底桥上，或连接在底桥与罩体连接的轴上，其中，罩体内设有刹车片，罩体的中部通过轴与动力调整器连接。
[0009]其中，所述踏板体包括踏板、底桥和刹车件，其中，两个底桥设有轴套的一端通过轴互相连接，其中，踏板设有轴套的一端连接在底桥上，其中，刹车件连接在底桥上，其中，底桥的一端与动力调整器连接。
[0010]其中，所述踏板体包括跷板、底桥和刹车件，其中，底桥中部的上面和下面都设有轴套，下面的轴套通过轴与动力调整器连接，其中，跷板的中部设有轴套，两端连接有滑轮，跷板上的轴套通过轴与底桥上面的轴套活动连接，其中，刹车件为连接在跷板上面的两块交错的板。
[0011]其中，所述踏板体包括跷板、底桥和罩体，其中，底桥的中部连接在罩体的下部，其中，跷板的中部活动连接在罩体的下部，或连接在底桥上，其中，罩体内设有刹车片，罩体的中部通过轴与动力调整器连接。
[0012]其中，所述踏板体包括跷板、底桥和刹车件，其中，跷板通过轴套活动连接在底桥中部的上面，其中，底桥的一端与动力调整器连接，其中，刹车件活动连接在底桥的中部，下端压在绳上。[0013]其中，所述踏板体包括轴连踏板、底桥和刹车件，其中，轴连踏板为四块板的边之间通过轴连接构成，轴连踏板的下面连接有滑轮，中部连接有轮子，轴连踏板的两端与底桥的两端连接，其中，底桥的一端与动力调整器连接，其中，刹车件连接在动力调整器所在端的底桥上。
[0014]其中，所述单向驱动轮包括轮子、轴承和单向轴承，其中，轴承和单向轴承连接在轮子的中心孔内，轴承和单向轴承的轴孔相对。
[0015]由于采取了以上技术方案，本发明的优点在于:
[0016]1、本发明可以作为人力驱动的定向扭力输出器；
[0017]2、本发明提供新的娱乐、运动与代步形式；
[0018]3、本发明使用方式多样；
[0019]4、本发明使用更安全、便于携带；
[0020]5、本发明构造简单，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本发明整体结构示例I的侧视示意图；
[0022]图2为本发明去掉踏板后的整体结构示例I的俯视示意图；
[0023]图3为本发明踏板示意图；
[0024]图4为本发明底桥不例I的俯视不意图；
[0025]图5为本发明底桥不例2的俯视不意图；
[0026]图6为本发明底桥示例3与轮子连接的侧视示意图；
[0027]图7为本发明底桥示例4与轮子连接的侧视示意图；
[0028]图8为本发明整体结构示例2的侧视示意图；
[0029]图9为本发明去掉踏板后的整体结构示例2的俯视示意图；
[0030]图10为本发明整体结构示例3的侧视示意图；
[0031]图11为本发明去掉踏板后的整体结构示例3的俯视示意图；
[0032]图12为本发明整体结构示例4的侧视示意图；
[0033]图13为本发明动力调整器示例I的侧视示意图；
[0034]图14为本发明动力调整器示例2的侧视示意图；
[0035]图15为本发明整体结构示例5的侧视示意图；
[0036]图16为本发明跷板侧视示意图；
[0037]图17为本发明整体结构示例6的侧视示意图；
[0038]图18为本发明整体结构示例7的侧视示意图；
[0039]图19为本发明去掉跷板后的整体结构示例7的俯视示例I示意图；
[0040]图20为本发明去掉跷板后的整体结构示例7的俯视示例2示意图；
[0041]图21为本发明整体结构示例8的侧视示意图；
[0042]图22为本发明去掉跷板后的整体结构示例8的俯视示意图；
[0043]图23为本发明整体结构示例9的侧视示意图；
[0044]图24为本发明整体结构示例10的侧视示意图；
[0045]图25为本发明单向驱动轮侧视示意图；[0046]图26为本发明单向滑轮侧视示意图。
[0047]图中:1、驱动轮；2、动力调整器；3、滑轮；4、轴；5、踏板；6、罩体；7、刹车片；8、绳；9、轮子；10、单向滑轮；11、压杆；12、接头；13、孔；14、底桥；15、轴套；16、弹簧；17、刹车件；18、跷板；19、轴连踏板；20、轴承；21、单向轴承。
【具体实施方式】
[0048]以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0049]参见图1、图8、图10、图12、图15、图17、图18、图21、图23、图24，本发明是一种便携式蹬踏动力车，包括踏板体、驱动轮1、轮子9、滑轮3、绳8和动力调整器2，增设有单向驱动轮，其中，滑轮3和动力调整器2通过轴4连接在踏板体上，其中，驱动轮I的中心通过轴4与动力调整器2连接，其中，轮子9连接在踏板体的端部，轮子9上增设有接头12，其中，绳8绕在滑轮3和动力调整器2上。
[0050]现将【具体实施方式】说明如下:
[0051]—、参见图1、图2、图4、图5、图6,本发明踏板体包括踏板5、底桥14和罩体6,其中，底桥14上连接有滑轮3，一端设有轴套15，底桥14通过轴套15连接在动力调整器2所在的轴4上，其中，踏板5设有轴套15的一端连接在动力调整2所在的轴4上或连接在底桥14上，其中，罩体6的一端连接在底桥14上，罩体6的内部设有刹车片7。
[0052]二、参见图3，本发明踏板5的一端设有轴套15，一个面上设有压杆11，其中，压杆11的下部连接有滑轮3。
[0053]三、参见图8、图9、图10、图11、图12，本发明踏板体包括踏板5、底桥14和罩体6，其中，底桥14设有轴套15的一端通过轴4连接在罩体6的下部，其中，踏板5设有轴套15的一端连接在罩体6的下部，或连接在底桥14上，或连接在底桥14与罩体6连接的轴4上，其中，罩体6内设有刹车片7，罩体6的中部通过轴4与动力调整器2连接。
[0054]四、参见图7、图17，本发明踏板体包括踏板5、底桥14和刹车件17，其中，两个底桥14设有轴套15的一端通过轴4互相连接，其中，踏板5设有轴套15的一端连接在底桥14上，其中，刹车件17连接在底桥14上，其中，底桥14的一端与动力调整器2连接。
[0055]五、参见图16、图18、图19、图20，本发明踏板体包括跷板18、底桥14和刹车件17，其中，底桥14中部的上面和下面都设有轴套，下面的轴套通过轴4与动力调整器2连接，其中，跷板18的中部设有轴套15，两端连接有滑轮3，跷板18上的轴套15通过轴4与底桥14上面的轴套活动连接，其中，刹车件17为连接在跷板18上面的两块交错的板。
[0056]六、参见图21、图22、图23，本发明踏板体包括跷板18、底桥14和罩体6，其中，底桥14的中部连接在罩体6的下部，其中，跷板18的中部活动连接在罩体6的下部，或连接在底桥14上，其中，罩体6内设有刹车片7，罩体6的中部通过轴4与动力调整器2连接。
[0057]七、参见图15，本发明踏板体包括跷板18、底桥14和刹车件17，其中，跷板18通过轴套15活动连接在底桥14中部的上面，其中，底桥14的一端与动力调整器2连接，其中，刹车件17活动连接在底桥14的中部，下端压在绳8上。
[0058]八、参见图24，本发明踏板体包括轴连踏板19、底桥14和刹车件17，其中，轴连踏板19为四块板的边之间通过轴4连接构成，轴连踏板19的下面连接有滑轮3，中部连接有轮子9，轴连踏板19的两端与底桥14的两端连接，其中，底桥14的一端与动力调整器2连接，其中，刹车件17连接在动力调整器2所在端的底桥14上。
[0059]九、参见图25，本发明单向驱动轮包括轮子9、轴承20和单向轴承21，其中，轴承20和单向轴承21连接在轮子9的中心孔内，轴承20和单向轴承21的轴孔相对。
[0060]十、参见图13、图14、图26，本发明动力调整器2包括单向滑轮10、轴4、轴套15和弹簧16，其中，单向滑轮10是由单向轴承21固定嵌入滑轮3构成，其中，轴4的一部分位于轴套15和单向滑轮10的内部，其中，弹簧16套在轴套15上，弹簧16的一端连接在单向滑轮10的侧面，其中，绳8的一端固定连接在单向滑轮10上。
[0061]本发明使用时脚踩在踏板体的踏板5或跷板18上面，踩踏踏板5或跷板18行进，然后通过脚的扭向调整方向，也可以将方向杆连接在接头12上，通过扭转方向杆来控制方向，需要停下时踩下刹车片7或刹车件17即可，此外，也可以采用一只脚踩在踏板5或跷板18上，另一只脚蹬地行进，另外可以两脚站在踏板5或跷板18上左右扭动进行摆动行进，本发明还可以通过取下驱动轮I换上相应的齿轮泵、发电机等，成为人力驱动的多用途动力
>J-U装直。
[0062]显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:包括踏板体、驱动轮、轮子、滑轮、绳和动力调整器，增设有单向驱动轮，其中，滑轮和动力调整器通过轴连接在踏板体上，其中，驱动轮的中心通过轴与动力调整器连接，其中，轮子连接在踏板体的端部，轮子上增设有接头，其中，绳绕在滑轮和动力调整器上。
2.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括踏板、底桥和罩体，其中，底桥上连接有滑轮，一端设有轴套，底桥通过轴套连接在动力调整器所在的轴上，其中，踏板设有轴套的一端连接在动力调整所在的轴上或连接在底桥上，其中，罩体的一端连接在底桥上，罩体的内部设有刹车片。
3.如权利要求2所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板的一端设有轴套，一个面上设有压杆，其中，压杆的下部连接有滑轮。
4.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括踏板、底桥和罩体，其中，底桥设有轴套的一端通过轴连接在罩体的下部，其中，踏板设有轴套的一端连接在罩体的下部，或连接在底桥上，或连接在底桥与罩体连接的轴上，其中，罩体内设有刹车片，罩体的中部通过轴与动力调整器连接。
5.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括踏板、底桥和刹车件，其中，两个底桥设有轴套的一端通过轴互相连接，其中，踏板设有轴套的一端连接在底桥上，其中，刹车件连接在底桥上，其中，底桥的一端与动力调整器连接。
6.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括跷板、底桥和刹车件，其中，底桥中部的上面和下面都设有轴套，下面的轴套通过轴与动力调整器连接，其中，跷板的中部设有轴套，两端连接有滑轮，跷板上的轴套通过轴与底桥上面的轴套活动连接，其中，刹车件为连接在跷板上面的两块交错的板。
7.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括跷板、底桥和罩体，其中，底桥的中部连接在罩体的下部，其中，跷板的中部活动连接在罩体的下部，或连接在底桥上，其中，罩体内设有刹车片，罩体的中部通过轴与动力调整器连接。
8.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括跷板、底桥和刹车件，其中，跷板通过轴套活动连接在底桥中部的上面，其中，底桥的一端与动力调整器连接，其中，刹车件活动连接在底桥的中部，下端压在绳上。
9.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述踏板体包括轴连踏板、底桥和刹车件，其中，轴连踏板为四块板的边之间通过轴连接构成，轴连踏板的下面连接有滑轮，中部连接有轮子，轴连踏板的两端与底桥的两端连接，其中，底桥的一端与动力调整器连接，其中，刹车件连接在动力调整器所在端的底桥上。
10.如权利要求1所述的一种便携式蹬踏动力车，其特征在于:所述单向驱动轮包括轮子、轴承和单向轴承，其中，轴承和单向轴承连接在轮子的中心孔内，轴承和单向轴承的轴孔相对。
【文档编号】A63C17/04GK103611286SQ201310660719
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】陈海娟 申请人:陈海娟