专利名称：一种过山车游艺设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种过山车游艺设备，属于游艺设备技术领域。
背景技术：
现有过山车轨道形式是水平面内封闭的随意曲线，支撑架和立柱点较多，分布随意，占地面积较大，过山车运行轨迹单一。
发明内容为了克服现有技术结构的不足，本实用新型提供一种过山车游艺设备。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包含轨道、支撑架和列车，轨道包含平面轨道和空间螺旋轨道，平面轨道与空间螺旋轨道首尾相连外形接近一个竖直面内封闭的心形环；轨道架设在支撑架上，支撑架包含矩形空间塔架、提升侧高塔、俯冲侧矮塔与立柱，提升侧高塔和俯冲侧矮塔相隔一定距离架设在地面上，提升侧高塔与俯冲侧矮塔之间的地面上架设若干立柱，提升侧高塔顶端设有矩形空间塔；轨道上设有列车，列车通过两节单车串联而成，每节单车包含三排座椅，单车具备全自由度。支撑架通过H型钢、槽钢、角铁拼接而成。平面轨道通过圆钢管、槽钢拼焊而成，平面轨道呈U形设在提升侧高塔与俯冲侧高塔之间，平面轨道底部通过立`柱支撑。空间螺旋轨道通过圆钢管拼焊而成，空间螺旋轨道设在矩形空间塔架与俯冲侧高塔之间。本实用新型的益处为轨道形式在竖直面内封闭，仅在地面设有两个支撑架与若干立柱，占地集中、占地面积小，螺旋轨道设计刺激性高，形式新颖。
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中:图1为本实用新型实施例1结构示意图；图2为本实用新型列车结构示意图。
具体实施方式
实施例1:如图1所示，平面轨道I架设在提升侧高塔2与俯冲侧矮塔3之间，平面轨道I的U形底部装有若干立柱4，空间螺旋轨道5架设在矩形空间高塔6与俯冲侧矮塔3之间，列车通过两节单车7串联而成，每节单车7包含三排座椅8，单车7具备全自由度，可独立在轨道上行驶，列车从平面轨道U形最低点(站台)出发，沿提升侧高塔2被提升至最高点，通过最高点后沿空间螺旋轨道5惯性下滑，穿过空间螺旋段后在平面轨道I圆弧段内往复滑行至停车。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解 为对本发明的限制。
权利要求1.一种过山车游艺设备，包含轨道、支撑架和列车，其特征在于: 轨道包含平面轨道和空间螺旋轨道，平面轨道与空间螺旋轨道首尾相连外形接近一个竖直面内封闭的心形环； 轨道架设在支撑架上，支撑架包含矩形空间塔架、提升侧高塔、俯冲侧矮塔与立柱，提升侧高塔和俯冲侧矮塔相隔一定距离架设在地面上，提升侧高塔与俯冲侧矮塔之间的地面上架设若干立柱，提升侧高塔顶端设有矩形空间塔； 轨道上设有列车，列车通过两节单车串联而成，每节单车包含三排座椅，单车具备全自由度。
2.根据权利要求1所述的一种过山车游艺设备，其特征在于:支撑架通过H型钢、槽钢、角铁拼接而成。
3.根据权利要求1所述的一种过山车游艺设备，其特征在于:平面轨道通过圆钢管、槽钢拼焊而成，平面轨道呈U形设在提升侧高塔与俯冲侧高塔之间，平面轨道底部通过立柱支撑。
4.根据权利要求1所述的一种过山车游艺设备，其特征在于:空间螺旋轨道通过圆钢管拼焊而成，空间螺旋轨·道设在矩形空间塔架与俯冲侧高塔之间。
专利摘要本实用新型涉及一种过山车游艺设备，属于游艺设备技术领域，包含轨道、支撑架和列车，轨道包含平面轨道和空间螺旋轨道，平面轨道与空间螺旋轨道首尾相连外形接近一个竖直面内封闭的心形环；轨道架设在支撑架上，支撑架包含矩形空间塔架、提升侧高塔、俯冲侧矮塔与若干立柱，矩形空间塔架设在提升侧高塔顶端；轨道上设有列车，列车通过两节单车串联而成，每节单车包含三排座椅，单车具备全自由度，本实用新型的益处为轨道形式在竖直面内封闭，仅在地面设有两个支撑架，占地集中、占地面积小，螺旋轨道设计刺激性高，形式新颖。
文档编号A63G21/10GK203123548SQ20132004593
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者李华 申请人:北京实宝来游乐设备有限公司