一种仿真汽车模型的制作方法

文档序号:1620998阅读:467来源:国知局
一种仿真汽车模型的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种仿真汽车模型,该仿真汽车模型包括车身和车门,上述车身包括壳体和底盘,上述壳体设在底盘上;其特征在于:上述壳体的侧面上设有车门滑动打开机构,上述底盘上设有车门卡紧机构,上述车门通过车门滑动打开机构和车门卡紧机构可开合地安装在车身上。所以,本仿真汽车模型的车门可以打开或者合上,因此,本仿真汽车模型的趣味性高。同时,本仿真汽车模型其车门的打开或者合上轻便、灵活,因此,本仿真汽车模型的仿真度高。并且,通过本仿真汽车模型,可以使玩耍者了解汽车的基本构造,从而增加有关于汽车的知识。另外,本仿真汽车模型还具有结构简单、造型新颖、设计合理、易于推广等优点。
【专利说明】ー种仿真汽车模型
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车模型的【技术领域】,更具体地说,本实用新型涉及ー种仿真汽车模型。
【背景技术】
[0002]仿真汽车模型是依照真车的形状、构造、色彩等制作而成,仿真汽车模型可以用于广告、收藏装饰和馈送。
[0003]目前,市面上出现了各式各样的仿真汽车模型,现有的仿真汽车模型以其生动的造型,占领了越来越多的消费市场。
[0004]现有的仿真汽车模型一般在车身上设有车门,从而使仿真汽车模型的形象更加逼真,但是,现有仿真汽车模型的车门一般是固定地设在车身上,所以,现有仿真汽车模型的车门不能打开,只有装饰的作用,因此,现有仿真汽车模型的趣味性比较低。

【发明内容】

[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门可以打开或者合上的仿真汽车模型,因此,本仿真汽车模型的趣味性高。
[0006]为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]ー种仿真汽车模型,包括车身和车门,上述车身包括壳体和底盘,上述壳体设在底盘上;
[0008]其特征在于:上述壳体的侧面上设有车门滑动打开机构,上述底盘上设有车门卡紧机构,上述车门通过车门滑动打开机构和车门卡紧机构可开合地安装在车身上;
[0009]上述车门滑动打开机构包括侧面滑槽、侧面滑轮、侧面连接件和复位弹簧;
[0010]上述侧面滑槽设在壳体的侧面上,上述侧面滑槽包括侧面直线槽和侧面弧形槽,上述侧面直线槽与壳体的侧面平行设置,上述侧面弧形槽位于侧面直线槽的前端上,上述侧面弧形槽凹入壳体的侧面内;
[0011]上述侧面滑轮可滑动地安装在侧面滑槽内;
[0012]上述侧面连接件的一端固定地安装在壳体上,上述侧面连接件的另一端与侧面滑轮固定连接;
[0013]上述复位弹簧设在侧面滑槽内,上述复位弹簧的一端固定安装在壳体上,上述复位弹簧的另一端固定安装在侧面连接件上;
[0014]上述车门卡紧机构包括底盘滑槽、下部滑轮、下部连接件、安装座、卡紧杆、张カ弹黃;
[0015]上述底盘滑槽设在底盘上,上述底盘滑槽包括底盘直线槽和底盘弧形槽,上述底盘直线槽与壳体的侧面平行设置,上述底盘弧形槽位于底盘直线槽的前端上,上述底盘弧形槽凹入底盘内;
[0016]上述下部滑轮可滑动地安装在底盘滑槽内;[0017]上述下部连接件的一端固定地安装在壳体上,上述下部连接件的另一端与下部滑轮固定连接;
[0018]上述安装座设在底盘上,上述安装座上设有ー个安装槽,上述安装座和安装槽均与底盘直线槽平行设置;上述安装槽上设有ー个开ロ,上述安装槽通过开ロ与底盘弧形槽连通;
[0019]上述卡紧杆可滑动地安装在安装槽内,上述卡紧杆的前端通过开ロ伸出在底盘弧形槽内;
[0020]上述卡紧杆上设有限位块,上述限位块位于安装槽内,上述限位块大于安装槽的开ロ ;
[0021]上述张カ弹簧设在安装槽内,上述张カ弹簧套在卡紧杆上,上述张カ弹簧的一端与卡紧杆上的限位块相接,上述张カ弹簧的另一端与安装槽的内侧壁相接。
[0022]当车门关闭时,上述车门卡紧机构能够将车门卡紧在车身上;
[0023]当侧推本仿真汽车模型的车门时,车门克服车门卡紧机构的卡紧カ而打开,这样,车门便能够与车身发生相对运动,并且,通过车门滑动打开机构,本仿真汽车模型的车门便能够打开,所以,通过车门滑动打开机构和车门卡紧机构的配合,本仿真汽车模型的车门可以打开或者合上,因此,本仿真汽车模型的趣味性高。
[0024]当侧推本仿真汽车模型的车门时,车门克服车门卡紧机构的卡紧カ而打开,这样,车门便能够与壳体发生相对运动,同时,由于侧面滑轮可滑动地安装在侧面滑槽内,侧面滑轮通过侧面连接件与壳体固定连接,并且,侧面连接件与壳体之间设有复位弹簧,所以,在复位弹簧回复力的作用下,侧面连接件上的侧面滑轮便会自动地向侧面滑槽的后部滑动,这样,本仿真汽车模型的车门便会自动地打开,因此,本仿真汽车模型的车门具有自动回复功能,其趣味性高。
[0025]当下部滑轮滑动到底盘弧形槽内的卡紧杆上时,下部滑轮驱使卡紧杆克服张カ弹簧而向安装槽内滑动,当下部滑轮绕过底盘弧形槽内的卡紧杆时,卡紧杆在张力弹簧张力的作用下,向底盘弧形槽内滑动,从而将下部滑轮卡紧在底盘弧形槽内,这样,本仿真汽车模型的车门便处于合上状态。
[0026]作为本实用新型的进ー步改进技术方案:
[0027]所述壳体的顶部上设有车门滑动打开辅助机构。
[0028]作为本实用新型中车门滑动打开辅助机构的优选技术方案:
[0029]所述车门滑动打开辅助机构包括顶部滑槽、顶部滑轮和顶部连接件;
[0030]上述顶部滑槽设在壳体的顶部上,上述顶部滑槽包括顶部直线槽和顶部弧形槽,上述顶部直线槽与壳体的侧面平行设置,上述顶部弧形槽位于顶部直线槽的前端上,上述顶部弧形槽向内凹入;
[0031]上述顶部滑轮可滑动地安装在顶部滑槽内;
[0032]上述顶部连接件的一端固定地安装在壳体上,上述顶部连接件的另一端与顶部滑轮固定连接。
[0033]当本仿真汽车模型的车门开合时,上述顶部滑轮便会在顶部滑槽内滑动,同时,通过车门滑动打开机构、车门卡紧机构和车门滑动打开辅助机构的限位和滑动配合,本仿真汽车模型的车门能够更加平稳地打开或者合上。[0034]本实用新型对照现有技术的有益效果是:
[0035]由于本仿真汽车模型其壳体的侧面上设有车门滑动打开机构,上述壳体的顶部上设有车门滑动打开辅助机构,上述底盘上设有车门卡紧机构,上述车门通过车门滑动打开机构、车门滑动打开辅助机构和车门卡紧机构可开合地安装在车身上;所以,本仿真汽车模型的车门可以打开或者合上,因此,本仿真汽车模型的趣味性高。
[0036]同时,本仿真汽车模型其车门的打开或者合上轻便、灵活,因此,本仿真汽车模型的仿真度高。
[0037]并且,通过本仿真汽车模型,可以使玩耍者了解汽车的基本构造,从而增加有关于汽车的知识。
[0038]另外,本仿真汽车模型还具有结构简单、造型新颖、设计合理、易于推广等优点。
[0039]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进ー步的说明。
【专利附图】

【附图说明】
[0040]图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
[0041]图2是本实用新型优选实施例的分解图;
[0042]图3是图2中的A部放大图;
[0043]图4本实用新型优选实施例中车门的结构示意图。
【具体实施方式】
[0044]如图1至图4所示,本优选实施例中的仿真汽车模型,包括车身I和车门2,上述车身I包括壳体11和底盘12,上述壳体11设在底盘12上;
[0045]上述壳体11的侧面上设有车门滑动打开机构,上述底盘12上设有车门卡紧机构,上述壳体11的顶部上设有车门滑动打开辅助机构,上述车门2通过车门滑动打开机构、车门卡紧机构和车门滑动打开辅助机构可开合地安装在车身I上。
[0046]上述车门滑动打开机构包括侧面滑槽31、侧面滑轮32、侧面连接件33和复位弹簧34;
[0047]上述侧面滑槽31设在壳体11的侧面上,上述侧面滑槽31包括侧面直线槽311和侧面弧形槽312,上述侧面直线槽311与壳体11的侧面平行设置,上述侧面弧形槽311位于侧面直线槽311的前端上,上述侧面弧形槽312凹入壳体11的侧面内;
[0048]上述侧面滑轮32可滑动地安装在侧面滑槽31内;
[0049]上述侧面连接件33的一端固定地安装在壳体11上,上述侧面连接件33的另一端与侧面滑轮32固定连接;
[0050]上述复位弹簧34设在侧面滑槽32内,上述复位弹簧34的一端固定安装在壳体11上,上述复位弹簧34的另一端固定安装在侧面连接件33上。
[0051 ] 上述车门卡紧机构包括底盘滑槽41、下部滑轮42、下部连接件43、安装座44、卡紧杆45、张カ弹簧46;
[0052]上述底盘滑槽41设在底盘12上,上述底盘滑槽41包括底盘直线槽411和底盘弧形槽412,上述底盘直线槽411与壳体11的侧面平行设置,上述底盘弧形槽412位于底盘直线槽411的前端上,上述底盘弧形槽412凹入底盘12内;[0053]上述下部滑轮42可滑动地安装在底盘滑槽41内;
[0054]上述下部连接件43的一端固定地安装在壳体11上,上述下部连接件43的另一端与下部滑轮42固定连接;
[0055]上述安装座44设在底盘12上,上述安装座44上设有ー个安装槽441,上述安装座44和安装槽441均与底盘直线槽411平行设置;
[0056]上述安装槽441上设有ー个开ロ 442,上述安装槽441通过开ロ 442与底盘弧形槽412连通;
[0057]上述卡紧杆45可滑动地安装在安装槽441内,上述卡紧杆45的前端通过开ロ 442伸出在底盘弧形槽412内;
[0058]上述卡紧杆45上设有限位块451,上述限位块451位于安装槽441内,上述限位块45大于安装槽441的开ロ 442 ;
[0059]上述张カ弹簧46设在安装槽441内,上述张カ弹簧46套在卡紧杆45上,上述张カ弹簧46的一端与卡紧杆45上的限位块451相接,上述张カ弹簧46的另一端与安装槽441的内侧壁相接。
[0060]上述车门滑动打开辅助机构包括顶部滑槽51、顶部滑轮52和顶部连接件53 ;
[0061]上述顶部滑槽51设在壳体11的顶部上,上述顶部滑槽51包括顶部直线槽511和顶部弧形槽512,上述顶部直线槽511与壳体11的侧面平行设置,上述顶部弧形槽512位于顶部直线槽511的前端上,上述顶部弧形槽512向内凹入;
[0062]上述顶部滑轮52可滑动地安装在顶部滑槽51内;
[0063]上述顶部连接件53的一端固定地安装在壳体11上,上述顶部连接件53的另一端与顶部滑轮52固定连接。
[0064]当车门2要关闭时,侧面滑轮32滑动到侧面滑槽31的侧面弧形槽312内,下部滑轮42滑动到底盘滑槽41的底盘弧形槽412内,顶部滑轮52滑动到顶部滑槽51的顶部弧形槽512内;
[0065]当下部滑轮42滑动到底盘弧形槽412内的卡紧杆45上吋,下部滑轮42驱使卡紧杆45克服张カ弹簧46而向安装槽441内滑动,当下部滑轮42绕过底盘弧形槽412内的卡紧杆45吋,卡紧杆45在张カ弹簧46张カ的作用下,向底盘弧形槽412内滑动,从而将下部滑轮42卡紧在底盘弧形槽412内,这样,本仿真汽车模型的车门2便处于合上状态。
[0066]当侧推处于合上状态的车门2吋,下部滑轮42驱使卡紧杆45克服张カ弹簧46而向安装槽441内滑动,这样,下部滑轮42便绕过底盘弧形槽412内的卡紧杆45而向底盘直线槽411内滑动,与此同时,侧面滑轮32也滑动到侧面滑槽31的侧面直线槽311内,顶部滑轮52也滑动到顶部滑槽51的顶部直线槽511内,这样,车门2便能够与壳体11发生相对运动,同时,在复位弹簧46回复カ的作用下,侧面滑轮32便会向侧面直线槽311的后部滑动,下部滑轮42便会向下部直线槽411的后部滑动,顶部滑轮52便会向顶部直线槽511的后部滑动,这样,本仿真汽车模型的车门2便会自动地打开。
[0067]当本仿真汽车模型的车门2开合时,通过车门滑动打开机构、车门卡紧机构和车门滑动打开辅助机构的限位和滑动配合,本仿真汽车模型的车门2能够更加平稳地打开或
者合上。
[0068]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换,均为本实用新型的权利要求范围所覆
至Jhl o
【权利要求】
1.ー种仿真汽车模型,包括车身和车门,上述车身包括壳体和底盘,上述壳体设在底盘上; 其特征在于:上述壳体的侧面上设有车门滑动打开机构,上述底盘上设有车门卡紧机构,上述车门通过车门滑动打开机构和车门卡紧机构可开合地安装在车身上; 上述车门滑动打开机构包括侧面滑槽、侧面滑轮、侧面连接件和复位弹簧; 上述侧面滑槽设在壳体的侧面上,上述侧面滑槽包括侧面直线槽和侧面弧形槽,上述侧面直线槽与壳体的侧面平行设置,上述侧面弧形槽位于侧面直线槽的前端上,上述侧面弧形槽凹入壳体的侧面内; 上述侧面滑轮可滑动地安装在侧面滑槽内; 上述侧面连接件的一端固定地安装在壳体上,上述侧面连接件的另一端与侧面滑轮固定连接; 上述复位弹簧设在侧面滑槽内,上述复位弹簧的一端固定安装在壳体上,上述复位弹簧的另一端固定安装在侧面连接件上; 上述车门卡紧机构包括底盘滑槽、下部滑轮、下部连接件、安装座、卡紧杆、张カ弹簧;上述底盘滑槽设在底盘上,上述底盘滑槽包括底盘直线槽和底盘弧形槽,上述底盘直线槽与壳体的侧面平行设置,上述底盘弧形槽位于底盘直线槽的前端上,上述底盘弧形槽凹入底盘内; 上述下部滑轮可滑动地安装在底盘滑槽内; 上述下部连接件的一端固定地安装在壳体上,上述下部连接件的另一端与下部滑轮固定连接; 上述安装座设在底盘上,上述安装座上设有ー个安装槽,上述安装座和安装槽均与底盘直线槽平行设置;上述安装槽上设有ー个开ロ,上述安装槽通过开ロ与底盘弧形槽连通; 上述卡紧杆可滑动地安装在安装槽内,上述卡紧杆的前端通过开ロ伸出在底盘弧形槽内; 上述卡紧杆上设有限位块,上述限位块位于安装槽内,上述限位块大于安装槽的开n ; 上述张カ弹簧设在安装槽内,上述张カ弹簧套在卡紧杆上,上述张カ弹簧的一端与卡紧杆上的限位块相接,上述张カ弹簧的另一端与安装槽的内侧壁相接。
2.根据权利要求1所述的仿真汽车模型,其特征在于:所述壳体的顶部上设有车门滑动打开辅助机构。
3.根据权利要求2所述的仿真汽车模型,其特征在于:所述车门滑动打开辅助机构包括顶部滑槽、顶部滑轮和顶部连接件; 上述顶部滑槽设在壳体的顶部上,上述顶部滑槽包括顶部直线槽和顶部弧形槽,上述顶部直线槽与壳体的侧面平行设置,上述顶部弧形槽位于顶部直线槽的前端上,上述顶部弧形槽向内凹入; 上述顶部滑轮可滑动地安装在顶部滑槽内; 上述顶部连接件的一端固定地安装在壳体上,上述顶部连接件的另一端与顶部滑轮固定连接。
【文档编号】A63H17/00GK203425509SQ201320106330
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年3月8日 优先权日:2013年3月8日
【发明者】陈少斌, 廖渭巍 申请人:汕头市威尔汽车配套用品有限公司
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