本实用新型涉及玩具，更具体地说是一种翻斗型车箱折叠玩具结构。
背景技术：
目前，市面上的折叠玩具的种类繁多，大多数的折叠玩具分成的板块较多，不易组装，组装之后的玩具不形象，有的为了使结构牢固，用胶水粘接，但不利于拆分玩具板块。
因此，有必要设计一种结构巧妙，易于组装，无须胶水粘接的组装玩具。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，一种翻斗型车箱折叠玩具结构。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种翻斗型车箱折叠玩具结构，包括多个卡接在一起的片状板，所述片状板包括车架本体、斗箱本体，及用于联接车架本体、斗箱本体的联接块；所述车架本体的后侧设有腔体，所述腔体内设有一插口，所述联接块内侧设有内折边部，所述内折边部中间设有与所述插口卡接的内切口，所述联接块中段设有中折边部，所述中折边部与所述内折边部的联接处设有内折痕，所述联接块外侧设有外折边部，所述外折边部与所述中折边部的联接处设有外折痕，所述外折边部中段设有折弯部，所述折弯部两侧设有翻边部，所述翻边部与所述折弯部之间设有翻边部切口，所述折弯部包括第一折弯部、第二折弯部，所述的第一折弯部、第二折弯部之间的联接处设有折弯部折痕，所述车架本体上侧设有槽口，所述第二折弯部沿所述折弯部折痕向内折叠与所述槽口插接，所述翻边部外侧设有翻边部凸块，所述翻边部凸块与所述翻边部的联接处设有翻边部折痕，所述翻边部凸块沿所述翻边部折痕向外折叠与所述斗箱本体设有的斗箱插口卡接。
其进一步技术方案为：所述第二折弯部中间设有折弯部切口，所述腔体内设有与所述槽口位置相对应的卡接槽，所述折弯部切口与所述卡接槽卡接。
其进一步技术方案为：所述斗箱本体包括斗箱主体板块及与斗箱主体板块卡接的斗箱前挡板、斗箱底部板块；所述斗箱主体板块包括左面板、右面板及联接左面板、右面板的联接部，所述联接部与所述的左面板、右面板的联接处设有联接部折痕，所述的左面板、右面板中段外侧设有面板折边部，所述面板折边部与所述斗箱主体板块的联接处设有中折痕，所述中折痕上设有多个槽形切痕，所述面板折边部沿所述中折痕折叠之后，所述槽形切痕形成插接用的槽形切口和斗箱插口，所述斗箱底部板块左、右两侧设有与所述槽形切口卡接的底部凸块；所述的左面板、右面板后侧设有后折边部，所述后折边部与所述斗箱主体板块的联接处设有后折痕，所述后折痕中段设有后槽形切痕，所述后折边部沿所述后折痕折叠之后，所述后槽形切痕形成插接的用后槽形切口；所述斗箱底部板块后侧设有尾部挡板，所述尾部挡板与所述斗箱底部板块的联接处设有尾部折痕，所述尾部挡板两侧设有可折叠的尾部凸块，所述尾部挡板沿所述尾部折痕向内折叠之后，所述尾部凸块折叠卡接于后槽形切口；所述的左面板、右面板前侧设有前折边部，所述前折边部与所述斗箱主体板块的联接处设有前折痕，所述前折边部中段设有前槽形切痕，所述前折边部沿所述前折痕折叠之后，所述前槽形切痕形成插接用的前槽形切口，所述斗箱前挡板左、右两侧设有可折叠的前凸块，所述前凸块卡接于所述前槽形切口。
其进一步技术方案为：所述片状板还包括车头本体，及与车头本体卡接的车头联接板，所述车头本体后侧设有车头折边部，所述车头折边部中段设有车头槽口，所述车头联接板两侧设有可折叠的联接凸块，所述联接凸块与所述车头槽口卡接，所述车头联接板下方设有与所述车架本体卡接的卡接口。
其进一步技术方案为：所述车架本体上侧设有矩形腔体，所述矩形腔体内卡接有一车椅，所述车椅后侧设有一车架卡接槽，所述卡接口与所述车架卡接槽插接，以构成车头本体与所述车架本体的卡接组合。
其进一步技术方案为：所述车架本体下方卡接有多个车轮。
其进一步技术方案为：所述片状板为瓦楞纸板。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型翻斗型折叠玩具机构设有的联接车架本体、斗箱本体的联接块，联接块的外折边部中段设有折弯部，折弯部两侧设有翻边部，翻边部与折弯部之间设有翻边部切口，联接块能满足联接车架本体、斗箱本体的同时，斗箱本体能相对于车架本体做升降运动，结构设计巧妙，另外，玩具的拼装板块较少，易于组装，无需胶水粘接。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中联接块的结构示意图；
图2为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱主体板块的结构示意图；
图3为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱底部板块的结构示意图；
图4为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱前挡板的结构示意图；
图5为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中车架本体与联接块卡接示意图；
图6为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中第二折弯部与槽口卡接示意图；
图7为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱主体板块与斗箱底部板块的卡接示意图；
图8为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中尾部挡板的卡接示意图；
图9为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中前挡板与斗箱主体板块的卡接示意图；
图10为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱本体与车架本体卡接示意图；
图11为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中斗箱本体倾斜时的示意图；
图12为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例立体图；
图13为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中车头本体与车头联接板的卡接示意图；
图14为本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构具体实施例中车头本体与车架本体的卡接示意图。
附图标记
1 联接块 11 内折边部
111 内折痕 112 内切口
12 中折边部 121 外折痕
13 第一折弯部 131 折弯部折痕
14 第二折弯部 141 折弯部切口
15 翻边部 151 翻边部切口
16 翻边部凸块 161 翻边部折痕
2 斗箱主体板块 21 左面板
211 面板折边部 212 中折痕
2121 槽形切口 2122 斗箱插口
22 后折边部 221 后折痕
2211 后槽形切口 23 联接部
231 联接部折痕 24 前折边部
241 前折痕 2411 前槽形切口
3 斗箱底部板块 31 底部凸块
32 尾部挡板 321 尾部折痕
33 尾部凸块 4 斗箱前挡板
41 前凸块 5 车架本体
51 腔体 52 槽口
53 车架卡接槽 6 车轮
7 车头本体 71 车头折边部
711 车头槽口 8 车头联接板
81 联接凸块 82 卡接口
9 车椅
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
如图1、5、6、10所示，本实用新型一种翻斗型车箱折叠玩具结构，包括多个卡接在一起的片状板，片状板包括车架本体5、斗箱本体，及用于联接车架本体5、斗箱本体的联接块1；车架本体5的后侧设有腔体51，腔体51内设有一插口，联接块内侧设有内折边部11，内折边部11中间设有与插口卡接的内切口112，联接块1中段设有中折边部12，中折边部12与内折边部11的联接处设有内折痕111，联接块1外侧设有外折边部，外折边部与中折边部12的联接处设有外折痕121，外折边部中段设有折弯部，折弯部两侧设有翻边部15，翻边部15与折弯部之间设有翻边部切口151，折弯部包括第一折弯部13、第二折弯部14，第一折弯部13、第二折弯部14之间的联接处设有折弯部折痕131，车架本体5上侧设有槽口52，第二折弯部14沿折弯部折痕131向内折叠与槽口52插接，翻边部15外侧设有翻边部凸块16，翻边部凸块16与翻边部15的联接处设有翻边部折痕161，翻边部凸块16沿翻边部折痕161向外折叠与斗箱本体设有的斗箱插口2122卡接。第二折弯部14中间设有折弯部切口141，腔体51内设有与槽口52位置相对应的卡接槽，折弯部切口141与卡接槽卡接。卡接之后，斗箱本体可沿外折痕旋转，已构成斗箱本体的升降状态。
如图2、3、4、7、8、9所示，斗箱本体包括斗箱主体板块2及与斗箱主体板块2卡接的斗箱前挡板4、斗箱底部板块3；斗箱主体板块2包括左面板21、右面板及联接左面板21、右面板的联接部23，联接部23与左面板21、右面板的联接处设有联接部折痕231，左面板21、右面板中段外侧设有面板折边部211，面板折边部211与斗箱主体板块2的联接处设有中折痕212，中折痕212上设有多个槽形切痕，优选地，为两个，面板折边部211沿中折痕212折叠之后，槽形切痕形成插接用的槽形切口2121和斗箱插口2122，斗箱底部板块3左、右两侧设有与槽形切口2121卡接的底部凸块31；左面板21、右面板后侧设有后折边部22，后折边部22与斗箱主体板块2的联接处设有后折痕221，后折痕221中段设有后槽形切痕，后折边部22沿后折痕221折叠之后，后槽形切痕形成插接的用后槽形切口2211；斗箱底部板块3后侧设有尾部挡板32，尾部挡板32与斗箱底部板块3的联接处设有尾部折痕321，尾部挡板32两侧设有可折叠的尾部凸块33，尾部挡板32沿尾部折痕321向内折叠之后，尾部凸块33折叠卡接于后槽形切口2211；左面板21、右面板前侧设有前折边部24，前折边部24与斗箱主体板块3的联接处设有前折痕241，前折边部24中段设有前槽形切痕，前折边部24沿前折痕241折叠之后，前槽形切痕形成插接用的前槽形切口2411，斗箱前挡板4左、右两侧设有可折叠的前凸块41，前凸块41卡接于前槽形切口2411。
如图13、14所示，片状板还包括车头本体7，及与车头本体卡接7的车头联接板8，车头本体7后侧设有车头折边部71，车头折边部71中段设有车头槽口711，车头联接板8两侧设有可折叠的联接凸块81，联接凸块81与车头槽口711卡接，车头联接板8下方设有与车架本体5卡接的卡接口82。车架本体5上侧设有矩形腔体，矩形腔体内卡接有一车椅9，车椅9后侧设有一车架卡接槽53，卡接口82与车架卡接槽53插接，以构成车头本体7与车架本体5的卡接组合。车架本体5下方卡接有多个车轮6。
如图1-14所示，优选地，片状板为瓦楞纸板，瓦楞纸板可大规模生产加工，成本底。
于其它实施例中，片状板可采用泡沫型或者塑胶型柔性材料。
综合上述，本实用新型翻斗型折叠玩具机构设有的联接车架本体5、斗箱本体的联接块1，联接块1的外折边部中段设有折弯部，折弯部两侧设有翻边部15，翻边部15与折弯部之间设有翻边部切口151，联接块1能满足联接车架本体5、斗箱本体的同时，斗箱本体能相对于车架本体5做升降运动，结构设计巧妙，另外，玩具的拼装板块较少，易于组装，无需胶水粘接。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。